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05 拔模斜度設(shè)計(jì)的原則保證出模要求保證結(jié)構(gòu)功能保證外觀要求一、保證出模要求1、模具打開后，塑膠件需留在后模一側(cè)，利于最后頂出塑膠件從模具中取出來，需要分兩個(gè)步驟：1）首先，塑膠件外表面與前模型腔壁分離，此步驟一般模具無額外的輔助分離結(jié)構(gòu)，因此塑膠件外側(cè)表面與型腔壁之間的摩擦力盡量小。

對支撐面進(jìn)行拔模，可以方便出模，但是拔模后，螺絲的支承面與螺柱中心線不垂直，強(qiáng)行鎖緊后，被固定件可能會被壓歪。2、零件拔模后，對過盈配合的影響。塑膠件之間可以互相配對拔模，過盈配合精度不影響，但是對于無拔模斜度的標(biāo)準(zhǔn)件（如軸承、轉(zhuǎn)軸等）與塑件件過盈配合就需要注意，比如以下這種小軸與柱子內(nèi)孔的過盈配合，內(nèi)孔如果拔模，過盈效果容易失效，內(nèi)孔通過司筒針出模可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)孔無拔模。

現(xiàn)在如果將熔膠料溫降到200 度C( 約400 度F) 進(jìn)行射出，所生產(chǎn)的射出件產(chǎn)品將會有比較小的收縮，所以將發(fā)現(xiàn)降低料溫后生產(chǎn)的射出件成品將會比以之前條件射出的成品有較大的外觀尺寸。同樣的如果在充填結(jié)束瞬間的壓力和速度條件改變，所生產(chǎn)的射出件也將會有不同的尺寸與表面外觀。

如圖所示：前模頂出，目的是防止產(chǎn)品粘前模，因?yàn)楫a(chǎn)品70%以上的膠位在前模，如果不追加前模頂出的話，粘模是必須，為了解決粘前模的問題，所以第一色追加前模頂出，當(dāng)產(chǎn)品旋轉(zhuǎn)180度時(shí)，在成型第二色時(shí)，只有軟膠，而且是平面，不存在粘前模風(fēng)險(xiǎn)。注意：為了防止產(chǎn)品旋轉(zhuǎn)180度后在空氣中存在收縮，沒有封膠面有硬膠做避空0.1~0.2mm,封膠面做預(yù)壓0.05~0.1mm。

01 分型面（線）的含義所謂分型，即把塑件件成型部分的模仁分出若干個(gè)模塊，模塊與模塊之間的接觸面叫做分型面，也加分模面，狹義上的分型面，指的是塑件件外形最大輪廓處的分型面，即分出型腔和型芯，或者前模和后模。廣義上的分型面，還包括塑件件局部的分型面（孔的分型面），以及所有參與成型的模塊的分型面（如滑塊、斜頂、鑲件、頂針等的分型面）。

一般纖維補(bǔ)強(qiáng)塑膠射出件要解決產(chǎn)品表面浮纖現(xiàn)象 時(shí)，可以藉由幾項(xiàng)方式來進(jìn)行調(diào)整：1.

圖2：射出成品厚度方向分子排向（定向）程度除了在成品厚度方向上下表面有一薄層固化層外，大部分區(qū)域是屬于熔膠流動(dòng)層，而這區(qū)域主要的內(nèi)部應(yīng)力形成是由于不均勻的冷卻造成，塑膠件厚度方向的冷卻作用是由與模壁接觸之成品表面開始向成品內(nèi)部延伸，所以中心層是最慢冷卻的區(qū)域。

目前比較常見的有 如下三種方法：1、注塑成型法簡單的說，就是直接在塑膠模具上（一般在母模模仁）直接做成拉絲效果，通過生產(chǎn)注塑，成型出來的塑膠制品表面就會出現(xiàn)類似拉絲效果，其大致工藝 流程如下：1）用青銅做芯模材料加工出模胚，在芯模胚上用鉆石刀車出拉絲效果，常見的有長絲、短絲、太陽紋等，此時(shí)芯模胚與生產(chǎn)塑膠產(chǎn)品用的模仁形狀相反；2）將芯銅模胚放入電鑄液中進(jìn)行沉鍍，電鍍液一

二、對于塑膠件由于塑膠件的成型方式與機(jī)加件不同，塑膠件的倒角設(shè)計(jì)更多的是以圓角為主，斜角為輔（斜角更多的是為了造型需要以及有些結(jié)構(gòu)起到導(dǎo)向作用，還有壁厚漸變過渡），圓角的設(shè)計(jì)有以下好處：1、流動(dòng)性塑膠件在注塑成型過程中，熔融樹脂的流動(dòng)性很重要，圓角提供更小的流動(dòng)阻力，圓角越大，越有利于充填。

二、成型性原則1、螺絲柱模具成型結(jié)構(gòu)：塑膠件螺絲柱在塑膠模具中成型，如果沒特殊要求，一般是通過司筒針組件成型，司筒針組件一般分為兩個(gè)部分，司筒和司筒針，通常把司筒針組件直接叫做司筒，司筒比較適合成型具有中心孔（通孔或盲孔）的塑膠結(jié)構(gòu)，同時(shí)膠位可設(shè)置頂出，因此，中心孔可不設(shè)計(jì)拔模斜度。

飛模就是配模或者標(biāo)模。27. 什么叫光刀？CNC精加工的動(dòng)作稱為光刀，也就是在開粗的基礎(chǔ)上加工到位。28. 什么叫開框？在模胚上加工放模仁的位置的動(dòng)作稱為開框。29. 什么叫反呵？將正常情況下的前后模料位倒過來開模的方法稱為反呵。30. 什么叫浮呵？局部有倒扣的地方采用小鑲件彈出的出模方法稱為浮呵。31. 什么叫吃前模？

這幾年隨著新能源汽車、電池、儲能、充電樁等領(lǐng)域的快速發(fā)展,一大批用于強(qiáng)電、弱電連接領(lǐng)域的新型塑膠零件開始逐漸增多；區(qū)別于傳統(tǒng)的純塑膠件、一般此類結(jié)構(gòu)件是塑膠包裹銅板、銅片、襯套等，從結(jié)構(gòu)上也不符合傳統(tǒng)塑膠領(lǐng)域的設(shè)計(jì)規(guī)范，具有壁厚不均勻、局部薄壁、局部厚壁、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的特點(diǎn)；產(chǎn)品一般使用的塑膠材料為含玻纖（>20%）的PBT\PPB\PA6\PA66等；此類零件給模具設(shè)計(jì)、CAE模流仿真分析

塑膠產(chǎn)品外觀白痕解決方向■型創(chuàng)科技 / 羅偉航 應(yīng)用工程師前言塑膠外觀問題有很多類型，最常見的就是縫合線問題，這也是最容易找出原因的外觀問題，一般通過提高模溫、改變澆口位置或者通過引流到非外觀面的方法都能有效解決。但有時(shí)候產(chǎn)品外觀會出現(xiàn)一些令人感到頭痛困惑的問題，無論怎么調(diào)參數(shù)，改了多少次模具，都還是會出現(xiàn)。這就是我們今天要講的白痕/發(fā)白/“氣紋”問題。

早期的塑膠模具大都如此，相對比較落后。 3、輔助零件： 塑膠模具常用輔助零件有定位環(huán)、注口襯套、頂針、抓料銷、支撐柱、頂出板導(dǎo)柱導(dǎo)套、垃圾釘?shù)鹊鹊龋鼈冇幸徊糠质菢?biāo)準(zhǔn)件，可以直接在訂購模架時(shí)一起訂購，也有一部分需要自己設(shè)計(jì)。 4、輔助系統(tǒng)： 塑膠模具的輔助系統(tǒng)有以下四個(gè)：澆注系統(tǒng)、頂出系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)。

5、潤滑劑、脫模劑和雜質(zhì)的影響。生產(chǎn)后的塑膠件，如果表面殘留潤滑劑或脫模劑，會減少摩擦生熱從而阻礙焊接過程。同時(shí)，因雜質(zhì)進(jìn)入焊縫，會降低焊縫強(qiáng)度。雖然超聲波再加工時(shí)可將加工表面的溶劑、雜質(zhì)等震開，但對于要求密封、或在高強(qiáng)度的情況下，應(yīng)盡可能手動(dòng)去除。在有某些要求的情況下，先清洗塑料件是必要的。

塑膠材料的收縮與翹曲(一)■ 型創(chuàng)科技/ 劉文斌 技術(shù)總監(jiān)前言在射出成形制程中，當(dāng)高溫塑料熔膠射入模穴后開始進(jìn) 行冷卻時(shí)，因材料熱漲冷縮的特性，所以會使塑料在冷 卻的過程中，持續(xù)伴隨著材料比體積 (specificvolume) 的減小，此冷卻過程所產(chǎn)生的體積減小，就是塑膠材料 的收縮現(xiàn)象。此收縮現(xiàn)象會持續(xù)進(jìn)行直到成品冷卻到室 溫條件后，體積收縮變化才達(dá)到平衡狀態(tài)。

，對于塑膠制品塑件就高達(dá)20件， 因此如何讓除濕機(jī)在季節(jié)性需求時(shí)可順利生產(chǎn)，就考驗(yàn) 工程人員的能力，如何有效的完成每個(gè)塑件的加工時(shí)間 與質(zhì)量，如何利用CAE軟件的輔助，讓產(chǎn)品準(zhǔn)時(shí)上市銷 售為重要的議題。

1、關(guān)模壓:原則上應(yīng)該大于塑膠射入模內(nèi)的總壓，以不出毛邊為基準(zhǔn)。 2、壓力和速度有部分相同的關(guān)系作用于模內(nèi)的目的是使原料進(jìn)入模內(nèi)能均勻，徹底，適量的充滿各角落.太低會短射，縮水，太高有毛頭，過飽，粘模，燒焦，易損模具及內(nèi)應(yīng)力高等不良現(xiàn)象。 3、速度的快慢是決定原料在模具澆道內(nèi)及成品中之狀況，快有毛邊，過飽，燒焦，慢了就會出現(xiàn)短射，縮水，結(jié)合不良易斷等。

所以，加強(qiáng)筋也是需要設(shè)計(jì)拔模斜度，拔模斜度理論上越大，塑件就更容易被頂出，但是拔模斜度α越大，加強(qiáng)筋的頂部厚度C就越小，或者說同樣的拔模斜度，加強(qiáng)筋高度H越高，頂部厚度C就越小；加強(qiáng)筋高度H太高，頂部厚度C值太小有以下壞處：1）加強(qiáng)筋的本身的強(qiáng)度被削弱，進(jìn)而影響整個(gè)塑膠件的剛度或強(qiáng)度。 2）需要更高的注射壓力，甚至?xí)鸲躺涠蹦z。

案例成型問題本次案例的產(chǎn)品為車燈透鏡，過去是使用玻璃材質(zhì)，由于節(jié)能減碳、車輛輕量化趨勢，以及產(chǎn)能等因素，近來開始使用塑膠材質(zhì)。車燈透鏡的肉厚，通常較一般塑膠產(chǎn)品厚，此案例最厚區(qū)域約20mm，塑膠材料為熱漲冷縮性質(zhì)，在傳統(tǒng)射出成型過程當(dāng)中，高溫熔融塑膠射入模穴內(nèi)，經(jīng)過冷卻收縮后，較厚區(qū)域會收縮較大。靠近澆口與遠(yuǎn)離澆口區(qū)域，因壓力分布差異，而產(chǎn)生收縮差異，進(jìn)而導(dǎo)致形變問題。