彈性剛度計算的搜索結果

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橡膠材料作為一種具有可逆形變的高彈性、高分子聚合物材料，基于其在彈性特性方面所具有的超彈性與粘彈性一直被廣泛應用于各個工程領域的減振制品中。對于一些結構簡單的橡膠制品，我們可以基于一些理論推導或工程經驗算法在設計初期來獲取其靜剛度特性。但由于橡膠具有非線性粘彈性與超彈性，這種理論計算結果往往與試驗存在一定誤差，并且這種誤差在一般情況下是不可以忽略不計的，其具有一定的工業應用價值。

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林天天 ??? 4年前

基于ABAQUS超彈性材料橡膠襯套的剛度計算附基于Abaqus的橡膠和粘彈性建模下載

帖子 Norsand模型剛度(彈性)參數的輸入

1 引言NorSand模型的材料屬性分為三部分：第一部分是臨界狀態位置參數CSL，第二部分是塑性Plasticity參數, 第三部分是彈性Elasticity參數。如果按照本構模型來劃分，第一部分和第二部分構成了材料的強度Strength屬性，而第三部分構成了材料的剛度Stiffness屬性。本文主要討論了NorSand模型剛度屬性即彈性參數的輸入及其參數值的選擇。

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計算巖土力學 ??? 4年前

帖子基于ABAQUS的橡膠懸置膠合件剛度仿真計算

結合何小靜，上官文斌發表的《橡膠隔振器靜態力－位移關系計算方法》一文的研究結果表明，Mooney-Rivlin 模型的計算精度最高，其相對誤差均小于10%，所以本文采用M-R模型進行計算。50度膠料的M-R材料常數C10=0.2969，C01=0.0584。3、剛度求解3.1求解X方向剛度按表 1要求，做如下設置：在Z方向先預載8mm，再在X向加載500N。

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想飛更高 ??? 2年前

問答 cbush元，cfast元釘的剛度的計算方法，剛度的單位，要有根據K1~K6的計算?

cbush元，cfast元釘的剛度的計算方法，剛度的單位，要有根據K1~K6的計算

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九億少女的夢 ??? 4年前

帖子基于TSDT與DQM的高階氣動彈性求解器：復合材料變剛度/變厚度非線性顫振分析

針對傳統商業有限元在處理變剛度復合材料（VSCL）與變厚度幾何時存在的網格畸變、計算耗時長、非線性極易發散等痛點，本人開發了一套基于 MATLAB 的高階半解析氣動彈性求解器。本求解器直接基于連續介質力學方程進行離散，可實現復合材料板殼/懸臂翼面的極速參數掃描與深區非線性分岔追蹤。現分享部分計算結果，并承接相關復雜工況的定制計算與數據圖表輸出。

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淋過雨會撐傘 ??? 2月前

問答想問下abaqus中S4殼單元的drilling剛度（面內旋轉剛度）項怎么計算？

abaqus幫助文檔中介紹說S4殼單元的drilling剛度（面內旋轉剛度）項=面外剪切剛度項x縮放因子，想問下這個縮放因子默認是多少，或者drilling剛度（面內旋轉剛度）項怎么計算

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PuPuPu ??? 4年前

視頻齒輪嚙合剛度和傳遞誤差的計算及不同軟件結果的對比并基于Abaqus計算演示

本課程主要為基于Abaqus的齒輪嚙合剛度和傳遞誤差的計算及不同軟件結果的對比，詳細課程主要包括以下內容：1、齒輪傳動系統的動態激勵系統介紹；2、介紹了嚙合剛度基礎知識，包括嚙合剛度的定義和嚙合剛度的周期性；3、介紹了傳遞誤差基礎知識，包括什么是傳遞誤差，傳遞誤差和嚙合剛度的關系；4、基于Abaqus計算了齒輪的嚙合剛度和傳遞誤差并和其他軟件進行比較；5、詳細展示了Abaqus

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魔力仿真 ??? 1年前

問答 comsol聲固耦合計算時，固體參數彈性模量是靜態彈性模量還是動態彈性模量？

金屬的靜態動態彈性模量變化不大，但一些軟材料的靜動彈性模量差別很大，計算出來的結果也有比較大的差別。

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馬慶松 ??? 3年前

帖子超彈性與亞彈性，顯式與隱式的HCP多晶滑移+孿晶（主導孿晶重定向（PTR））計算效率比較

拉壓非對稱與織構演化方面超彈性與亞彈性保持一致：初始極圖：RD拉伸20%：RD壓縮20%：應力應變曲線模擬的結果建議，使用PTR方案，超彈性建議使用PK2應力和當前強度為迭代變量，并使用雙重迭代方案，亞彈性建議使用柯西應力為迭代變量，兩者在模擬過程中，計算效率相差較小，無論是局部晶粒的應力應變響應，整體的流動應力，以及變形后的織構結果幾乎保持一致

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晶體塑性有限元 ??? 1年前

超彈性與亞彈性，顯式與隱式的HCP多晶滑移+孿晶（主導孿晶重定向（PTR））計算效率比較

問答 ABAQUS連接器模擬樁土水平作用，連接器剛度設置較大計算不收斂？

問題在于，目前模型施加重力荷載，底部固結，然后在樁側面不設置連接器約束（即無邊界條件）、樁側表面設置ZASYMM邊界條件、設置連接器剛度較小（如圖中的30000）幾種情況時都可以計算，但如果連接器剛度設置更大，例如100000，模型就不收斂，而根據py曲線，這里的剛度最大要達到5*10^8，不知道問題出在哪里？

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GuanineG ??? 1年前

視頻 ANSYS新能源汽車懸架系統進階培訓課程-國標極端工況-剛度撓度強度超彈性結構疲勞時域法振動分析

深化理論基礎：深入理解剛度、強度、超彈性結構變形及振動分析的基本原理。增強問題解決能力：通過真實案例學習如何解決實際工程中的挑戰，如自接觸、超彈性材料收斂困難等問題。緊跟行業標準：了解并遵循相關行業標準（如GB 7031《車輛振動輸入》），確保設計和分析的質量。

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胡說CAE ??? 9月前

ANSYS新能源汽車懸架系統進階培訓課程-國標極端工況-剛度撓度強度超彈性結構疲勞時域法振動分析

問答 abaqus彈性分析正常計算，增加塑形參數后出現too many attempts made for this increment，求大神指教？

1.彈性分析時，計算正常，有結果（但是MSG文件里出現solver problem.numerical singularity，一個）。 2.對分析主要對象添加塑性參數后，提交計算出現too many attempts made for this increment，1u-5u），查看MSG文件，有多個numerical singularity。

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用戶_23862 ??? 3年前

視頻擠壓/滑動軸承剛度阻尼特性計算軟件SML-BSDC介紹

擠壓/滑動軸承剛度阻尼特性計算軟件SML-BSDC V1.0擠壓/滑動軸承剛度阻尼特性計算軟件是由斯姆勒數值仿真技術研究院的寧老師CAE團隊開發基于有限元技術開發基于大型通用商業有限元軟件ANSYS進行二次開發目前適用于擠壓軸承和滑動軸承的工作特性計算、剛度計算和阻尼特性計算適用于油膜和氣膜等薄膜擠壓軸承和滑動軸承滾珠軸承的計算軟件正在開發中，將在后續版本中進行增補

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寧博士CAE團隊 ??? 5年前

帖子如何在多體動力學模型中評估齒輪嚙合剛度

在對傳動系統進行噪聲、振動和粗糙度（NVH）分析時，齒輪嚙合的彈性對結果起著至關重要的作用。COMSOL Multiphysics? 軟件中的新特征和功能能夠準確地評估齒輪嚙合剛度，從而可以幫助我們創建一個精確的齒輪模型。今天，我們將解釋為什么要考慮齒輪嚙合彈性，以及如何計算齒輪嚙合剛度并將其納入多體動力學模型中的重要性。

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CAE仿真學習菌 ??? 2年前

帖子基于Runge-Kutta算法的硬化土模型二次開發

將代入式（1）和式（9），若，則增量步全程處于彈性階段；若，則增量步從彈性階段過渡至彈塑性階段；若，則增量步全程處于彈塑性階段。2.2 應力更新計算在彈塑性階段，材料在從到的過程中必然會經過屈服應力狀態，在從到此段內只發生彈性變形，僅須用彈性剛度矩陣[De]更新應力即可。在到這段則發生彈塑性變形，須求得彈塑性剛度矩陣[Dep]進行求解。

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CAEer吳皓 ??? 2年前

帖子基于Nastran軟件的飛行器舵系統模態研究

3.6不同搖臂剛度的影響以上文的有限元模型作為標準模型，調整搖臂的彈性模量開展不同工況的舵系統模態計算，研究不同搖臂剛度對舵系統模態的影響。不同搖臂剛度的舵系統模態計算結果對比見表5。搖臂彈性模量降至10%時，旋轉頻率下降7.53%，彎曲頻率下降0.40%。搖臂剛度變化主要對舵系統旋轉頻率有影響，對彎曲頻率影響很小。

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Whitney ??? 2年前