軸力作用下沖擊的搜索結果

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全部內容(4593) 視頻(70) 帖子(4493) 問答(30) 專題用戶

具體內容如下：1、軸力-沖擊耦合作用詳細建模過程2、高強箍筋約束UHPC本構模型3、鋼筋籠、UHPC、落錘接觸關系4、軸力施加的具體步驟和設置5、具體撞擊試驗邊界條件設置6、關鍵曲線對比及后處理講解

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鋼柱–結構工程 ??? 1年前

ABAQUS精品課A20—軸力-沖擊耦合作用下高強箍筋約束UHPC動力響應（附高強箍筋約束UHPC本構）

帖子爆炸沖擊波與破片作用下車輛底部結構動響應數值仿真

圖9給出了2種算法下鋼板能量曲線，2種算法下鋼板能量變化趨勢及最大值近似。圖10為2種算法下鋼板接觸力曲線，SPH算法的鋼板接觸力出現時間略早于ALE算法。在計算時間上，SPH算法所用時間為ALE算法的75%，SPH算法計算效率更高。2種算法的仿真結果如表2所示，結果表明SPH法在模擬爆炸方面具有一定的準確性。

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飛天豬主 ??? 3年前

帖子地磁作用下油氣管道力磁耦合仿真分析與實驗研究

例如，呂晶等[5]利用鐵磁材料能量平衡理論,對應力作用下的材料弱磁效應進行了分析，計算了拉應力作用下體系的磁效應特征。徐鴻飛等[6]利用ANSYS有限元軟件研究了腐蝕管道在內壓及地磁場作用下空間磁信號的分布規律，分析了不同提離高度對于管道缺陷磁信號的影響，以及不同缺陷深度下的磁信號分布。

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L十七 ??? 2年前

問答 abaqus在沖擊荷載作用下的順序熱力耦合，分析步改怎么選取設置？

abaqus中，沖擊作用下的順序熱力耦合，分析步應該怎么選取，第一步選擇動力顯示，第二步也選擇動力顯示，但第一步場變量里無法進行力學設置，只能進行溫度設置是因為什么？

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dondon ??? 2年前

問答旋壓加工，旋壓輪在公轉的同時，怎么樣才能在摩擦力的作用下使得旋壓輪自轉？

推塊推動管坯以一定的速度向前移動，旋壓輪繞管坯軸線公轉，在旋壓輪與管坯摩擦力的作用下使得旋壓輪可以繞自身軸線自轉。怎樣才能讓旋壓輪在摩擦力的作用下自轉？spinning.zip

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岳恒全 ??? 3年前

帖子平面框架沖擊倒塌失效柱臨近柱軸力出現負值，怎么調節

平面框架沖擊倒塌失效柱臨近柱軸力出現負值，別人論文中沒出現負值，是什么問題，怎么調

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I don't know ??? 4年前

帖子仿真APP應用案例——風載荷作用下的風機塔筒受力分析

為了提高風機塔筒結構的設計效率并降低失效風險，風載荷作用下的風機塔筒受力分析仿真APP提供了一套集成化的分析工具。通過將塔筒結構的幾何尺寸、材料參數以及風載荷數據進行參數化建模，用戶可以輕松調整相關參數，快速評估不同設計方案在特定風壓載荷下的受力狀態和變形情況，幫助設計人員及時發現潛在問題并優化設計方案。

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仿真APP ??? 12月前

帖子潮汐力作用下飽和滲流運動以及鹽分輸送擴散的數值仿真

<p>本案例模擬了一海灘表面上的潮汐力作用下飽和滲流運動以及鹽分的遷移擴散運動，模型如圖1所示。

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C乘風破浪 ??? 4年前

視頻建模+后處理：ABAQUS模擬CFRP復合板材料在彈丸沖擊作用下的損傷響應

使用ABAQUS有限元模擬軟件，模擬了CFRP復核板在彈丸沖擊作用下的損傷相應，與《Dynamic fracture in CFRP laminates: Effect of projectile mass and dimension》文中的G5試驗工況進行了對比，試驗中小球沖擊最終速度為83.4m/s，本模擬結果為84.3m/s，誤差僅為1.08%，模擬效果較好，可為相關領域研究提供參考。

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溫七葉 ??? 2年前

帖子【iSolver案例分享64】一對集中力作用下受壓大變形圓環的理論公式、iSolver和Abaqus結果對比

2 仿真模型在初始破損的時刻下，圓環可以視為在上下中點受到一對方向相反的集中力作用。因此在有限元軟件中進行了如下所示的建模。部件建立的圓環結構直徑為9.6米，壁厚為0.2米，寬度為1米。

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Johnny1688 ??? 1年前

【iSolver案例分享64】一對集中力作用下受壓大變形圓環的理論公式、iSolver和Abaqus結果對比

視頻 HJC本構模型教程（高速沖擊作用下混凝土板破壞）

應用HJC本構模型計算高速沖擊作用下混凝土板破壞行為，教程包括CAE前后處理、inp文件關鍵字修改、HJC本構模型刨析。

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白雪素年 ??? 3年前

帖子用戶作品賞析 | LS-DYNA模擬聚脲涂覆鋼板在爆炸沖擊波-破片群聯合作用下的毀傷特性

本文利用LS-DYNA軟件模擬了聚脲涂覆鋼板在爆炸沖擊波及破片群聯合作用下的毀傷特性。

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CAE聯盟新聞 ??? 4年前

用戶作品賞析 | LS-DYNA模擬聚脲涂覆鋼板在爆炸沖擊波-破片群聯合作用下的毀傷特性

帖子專業論文 | 土壓力作用下的隧道受力ABAQUS建模分析

提交任務有限元計算結果位移分析 2.應力分析結論在土壓力的作用下

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泡沫oO ??? 2年前

帖子兩擋AMT（電驅橋）新型無摩擦式同步器設計及仿真

圖13 不同螺旋彈簧剛度下的結合套位移曲線圖圖14 不同螺旋彈簧剛度下的整車沖擊度曲線圖但是從圖14 中可以看出，隨著螺旋彈簧剛度的增加，整車沖擊度逐漸減小，是因為螺旋彈簧剛度的增加能更好地吸收速度同步過程中因齒輪結合部與導向環轉速差不同而產生的沖擊能，更好地起到調速緩沖作用，從而降低整車換擋沖擊度。

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EDC電驅未來 ??? 4年前

問答 Abaqus動力顯示，在預定義初始狀態的前提下通過平滑分析步幅值調整荷載大小，為何梁軸力出現大趨勢波動？

單柱單梁子結構，給柱端施加剪力及軸力，調整邊界條件后使梁端失效下拉，以此往復，通過預定義場來繼承上一步的位移狀態。可是梁跨中軸力會有大幅度波動，這是怎么回事？

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厄爾尼諾_3363 ??? 1年前

帖子鋁合金附著式升降防護平臺防墜裝置優化研究

，其旋轉副中心在旋轉中心軸處，因此中心軸處為主要受力構件，圖中第二次峰值即機構所受最大沖擊力約521.5kN；接觸碰撞反作用力造成導軌回彈暫離防墜擺塊，旋轉副暫時不受沖擊力歸于零而后導軌在重力作用下繼續下墜仍被防墜擺塊卡住，但由于動量損失其重力勢能減小，因此接觸碰撞力減小；導軌繼續因碰撞反力回彈、下墜并被卡住，沖擊力逐漸減小直至導軌停止下墜，中心軸最終受穩定荷載約71.3kN。

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擺渡人張 ??? 2年前

帖子某車型傳動系沖擊噪聲問題分析

總體來說，按照產生沖擊噪聲的工況可以初步分為起步踩油門瞬間和制動瞬間工況、勻速行駛工況、松油門滑行工況、加速及制動工況等四種。對于后三種工況下出現的持續或者間歇性沖擊噪聲，主要影響因素包含電控策略、零部件損壞、傳動軸角度等。本文主要針對第一種工況下產生的沖擊噪聲進行分析與研究，對其他工況下產生的沖擊噪聲進行簡要的總結性概括說明。沖擊噪聲的振動源主要來于驅動橋、變速箱等傳力機構。

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汽車公社 ??? 2年前