某車型傳動(dòng)系沖擊噪聲問題分析 
文章針對(duì)某車型傳動(dòng)系統(tǒng)的沖擊噪聲，進(jìn)行了系統(tǒng)的分析研究。基于臺(tái)架的NVH測(cè)試手段對(duì)油溫、齒輪油黏度及扭矩爬升斜率、扭矩峰值、齒側(cè)間隙等五個(gè)因素進(jìn)行了細(xì)致對(duì)比測(cè)試驗(yàn)證，通過對(duì)測(cè)試信號(hào)的時(shí)域分析，確定了關(guān)鍵影響因素及零部件，為沖擊噪聲的解決方案提供了相關(guān)解決思路。關(guān)鍵詞：傳動(dòng)系沖擊噪聲;臺(tái)架NVH測(cè)試;時(shí)頻分析;隨著人民生活水平的不斷提高，人們對(duì)整車舒適性的要求也越來越高。
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汽車公社 ??? 2年前
Lsdyna重啟動(dòng)分析的問題？
各位大佬請(qǐng)指點(diǎn)一下，這個(gè)問題原因在哪兒？
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沙礫金 ??? 3年前
comsol彈塑性固體接觸分析的一些問題
用comsol做彈塑性接觸問題有以下一些問題，麻煩大佬給回答一下：1.網(wǎng)格劃分為什么網(wǎng)格加密一倍從256×256到512×512會(huì)導(dǎo)致分析不收斂？2.線性塑性模型，塑性切線模量m(=0.00、0.25、0.50、0.75 )×E(楊氏模量)；但是為什么只有m=0.75時(shí)，分析才收斂，請(qǐng)問這個(gè)怎么解決？3.彈塑性分析，沿接觸面的壓力和應(yīng)力的一維圖為什么會(huì)是波動(dòng)的而不是光滑的？
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gXY_1295 ??? 2年前
Moldex3D模流分析之電池制造商如何利用CAE模流分析軟件讓設(shè)計(jì)問題迎刃而解 
Moldex3D模流分析軟件提供強(qiáng)大的可視化分析能力，幫助RAMCAR團(tuán)隊(duì)了解造成產(chǎn)品缺陷背后的原因。經(jīng)由充填流動(dòng)分析，RAMCAR團(tuán)隊(duì)得以順利辦別出發(fā)生針孔問題的關(guān)鍵位置是電子外殼隔板的上半部。 透過Moldex3D的充填模擬分析，找出針孔問題發(fā)生在隔板的上半部在了解針孔之于產(chǎn)品質(zhì)量的影響之后，RAMCAR團(tuán)隊(duì)需要在最短時(shí)間內(nèi)提出解決方案。
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
【JY】ETABS彈塑性分析注意要點(diǎn)和常見問題 
YJK前處理參數(shù)詳解【JY】YJK前處理參數(shù)詳解及常見問題分析（一）【JY】YJK前處理參數(shù)詳解及常見問題分析：控制信息（二）【JY】YJK前處理參數(shù)詳解及常見問題分析：剛度系數(shù)（三）【JY】YJK前處理參數(shù)詳解及常見問題分析：二階效應(yīng)和分析求解（四）【JY】YJK前處理參數(shù)詳解及常見問題分析（五）：風(fēng)荷載信息【JY】YJK前處理參數(shù)詳解及常見問題分析（
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
Moldex3D模流分析之應(yīng)力分析預(yù)測(cè)潛在模座變形問題 
上述潛在的模具變形問題，不只會(huì)影響模具的使用壽命，更會(huì)影響產(chǎn)品的尺寸精準(zhǔn)度及質(zhì)量。 為了能提前預(yù)測(cè)模具變形問題，Moldex3D讓使用者將不同成型條件對(duì)模具部件的影響，一并考慮進(jìn)應(yīng)力應(yīng)變分析。除此之外，透過Moldex3D還可以達(dá)到優(yōu)化設(shè)計(jì)和制程，改善模具結(jié)構(gòu)，進(jìn)而減少變形量。藉由Moldex3D模座變形分析，用戶可以在數(shù)值模型中建立所有的模具部件，進(jìn)行精確的模擬計(jì)算。
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Moldex3D 中國 ??? 2年前
abaqus重啟動(dòng)分析提交出現(xiàn)問題?
我用的重啟動(dòng)將靜力分析改成動(dòng)力顯式分析，刪去了之前靜力通用分析步，改成動(dòng)力顯式，重新設(shè)置了邊界條件和載荷，提交的時(shí)候出現(xiàn)這個(gè)情況，請(qǐng)問這是哪里出了問題? 報(bào)錯(cuò)是 step data must be included if the endstep parameter is used with ＊restart option
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小幻小想 ??? 3年前
OTPA 技術(shù)和CAE 分析相結(jié)合在解決路噪問題中的應(yīng)用 
對(duì)60-90Hz右后乘客左耳噪聲和100-120Hz駕駛員右耳噪聲進(jìn)行工況傳遞路徑貢獻(xiàn)量分析，分析結(jié)果分別見圖3和圖4。 通過OTPA，識(shí)別出了右后乘客60-90Hz的路噪問題主要路徑是來自后車輪，駕駛員100-120Hz的路噪問題主要路徑是來自排氣吊鉤3。225Hz處的路噪問題是輪胎聲腔模態(tài)共振問題，不需要進(jìn)行路徑貢獻(xiàn)率分析。
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碧海晴天3 ??? 4年前
ABAQUS接觸分析精講——隱式及顯式分析中接觸問題的分析技巧、分析方法及需要注意的若干問題 
ABAQUS中的接觸分析不僅涉及到各種工程問題，而且對(duì)計(jì)算的準(zhǔn)確性及計(jì)算是否成功通常至關(guān)重要。在ABAQUS中的顯式分析步與隱式分析步中的接觸分析有諸多不同。本課程分別對(duì)這兩種（即顯式分析步和隱式分析步）分析中的接觸分析進(jìn)行了詳細(xì)介紹，并詳細(xì)介紹了每種接觸分析的分析方法、分析技巧以及最重要的是所需要注意的問題。本課程所介紹的接觸分析是對(duì)ABAQUS軟件應(yīng)用于各種工程問題的一個(gè)總結(jié)、歸納和升華。
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胡錦文 ??? 6年前
【JY】YJK前處理參數(shù)詳解及常見問題分析：二階效應(yīng)和分析求解（四） 
【JY】如何解決MATLAB GUI編程軟件移植運(yùn)行問題？
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
Abaqus-UMAT子程序分析復(fù)材微觀RVE損傷問題交流？
最近編寫了兩個(gè)彈性損傷UMAT按圖2合并成一個(gè)Umat.for分別去分析圖1RVE的纖維和基體損傷。for代碼已單獨(dú)驗(yàn)證過沒問題，但放在一起后計(jì)算無法得出損傷部分結(jié)果，甚至應(yīng)變?cè)隽砍霈F(xiàn)NAN情況。請(qǐng)問這類分析是在材料模塊直接設(shè)置好材料屬性，然后job模塊提交Umat.for計(jì)算就可以了嗎？或者還需要其他設(shè)置之類沒有弄好。
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Structure_0215 ??? 3年前
Moldex3D模流分析之寶泰模具使用模流解決包封與結(jié)合線問題 
減少試模次數(shù)，客戶肯定專業(yè)由以上分析可看出，成品于變更流動(dòng)及改善問題點(diǎn)時(shí)，多數(shù)會(huì)使用主厚度掏肉厚的方式，但如本文成品之造型來說，如使用主厚度掏肉厚的方式杯身包封問題可能也會(huì)改善，但因杯身厚度不變，卻變更了主厚度，故有可能會(huì)產(chǎn)生成品其他不可控之問題點(diǎn)，所以以造型為前提，改變流動(dòng)快慢或流動(dòng)方向除了局部掏肉厚的方式外，局部增肉厚也是一種反向的思考，此次的試模于前端設(shè)計(jì)、制模、分析有提前作了一些防范措施
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
【JY】YJK前處理參數(shù)詳解及常見問題分析（六）：地震信息 
（一）【JY】YJK前處理參數(shù)詳解及常見問題分析：控制信息（二）【JY】YJK前處理參數(shù)詳解及常見問題分析：剛度系數(shù)（三）【JY】YJK前處理參數(shù)詳解及常見問題分析：二階效應(yīng)和分析求解（四）【JY】YJK前處理參數(shù)詳解及常見問題分析（五）：風(fēng)荷載信息#其他【JY】位移角還是有害位移角？
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
電線電纜抽樣檢測(cè)問題分析 
五、結(jié)束語 通過對(duì)電線電纜抽樣檢測(cè)問題的相關(guān)研究，我們可以發(fā)現(xiàn)，引起電線電纜質(zhì)量問題的原因是多方面的，有關(guān)人員應(yīng)該從其應(yīng)用的客觀實(shí)際要求出發(fā)，充分分析基礎(chǔ)因素，研究制定最為符合實(shí)際的抽樣問題實(shí)施辦法，以保障其最終。
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電線電纜那些事 ??? 4年前
Moldex3D模流分析之嘉捷科技整合模流和結(jié)構(gòu)分析改善產(chǎn)品斷裂問題 
圖三 透過Moldex3D充填溫度剖面結(jié)果，發(fā)現(xiàn)凸轂的溫差易導(dǎo)致結(jié)合線發(fā)生為了找出更好的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)來增強(qiáng)產(chǎn)品的強(qiáng)度，嘉捷科技透過Moldex3D模擬鎖附的應(yīng)力分析，找出發(fā)生斷裂的問題點(diǎn)，并針對(duì)斷裂處進(jìn)行設(shè)計(jì)變更。
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
abaqus熱傳遞分析的時(shí)候報(bào)錯(cuò)，，有大佬知道是什么問題么？
靜力分析的時(shí)候好好的復(fù)制模型進(jìn)行熱傳遞分析的時(shí)候就報(bào)錯(cuò)，，不知道是哪里出現(xiàn)問題求大佬們救救孩子
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好嗎，好的 ??? 2年前
【JY】YJK前處理參數(shù)詳解及常見問題分析：剛度系數(shù)（三） 
【JY】如何解決MATLAB GUI編程軟件移植運(yùn)行問題？
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
關(guān)注3·15 | 基于NVH測(cè)試技術(shù)的汽車減振器咕嚕聲異響問題排查與分析 
NVH測(cè)試技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用極大地促進(jìn)了減振器異響問題的解決和機(jī)理探究。 本文結(jié)合具體案例，利用NVH測(cè)試技術(shù)對(duì)減振器咕嚕聲異響問題進(jìn)行排查分析，并對(duì)比臺(tái)架測(cè)試以及實(shí)車驗(yàn)證，形成驗(yàn)證閉環(huán)；探索一種具有實(shí)際指導(dǎo)意義的減振器異響問題排查思路和異響機(jī)理分析過程。
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國高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 2年前
【JY】YJK前處理參數(shù)詳解及常見問題分析：控制信息（二） 
往期精彩#性能分析【JY】基于性能的抗震設(shè)計(jì)淺析（一）【JY】基于性能的抗震設(shè)計(jì)淺析（二）【JY】淺析消能附加阻尼比【JY】近斷層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)策略分析與討論【JY】淺析各動(dòng)力求解算法及其算法數(shù)值阻尼(人工阻尼)理念【JY|體系】結(jié)構(gòu)概念設(shè)計(jì)之(結(jié)構(gòu)體系概念)【JY|理念】結(jié)構(gòu)概念設(shè)計(jì)之(設(shè)計(jì)理念進(jìn)展)【JY】有限單元分析的常見問題及單元選擇
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
Moldex3D模流分析之臺(tái)達(dá)集團(tuán)成功應(yīng)用Moldex3D改善散熱風(fēng)扇支架變形問題 
本案例藉由Moldex3D多項(xiàng)精準(zhǔn)分析，在散熱模塊實(shí)際生產(chǎn)前，檢視計(jì)算機(jī)散熱風(fēng)扇支架潛在問題，進(jìn)而調(diào)整并優(yōu)化成型條件，成功達(dá)到節(jié)約成本、提升產(chǎn)品質(zhì)量之雙重目的。
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
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