adams中測量力矩值為0，請教怎么解決？
各位大佬，在adams中，我給在兩側(cè)的氣桿添加了力，現(xiàn)在測量轉(zhuǎn)動門的旋轉(zhuǎn)副的力距，顯示為0，請問應該怎么解決。
2412 1 1
長島冰茶_7618 ??? 3年前
adams中多軸力x向分力怎么定義？
adams/view中一般力矢量，單方向分力默認定義式為a*dx(marker1,marker2,marker3)+b*vx(marker1,marker2,marker3) 其中dx和vx是什么意思？
3689 2
服服 ??? 1年前
案例 | 使用Adams-Marc聯(lián)合仿真模擬車輛的極端負載工況 
底盤底板的 Marc 模型 物理測試 在物理測試過程中，與 CAE 仿真工況一樣，采用相同的操作：整輛汽車以 30 km / h 的速度通過測量柱樁，并根據(jù)車輛的高度設(shè)置定義了測量柱樁的高度。測量柱樁用作刮擦底盤底板的障礙物，同時，它還用于測量障礙物與車輛底部之間的接觸力。該力在后期將用來與仿真結(jié)果進行對比。
2731
Cruise ??? 3年前
ADAMS中關(guān)于連桿角度的測量
前言 最近在學機械原理MATLAB輔助分析，第一個鉸鏈四桿機構(gòu)想用ADAMS求解一些，關(guān)于θ2角度的測量產(chǎn)生了問題，不知道怎么測量（我ADAMS水平也一般）。問題 別的連桿的角度，我都會用MARKER點測出來，有大佬棟嗎，知識付費也可以，比較喜歡學習這個。
2894 1
原來金輪也在大師心里面 ??? 2年前
基于ADAMS的懸架側(cè)傾與轉(zhuǎn)向仿真 
仿真工況設(shè)置 3.1 側(cè)傾仿真工況 基于adams car roll&vertical force/length進行懸架側(cè)傾定義roll angle為±5°（繞著整車X向），定義垂向力10000N(按設(shè)計狀態(tài)或者實驗臺載荷) 測量參數(shù)： 車身側(cè)傾角（Roll Angle） 車輪外傾角（Camber Angle）
4028 2 1
320科技工作室 ??? 10月前
案例分享 | 基于Adams的側(cè)風穩(wěn)定性極端工況仿真 
Adams用于車輛動力學仿真。CFD工具可仿真流場。CFD模型的輸出，即空氣作用力和力矩，施加于Adams模型，以計算側(cè)風工況下的橫擺、側(cè)傾和側(cè)向加速度響應。由于側(cè)風對車輛的整體操縱特性的影響有限，并且對計算資源需求的不斷增加，因此未計算車輛在側(cè)風工況下的平移和俯仰運動。
2108 1
MSC Cradle CFD ??? 3年前
Adams制動仿真助力美馳汽車公司縮短30%制動距離 
圖1：應用Adams評估ABS的性能 為了評估新的控制概念，Ledesma模擬了一輛總重量為76,500 lbf的滿載牽引半掛車,仿真的工況是在60mph的速度下進行緊急停車。在模擬中直接測量了每個輪端的車輪角速度和主軸前后加速度。對主軸加速度信號進行數(shù)值積分，求出主軸前后速度。
2152 2
Cruise ??? 2年前
設(shè)計仿真 | Adams 制動仿真助力美馳汽車公司縮短30%制動距離 
計算等效控制力矩需要估計制動力的大小，而獲取制動力的方法是使用自適應非線性觀測器來實現(xiàn)的。這是建立一組微分方程來模擬一個特定的過程，通過給定系統(tǒng)的輸入和輸出的時間歷程，得到系統(tǒng)狀態(tài)變量的估算值。
2259
海克斯康設(shè)計與仿真 ??? 3年前
設(shè)計仿真 | Adams Aircraft起落架功能簡述 
05擺振案例 圖4：擺振模型仿真某幀動畫截圖 圖5：輪胎側(cè)向力和航向速度 圖6：輪胎側(cè)向力局部放大點擊了解產(chǎn)品更多詳情：Adams多體動力學仿真
2569
海克斯康設(shè)計與仿真 ??? 6月前
基于ADAMS的點按手法運動仿真 
研究人員可以利用這種直觀的數(shù)字模型代替昂貴的物理樣機，完成很難甚至無法在真正的物理樣機上進行的試驗和測量，并且大大地縮短試驗和測量的時間。虛擬樣機仿真分析軟件ADAMS[1]，是對機械系統(tǒng)的運動學和動力學進行仿真計算的商用軟件。用戶可以利用各種模塊方便地建立機械系統(tǒng)虛擬樣機，并通過強大的后處理模塊對參數(shù)的測量結(jié)果進行處理與分析。
3010 2
擺渡人張 ??? 2年前
刮板輸送機過彎曲段工況下力學特性研究 
為了獲得更好的測量模擬結(jié)果，給仿真模型裝配7個水平角度測量MODEL-100-ANGLE，作用是測量中部槽水平旋轉(zhuǎn)角度；于第1節(jié)中部槽處裝配1個位移測量MODEL-100-DPY，作用是測量推桿推移的直線距離。
2394 8
擺渡人張 ??? 2年前
設(shè)計仿真 | Adams Gear AT齒輪建模流程介紹 
圖 8 Gear AT 網(wǎng)格劃分的數(shù)據(jù)流02齒輪建模2.1 創(chuàng)建齒輪單元 ：創(chuàng)建齒輪單元即創(chuàng)建齒輪模型，并將其所有參數(shù)和屬性存儲在Adams View模型數(shù)據(jù)庫中，用于齒輪力的定義。
2788
海克斯康設(shè)計與仿真 ??? 5月前
基于ADAMS的助老起升裝置的運動學仿真分析 
首先基于機械原理完成核心機構(gòu)和裝置的設(shè)計，然后利用 CＲE O完成三維模型的建立，再在多體動力學 ADAMS 軟件中建立該虛擬樣機的運動學模型，通過測量指定點的位移、速度、加速度等運動學參數(shù)的變化曲線完成仿真 分析，最后在實驗室制造出物理樣機進行實際驗證，該研究結(jié)果為后續(xù)批量生產(chǎn)提供理論研究依據(jù)。
2598 5
擺渡人張 ??? 2年前
玩轉(zhuǎn)Adams/Vibration振動模塊 
感悟： ①輸出通道是系統(tǒng)用于觀察頻率響應的輸出接口，可以將輸出通道視作測量接口，用來測量系統(tǒng)的響應，并直接在頻域顯示結(jié)果。
5630 4
郝大妞 ??? 1年前
設(shè)計仿真 | Adams Action Only 函數(shù)的工程應用 
圖1 Adams2023.1建模設(shè)置界面這里采用Adams最新版本2023.1完成實例說明，但是AO函數(shù)已經(jīng)存在較長時間，前面的版本也適用。
2424
海克斯康設(shè)計與仿真 ??? 1年前
設(shè)計仿真 | 馬恒達使用Adams與ODYSSEE機器學習構(gòu)建頻率相關(guān)阻尼器準確預測行駛和操縱性能 
在Adams Car汽車垂直環(huán)境中工作，汽車工程團隊可以在各種道路條件下測試他們的汽車設(shè)計，進行與他們通常在測試實驗室或測試跑道上進行的測試相同的測試，但只需很短的時間。在本研究中，車輛懸架系統(tǒng)中的阻尼器被實現(xiàn)為Adams的單個部分力，該力作為下支柱連接點和上支柱連接點之間的作用-反作用實體。該力的值來自基于支柱端點之間測量的相對位移、相對速度和相對加速度的變量。
2455
海克斯康設(shè)計與仿真 ??? 1年前
adams動力學仿真靜止狀態(tài)下，兩個堆疊物體為什么會相對滑動？
adams不設(shè)置外力，僅設(shè)置重力，兩個物體堆疊，理論來說接觸摩擦力為0。然而adams仿真結(jié)果，若接觸的地方為圓面和平面接觸，例如輪胎與地面，則相對滑動在0附近微小波動，屬于正常現(xiàn)象。但兩個物體的接觸為兩個平面接觸，則隨著仿真時間的繼續(xù)，相對滑動摩成線性增長。這是怎么回事，怎么解
3461 1
用戶_67366 ??? 10月前
基于Adams的六足直立式步行機器人運動仿真分析 
基于Adams的六足直立式步行機器人運動仿真分析張久雷（廣東職業(yè)技術(shù)學院 機電工程系， 廣東 佛山 528041）摘要 分析了一種以雙電機為驅(qū)動力、以曲柄連桿機構(gòu)為傳動系統(tǒng)的六足直立式步行機器人的工作原理。
4178 7 8
仿真客 ??? 3年前
案例 | Adams-Marc聯(lián)合仿真幫助三星獲得設(shè)計見解 
Adams的.ADM和.ACF文件以及Marc的.DAT文件都被導入CoSim界面。 Adams分析條件包括500g的不平衡衣物載荷，用于觸發(fā)振動。電機的最大轉(zhuǎn)速設(shè)置為1300rpm。對兩種不同的墊圈幾何，評估了兩種Marc具體情況，帶和不帶側(cè)肋。 從聯(lián)合仿真的結(jié)果可以看出，相比于襯套模型，滾筒的加速度/位移提高了，而框架前部受力減小了。
2379
Cruise ??? 3年前
20條/頁 
跳至頁
技術(shù)鄰APP
工程師必備
工程師必備
- 項目客服
- 培訓客服
- 平臺客服
TOP
