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問答 怎樣在dyna施加

怎樣在dyna施加?空氣炸藥不耦合,什么是解耦因子?怎樣在dyna表現出來

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swilder_9018 ??? 4年前
問答 DYNAALE單元節點施加速度曲線的方法?

請問那個關鍵字可以給DYNAALE單元的節點施加速度曲線?比如我想給空氣ALE單元的節點施加一個速度曲線

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枯木龍吟 ??? 2年前
帖子 LS-DYNA對巖石施加預應力的若干方法
的應力初始化.rar" rel="nofollow">LS-DYNA3D的應力初始化.rar</a></p> <p><br></p> </div><p><br></p><p><br></p>
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浩雨 ??? 5年前
LS-DYNA中對巖石施加預應力的若干方法
問答 LS-DYNA預應力的施加方法?

真誠求教,除了采用降溫法外,還能怎樣對構件施加預應力?

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Z._9030 ??? 7月前
帖子 Ls-dyna 粘彈性人工邊界、批量彈簧施加方法附件
記者勿擾,接受不了高付費的勿擾,請慎重考慮好再聯系我,
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蝸角師兄 ??? 2年前
Ls-dyna 粘彈性人工邊界、批量彈簧施加方法附件
帖子 技術熱點 | Abaqus在彈簧設計的仿真應用
導讀彈簧作為機械設計常見的零件,對于標準彈簧的設計和剛度系數的計算也有比較成熟的標準,但是,對于異形彈簧,這些標準就沒有了用武之地,在這種情況下使用有限元方法不失為另一個選擇,以下案例我們將使用Abaqus對三角形彈簧進行計算。
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宇喜科技 SOLIDWORKS 市場部 ??? 1年前
技術熱點 | Abaqus在彈簧設計中的仿真應用
問答 請問dyna模擬彈簧阻尼的曲線如何設置?

現有條件只能選擇mat67,但是阻尼曲線設置后一直不能計算

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蟲昔筆大新 ??? 2年前
問答 lsdyna彈簧不能用在隱式分析,有什么方法解決嗎?

我在用ls-dyna模擬組合梁,但是模擬過程發現彈簧不能用在ls-dyna分析振動頻率,請問有什么好的解決方法嗎?

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??? 3年前
帖子 技術熱點 | Abaqus在彈簧設計的仿真應用
,也可以直觀地看到彈簧在壓縮過程應力最大地區域,為我們后續地優化設計提供了極大地方便。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
技術熱點 | Abaqus在彈簧設計中的仿真應用
帖子 結構仿真逆向邏輯:深度解析如何在 Ansys 給定位移并精確提取支反力
在常規的結構仿真,我們通常是“已知力,求變形”。但在實際工程,往往遇到相反的情況:我們知道彈簧需要壓縮多少(比如 2cm),但想知道需要多大的力。01 案例概述物理場景:一個四圈半的鋼制彈簧,一端固定,另一端需要拉伸(或壓縮)2cm。核心目標:求解彈簧達到該變形量時,端部需要施加的載荷大小。
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AutoEuler ??? 25天前
結構仿真逆向邏輯:深度解析如何在 Ansys 中給定位移并精確提取支反力
帖子 從入門到精通 | LS-DYNA案例學習系列Ⅱ
,使用EFG技術模擬結構大變形問題。
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Ansys中國 ??? 2年前
從入門到精通 | LS-DYNA案例學習系列Ⅱ
帖子 ANSYS LS-dyna的動力松弛Dynamic Relaxation....
這與所使用的 LS - DYNA 卡片 * LOAD_BODY_GENERALIZED 的限制有關。不過,仍可通過在 “Rotational Velocity” 或 “Rotational Acceleration” 對象自身定義 “Coordinate System”(坐標系)屬性,在特定方向上施加這些載荷。需注意,同一預加載曲線將應用于這些對象任何加載的方向。
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大龍貓?? ??? 7月前
ANSYS LS-dyna中的動力松弛Dynamic Relaxation....
帖子 LSdyna Error常見錯誤類型導致模型無法計算解決方法——個人經驗總結(上)(持續更新2025.11.17)
下錯誤類型,90%以上是自己在給學生答疑過程提出的解決方法,希望對后來人有所幫助!
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不問出處 ??? 1年前
LSdyna Error常見錯誤類型導致模型無法計算解決方法——個人經驗總結(上)(持續更新2025.11.17)
帖子 油液流動及冷卻分析——了解LS-DYNA的顯式SPH求解功能
在該齒輪箱分析,針對潤滑油進行建模,空氣并未通過建模來表示。該方法也可用于涉水仿真等方面,假設空氣速度場是恒定的,只需為空氣指定某個速度,然后求解器會施加空氣阻力。對于齒輪箱尤其是轉速極高的齒輪來說,僅僅假設域的空氣速度是恒定的是不夠的,它們其實拖曳了很多空氣。因此還可以選擇從以前的分析導入速度場,例如這里可以從穩態CFD分析引入空氣流場信息進行阻力計算。
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Ansys中國 ??? 3年前
油液流動及冷卻分析——了解LS-DYNA中的顯式SPH求解功能
帖子 LS-DYNA模擬SHPB的荷載施加方法(bullet撞擊法和脈沖輸入法)
荷載施加(LOAD_NODE_SET)需要選擇施加節點集和加載曲線荷載曲線定義(DEFINE_CURVE)時,各數據點可由txt文件一并導入,注意導入文檔,每行數據分兩列(可由Excel直接將兩列數據復制粘貼得到),前一列為時間,后一列為荷載值 選擇入射桿端面節點集合為荷載施加的節點集
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么哈么哈 ??? 2年前
LS-DYNA模擬SHPB的荷載施加方法(bullet撞擊法和脈沖輸入法)
帖子 AMESim之HCD庫介紹(4)帶彈簧的活塞腔 AMESim彈簧教程
當所有端口位移都假定為 0 時,活塞桿進入活塞腔坐標系的軸向位置可以通過彈簧壓縮在零位的壓縮量 (xs0) 來定義。這兩個圖片都對應于“零位移”條件。在第一個圖 (xs0) 不等于零。xs0=0 表示兩坐標系對齊,如第二張圖所示。在這種情況下,僅施加零位移 (f0) 處的彈簧力。參數定義如下:xs0:活塞零位移時的彈簧壓縮量,正數表示壓縮[mm]。
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仿真客 ??? 3年前
AMESim之HCD庫介紹(4)帶彈簧的活塞腔 AMESim彈簧教程
帖子 使用LS-DYNA/CarMaker/Model Center聯合仿真方法進行ADAS事件前后的汽車乘員保護
在LS-DYNA的整車模型施加乘員和車輛的運動,然后觀察它們會產生怎樣的相互作用,以及我們如何能夠在這個事件里減少引起的傷害類型,是這項研究的目的。
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Ansys中國 ??? 2年前
使用LS-DYNA/CarMaker/Model Center聯合仿真方法進行ADAS事件前后的汽車乘員保護
帖子 LS-DYNA降落傘展開模擬
由此,可將降落傘離散為一系列用阻尼彈簧連接的質點。本模擬降落傘模型為事先折疊好的模型,當氣流沖入傘衣時形成空腔,氣流在傘衣內發生流固耦合,壓力增大。傘衣質點在彈性力、阻尼力和氣動力的共同作用下運動,使得傘衣逐漸張開。
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云上_CAE ??? 2年前
LS-DYNA降落傘展開模擬
帖子 LS-DYNA常用單元公式選擇指南 附ANSYSLS-DYNA 使用指南中文版下載
公式17通常比公式16更受青睞,因為與16不同的是,節點權重因子是相等的,因此來自接觸和施加壓力的節點力被正確分配。五面體實體單元(金字塔單元或棱柱單元) LS-DYNA允許五面體實體單元存在,且不需要單獨設置單元公式。
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耐思 ??? 4年前
LS-DYNA常用單元公式選擇指南 附ANSYSLS-DYNA 使用指南中文版下載
帖子 慣性釋放工況下拓撲優化方法探討
3)在有限元分析設置移除遠程質量點,進行完全慣性釋放,關閉弱彈簧選項,然后進行拓撲優化分析,GENESIS設置不變得到結果如下: 圖6完全慣性釋放拓撲優化結果 在ANSYS慣性釋放,利用自身的質量施加一個加速度來提供慣性載荷,慣性載荷平衡外部載荷來消除剛體位移。
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安世亞太 ??? 4年前
慣性釋放工況下拓撲優化方法探討
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