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帖子 【iSolver案例分享58】新能源汽車電池包底座模態分析
本文以新能源汽車電池包底座模態分析為例,演示iSolver的分析流程,并將iSolver和Abaqus計算結果進行對比。2.模型背景: 此案例為新能源汽車電池包底座的模態分析,由于汽車在使用過程中會受到路面的隨機振動激勵,對于電池包底座來說,設計初期就應該避免各階模態與路面激勵過于相近的問題,所以需要對其進行模態分析分析對象為不規則二維實體帶加筋板結構。
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曹勁飛 ??? 2年前
【iSolver案例分享58】新能源汽車電池包底座模態分析
帖子 基于PERA SIM的汽車變速箱箱體模態分析
汽車變速箱的動態特性是影響汽車振動與噪聲的重要因素,作為多自由度彈性振動系統,變速箱在工作狀態下受到復雜的激勵并產生復雜的振動,嚴重影響著汽車的舒適性。本文以汽車變速箱箱體為研究對象,應用自主有限元軟件Perasim建立箱體有限元模型,完成變速箱箱體的模態分析,得到了變速箱箱體在低階以及高階單元下的前六階固有頻率與振型。
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Tinaa ??? 4年前
基于PERA SIM的汽車變速箱箱體模態分析
帖子 新能源汽車用電機模態有限元分析
本文以新能源汽車用驅動電機為研究對象,通過對定子鐵芯材料等效計算及電機結構簡化,進行整機自由模態有限元分析
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EDC電驅未來 ??? 4年前
新能源汽車用電機模態有限元分析
帖子 新能源汽車用電機模態有限元分析
本文基于Hypermesh有限元軟件建立新能源汽車用永磁同步電機模型進行模態分析,其參數指標如表1:表1 電機參數表 2 模態分析有限元模型建立
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車行業-凌 ??? 4年前
新能源汽車用電機模態有限元分析
帖子 成功案例丨汽車塑料尾門模態分析優化及對標
汽車輕量化一直備受關注,也是節能減排的重要環節。汽車尾門以塑代鋼備受青睞,而塑料尾門在總多性能指標(如模態、剛強度、熱變形、蠕變、頂起量、猛關、耐久等)中,模態性能往往最難達到目標值,因此,研究汽車塑料尾門模態尤為重要。本文采用Altair HyperWorks自帶的OptiStruct求解器對汽車塑料尾門進行模態分析及優化,最終與試驗對標。
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ALTAIR ??? 11月前
成功案例丨汽車塑料尾門模態分析優化及對標
帖子 汽車/機械 鈑金模態靈敏度分析
分析汽車/機械等鈑金件模態靈敏度。 </div><div contenteditable="false" width="100%"> 我教程寫的非常詳細,每一步點哪里,設置那里都會用圖片顯示,用紅框標出來。 </div><div contenteditable="false" width="100%"> 所有鈑金對于整體模態的靈敏度都可以分析。所有分析結果一次性出來。
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CAE&NVH-TT ??? 7月前
汽車/機械 鈑金模態靈敏度分析
帖子 【iSolver案例分享65】汽車前副車架模態分析案例
iSolver案例分享:汽車前副車架模態分析案例0.
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Paraboy ??? 1年前
【iSolver案例分享65】汽車前副車架模態分析案例
帖子 研究|電動汽車兩擋自動變速器模態及振動響應仿真分析
模態分析 為了驗證模型的準確性與合理性,本文將不同仿真分析軟件求解得到的模態階次及振型進行對比。求解結果見表2。
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天涯共此時啊 ??? 4年前
研究|電動汽車兩擋自動變速器模態及振動響應仿真分析
帖子 新能源汽車用電機模態有限元分析
因此,為準確預測和抑制整機電磁噪聲,需要準確計算分析定子固有頻率及其模態特性。本文基于Hypermesh有限元軟件建立新能源汽車用永磁同步電機模型進行模態分析,其參數指標如表1:表1 電機參數表2 模態分析有限元模型建立2.1 定子鐵芯等效為減小渦流損耗,提高電機效率,定子鐵芯通常不采用實體結構,而是由多個帶有絕緣涂層的薄硅鋼片沿軸向疊壓而成。
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車輛學長 ??? 3年前
新能源汽車用電機模態有限元分析
帖子 案例22-基于CMS的汽車懸架組件模態與諧波頻率分析
該示例問題使用模態綜合法(CMS)來生成用于下游線性動態分析的動態超單元。該示例演示了CMS技術如何大大減少計算資源的使用,并在模態和諧波分析中保持與完整模型相似的精度水平。 介紹 汽車懸架系統有助于汽車的操控和制動,以提高安全性,并使車輛乘員舒適地遠離道路噪音、顛簸和振動。當汽車在不平的地形上行駛時,車輪會受到基礎激勵。出于分析目的,可將其近似為諧波激勵。
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龍飛宇 ??? 3年前
案例22-基于CMS的汽車懸架組件模態與諧波頻率分析
視頻 汽車 左前車門_模態分析_Hypermesh聯合Nastran計算(出售模型文件)
名稱:汽車 左前車門_模態分析_Hypermesh聯合Nastran計算描述:模態分析是CAE分析的第一步,是一種最基礎的分析手段。分析汽車子系統或部件自身的模態,主要需要通過模態規劃,實現模態避頻的目的,并使100Hz以下的范圍內,子模態的數量盡可能少。避頻主要應當避免與路面激勵、發動機激勵等的耦合,其次應當避免與相鄰部件之間的相互影響(主要關注模態頻率與振型)。
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汽車車身NVH分析 ??? 5年前
汽車 左前車門_模態分析_Hypermesh聯合Nastran計算(出售模型文件)
帖子 外后視鏡分析報告模態、強度)
外后視鏡分析報告模態、強度)材料參數工況邊界條件評價標準
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我是英雄聯盟大王 ??? 3年前
外后視鏡分析報告(模態、強度)
視頻 基于Hypermesh_Nastran_Femfat汽車結構模態、剛度、強度和疲勞仿真分析
本套課程主要圍繞汽車零部件模態、剛度、強度和振動疲勞分析講述,視頻內容豐富、建模過程講述詳盡、結果評價及優化評述等具有很高的參考價值,購買者贈送案例模型。
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Crisby_Vectory_TrHo ??? 5年前
基于Hypermesh_Nastran_Femfat汽車結構模態、剛度、強度和疲勞仿真分析
視頻 基于ANSYS的汽車聲腔的純聲學模態分析計算
基于ANSYS的汽車聲腔的純聲學模態分析計算
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寧博士CAE團隊 ??? 4年前
基于ANSYS的汽車聲腔的純聲學模態分析計算
帖子 碳纖維汽車輪轂的剛度和強度分析
3.2 汽車輪轂的模態分析 3.2.1 理論基礎 模態是結構的一種振動特性,模態分析是研究結構動力特性的一種方法。模態分析主要包括三部分內容:模態頻率計算、模態阻尼提取和模態振型的分析
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力學AI有限元 ??? 1年前
碳纖維汽車輪轂的剛度和強度分析
帖子 【仿真報告】基于AMESim 的插電式并聯混合動力汽車能量管理策略仿真分析
3 并聯式混合動力汽車整車模型建立及仿真分析本文采用AMESim 軟件進行整車建模及仿真分析
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技術哥 ??? 3年前
【仿真報告】基于AMESim 的插電式并聯混合動力汽車能量管理策略仿真分析
帖子 Ansys Workbench 利用APDL后處理命令,提取模態結果,結合VBA語言自動編制報告
本例在常規模態計算的基礎上,通過插入后處理APDL命令,實現對X、Y、Z三個方向的模態有效質量和模態階次頻率的提取,并統計導出為結果文件夾下的“modalResultRecord.txt”文檔。進一步的實現對仿真word報告的自動化編寫。 效果展示: 對圖示結構進行模態分析,提取模態結果,利用word自身的VBA開發工具,實現模態統計表的自動創建。
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cae_lizh ??? 1年前
Ansys Workbench 利用APDL后處理命令,提取模態結果,結合VBA語言自動編制報告
帖子 新能源汽車碳纖維復合材料車門輕量化設計
表2 各個工況下的最大位移對車門進行約束模態分析,考察振動特性。在約束模態的仿真結果中,一階模態反映了車門的整體振動特性。汽車電機在啟動時,其自身產生的振動頻率為20~30 Hz[11],所以車門最低階頻率應該盡可能避開這個區間。本次對原車門的仿真分析結果顯示1階模態頻率是45.12 Hz。避開了環境綜合激勵頻率,合乎設計標準。
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清風徐來asd ??? 2年前
新能源汽車碳纖維復合材料車門輕量化設計
帖子 基于HyperMesh的某商用車白車身模態研究
[6] 邢建,高志彬,張明,等.某商用車白車身仿真模態與試驗對標[J].汽車實用技術,2019,44(14):135-136,140.[7] 許少楠,王香廷,顧鴃,等.某商用車白車身模態分析及結構優化[J].汽車實用技術,2017,42(2):178-181.
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星空caer ??? 2年前
基于HyperMesh的某商用車白車身模態研究
帖子 基于MSC Nastran懸置優化
長安汽車、東風神龍、吉利汽車汽車行業頂級廠商都在應用MSC Nastran作為主要整車NVH仿真工具,利用Nastran可以完成模態解耦、非線性剛度校核、28工況等標準懸置系統開發。同時,基于f06、pch或者HD5格式文件,可以完成分析流程自動化數據處理,仿真結果提取、報告自動生成等工作。
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Whitney ??? 2年前
基于MSC Nastran懸置優化
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