計算固有頻率的搜索結果

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帖子 ABAQUS彈簧質量系統固有頻率求解

假定我們的模型如下所示：那么由上我們可以計算出一個彈簧質量系統的固有頻率，如果我們的k=400N/m，m=10kg，那么通過上式可以計算得到我們的系統固有頻率為1.00658。

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詩詞CAE ??? 2年前

問答關于桿固有頻率的問題？

在利用Ansys分析坑洞損傷對桿的固有頻率帶來的影響時，發現個現象，隨著損傷位置的變化，某一階固有頻率出現周期性的變化。50cm長的桿，5階縱向振動，每當損傷沿著桿移動10cm時，其固有頻率又將和移動前一致，這個現象如何解釋比較好。

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CYJ_7047 ??? 3年前

帖子 STAAD模態分析與固有頻率求解方法附STAAD_PRO教程入門及算例下載

STAAD模態分析與固有頻率求解方法概述模態是結構的固有振動特性，每一個模態具有特定的固有頻率，阻尼比和模態振型，獲取這些結構振動特性的過程稱之為模態分析或頻率振型分析

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房灰馮 ??? 4年前

帖子隨機振動時固有頻率和應力的關系

復雜模型如何分析（討論）二分析過程2.1 理論基礎先復習一下固有頻率計算，常見梁的剛度和固有頻率計算公式如下：具體分析僅針對兩端固定的長方形截面梁。注意理論計算是圓頻率，和仿真對比時，圓頻率轉換為固有頻率f = ω/(2π)。通過仿真可以發現，結果完全一致。

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白巧克力學仿真 ??? 4年前

問答振動控制設計應該關注固有頻率還是外激勵頻率？

如題，最近在學習非線性能量阱（NES）振動控制理論，發現所有學者在分析振動控制效果的時候，都是觀察固有頻率點下耦合NES減振器前后的效果，但是我認為機械設備的振動控制效果應該關注外激勵頻率點，畢竟機械設備是長期處于外激勵頻率的振動

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晴天_2472 ??? 2年前

問答 Abaqus提取地下結構固有頻率？

想請問，如何計算多層土中每層土的固有頻率和結構的固有頻率，該如何提取。

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李亮 ??? 3年前

問答 comsol多個固有頻率的優化設計，如何設置目標函數？

各位大佬好：想在comsol里面進行優化設計，例如一個結構的第三階固有頻率盡可能小，第四階固有頻率盡可能大。但是在優化的目標函數里，不知道如何表示第三階固有頻率和第四階固有頻率，試了下用常見的數組的方式，像freq[3]和freq[4]不對，withsol之類的也不行，不清楚該如何設置目標函數。PS，也想知道如何調用讀取comsol中的數組元素。謝謝！！

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YYSZL ??? 1年前

帖子人體固有頻率及對振動的響應

人體固有頻率特性正常人體的固有頻率為7.5Hz左右（水平方向約3-6Hz，豎直方向約48Hz）。人體各器官的固有頻率為3～17Hz，頭部的固有頻率為8～12Hz，腹部內臟的固有頻率為4～6Hz。人體能感知的振動頻率范圍是1～1000Hz，站立的人對4～8Hz的振動最為敏感，躺臥的人對1～2Hz的振動最為敏感。

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Annehope ??? 4年前

帖子基于python進行有限元分析—定結構自由振動的固有圓頻率和模態振幅向量

</p><p>題中求了8階的固有頻率和模態振幅，從結果中可以看出，隨著階數的增加固有頻率的值逐漸增加，模態幅值也逐漸變大。并且從上課中學習到如果想讓8階固有頻率和模態計算更加準確，應在計算時設計的階數更大(大于8階)，提高計算精度。

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力學AI有限元 ??? 1年前

問答雙核心CPU計算LSDYNA仿真，有一個CPU頻率很低，導致計算速度很慢？

跑LSDYNA仿真時（用的ANSYSY2022R1自帶的LS-RUN），計算了幾個小時后，其中一個CPU頻率會降很多，導致仿真整體計算速度大幅下降。有大佬碰到過這種問題嘛？或者有了解的大佬給點建議。萬分感謝！！！

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FENG-F ??? 2年前

問答 ANSYS中計算不同參數下的頻率如何保存到1個工作表中？

在ANSYS中需要計算1個結構，失去不同部分下的固有頻率，已經寫出了循環且單次結果可以進行導出，但是多次循環的導出結果每次都出錯，請問如何能夠將多次結果導入在一個工作表中呢？內容為刪去的部分-1階頻率-2階頻率等。采用的是如下命令/post1!

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AYAN0v0 ??? 3年前

帖子三自由度系統固有頻率及振型的求解

求解三自由度系統固有頻率；求解三自由度系統固有頻率對應的振型；理解歸一化是如何實現的。

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刺殺泊松比 ??? 4年前

帖子 145基于matlab的求解懸臂梁前3階固有頻率和振型

基于matlab的求解懸臂梁前3階固有頻率和振型,采用的方法分別是（假設模態法，解析法，瑞利里茲法）。程序已調通，可直接運行。

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matlab應用與學習 ??? 2年前

帖子電動汽車電機總成懸置系統仿真分析及優化

摘要：為了對電動汽車電機懸置系統的固有特性進行分析，利用ＡＤＡＭＳ建立電機懸置系統六自由度仿真模型，計算電機總成懸置系統的固有頻率和能量解耦率，得出懸置系統各階固有頻率均大于內燃機汽車，且繞電機軸線方向振動的固有頻率遠大于內燃機汽車，整車豎直方向和俯仰方向存在嚴重的振動耦合。通過改變電機的懸置位置和剛度對電機懸置系統進行仿真優化。

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仿真客 ??? 3年前

帖子沖擊響應譜計算

當其公共基礎受到沖擊激勵時，在笛卡爾坐標系下各單自由度質量阻尼系統產生的響應峰值與其對應固有頻率繪制成坐標曲線，即為沖擊響應譜。SRS計算示意圖計算沖擊響應譜步驟：A.測試公共基礎的輸入激勵，用于計算沖擊響應譜的能量輸入。B.建立一系列單自由度彈簧-質量-阻尼系統，分別將激勵作用在該系統，求解系統的響應，其解的形式可為位移、速度、加速度響應。

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漢航 ??? 2年前

帖子基于ANSYS的波紋管波形參數對平面失穩影響的分析

有限元計算結果表明，增加波紋管的壁厚和波距，或者減小波高，會使波紋管的固有頻率和屈曲載荷增加，因此在波紋管設計時，在滿足綜合性能情況下，可通過在一定范圍內增加波紋管的壁厚和波距，或者減小波高的方法減少平面失穩的發生；同時模態分析求出了波紋管的固有頻率和振型，可以避免在工程作業中，因為外界振動頻率與波紋管固有頻率相同而發生共振現象，致使波紋管發生平面失穩，為工程設計提供有效參考。

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Infiniteelements ??? 2年前