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帖子 【見多識(shí)廣】降落時(shí)速200多公里的飛機(jī),如何急剎車?原來(lái)這么多剎車裝置!
3、剎車裝置飛機(jī)剎車系統(tǒng)用來(lái)控制機(jī)輪剎車裝置的工作。飛機(jī)著陸滑跑過(guò)程中,剎車壓力必須根據(jù)跑道條件的變化隨時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)。現(xiàn)代高速、重型飛機(jī)的剎車系統(tǒng),還普遍裝有剎車壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置。飛機(jī)的剎車系統(tǒng)和汽車類似,只是耐熱性能要好很多。飛機(jī)重量大,普遍使用多片剎車系統(tǒng),制動(dòng)時(shí)利用液壓將動(dòng)片與靜片擠在一起產(chǎn)生制動(dòng)效果,材料一般是石墨復(fù)合材料。
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機(jī)械工程師 ??? 4年前
【見多識(shí)廣】降落時(shí)速200多公里的飛機(jī),如何急剎車?原來(lái)這么多剎車裝置!
帖子 基于ANSYS的剎車片環(huán)保材料分析研究
這里,含有石棉和有害填充材料等成分的剎車片不應(yīng)該是環(huán)保的。石棉材料的影響會(huì)對(duì)環(huán)境和周圍生物以及生態(tài)轉(zhuǎn)型的可持續(xù)性產(chǎn)生負(fù)面影響。剎車片的性能完全取決于剎車片及其摩擦特性。 基于此,目前的研究通過(guò)關(guān)注生態(tài)安全復(fù)合混合物來(lái)預(yù)測(cè)用作剎車片的天然環(huán)保材料。
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Infiniteelements ??? 2年前
基于ANSYS的剎車片環(huán)保材料分析研究
帖子 ABAQUS 剎車盤熱結(jié)構(gòu)耦合分析案例
本案例適合哪些人學(xué)習(xí):1、學(xué)習(xí)型仿真工程師2、理工科院校學(xué)生3、與剎車盤熱結(jié)構(gòu)耦合相關(guān)的工程師你會(huì)得到什么:1、掌握剎車盤三維模型的繪制2、掌握剎車盤熱結(jié)構(gòu)耦合分析相關(guān)的材料參數(shù)設(shè)置3、理解剎車盤熱結(jié)構(gòu)耦合的分析步的建立4、學(xué)習(xí)剎車盤熱結(jié)構(gòu)耦合的相互關(guān)系的設(shè)置5、了解剎車盤熱結(jié)構(gòu)耦合網(wǎng)格的劃分6、學(xué)習(xí)剎車盤熱結(jié)構(gòu)耦合的載荷施加7、學(xué)習(xí)結(jié)果后處理的查看與對(duì)比
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天空紀(jì)年xh ??? 1年前
ABAQUS 剎車盤熱結(jié)構(gòu)耦合分析案例
帖子 基于comsol的動(dòng)車剎車剎車過(guò)程發(fā)熱分析
盤式剎車<strong>最早</strong>是在20世紀(jì)50年代出現(xiàn)在賽車上的。由于它們制動(dòng)效果好,且比先前的鼓形剎車更易維護(hù),所以成了車隊(duì)的寵兒。盤式剎車還容易保持低溫。汽車剎車,往往會(huì)產(chǎn)生很大的摩擦力和熱量;這些熱量將降低剎車產(chǎn)生的阻力。而盤式剎車帶有排氣口,可以使熱量很快消散。如今,絕大部分汽車都至少在前胎裝有盤式剎車——大多數(shù)汽車的四個(gè)輪胎上都裝有盤式剎車裝置。
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琳泓c(diǎn)omsol ??? 6年前
基于comsol的動(dòng)車剎車盤剎車過(guò)程發(fā)熱分析
帖子 輪船沒有剎車系統(tǒng),那它是怎么停下來(lái)的?
行駛在大海上的輪船不像汽車有剎車裝置,那么快速行進(jìn)的輪船是怎樣減慢速度停下來(lái)的呢? 總的來(lái)說(shuō)輪船有四種剎車方式,第一種是大家比較熟悉的反推裝置,就是螺旋槳反轉(zhuǎn),使水流方向改變180度,抵消前進(jìn)動(dòng)能,達(dá)到停船目的。輪船是靠發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)螺旋槳行進(jìn)的,螺旋槳的轉(zhuǎn)速?zèng)Q定了它的行進(jìn)速度。當(dāng)行駛的輪船要停下來(lái)時(shí),要先減速慢行,并逆水行駛一段時(shí)間。
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機(jī)械發(fā)明愛好者 ??? 4年前
輪船沒有剎車系統(tǒng),那它是怎么停下來(lái)的?
帖子 基于Ansys WB耦合場(chǎng)瞬態(tài)模塊的熱-力耦合分析(案例:剎車盤)
3.3 約束與加載設(shè)置目前,大多數(shù)的網(wǎng)上教程主要有先壓后轉(zhuǎn)和先轉(zhuǎn)后壓,由于沒有考慮汽車慣性力矩的影響,無(wú)法很好的還原真實(shí)的制動(dòng)過(guò)程,本文通過(guò)剎車盤轉(zhuǎn)速的變化來(lái)仿真制動(dòng)過(guò)程,因此可以建立3個(gè)分析步,分析步1:剎車盤從靜止旋轉(zhuǎn)到指定轉(zhuǎn)速;分析步2:對(duì)摩擦片加壓,同時(shí)剎車盤轉(zhuǎn)速下降;分析步3:摩擦片加壓完畢后,剎車盤轉(zhuǎn)速持續(xù)下降的過(guò)程。
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晚竹田 ??? 3年前
基于Ansys WB耦合場(chǎng)瞬態(tài)模塊的熱-力耦合分析(案例:剎車盤)
帖子 【6/7更新】幾十噸重的坦克是如何剎車的?
上圖是某公司測(cè)試坦克剎車系統(tǒng)的敏感度,不排除圖片是被PS的。可以看到坦克快速行進(jìn),快要到人群時(shí),坦克緊急剎車。▲德國(guó)豹IIA6主戰(zhàn)坦克展示其高速急剎車性能“豹”II坦克采用了倫克公司研發(fā)的HSWL354型帶液力制動(dòng)器的傳動(dòng)裝置。
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技術(shù)鄰CAD學(xué)習(xí) ??? 3年前
【6/7更新】幾十噸重的坦克是如何剎車的?
視頻 剎車盤熱應(yīng)力分析
第一章,主要講解剎車盤熱應(yīng)力分析步驟;第二章,主要講解如何用ANSA完成剎車盤熱應(yīng)力分析的前處理設(shè)置;第三章,主要講解如何在ABAQUS中完成剎車盤熱應(yīng)力分析的求解設(shè)置;第四章,主要講解如何在HyperView中查看剎車盤熱應(yīng)力分析的計(jì)算結(jié)果;
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笛聲 ??? 6年前
剎車盤熱應(yīng)力分析
視頻 碳陶剎車盤制動(dòng)升溫分析
上海某公司剎車剎車升溫分析,100km/h以0.6g的加速度剎車,3MPa的制動(dòng)力,剎停。
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一顆花生米 ??? 1年前
碳陶剎車盤制動(dòng)升溫分析
帖子 【4月24日】特斯拉又剎車失靈?安亭60家企業(yè)復(fù)工;極氪漲價(jià)2萬(wàn);寶沃破產(chǎn);騰勢(shì)推MPV;OTA升級(jí)加強(qiáng)管控;馬自達(dá)推轉(zhuǎn)子增程器
廠家回應(yīng):車主誤踩加速踏板Tech星球4月23日消息,有特斯拉車主向知名汽車博主“韓路”爆料稱,自己的特斯拉在正常行駛過(guò)程中突然剎車失靈,并且自動(dòng)加速到170,追尾前車。車主表示已經(jīng)聯(lián)系了特斯拉廠家,特斯拉方面表示,應(yīng)該是車主誤將加速踏板當(dāng)成剎車了。
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智享汽車圈 ??? 4年前
【4月24日】特斯拉又剎車失靈?安亭60家企業(yè)復(fù)工;極氪漲價(jià)2萬(wàn);寶沃破產(chǎn);騰勢(shì)推MPV;OTA升級(jí)加強(qiáng)管控;馬自達(dá)推轉(zhuǎn)子增程器
視頻 你真的了解汽車的剎車系統(tǒng)嗎?
汽車工程師和你系統(tǒng)的說(shuō)說(shuō)剎車的方方面面。
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學(xué)到老活到老 ??? 4年前
你真的了解汽車的剎車系統(tǒng)嗎?
帖子 Shimano Dura-ace/XTR 140mm 剎車
Shimano Dura-ace/XTR 140mm 剎車盤※中心鎖齒可能與真車零件不匹配。※抱歉,我沒有拆開蜘蛛臂、銷釘、散熱器等零件。使用 Shapr3D 創(chuàng)建。
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仿真資料吧 ??? 11月前
Shimano Dura-ace/XTR 140mm 剎車盤
視頻 自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)開發(fā)與測(cè)試
適用人群:汽車行業(yè)從業(yè)者,高校學(xué)生等自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)開發(fā)與測(cè)試(免費(fèi))【已結(jié)束】 直播時(shí)間:2021-09-14 19:30課程大綱1..自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)2.AEB系統(tǒng)架構(gòu)分析及設(shè)計(jì)3.AEB系統(tǒng)算法開發(fā)4.AEB系統(tǒng)測(cè)試分析
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夸克 ??? 4年前
自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)開發(fā)與測(cè)試
視頻 Abaqus剎車盤熱力耦合分析
剎車盤制動(dòng)為實(shí)例,講解了Abaqus熱力耦合(直接耦合)的流程及要點(diǎn)
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錦衣夜行 ??? 5年前
Abaqus剎車盤熱力耦合分析
視頻 abaqus汽車剎車制動(dòng)盤摩擦生熱
汽車剎車制動(dòng)盤摩擦生熱基礎(chǔ)案例,該案例還是存在幾個(gè)技術(shù)注意點(diǎn)的,初學(xué)者基本不可能自己能摸索出來(lái),雖然就是簡(jiǎn)單的幾個(gè)操作,但是不知道確實(shí)憋死人。該計(jì)算容易出現(xiàn)收斂問(wèn)題,幾個(gè)調(diào)收斂的注意點(diǎn)都說(shuō)明了
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孫一凡仿真 ??? 3年前
abaqus汽車剎車制動(dòng)盤摩擦生熱
視頻 ANSYS-WorkBench基礎(chǔ)教程 剎車盤的循環(huán)對(duì)稱模型的靜力分析
本課程主要講解了workbench通過(guò)循環(huán)對(duì)稱建模的方式對(duì)剎車盤進(jìn)行靜力分析,并在workbench中調(diào)用APDL結(jié)果云圖。
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伍欣然 ??? 6年前
ANSYS-WorkBench基礎(chǔ)教程 剎車盤的循環(huán)對(duì)稱模型的靜力分析
視頻 abaqus制動(dòng)器剎車仿真
某款制動(dòng)器hypemesh聯(lián)合abques制動(dòng)器剎車仿真,由于這個(gè)abques的模型比較大,有1G多,所以想要數(shù)模的同學(xué)可以找我下載,我建立個(gè)百度云
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黃熊老師 ??? 6年前
abaqus制動(dòng)器剎車仿真
視頻 基于ANSYS Workbench2022R2的剎車盤嘯叫模態(tài)分析
基于ANSYS Workbench2022R2的剎車盤嘯叫模態(tài)分析
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北緯35 ??? 3年前
基于ANSYS Workbench2022R2的剎車盤嘯叫模態(tài)分析
視頻 基于Workbench的汽車剎車制動(dòng)盤摩擦生熱問(wèn)題的仿真
摩擦制動(dòng)器工作時(shí),剎車盤在摩擦力作用下停止運(yùn)動(dòng),然而靠摩擦產(chǎn)生的熱量使摩擦片溫度升高,影響其使用性能,本視頻基于ANSYS Workbench軟件對(duì)該實(shí)例進(jìn)行模擬。 本視頻分析模塊采用瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)求解模塊,建立模型,材料設(shè)定,單元設(shè)定,劃分網(wǎng)格,設(shè)置邊界條件,求解,查看結(jié)果。 注:本實(shí)例僅僅為仿真方法,由于參數(shù)未知顧各種參數(shù)均為假設(shè)。
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大龍貓?? ??? 8年前
基于Workbench的汽車剎車制動(dòng)盤摩擦生熱問(wèn)題的仿真
視頻 基于workbench的剎車盤瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析,視頻免費(fèi)無(wú)聲音,操作細(xì)致,建模部分需購(gòu)買
本視頻教程為基于workbench的剎車盤瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析,視頻免費(fèi)無(wú)聲音,操作細(xì)致,主要包括DM建模,運(yùn)動(dòng)副及其載荷的設(shè)置,以及最后的后處理,step by step,建議0.5倍速觀看,歡迎私信討論學(xué)習(xí),建模部分(需購(gòu)買)練習(xí)。
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兵荒馬亂 ??? 5年前
基于workbench的剎車盤瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析,視頻免費(fèi)無(wú)聲音,操作細(xì)致,建模部分需購(gòu)買
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