GSAUTO早新聞

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特斯拉又剎車失靈？廠家回應(yīng)：車主誤踩加速踏板

Tech星球4月23日消息，有特斯拉車主向知名汽車博主“韓路”爆料稱，自己的特斯拉在正常行駛過程中突然剎車失靈，并且自動加速到170，追尾前車。車主表示已經(jīng)聯(lián)系了特斯拉廠家，特斯拉方面表示，應(yīng)該是車主誤將加速踏板當(dāng)成剎車了。特斯拉回應(yīng)表示，事發(fā)當(dāng)天第一時間聯(lián)系車主了解詳細(xì)情況，通過多方比對和分析，且與車主本人溝通核實，本次事件系駕駛員誤踩下加速踏板所致，目前已經(jīng)在車主的認(rèn)可下，協(xié)助車主進(jìn)行車輛保險理賠流程。友情提示駕駛員朋友們：在駕駛過程中，如遇到突發(fā)情況，請保持冷靜，正確操控車輛。

02

上海安亭60家企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，絕大多數(shù)為汽車產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)

每經(jīng)AI快訊，日前，上海市經(jīng)信委出臺《上海市工業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)疫情防控指引（第一版）》，建立重點企業(yè)“白名單”制度，啟動實施復(fù)工復(fù)產(chǎn)。4月23日，記者從嘉定區(qū)獲悉，在此背景下，安亭鎮(zhèn)第一批復(fù)工復(fù)產(chǎn)“白名單”出爐，涉及60家在地企業(yè)，其中絕大多數(shù)為汽車產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)。據(jù)安亭鎮(zhèn)介紹，上汽大眾有近4000名員工返廠返崗進(jìn)行封閉生產(chǎn)，按照防疫要求，返崗人員需要持48小時核酸陰性證明上崗。考慮到企業(yè)返廠員工人數(shù)多，核酸采樣需求量大，4月22日，服務(wù)上汽大眾專班負(fù)責(zé)人范琳琳聯(lián)系到上海孟超腫瘤醫(yī)院支援核酸采樣任務(wù)，一天內(nèi)完成所有核酸檢測分析，確保返廠員工滿足防疫要求。

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極氪：5月1日起漲價最高2.05萬元

每日經(jīng)濟新聞  4月22日，吉利旗下全新高端純電品牌極氪宣布漲價5000元~2.05萬元不等。極氪方面稱，受上游原材料價格大幅上漲、全球供應(yīng)鏈緊張等因素疊加影響，成本和供應(yīng)鏈壓力成為極氪與整個汽車行業(yè)共同面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在充分考慮用戶利益，盡最大可能消化成本壓力后，極氪決定對極氪001車型價格及購車權(quán)益進(jìn)行調(diào)整。購車權(quán)益方面，WE版車型取消定金5000元抵1萬元車款的定金膨脹權(quán)益，綜合計算WE版車型價格上漲5000元；YOU版車型價格上調(diào)1.8萬元，并取消定金5000元抵7500元的定金膨脹權(quán)益，綜合計算YOU版車型價格上漲2.05萬元。此次價格和權(quán)益的調(diào)整將從2022年5月1日零時起正式生效，在5月1日零時前通過極氪APP等官方渠道支付定金的用戶，不受此次調(diào)價影響。

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僅成立六年，這家“德系”車企進(jìn)入破產(chǎn)清算！

汽車行業(yè)關(guān)注   「“好就是貴” “貴就是好” “寶沃 好·貴”」，這句極具魔性的廣告出自寶沃汽車，當(dāng)時由于該廣告標(biāo)語頗為“雷人”，在網(wǎng)上引發(fā)了不少的關(guān)注度，甚至讓寶沃汽車紅極一時，不過也真的就只是“紅極一時”，在這之后的幾年時間里，只讓人記住了「“好就是貴” “貴就是好” “寶沃 好·貴”」的寶沃汽車最終沒能在國內(nèi)市場混出“新名堂”來，在過去的品牌宣傳當(dāng)中，寶沃一直強調(diào)其自身的德系血統(tǒng)。4月22日，福田汽車發(fā)布公告稱，由于北京寶沃不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，且審計報告顯示其資產(chǎn)不足以償付全部負(fù)債，北京寶沃屬于破產(chǎn)適格主體，已具備破產(chǎn)原因，故對北京寶沃的破產(chǎn)清算申請，北京市第一中級人民法院應(yīng)予受理

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定名“D9”，比亞迪旗下騰勢首款高端MPV命名正式公布

??????????????????????IT之家 4 月 22 日消息，今日，騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江正式公布了騰勢首款高端 MPV 命名 ——D9。IT之家了解到，2010 年，比亞迪與戴姆勒共同成立騰勢品牌，2021 年 12 月，戴姆勒離場。比亞迪和戴姆勒對騰勢的持股比例從之前的各占 50% 變更為比亞迪 90%、戴姆勒 10%，比亞迪正式控股騰勢汽車。今年 2 月，比亞迪組建了騰勢汽車銷售服務(wù)有限公司。同時，比亞迪表示，公司將傾注更多資源及核心業(yè)務(wù)在騰勢上，幫助其在產(chǎn)品研發(fā)及智能制造、渠道和銷售服務(wù)等領(lǐng)域更好地發(fā)展。作為騰勢汽車首款 MPV，騰勢 D9 定位中大型豪華 MPV，采用 2+2+3 布局與全新設(shè)計語言。動力方面，騰勢高端 MPV 擁有 DM 和 EV 雙動力模式，其中 DM 超混技術(shù)擁有 1000km 綜合續(xù)航。該車型還具備經(jīng)濟、普通、運動、雪地等多種駕駛模式。

 

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馬自達(dá)確認(rèn)今年將推出MX-30插電混動版，采用轉(zhuǎn)子增程器

新車迷  經(jīng)過多年的傳聞，馬自達(dá)證實，其著名的轉(zhuǎn)子發(fā)動機將重返美國市場，但是其不是作為獨立發(fā)動機，而是作為MX-30插電混合動力系統(tǒng)的一部分。發(fā)動機不會直接為車輛動力，而是用作增程器。什么？傳說中的轉(zhuǎn)子發(fā)動機復(fù)出，盡量只是作為一個增程器裝置？這是不是有點開玩笑，其實早在2020年就有傳聞稱馬自達(dá)將把轉(zhuǎn)子發(fā)動機作為增程器。自從MX-30純電動車在2019年東京車展上首次亮相以來，關(guān)于這款轉(zhuǎn)子發(fā)動機將重返市場的傳言就一直在流傳，期間，馬自達(dá)也證實了這一消息，但隨后又暫停了這款發(fā)動機的上市。據(jù)《Automotive News》報道，這款發(fā)動機原本計劃在2019年上半年上市，但該品牌決定推出一款插電混合動力汽車。2012年，由于RX-8銷量差，轉(zhuǎn)子發(fā)動機裝置退出了市場，現(xiàn)在這款發(fā)動機將作為增程器的一部分回歸，轉(zhuǎn)子發(fā)動機的傳奇將不再延續(xù)。

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工信部出臺監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn) 汽車OTA升級告別野蠻生長

鞭牛士 4月23日消息，近日，工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布通知，將車企對OTA行為從源頭到升級后進(jìn)行全流程監(jiān)督管理。隨著近年來智能汽車熱銷，OTA升級所存在的潛在風(fēng)險也逐漸暴露，其中，2021年就曝出多家車企在未告知車主的情況下，通過OTA升級對已售車輛進(jìn)行“鎖電”的行為，損害了不少車主的權(quán)益。

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長安汽車：汽車行業(yè)面臨一些特定汽車電子元件的供應(yīng)緊張

證券時報e公司訊，長安汽車在互動平臺表示，目前，汽車行業(yè)面臨一些特定汽車電子元件的供應(yīng)緊張。公司通過積極協(xié)調(diào)和不斷努力，盡量保障市場需求。