分享 | 如何建立等延性譜？ 
本文以自復位模塊柔性支撐鋼框架為例，介紹了一種建立等延性譜的方法。
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CELab-001 ??? 4年前
MBSE架構圖：一種集成系統建模與多學科分析的MBSE開發框架 
圖4 建立需求圖 b) 基于需求生成系統架構，定義SysML原型，使用SysML的BDD圖對系統架構進行描述。 本方案中，將SysML進行了擴展來描述建模分析組件，這些組件運行在ModelCenter框架。下圖給出了配置屬性中定義的原型。
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一起學MBSE ??? 2年前
卡車氫系統的框架結構有限元分析及優化 
1.2模型的簡化及建立流程 1.2.1 模型簡化此氫燃料系統結構大多采用型鋼與槽鋼等，各梁之間主要通過焊接的方式固定。采用殼單元(SHELL)，對幾何體結構進行簡化。采用化繁為簡、化曲為直的方法。1.2.2 建模流程1）根據工程圖紙，利用三維軟件Solid works建模，導入到Hyper mesh分析軟件中。
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吳先鋒 ??? 4年前
引領數字體驗未來：UI框架性能探析 
同時，優飛迪科技也與國際和國內的主要頭部工業軟件廠商建立了戰略合作關系，能夠為客戶提供完整的產品開發平臺解決方案。 優飛迪科技技術團隊實力雄厚，主要成員均來自于國內外頂尖學府、并在相關領域有豐富的工作經驗，能為客戶提供“全心U+端到端服務”。
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Cruise ??? 2年前
Ansys Zemax | 使用軟件建立立方體衛星系統（三） 
假設在 OpticStudio 中建立的名義設計是在 21°C 室溫環境中建立的，這是定義幾何結構通常的參考溫度。 在 Ansys Mechanical 中實施模擬的溫度如下： 圖8：溫度定義 在結構分析中，裝配體需要保持固定。對于光學分析來說，使用弱彈簧將導致模擬不夠精確。因此，整個組件是通過 Remote Displacements 組合來固定的。
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宇熠科技 ??? 2年前
鋼筋混凝土柱、節點、整體框架滯回分析(2)—多層帶樓板空間框架滯回分析 快速建模 
這個課程是看第一個視頻的進階篇，學完第一個視頻的同學可以通過這個課程快速建立多層帶樓板空間框架，輕松高效搞定多高層空間框架的滯回曲線。喜歡的同學可以關注我后期的視頻，后續計劃再出一期帶填充墻的空間框架結構滯回分析，有問題請私信，簡單問題可免費提供指導。
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土木大興 ??? 4年前
面向數字孿生戰場的智能體建模框架構建 
本文聚焦數字孿生戰場中的實體行為智能決策模型構建問題，提出了面向強化學習的智能體建模框架。
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機械發明愛好者 ??? 3年前
砌體剪力墻：手把手教你建立與試驗滯回曲線相吻合的有限元模型（基于opensees+vscode） 
①課程介紹本課程采用等效框架模型，結合OpenSees（TCL）和Visual Studio Code（VSCode）軟件，旨在建立五種典型砌體結構的有限元分析模型。課程的目標是確保所建立的模型能夠與實際的擬靜力試驗得到的滯回曲線相匹配，使大家學完之后會自己調整曲線并保證模型收斂。 ②適用人群課程特別適合全國各高校結構工程研究生，特別是那些專注于砌體結構擬靜力試驗的研究生。
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我愛吃土豆 ??? 1年前
手把手教你ABAQUS不同方法的鋼框架地震響應分析 
手把手教你ABAQUS不同方法的鋼框架地震響應分析課程簡介基于ABAQUS軟件建立十層鋼框架結構及其混凝土基礎與土層模型，對結構進行靜力分析、反應譜分析、線性動態分析及非線性時程分析，利用不同方法研究結構抗震性能。
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1點 ??? 3年前
引領數字體驗未來：UI框架工作流 
這種工具能夠使OEM廠商建立一種高效的軟件開發方式，其中設計與軟件和硬件規格緊密相關，用戶體驗可以在任何階段根據設定的需求進行定制。通過共享一個通用的UI創建工具，在該工具中應用程序的視覺組件與其代碼并排構建，技術美術和工程師能夠更清晰地了解彼此的目標和局限。
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Cruise ??? 2年前
新型鋼網鏤空心樓板試驗、模擬及理論研究 (數值模擬部分) 
結論（1）所建立的有限元模型的剛度及失效現象與試驗吻合良好，表明所采用的建模技術和簡化方法是合理的，其建模技術可推廣至其他同類研究的數值模擬當中。數值模擬結果表明，在14級荷載作用下，鋼筋仍未進入塑性狀態，樓蓋板和框架柱混凝土的拉裂及壓碎是試件剛度大幅下降的主要原因。而影響試件豎向剛度的關鍵因素是框架柱與樓蓋板相連區域的剛度及承載力。
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羽落之聲 ??? 3年前
引領數字體驗未來：UI框架基礎 
同時，優飛迪科技也與國際和國內的主要頭部工業軟件廠商建立了戰略合作關系，能夠為客戶提供完整的產品開發平臺解決方案。 優飛迪科技技術團隊實力雄厚，主要成員均來自于國內外頂尖學府、并在相關領域有豐富的工作經驗，能為客戶提供“全心U+端到端服務”。
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Cruise ??? 2年前
多點輸入鋼框架結構動力彈塑性時程分析——結構模型案例 
針對罕遇地震作用,本文采用位移輸入模式，對超長鋼框架結構建立有限元計算模型，分別采用一致激勵輸入和多點激勵輸入方法，進行動力彈塑性時程分析。通過數值模擬研究發現，在超長結構中采用多點激勵輸入計算結構在罕遇地震作用下的響應更合理。
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chenX ??? 3年前
《基于LS-dyna地震作用下分離式模型框架結構倒塌仿真模擬》——LS—Prepost手把手教程例 
鑒于前期有人盜版，以及之前的課程箍筋沒有建立，這次重新補錄，但是剩余課程，只能通過QQ：743322510聯系私發購買課程前務必加主頁賬號QQ：743322510私信咨詢折扣，技術鄰活躍度低，私聊回復人數有上限K文件（地震波生成軟件、PPT，建模腦圖、CAD圖紙等）較大，也只能通過QQ私發本課程以一個多層的框架結構為案例，采用分離式模型（方式一：鋼筋與混凝土共節點；方式二：鋼筋與混凝土采用流固耦合
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不問出處 ??? 12月前
鋼筋混凝土柱、多層框架滯回分析(1)—無須OpenSees敲代碼 SeismoStruct快速建模 
本課程內容：（1）選取了比較經典的中國建筑學會和清華大學舉辦的“整體框架擬靜力倒塌試驗分析競賽”里兩框架柱和一個三層三跨框架進行水平往復加載模擬；（2）在SeismoStruct里一步步教大家建立鋼筋混凝土構件、框架模型，保證看完后大家能夠快速自己建模分析；（3）對分析結果進行了討論，教大家快速建模和收斂技巧：柱子只需十分鐘、三層三跨框架只需半個小時完成建模，一個小時出結果，并且分析結果和試驗吻合很好
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土木大興 ??? 4年前
某軌道交通空調風機總成的分析與研究 
圖5 葉輪與輪轂螺栓連接及接觸圖6 軌道交通空調風機總成有限元約束邊界 圖7 軌道交通空調風機總成應力云圖(MPa)圖8 軌道交通空調風機框架應力云圖(MPa)從計算分析結果可以看出：軌道交通空調風機總成的最大應力為198 MPa, 出現在空調風機的框架上，位于框架與電機支架的螺栓連接處；電機支架的最大應力為122.1 MPa, 出現在支架折彎處；風機葉輪的最大應力為
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小白Johnny ??? 2年前
考慮高層建筑的鋼結構節點承載力三維構建設計研究 
由于連接板與連接板之間存在剪接連接，因此，若考慮到高強度螺栓的夾持效應，則必須對連接板和錨桿的預緊力進行仿真，從而使模型建立復雜的模型，從而大大降低了計算效率。因此，分支管道模型的建立需要進行簡化[10]。基于此，構建的有無支管情況下的有限元模型，如圖3所示。
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學土木的搬磚人 ??? 2年前
Ansys Zemax | 使用軟件建立立方體衛星系統（二） 
這些設計注意事項是我們在建立此立方體衛星案例的最終光機結構時必須要考慮的。 立方體衛星光機結構設計 首先，我們設計立方體衛星的外部框架，為滿足3U設計的標準外形尺寸約束，其中2U的空間用于光學設計和光機結構，最后1U的空間分配給電子設備和探測器。 為了設計立方體衛星的外部框架，這里采用了加州理工大學創建的規格圖作為參考。
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宇熠科技 ??? 2年前
地鐵車站標準段-三維空間法VS二維框架法結果差異 
為了對比二維框架、三維梁+殼模型的精確性，還建立了一個三維實體模型進行對比。 RFEM中可以通過定義“結果梁”提取一定范圍內實體元的內力。而大部分軟件只能得到實體元的應力。
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歐美規范和軟件 ??? 3年前
基于ADAMS的助老起升裝置的運動學仿真分析 
2．1 模型導入 首先在 CＲOE 中對建立好的裝配模型進行簡化， 在保證模擬真實工況的前提下，省去螺栓、角件等零 件，后續用布爾操作來代替［7］。然后將簡化后的模 型另存為 ADAMS 軟件可識別的．x_t 文件，并導入到 ADAMS2018，完成基本的單位設置。 此模型中的材料種類較多，見表 1。主體框架為 鋅鋁合金 6063－T5，起升板和連桿材料為普通 45 鋼。
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擺渡人張 ??? 2年前
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