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網上有很多MATLAB的建模方法四個方法各有優劣和好處，前面兩個插件對大多數人來說已經夠了，而且操作也簡單，但是后面兩種用犀牛和代碼來建模的自由度比較大，可以按自己奇奇怪怪的需求構建極小曲面。本文只要介紹了兩種軟件，后兩種方法需要自己探索，感興趣的可以加我交流，謝謝

上手比較簡單，我是用犀牛建模，模型質量要好，到入不能有破損，要不然都是白扯，目前我是摸索出來到入之后肯定沒有破損的方法，然后急救室設置一些參數就好了，算是簡單的。難點就是模型不能破損。Star CCM西門子的軟件，NS原理解算的，一般是配合CAESES使用，對硬件消耗太高，而且高速船方面自我感覺沒啥用處，基本不會用。

（常用ANSA和LS-DYNA配合使用）</span></p><p class="ql-align-justify"><strong> 2、</strong>關于前處理軟件的介紹：</p><p class="ql-align-justify">&nbsp;&nbsp;&nbsp;（1）幾何建模軟件：市面上有SolidWork、UG、犀牛等專業專業幾何建模軟件，本人用Worbench的DesignModeler

本軟件僅為了提供快速的建模方法。</p><p>現在統一回答網友的一些疑問：</p><ol><li>本軟件加厚 是 通過將曲面 沿著法向偏移后形成的，跟matlab的isocaps函數有著區別；</li><li>至于梯度材料，如果梯度模型能用數學表達式表示出來就能用該軟件建立相應的模型；</li><li>點云處理為曲面，建議用meshlab或其他網格處理工具；本軟件后續考慮加入此功能。

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</p><h2 class="ql-align-center"><strong>2.隱式極小曲面生成方法</strong></h2><p>左邊這種雖然無法直接生成，但不是沒有辦法；其中很多軟件都可以實現：</p><p>1、犀牛（rhino）的grasshopper，可以生成模型、優化網格并輸出為stl等abaqus可支持的格式；想必搞建筑設計的朋友對此非常熟悉；網上（如b站）也有視頻教程，在此不作詳細介紹

自動駕駛系統主要由感知系統、決策規劃和控制系統與控制執行幾部分構成，在低速車輛下面也是融合了硬件、軟件