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視頻 Hypermesh中圓柱體時網格劃分(全網最快,無聲)
本視頻通過一個簡單的分割技巧進行操作演示(模型的初始分割省略了,一般大家都會,關于網格細節參數可自主把握;另外,如果處存在較大圓角而不可忽略時,也可使用視頻中的切割思路)。其中不等徑圓柱實體處理時需要一點小技巧,非常方便快捷,故象征性收費。 視頻供大家學習參考,歡迎給出評論建議。
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力學星空 ??? 6年前
Hypermesh中圓柱體相貫時網格劃分(全網最快,無聲)
視頻 HyperMesh_幾何體_六面體網格劃分Multi Solids
本期內容講解一種為幾何體創建六面體網格的方法。主要內容有:拓撲關系構建;2D網格劃分;2D網格連續性和質量檢查;六面體網格劃分等。
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Sahariver ??? 5年前
HyperMesh_相貫幾何體_六面體網格劃分Multi Solids
視頻 HyperMesh+LS-DYNA_對于定義殼單元的節點移動殼單元參考面
本期內容講解在HyperMesh中,LS-DYNA環境下,如何對于定義殼單元的節點移動殼單元,也就是如何進行殼單元的偏置。
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Sahariver ??? 4年前
HyperMesh+LS-DYNA_相對于定義殼單元的節點移動殼單元參考面
視頻 ABAQUS焊節點、復雜鋼節點
課程內容:1、快速建模、建模注意事項、網格劃分2、力學分析若課程有疑問,可聯系微信YClarie。
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二十 ??? 3年前
ABAQUS相貫焊節點、復雜鋼節點
帖子 SolidWorks包絡倒角在壓力容器設計建模的應用
上述方式涉及不等厚板之間的對接焊連接,壓力容器標準中規定了不等厚板之間連接厚板邊界的過渡倒角尺寸(即,倒角長度≥3倍的板厚差);壓力容器開孔位置往往是曲面板(并且往往是圓柱、橢圓或錐形),開孔處常常是線,后文的實例中將會看到,在SolidWorks建模中,在線上應用普通倒角方式建立的模型是錯誤的。
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土瓦 ??? 2年前
SolidWorks包絡倒角在壓力容器設計建模的應用
帖子 分享Hypermesh入門簡單開發技巧 附Hypermesh生成柔性體MNF文件下載
更高級的用法可以與tcl語言結合進行編譯,后續會陸續分享二次開發的一些例子進行講解。下載地址:Hypermesh生成柔性體MNF文件
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模玩 ??? 3年前
分享Hypermesh入門簡單開發技巧 附Hypermesh生成柔性體MNF文件下載
視頻 三維建模軟件+Hypermesh+lspp結合運用SALE算法對帶隔板的聚能射流侵徹靶板的仿真
一 案例背景 帶隔板破甲戰斗部侵徹靶板是裝甲防護與反裝甲技術領域的核心研究方向,其仿真分析對戰斗部結構優化、毀傷效能評估具有關鍵意義。傳統試驗方法存在成本高、周期長、難以捕捉瞬態侵徹細節的問題,而數值仿真技術可精準復現破甲戰斗部從爆轟驅動、金屬射流形成到侵徹靶板的全流程,成為該領域的主流研究手段。帶隔板結構是破甲戰斗部的關鍵設計,隔板的材質、厚度、布置角度會直接改變爆轟波傳播路徑,進而影響射流的成型質量與侵徹能力
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戰DB-童 ??? 2月前
三維建模軟件+Hypermesh+lspp相結合運用SALE算法對帶隔板的聚能射流侵徹靶板的仿真
問答 什么是鑄鋼節點?

3)鑄鋼節點常以對接焊縫取代管管 焊縫、取消管板組合焊縫,可分散焊縫, 減少焊接量,減小焊接應力集中。

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用戶_53202 ??? 1年前
帖子 網格為王,仿真破界——Altair HyperMesh 重塑CAE工程設計新范式
此外,HyperMesh的用戶基數龐大,國內企業認可度高,相關學習資源與技術支持更完善,工程師上手后能快速發揮軟件價值,這也是其較于ANSA(歐洲市場普及度高,國內用戶較少)的顯著優勢。
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庭田科技 ??? 1月前
網格為王,仿真破界——Altair HyperMesh 重塑CAE工程設計新范式
帖子 技術干貨丨乘用車高頻電磁網格劃分指南(HyperMesh for Feko)
而結構網格對于焊點、焊縫、粘膠有現成的單元可供建模,且可以使用 HyperMesh中的Connector連接元功能批量實現。所以,共節點的要求,使得電磁網格在連接上的處理比結構網格更費功夫。再次,因為厚度較電尺寸幾乎可以忽略,電磁建模中不希望出現搭接面網格重疊的現象,這就需要將大量的法蘭搭接面刪除(當然HyperMesh中有快捷工具)。而在結構仿真中,搭接面只需要全量建模保留即可。
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ALTAIR ??? 1年前
技術干貨丨乘用車高頻電磁網格劃分指南(HyperMesh for Feko)
帖子 鑄鋼節點是什么?
3)鑄鋼節點常以對接焊縫取代管管 焊縫、取消管板組合焊縫,可分散焊縫, 減少焊接量,減小焊接應力集中。
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用戶_53202 ??? 1年前
鑄鋼節點是什么?
帖子 巖土工程模擬打樁過程(含完整建模inp文件)
;此外該模擬計算效率較于3D模擬高很多,采用隱式求解器的收斂性更好;該模型具有較高的科研和工程實踐價值計算模型的處理技術:采用隱式求解器進行模擬;模型利用軸對稱性建立2D模型;用Connector模擬錘與樁的錘擊效果;剛樁,錘采用線彈性本構模擬;土與樁壁的摩擦通過庫倫摩檫力定義實現;考慮土的Geostatic step;所有單元都采用軸對稱單元(土和錘為4節點固體單元,樁為2節點殼單元)
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RogerHan0208 ??? 3年前
巖土工程模擬打樁過程(含完整建模inp文件)
帖子 如何利用 HyperMesh 軟件,對椎弓根釘軸向拔出的過程進行模擬
本文應用 HyperMesh 軟件,建立三維有限元模型,對椎弓根釘軸向拔出的過程進行模擬。通過模擬可得出軸向拔出力-位移曲線,并與體外力學實驗結果對照以驗證仿真實驗的結果。
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仿真客 ??? 2年前
如何利用 HyperMesh 軟件,對椎弓根釘軸向拔出的過程進行模擬
帖子 基于概念設計的汽車輪轂輕量化設計
3 輪轂有限元概念模型的建立3.1網格劃分將在建立的模型保存成IGS格式導入hypermesh。六面體網格劃分難度較大,但其得到的單元數是四面體劃分得到的單元數的1/50~1/2,不但減少了求解時間,而且六面體網格對于四面體網格的精度更高。
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清風徐來asd ??? 2年前
基于概念設計的汽車輪轂輕量化設計
帖子 某電動汽車副車架CAE分析-Hypermesh網格劃分
三角形網格較四邊形網格精度更低,運算結果不準確,所以要保證模型的網格盡量為四邊形單元分布。(3)網格疏密:網格的密度會影響計算結果,模型應力變化較大的區域可用高密度網格;一般來說,在應力較大的部位也可增加網格密度,這樣可以較為準確反應應力和位移的變化規律,使應力計算更加準確,如圖3-17所示。
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我要開GTR ??? 4年前
某電動汽車副車架CAE分析-Hypermesh網格劃分
帖子 HyperMesh【操作對象】的選取
我們在使用hypermesh劃分網格時,必然要選取操作對象,如點、單元、幾何模型的表面等,操作對象的選取有很多方式,最簡單的我們可以用鼠標左鍵一個一個地拾取,但是這樣操作費時費力,非常容易崩潰,心煩意亂,一不小心,又要重新選取,當然hypermesh也為我們提供了多種更加方便的選取方式,只有靈活的運用這些選取方式,才能事半功倍的完成很多工作。
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OnTheWay08 ??? 3年前
HyperMesh【操作對象】的選取
帖子 砂土地基彈性沉降的經驗估算(Immediate Settlement in Cohesionless Soil)
通過將問題的幾何形狀和修正的SPT結果與經驗曲線匹配估算沉降量。與Peck、Hanson和Thornburn的方法一樣,Schultze和Sherif的方法也使用SPT數據來估算沉降量。這種方法沒有對土的深度修正,所以計算時不需要輸入土密度。
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計算巖土力學 ??? 4年前
砂土地基彈性沉降的經驗估算(Immediate Settlement in Cohesionless Soil)
帖子 40個機械模具行業,鉗工類面試、筆試及現場問題解釋全在這
5、圓錐管跟圓柱管正交,其線常采用什么計算求得?需要采用輔助平面法。6、求曲線的實長用哪種計算法?基本使用展開法。7、如果摩擦壓力機超負荷運行,會引起什么與什么之間的滑動,但不損壞機器?飛輪、摩擦盤之間會出現空轉,不損壞機件。8、開式曲柄壓力機滑塊的行程,可通過改變什么與什么來調節?可通過改變連桿上部的偏心套、主軸的中心距來調節。
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UG模具設計材料 ??? 4年前
帖子 【ABAQUS算例】如何用Hypermesh建立ABAQUS中的桿單元
操作的步驟分兩步走,第一步在Hypermesh中設置桿單元,施加邊界條件;第二步導入ABAQUS中進行求解。
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Hs小畢 ??? 4年前
【ABAQUS算例】如何用Hypermesh建立ABAQUS中的桿單元
帖子 淺談我用過的有限元軟件
對于軟件而言,想要真正學好,任何學習方式都離不開多操作,如果我讀研期間明白這個道理,那真的會少走很多彎路,在此也特別提出,以供大家參考。
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小白Johnny ??? 2年前
淺談我用過的有限元軟件
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