HyperMesh+LS-DYNA_相對于定義殼單元的節點移動殼單元參考面 
本期內容講解在HyperMesh中，LS-DYNA環境下，如何相對于定義殼單元的節點移動殼單元，也就是如何進行殼單元的偏置。
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Sahariver ??? 4年前
HyperMesh_相貫幾何體_六面體網格劃分Multi Solids 
本期內容講解一種為相貫幾何體創建六面體網格的方法。主要內容有：拓撲關系構建；2D網格劃分；2D網格連續性和質量檢查；六面體網格劃分等。
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Sahariver ??? 5年前
Hypermesh中圓柱體相貫時網格劃分（全網最快，無聲） 
本視頻通過一個簡單的分割技巧進行操作演示（模型的初始分割省略了，一般大家都會，關于網格細節參數可自主把握；另外，如果相貫處存在較大圓角而不可忽略時，也可使用視頻中的切割思路）。其中不等徑圓柱實體相貫處理時需要一點小技巧，非常方便快捷，故象征性收費。 視頻供大家學習參考，歡迎給出評論建議。
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力學星空 ??? 6年前
分享Hypermesh入門簡單開發技巧 附Hypermesh生成柔性體MNF文件下載 
更高級的用法可以與tcl語言相結合進行編譯，后續會陸續分享二次開發的一些例子進行講解。下載地址：Hypermesh生成柔性體MNF文件
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模玩 ??? 3年前
網格為王，仿真破界——Altair HyperMesh 重塑CAE工程設計新范式 
此外，HyperMesh的用戶基數龐大，國內企業認可度高，相關學習資源與技術支持更完善，工程師上手后能快速發揮軟件價值，這也是其相較于ANSA（歐洲市場普及度高，國內用戶較少）的顯著優勢。
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庭田科技 ??? 1月前
三維建模軟件+Hypermesh+lspp相結合運用SALE算法對帶隔板的聚能射流侵徹靶板的仿真 
一 案例背景 帶隔板破甲戰斗部侵徹靶板是裝甲防護與反裝甲技術領域的核心研究方向，其仿真分析對戰斗部結構優化、毀傷效能評估具有關鍵意義。傳統試驗方法存在成本高、周期長、難以捕捉瞬態侵徹細節的問題，而數值仿真技術可精準復現破甲戰斗部從爆轟驅動、金屬射流形成到侵徹靶板的全流程，成為該領域的主流研究手段。帶隔板結構是破甲戰斗部的關鍵設計，隔板的材質、厚度、布置角度會直接改變爆轟波傳播路徑，進而影響射流的成型質量與侵徹能力
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戰DB-童 ??? 2月前
技術干貨丨乘用車高頻電磁網格劃分指南（HyperMesh for Feko） 
而結構網格對于焊點、焊縫、粘膠有現成的單元可供建模，且可以使用 HyperMesh中的Connector連接元功能批量實現。所以，共節點的要求，使得電磁網格在連接上的處理比結構網格更費功夫。再次，因為厚度相較電尺寸幾乎可以忽略，電磁建模中不希望出現搭接面網格重疊的現象，這就需要將大量的法蘭搭接面刪除（當然HyperMesh中有快捷工具）。而在結構仿真中，搭接面只需要全量建模保留即可。
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ALTAIR ??? 1年前
如何利用 HyperMesh 軟件，對椎弓根釘軸向拔出的過程進行模擬 
本文應用 HyperMesh 軟件，建立三維有限元模型，對椎弓根釘軸向拔出的過程進行模擬。通過模擬可得出軸向拔出力-位移曲線，并與體外力學實驗結果相對照以驗證仿真實驗的結果。
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仿真客 ??? 2年前
基于概念設計的汽車輪轂輕量化設計 
3 輪轂有限元概念模型的建立3.1網格劃分將在建立的模型保存成IGS格式導入hypermesh。六面體網格劃分難度較大，但其得到的單元數是四面體劃分得到的單元數的1/50~1/2，不但減少了求解時間，而且六面體網格相對于四面體網格的精度更高。
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清風徐來asd ??? 2年前
某電動汽車副車架CAE分析-Hypermesh網格劃分 
三角形網格相較四邊形網格精度更低，運算結果不準確，所以要保證模型的網格盡量為四邊形單元分布。（3）網格疏密：網格的密度會影響計算結果，模型應力變化較大的區域可用高密度網格；一般來說，在應力較大的部位也可增加網格密度，這樣可以較為準確反應應力和位移的變化規律，使應力計算更加準確，如圖3-17所示。
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我要開GTR ??? 4年前
HyperMesh【操作對象】的選取 
我們在使用hypermesh劃分網格時，必然要選取操作對象，如點、單元、幾何模型的表面等，操作對象的選取有很多方式，最簡單的我們可以用鼠標左鍵一個一個地拾取，但是這樣操作費時費力，非常容易崩潰，心煩意亂，一不小心，又要重新選取，當然hypermesh也為我們提供了多種更加方便的選取方式，只有靈活的運用這些選取方式，才能事半功倍的完成很多工作。
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OnTheWay08 ??? 3年前
【ABAQUS算例】如何用Hypermesh建立ABAQUS中的桿單元 
操作的步驟分兩步走，第一步在Hypermesh中設置桿單元，施加邊界條件；第二步導入ABAQUS中進行求解。
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Hs小畢 ??? 4年前
淺談我用過的有限元軟件 
相對于軟件而言，想要真正學好，任何學習方式都離不開多操作，如果我讀研期間明白這個道理，那真的會少走很多彎路，在此也特別提出，以供大家參考。
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小白Johnny ??? 2年前
帶孔厚板的網格劃分問題？
hypermesh網格劃分的問題想請教各位大佬，工程是一個花崗巖板的鉆孔裝藥爆破，炮孔的尺寸相對于板的尺寸很小，炮孔所在平面，可以漸變劃分，但是厚度方向上，網格大小如果以炮孔附近為準，炮孔附近稍遠一點的網格就會成方片，如果大小加大一點，炮孔的網格就會變成長條 ，這種問題怎么解決呢？（圖二是炮孔附近網格剖面圖）請各位大佬不吝賜教！感謝！
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高家政 ??? 3年前
求問LS-DYNA計算安全帶時報錯“卷收器不收斂”該怎么解決？
建好之后導入hypermesh里，并給假人一個速度，發現LS-DYNA報錯說卷收器沒有收斂。 卷收器SBRNID所在的點集是按照順序排列的，安全帶2D單元和殼單元的單元序號以及節點序號也是完全按照順序排列。 卷收器的限力曲線。 和卷收器出口相連接的2D安全帶單元節點。
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望心 ??? 3年前
LS-prepost前處理常用基操/S操作——持續更新2025.12.20 
友情提醒：新帖首發一周內9.9￥（一杯酷迪），一周后改價19.9￥（一杯茶顏），往后隨著購買人數增加，每增加10人，漲10￥，以此類推，只漲不跌，終生保價，買貴雙倍退差價（√比沃爾瑪還自信）；有需要的同學可以盡早入手，以后所有的前處理基操/騷操作均在此帖更新，絕對的性價比之王，可以跟之前的“Lsdyna 常見error解決方法（已售130+）”相媲美！
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不問出處 ??? 5月前
幾款常用CAE軟件的比較分析 
HYPERMESH 關鍵詞：前處理 網格 HYPERMESH被業界人士稱為前處理專家。在網格劃分方面，恐怕沒有哪個軟件可與之匹敵。其對網格的精密而底層的控制，令人嘆為觀止。所以，設若要做幾何清理，劃分網格，HYPERMESH的確是首選。 汽車領域90%以上的LICENSE是hypermesh+nastran。
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天佑有限元 ??? 4年前
新聞速遞丨Altair 發布 Simulation 2022.2 軟件更新，增強產品云彈性和可擴展性及電氣化和產品開發功能 
Altair One 是一種交鑰匙市場解決方案，可隨時將用戶與他們的解決方案、數據、團隊和計算基礎設施相連接，不受設備限制。
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阿來兒 ??? 3年前
Hypermesh二次開發之批量選擇相同面 
大家好，我是小鯨魚，好久不見，這是我寫的第二篇hypermesh二次開發的文章，是關于批量選擇面積相同的面然后去除的，這個功能的想法主要參考了SCDM，在模型簡化界，我個人覺得它算是排老大的，雖說各種前處理軟件對網格功能很完善，但是就拿hm而言，幾何簡化功能就是一坨shit，用它簡化模型會感覺到心煩、腦瓜嗡嗡的，甚至想砸電腦的沖動 可能有些讀者會說hm并沒有宣傳它的幾何功能有多厲害
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清風徐來asd ??? 2年前
兩種Ncode多軸隨機振動疲勞分析流程建立 
2、通過有限元計算得到Ncode所識別的輸入文件，如Hypermesh的計算文件需是.op2格式（本文使用的格式），ABAQUS的計算文件是.odb。
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SimYoungC ??? 2年前
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