ANSYS-WorkBench基礎教程 簡單橋梁 加速度響應譜分析 
建立 簡單橋梁結構幾何模型，將梁單元與板殼單元耦合，分析橋梁在地震波加速度響應譜 作用下的變形與應力分布情況。 涉及預應力下的模態分析，加速度響應譜分析。
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伍欣然 ??? 7年前
ANSYS-WorkBench基礎教程 建筑桁架結構 加速度響應譜分析 
對于建筑中的鋼筋桁架結構建模，并對建筑桁架在垂直地震波的加速度響應譜分析，確定桁架結構的變形與應力分布。其中涉及workbench DM建模的一些最基本操作，以及預應力下的模態分析，加速度譜響應分析。
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伍欣然 ??? 7年前
汽車平順性（加權加速度均方根值）計算 
，進行FFT轉換，得到加速度自功率譜密度函數Ga(f)；</p><p>（2）繪制頻帶的加權系數曲線W(f)；</p><p>（3）計算總加權加速度均方根值，與標準內表進行對比得出舒適性感受。
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Old宋 ??? 1年前
求解答，psd加速度譜如何轉換為g2/Hz？
下圖的psd譜在abaqus中如何正確定義到amp曲線里？使用單位為mm，tonn，N，mpa轉換
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用戶_71702 ??? 12月前
[經驗分享]如何選擇加窗函數？ ![[經驗分享]如何選擇加窗函數？](https://img.jishulink.com/upload/202311/639fdd17e7b34209b6a2e62973618c0f.gif?image_process=resize,fw_294,fh_172,)
加窗對頻率和幅值的影響是關聯的，對于時域的單個頻率信號，加窗之后的頻譜就是將窗譜的譜峰位置平移到信號的頻率處，然后進行垂直縮放。說明加窗的影響取決于窗的功率譜?！ ≡賮砜创昂瘮档?em>功率譜，從上到下，窗函數的主峰（即主瓣）越來越粗，兩邊的副峰（即旁瓣）越來越少，平頂窗的名稱也因主瓣頂峰較平而得名。
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【已注銷】 ??? 2年前
隨機振動分析-abaqus（附一個電池包計算案例） 
目錄一、隨機振動的定義、特點及常見場景二、隨機振動的數學特征--正態分布三、 隨機振動信號為什么要用功率譜密度（PSD）表達？四、如何將時域隨機振動曲線轉換得到功率譜密度曲線五、 隨機振動分析理論附.常見功率譜密度曲線給出形式附.以dB/oct形式給出的功率譜密度曲線如何計算附.國標中定義的PSD譜總均方根加速度值是如何計算的？六.
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一只田螺 ??? 2年前
HyperWorks仿真——隨機振動理論簡介 
以汽車在路面上的運動為例，我們可以測得某一次汽車在路面上的運動信息，這里指的是汽車在垂直于路面方向上的上下顛簸狀況(位移和加速度)，但是重新測一次就會發現，隨著路面狀況的不同，每次測得的數據都不一樣，那么我們該拿哪一次數據作為我們分析的輸入呢？這就是所謂的隨機性。對于隨機性的運動，我們可以采用統計平均的方法來分析。
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小白Johnny ??? 2年前
沖擊響應譜計算 
根據所用的響應參數不同可以分為以下幾類： 1)絕對加速度譜 2)等效加速度譜(也稱相對加速度譜) 3)絕對速度譜 4)等效速度譜(也稱相對速度譜) 5)絕對位移譜 6)相對位移譜 一般常用最大絕對加速度譜和最大相對位移譜，前者多用于規范沖擊環境，后者多用于考核沖擊強度及設計減震裝置。而速度譜則多用于艦船沖擊，對艦船來說沖擊速度與損傷趨勢的相關性最強。
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漢航 ??? 2年前
【JY】JYSignalData 振動信號/地震波 批量分析軟件 
JYSignalData主要完成的功能有時程轉換(加速度時程轉速度時程和位移時程)、傅里葉譜、功率譜、各類反應譜、三聯譜、1/3倍頻程譜。注意：插件已更新：1、需安裝Matlab，版本為2016b以后~2、直接安裝版 (可適用于沒裝Matlab的windows系統)！ 【歡迎購買，持續免費更新！】
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建源之光 - 減隔震 ??? 4年前
一個恒定加速度的正弦對數掃頻振動的疲勞損傷譜計算
參考文獻機械振動與沖擊分析[M]. Christian Lalanne
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淺意墨畫 ??? 1年前
Ansys Workbench應譜計算-小白案例 
，單位為 gg（重力加速度）。
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用戶_63931 ??? 1年前
漢航Hunter Pad--基于Linux操作系統的健康狀態監測與故障診斷PHM有力工具 
沖擊測試：計算用戶定義頻帶內的頻率響應函數、相干性、自功率譜及相位譜。 實時分析：數學運算、積分、微分、FFT、平均、加窗、自功率/互功率譜、FRF函數、相干、實時濾波器、均方根、倍頻程、階次跟蹤、掃頻正弦波、閾值報警/中止等，具有重采樣、截取、刪除、合并功能,可根據自定義模板自動生成實驗報告，具有活動圖功能。
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漢航 ??? 5月前
Ansys Workbench中進行隨機響應分析 
Ansys中的PSD激勵有四種：加速度功率譜密度（PSD Acceleration）、PSD Velocity（速度功率譜密度）、PSD G Acceleration（以重力加速度表示的功率譜密度）、PSD Displacement（位移功率譜密度）。
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乘風破浪_ ??? 2年前
隨機振動下加速度響應和應力響應的關系？
請問專家，隨機振動求得的加速度響應和應力響應是什么關系，根據經驗應力值在幾百赫茲就收斂了，而加速度在更高頻率才收斂，高頻率下的加速度響應對結構應力影響很小嗎？ 模態疊加法求隨機振動下的響應，獲得頻響函數后，是如何從psd譜求得應力和加速度響應的，大概原理是怎么樣的？
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力學學生努力努力 ??? 3年前
關于隨機振動試驗的探討 附隨機振動試驗應用技術胡志強下載 
隨機振動一般給出功率譜密度與頻率之間的關系曲線，如圖2所示，根據該曲線及相關計算公式即可計算出加速度均方根值。 加速度均方根值，也稱為有效值或RMS值，由曲線下總面積的和經過開根號運算得到，用以下公式表示： 式中，A1為升譜線所含面積，A2為平直譜曲線所含面積，A3為降譜曲線所含面積，圖譜曲線所含面積通過譜密度函數在頻率上進行積分算出。
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有限人生 ??? 4年前
純電動汽車車底風噪聲傳遞的數值分析 
分析結果顯示，在實驗中測得加速度響應的部分區域，相比于外表面，地板板塊的響應普遍較高；地板板塊中靠近前后座位腳部位置的響應也相對較高。這個準確模擬實際車輛的振動聲學分析模型被用于分析底板風噪聲傳遞。圖8 外表面(上)和底板(下)在200hz下的加速度響應分析與實驗對比:30db動態尺度。
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乘風破浪_ ??? 2年前
電動賽車半主動懸架系統仿真及實現 
2.1 路面譜的施加和仿真模型的建立從功率譜密度獲得路面激勵時域模型，也就是隨機路面不平度,通用的方法是將路面不平度定性為平穩的Gaussian隨機過程。對于平穩Gaussian隨機過程,有多種方法可以生成路面不平度時域模型。
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盧平luping ??? 4年前
聲學基礎：聲波的特性介紹 附聲學基礎杜功煥下載 
7 聲源的聲功率 聲功率是單位時間內垂直通過指定面積的聲能。聲源的聲功率通常指，在單位時間內聲源向空間輻射的總能量。 8 聲譜 聲音的頻譜（簡稱聲譜）是把各分量的幅值按照頻率排列的圖形。
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技術先鋒 ??? 4年前
國產氮化硅陶瓷基板升級SiC功率模塊，提升新能源汽車五項重要性能 
隨著國產新能源電動汽車爆發式發展，威海圓環生產的氮化硅陶瓷基板通過升級SiC功率模塊性能，將為提升國產新能源汽車加速度、續航里程、輕量化、充電速度、電池成本5項性能優勢做出貢獻。
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yanhui5128 ??? 3年前
abaqus電池包隨機振動疲勞分析（附模型及分析流程） 
本例展示基于功率譜密度曲線（PSD）的電池組疲勞分析，即針對隨機振動的疲勞壽命 分析。 1 問題設定 一塊電池組，尺寸為 70mm x 175mm x 400mm。該電池組的兩端共有 6 個端點，分別受 到垂直于電池組平面的激勵作用，且激勵的加速度功率譜密度曲線（ASD）相同。
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面條CAE ??? 2年前
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