OptiStruct端板結(jié)構(gòu)拓?fù)?/em>優(yōu)化 
圖 按Q顯示約束和載荷 完成了端板的靜力分析設(shè)置之后，可以開(kāi)始進(jìn)行拓?fù)?/em>優(yōu)化的設(shè)置。拓?fù)?/em>優(yōu)化設(shè)置在OptiStruct中Analysis—>Optimization中進(jìn)行。 拓?fù)?/em>優(yōu)化需要有以下幾個(gè)參數(shù)： 設(shè)計(jì)變量、響應(yīng)、約束、設(shè)計(jì)目標(biāo)。 設(shè)計(jì)變量指的是優(yōu)化設(shè)計(jì)區(qū)域，也就是我們希望進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化的部分。
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小白Johnny ??? 2年前
optistruct拓?fù)?/em>優(yōu)化？
在optistruct拓?fù)?/em>優(yōu)化中，有一個(gè)選項(xiàng)可以設(shè)置 base thickness 這個(gè)選項(xiàng)是材料可以保留的最小厚度，這個(gè)選項(xiàng)為什么會(huì)影響拓?fù)?/em>優(yōu)化的結(jié)果？ 我能理解這個(gè)值在0和非0時(shí)有影響，但是在都為非0值時(shí)為什么也有影響？
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澤日生 ??? 2年前
hypermesh/optistruct 拓?fù)?/em>優(yōu)化?
各位大佬好，我最近在使用hypermesh/optistruct對(duì)模型做拓?fù)?/em>優(yōu)化設(shè)計(jì)。我要做優(yōu)化的模型是在總模型中提取出來(lái)的，要做優(yōu)化的模型里由兩個(gè)組件組成，兩個(gè)組件采用stick接觸設(shè)置，在這兩個(gè)組件中只需要優(yōu)化其中一個(gè)組件，這個(gè)要優(yōu)化的組件在總模型中跟總模型的其他組件還有接觸設(shè)置。
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用戶_33365 ??? 1年前
基于OptiStruct的轉(zhuǎn)向節(jié)拓?fù)?/em>優(yōu)化 
應(yīng)力約束 (STRESS):在拓?fù)?/em>優(yōu)化中直接施加全局應(yīng)力約束計(jì)算量大且可能不穩(wěn)定，通常作為后續(xù)尺寸/形狀優(yōu)化的約束。6. 提交計(jì)算與監(jiān)控：①將定義好的模型（網(wǎng)格、屬性、載荷、邊界條件、優(yōu)化設(shè)置）提交給 OptiStruct 求解器。②監(jiān)控求解日志文件 (.out/.log) 和迭代過(guò)程文件 (.iter)，了解收斂情況、警告和錯(cuò)誤信息。
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320科技工作室 ??? 6月前
META讀取OptiStruct拓?fù)?/em>優(yōu)化結(jié)果 
我們?cè)谏弦黄狝NSA聯(lián)合OptiStruct進(jìn)行拓?fù)?/em>優(yōu)化中已經(jīng)進(jìn)行好拓?fù)?/em>優(yōu)化的設(shè)置和計(jì)算了。那今天我們就來(lái)交流一下，怎么在后處理META里查看結(jié)果。在Geometry中我們選擇我們的fem文件。在Result中我們選擇我們的h3d文件，點(diǎn)擊Run選擇我們最后一次循環(huán)計(jì)算的結(jié)果。
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張偉一 ??? 2年前
基于optistruct汽車控制臂三種工況、加上1階模態(tài)下的多目標(biāo)拓?fù)?/em>優(yōu)化案例 
本例以汽車控制臂三種工況、加上1階模態(tài)下的多目標(biāo)拓?fù)?/em>優(yōu)化為例，講述在optistruct中是如何進(jìn)行多目標(biāo)拓?fù)?/em>優(yōu)化，非公式，目的就是快速得到傳遞路徑，與傳統(tǒng)輸入公式傳遞路徑基本上百分九十以上的相似度，如果有需要公式方面的同學(xué)也可以聯(lián)系我，有相關(guān)的資料購(gòu)買后對(duì)于模型中不懂的地方都可以問(wèn)
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lz1234 ??? 3年前
ANSA聯(lián)合OptiStruct進(jìn)行拓?fù)?/em>優(yōu)化 
今天開(kāi)始和大家一起學(xué)習(xí)優(yōu)化，今天用的是OptiStruct軟件來(lái)做一個(gè)拓?fù)?/em>優(yōu)化的案例。前處理軟件用的依然是我們熟悉的ANSA。這里載荷和邊界條件我們已經(jīng)做好了。這個(gè)立方體兩端固定，中間我們施加力。我們這次的優(yōu)化目標(biāo)是減重，我們先用Deck_info這個(gè)命令看一下他目前的總重是多少。
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張偉一 ??? 2年前
一個(gè)案例教會(huì)你怎么使用optistruct進(jìn)行拓?fù)?/em>優(yōu)化前后處理 
汽車控制臂在某種工況下的單目標(biāo)拓?fù)?/em>優(yōu)化為例，講述在optistruct中是如何進(jìn)行拓?fù)?/em>優(yōu)化，從而滿足特定要求下汽車控制臂的概念設(shè)計(jì)。當(dāng)然你會(huì)發(fā)現(xiàn)每一種工況下拓?fù)?/em>優(yōu)化的結(jié)果不一樣，對(duì)應(yīng)的應(yīng)變能迭代曲線也會(huì)有所區(qū)別。本課程以其中一種工況為例進(jìn)行講解如何使用optistruct進(jìn)行拓?fù)?/em>優(yōu)化前后處理，其它工況依次類推。
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CAE行路人 ??? 6年前
基于optistruct汽車控制臂多工況拓?fù)?/em>優(yōu)化 
汽車控制臂三種工況下的多目標(biāo)拓?fù)?/em>優(yōu)化為例，講述在optistruct中是如何進(jìn)行多目標(biāo)拓?fù)?/em>優(yōu)化，從而滿足特定要求下汽車控制臂的概念設(shè)計(jì)。對(duì)于單目標(biāo)拓?fù)?/em>優(yōu)化你會(huì)發(fā)現(xiàn)每一種工況下拓?fù)?/em>優(yōu)化的結(jié)果不一樣，多目標(biāo)拓?fù)?/em>優(yōu)化則綜合考慮多種工況下的目標(biāo)得到一個(gè)綜合結(jié)果。 對(duì)于多目標(biāo)優(yōu)化常用的手段：1、將目標(biāo)轉(zhuǎn)化為約束條件；2、對(duì)多目標(biāo)采用加權(quán)的方法得到一個(gè)綜合目標(biāo)。
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CAE行路人 ??? 6年前
Altair-OptiStruct拓?fù)?/em>優(yōu)化功能在兒童座椅金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用案例分析 
摘要本課題利用Altair-OptiStruct拓?fù)?/em>優(yōu)化分析軟件對(duì)兒童座椅內(nèi)部金屬結(jié)構(gòu)件進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)研究，優(yōu)化后結(jié)構(gòu)布局更合理且質(zhì)量減輕30%，旨在探索了一種結(jié)構(gòu)優(yōu)化合理設(shè)計(jì)和省材減重的方法。一、研究背景兒童座椅在進(jìn)行碰撞測(cè)試的法規(guī)試驗(yàn)中，主要通過(guò)座椅內(nèi)部的金屬結(jié)構(gòu)件來(lái)承擔(dān)的沖擊力，從而保證整椅結(jié)構(gòu)的完好性，達(dá)到保護(hù)乘員兒童的效果。
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努力的小小余丶 ??? 2年前
OptiStruct拓?fù)?/em>優(yōu)化 OSsmooth模型重建 
對(duì)于拓?fù)?/em>優(yōu)化，OptiStruct幫助文檔有非常詳細(xì)的教程。本視頻講解了以下內(nèi)容：拓?fù)?/em>優(yōu)化流程求解生成的結(jié)果文件介紹模型重建，用于驗(yàn)證優(yōu)化結(jié)果
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謝曉峰 ??? 5年前
Optistruct free body 技術(shù)，快速局部模型分析，可與拓?fù)?/em>優(yōu)化技術(shù)聯(lián)合使用 
通過(guò)optistruct free body 技術(shù)，可以提取整體模型中的物理量，作為邊界條件加入到局部模型中，快速進(jìn)行局部模型分析。也可和拓?fù)?/em>優(yōu)化技術(shù)進(jìn)行聯(lián)合使用，針對(duì)特定的零部件進(jìn)行優(yōu)化，節(jié)省優(yōu)化迭代時(shí)間。
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張先 ??? 3年前
基于拓?fù)?/em>優(yōu)化的壓縮機(jī)支架輕量化分析 
摘 要：本文利用optistruct對(duì)壓縮機(jī)鑄鋁支架進(jìn)行了拓?fù)?/em>優(yōu)化分析，并分析了不同網(wǎng)格尺寸和懲罰因子對(duì)拓?fù)?/em>優(yōu)化結(jié)果的影響，成功使壓縮機(jī)鑄鋁支架重量降低了54.4%。
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張偉一 ??? 2年前
拓?fù)?/em>優(yōu)化簡(jiǎn)述及案例分享 
以Optistruct為例，Optistruct拓?fù)?/em>優(yōu)化使用的是密度法，即SIMP方法（Solid Isotropic Material with Penalization）。將單元的“單元密度Density”作為設(shè)計(jì)變量。
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林麗 ??? 3年前
基于概念設(shè)計(jì)的汽車輪轂輕量化設(shè)計(jì) 
4 基于Optistruct的輪轂多工況拓?fù)?/em>優(yōu)化本文主要研究輪轂的徑向和彎矩工況，其約束條件和受力都不同，所以拓?fù)?/em>優(yōu)化會(huì)得到2種不同的拓?fù)?/em>結(jié)構(gòu)，因而多工況下的剛度優(yōu)化成為了多目標(biāo)優(yōu)化問(wèn)題。為達(dá)到最優(yōu)的拓?fù)?/em>結(jié)構(gòu)，引入折中規(guī)劃法解決多工況優(yōu)化問(wèn)題。折中規(guī)劃法通過(guò)折中優(yōu)化設(shè)計(jì)變量對(duì)多個(gè)目標(biāo)的影響，將多目標(biāo)優(yōu)化問(wèn)題轉(zhuǎn)化為單目標(biāo)優(yōu)化問(wèn)題[15-17]。
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清風(fēng)徐來(lái)asd ??? 2年前
Altair OptiStruct重塑制造業(yè)創(chuàng)新邏輯
在空客A380機(jī)翼前緣肋設(shè)計(jì)中，OptiStruct通過(guò)拓?fù)?/em>與尺寸優(yōu)化結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了44%的減重效果，單架飛機(jī)減重達(dá)500kg，直接讓每英里每座運(yùn)行成本降低20%，且13根肋的設(shè)計(jì)方案僅用7周就完成交付。而SOGECLAIR Aerospace借助其拓?fù)?/em>優(yōu)化與增材制造協(xié)同能力，讓航空發(fā)動(dòng)機(jī)吊架零件數(shù)量減少97%，重量減輕20%，同時(shí)保持結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不變。
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庭田科技 ??? 4月前
強(qiáng)大的優(yōu)化設(shè)計(jì)軟件Altair OptiStruct 附Altair OptiStruct下載 
但是對(duì)于拓?fù)?/em>優(yōu)化、形貌優(yōu)化、形狀優(yōu)化，optistruct可謂匠心獨(dú)運(yùn)，技高一籌。充分使用optistruct的結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)，可以幫助結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程師在最短的時(shí)間內(nèi)得到創(chuàng)新的、合理的、省材料的結(jié)構(gòu)。它的確是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程師不可多得的好工具。
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飛翔狗狗 ??? 4年前
大學(xué)生方程式賽車借助Altair OptiStruct 實(shí)現(xiàn)輕量化和燃料效率提升 
解決方案作為Altair HyperWorks仿真軟件的現(xiàn)有用戶，DUEM團(tuán)隊(duì)把目光投向了OptiStruct軟件，希望借其之力應(yīng)對(duì)這項(xiàng)挑戰(zhàn)。OptiStruct是Altair HyperWorks CAE軟件中提供的一款設(shè)計(jì)工具。OptiStruct可在設(shè)計(jì)過(guò)程早期利用拓?fù)?/em>優(yōu)化方法預(yù)測(cè)結(jié)構(gòu)更好的形態(tài)，為依靠分析帶動(dòng)的設(shè)計(jì)流程提供了特別大的便利，使設(shè)計(jì)人員可以在更短的設(shè)計(jì)周期內(nèi)完成更設(shè)計(jì)。
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仿真驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì) ??? 2年前
基于solidThinking的副儀表板支撐鋁架拓?fù)?/em>優(yōu)化 
優(yōu)化結(jié)果如圖5所示： 圖5 優(yōu)化結(jié)果 如果考慮最低一階模態(tài)為30Hz（主要是展示結(jié)果），質(zhì)量目標(biāo)為10%，優(yōu)化結(jié)果如圖6所示： 圖6 含一階模態(tài)的優(yōu)化結(jié)果 最后，在HyperMesh中進(jìn)行拓?fù)?/em>優(yōu)化，其結(jié)果如圖7所示： 圖7 OptiStruct優(yōu)化結(jié)果 對(duì)比分析二者優(yōu)化結(jié)果，
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張偉一 ??? 2年前
基于拓?fù)?/em>優(yōu)化的塑料尾門設(shè)計(jì) 
針對(duì)塑料尾門的拓?fù)?/em>優(yōu)化問(wèn)題，首先要梳理約束和目標(biāo)，由于Optistruct對(duì)線性優(yōu)化問(wèn)題的支持比較成熟，因此一般選用線性的工況或?qū)⒎蔷€性的工況合理簡(jiǎn)化為線性工況，本文中選用一階自由模態(tài)、扭轉(zhuǎn)和彎曲三個(gè)工況作為優(yōu)化的目標(biāo)。
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小白Johnny ??? 2年前
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