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帖子 《從零開(kāi)始學(xué)散熱》:熱管和
圖2 熱管充當(dāng)“熱量轉(zhuǎn)移橋” VC的使用相對(duì)單純很多,因?yàn)?em>均不能像熱管那樣靈活彎曲。但當(dāng)芯片熱量非常集中時(shí),的優(yōu)勢(shì)就可以體現(xiàn)出來(lái)。這是因?yàn)椋?em>均就類(lèi)似一個(gè)“拍扁”的熱管,它可以將熱量非常順暢地布到整個(gè)板面上。而使用熱管鑲嵌基板的設(shè)計(jì),那些不被熱管覆蓋的“盲區(qū)”仍會(huì)存在較大的擴(kuò)散熱阻。
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陳繼良 ??? 12月前
《從零開(kāi)始學(xué)散熱》:熱管和均溫板
帖子 相變傳熱仿真分析
因此,通過(guò)傳熱速度與傳熱量的兩個(gè)維度的分析,最終得出V形槽道具有最好的傳熱效果,即V形微槽道結(jié)構(gòu)具有最好的散熱效果。 3.2 3種微結(jié)構(gòu)性的研究 性對(duì)的好壞具有很大影響,本課題比較了3種不同微槽道結(jié)構(gòu)蒸發(fā)端與冷凝端的ΔT,從圖8和圖9中可以看出,圓弧U形微槽道具有最好的性, 矩形和V形次之。
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仿真客 ??? 2年前
均熱板相變傳熱仿真分析
帖子 臺(tái)積電、榮億精密針對(duì)封裝和取得高效散熱解決方案專(zhuān)利
2:榮億精密取得三維專(zhuān)利,提高散熱效率浙江榮億精密機(jī)械股份有限公司取得一項(xiàng)名為“一種應(yīng)用擴(kuò)散焊的三維“,授權(quán)公告號(hào)CN220123339U,申請(qǐng)日期為2023年6月。
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熱管理博覽會(huì) ??? 2年前
臺(tái)積電、榮億精密針對(duì)封裝和均溫板取得高效散熱解決方案專(zhuān)利
帖子 新型被動(dòng)冷卻方案:用于質(zhì)子交換膜燃料電池堆的
02 成果掠影近期,華南理工大學(xué)機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院簡(jiǎn)棄非教授團(tuán)隊(duì)提出了一種新穎的被動(dòng)冷卻方案,將集成到質(zhì)子交換膜燃料電池堆中進(jìn)行熱管理。研究團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)并制作了1.32 mm厚的,并通過(guò)使用加熱墊在不同功率下進(jìn)行測(cè)試來(lái)驗(yàn)證其傳熱性能。在確認(rèn)能夠滿足散熱要求后,在快速啟動(dòng)和穩(wěn)態(tài)運(yùn)行期間對(duì)與耦合的電池堆的輸出特性進(jìn)行實(shí)驗(yàn)評(píng)估。
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熱管理博覽會(huì) ??? 2年前
新型被動(dòng)冷卻方案:用于質(zhì)子交換膜燃料電池堆的均熱板
帖子 北大南昌院:極端條件下高性能與微流道散熱技術(shù)研究新突破
圖2 超薄 圖3 超薄柔性 同時(shí)也正在積極研制硅基及陶瓷,如圖4所示,旨在擴(kuò)展產(chǎn)品系列,以滿足多樣化的市場(chǎng)需求。 研發(fā)團(tuán)隊(duì)采用了先進(jìn)的3D打印技術(shù),精確控制吸液芯與支撐柱多孔管芯結(jié)構(gòu)的一體成型。 這種創(chuàng)新設(shè)計(jì)確保了吸液芯的卓越散熱效果,能大幅度提升了產(chǎn)品的散熱性能。
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熱管理博覽會(huì) ??? 1年前
北大南昌院:極端條件下高性能均熱板與微流道散熱技術(shù)研究新突破
視頻 不帶隔板聚能射流侵徹質(zhì)靶的數(shù)值仿真(三維)
不帶隔板聚能射流侵徹質(zhì)靶的數(shù)值仿真
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戰(zhàn)DB-童 ??? 4年前
不帶隔板聚能射流侵徹均質(zhì)靶板的數(shù)值仿真(三維)
帖子 承壓設(shè)備厚中頻感應(yīng)加熱局部熱處理試驗(yàn)研究
結(jié)果表明:馬鞍形厚在整個(gè)感應(yīng)加熱過(guò)程中沿壁厚方向最大溫差在17 ℃以內(nèi),在保溫階段的最大溫差為 14.4 ℃;加氫反應(yīng)器筒體焊接接頭溫區(qū)在整個(gè)感應(yīng)加熱過(guò)程中最大溫差在 42 ℃以內(nèi),在保溫階段的最大溫差為 12 ℃。感應(yīng)加熱溫度控制精度能夠滿足超厚局部熱處理性的要求,可在大型厚壁容器局部熱處理中推廣應(yīng)用。
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FMMM ??? 2年前
承壓設(shè)備厚板中頻感應(yīng)加熱局部熱處理試驗(yàn)研究
帖子 農(nóng)業(yè)濕度環(huán)境檢測(cè)中應(yīng)用的濕度檢測(cè)儀
芯片支持?jǐn)?shù)字I2C通信接口、測(cè)溫?cái)?shù)據(jù)內(nèi)存訪問(wèn)、功能配置等可通過(guò)數(shù)字協(xié)議指令實(shí)現(xiàn)。I2C接口適合高速率的級(jí)應(yīng)用場(chǎng)景,較高接口速度可達(dá)400kHz。芯片內(nèi)置非易失性E2PROM存儲(chǔ)單元,用于保存芯片ID號(hào)、高低溫報(bào)警閾值、溫度校準(zhǔn)修正值以及用戶自定義信息,如傳感器節(jié)點(diǎn)編號(hào)、位置信息等。芯片另有ALERT報(bào)警指示引腳,便于用戶擴(kuò)展硬件報(bào)警應(yīng)用。
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如果我年少有為 ??? 3年前
農(nóng)業(yè)溫濕度環(huán)境檢測(cè)中應(yīng)用的溫濕度檢測(cè)儀
帖子 高熱密度板卡模塊高效散熱設(shè)計(jì)研究
3.5 元器件布局為了降低板卡模塊整體升,增加可靠性,主控印制的器件布局需要進(jìn)行重點(diǎn)研究,對(duì)熱源進(jìn)行布處理,采用以下方案:1)FPGA等大功耗高熱流密度器件單獨(dú)放置于印制的特定區(qū)域且盡可能靠近模塊與機(jī)箱的導(dǎo)熱面[5];2)Flash、DDR等普通功率器件布在印制正反面,有效利用印制面積;3)電源模塊等熱敏感器件盡可能避讓大功耗器件布置。
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寶怡 ??? 2年前
高熱密度板卡模塊高效散熱設(shè)計(jì)研究
視頻 帶隔板的聚能射流侵徹質(zhì)靶的數(shù)值仿真(三維)
1、計(jì)算模型2、爆轟波波形帶隔板的爆轟波波形為“喇叭形”3、射流4、頭部速度頭部速度V=7090m/s5、靶毀傷模式
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戰(zhàn)DB-童 ??? 4年前
帶隔板的聚能射流侵徹均質(zhì)靶板的數(shù)值仿真(三維)
帖子 應(yīng)用在智能倉(cāng)儲(chǔ)濕度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的溫度傳感芯片
芯片具有64位ID序列號(hào),芯片的ID搜索、測(cè)溫?cái)?shù)據(jù)內(nèi)存訪問(wèn)、功能配置等可通過(guò)數(shù)字單總線協(xié)議指令實(shí)現(xiàn),上位機(jī)微處理器只需要一個(gè)GPIO端口便可進(jìn)行讀寫(xiě)訪問(wèn);I2C接口適合高速率的級(jí)應(yīng)用場(chǎng)景,高接口速度可達(dá) 400kHz。芯片內(nèi)置非易失性E2PROM存儲(chǔ)單元,用于保存芯片ID號(hào)、高低溫報(bào)警閾值、溫度校準(zhǔn)修正值以及用戶自定義信息,如傳感器節(jié)點(diǎn)編號(hào)、位置信息等。
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如果我年少有為 ??? 2年前
應(yīng)用在智能倉(cāng)儲(chǔ)溫濕度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的溫度傳感芯片
帖子 應(yīng)用在工業(yè)車(chē)間環(huán)境濕度數(shù)據(jù)看板中的溫度傳感芯片
芯片支持?jǐn)?shù)字I2C 通信接口、測(cè)溫?cái)?shù)據(jù)內(nèi)存訪問(wèn)、功能配置等可通過(guò)數(shù)字協(xié)議指令實(shí)現(xiàn)。I2C 接口適合高速率的級(jí)應(yīng)用場(chǎng)景,高接口速度可達(dá)400kHz。芯片內(nèi)置非易失性E2PROM 存儲(chǔ)單元,用于保存芯片ID 號(hào)、高低溫報(bào)警閾值、溫度校準(zhǔn)修正值以及用戶自定義信息,如傳感器節(jié)點(diǎn)編號(hào)、位置信息等。芯片另有ALERT 報(bào)警指示引腳,便于用戶擴(kuò)展硬件報(bào)警應(yīng)用。
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如果我年少有為 ??? 2年前
應(yīng)用在工業(yè)車(chē)間環(huán)境溫濕度數(shù)據(jù)看板中的溫度傳感芯片
帖子 幾種常見(jiàn)的散熱器優(yōu)化設(shè)計(jì)思路
圖為 的效果仿真示意圖:無(wú)(左)底部鑲嵌(右)2、對(duì)流換熱——強(qiáng)化對(duì)流換熱效率 元器件的熱量通過(guò)熱傳導(dǎo)傳遞到散熱器上之后,需要通過(guò)對(duì)流和輻射換熱將熱量散熱器到環(huán)境中去,完成熱量的散失。散熱器翅片和周?chē)鲃?dòng)的空氣之間的換熱方式,是對(duì)流換熱。
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寶怡 ??? 2年前
幾種常見(jiàn)的散熱器優(yōu)化設(shè)計(jì)思路
帖子 【熱管理】某純電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)采暖系統(tǒng)的仿真優(yōu)化
其中PTC水路流阻特性參數(shù)、三通閥各支路流阻特性、水泵揚(yáng)程流量特性、暖風(fēng)芯體水套流阻特性由相關(guān)單體測(cè)試試驗(yàn)采集獲得。電池回路由發(fā)熱元件模型、膨脹水壺、電子水泵等組成循環(huán)回路。其中換流阻特性、水泵揚(yáng)程流量特性、電池包流阻特性由相關(guān)單體測(cè)試試驗(yàn)采集獲得。電池包流阻特性如圖2所示。
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泡沫oO ??? 2年前
【熱管理】某純電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)采暖系統(tǒng)的仿真優(yōu)化
帖子 機(jī)房濕度檢測(cè)儀中應(yīng)用的溫度傳感芯片
濕度過(guò)高易引起設(shè)備的金屬部件和插接件管部件產(chǎn)生銹蝕,電路、插接件和布線降低絕緣性,嚴(yán)重導(dǎo)致電路短路;若空氣太干燥,容易引起靜電效應(yīng),威脅通信設(shè)備的安全。 機(jī)房濕度監(jiān)控是運(yùn)營(yíng)商的運(yùn)維部門(mén)的重要的工作之一,而且溫度控制系統(tǒng)是機(jī)房濕度控制的神經(jīng)樞紐,在濕度監(jiān)控時(shí)要保證機(jī)房在適宜的環(huán)境下讓機(jī)房能更加穩(wěn)定。
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如果我年少有為 ??? 2年前
機(jī)房溫濕度檢測(cè)儀中應(yīng)用的溫度傳感芯片
帖子 脫硝塔氣流布及阻力CFD模擬分析
3.2 添加導(dǎo)流 調(diào)整導(dǎo)流后脫硝塔模擬運(yùn)行結(jié)果如下: 監(jiān)測(cè)面的速度云圖 速度流線圖 監(jiān)測(cè)面的速度相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)偏差Sr 監(jiān)測(cè)面的速度入射角度值 分析:通過(guò)導(dǎo)流流及對(duì)高速氣流的擴(kuò)散作用,計(jì)算結(jié)果速度相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)偏差Sr及速度入射角度都滿足判定標(biāo)準(zhǔn)要求。
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LCFX ??? 3年前
脫硝塔氣流均布及阻力CFD模擬分析
帖子 下側(cè)進(jìn)上出濕式電除塵器布性指標(biāo)取點(diǎn)分析
一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介某鋼廠濕式電除塵項(xiàng)目為蜂窩式濕電結(jié)構(gòu),進(jìn)氣方式為下側(cè)進(jìn)氣,殼體內(nèi)含有分布及陽(yáng)極管束、噴淋層等,該種結(jié)構(gòu)對(duì)氣流布性需求較高,對(duì)整臺(tái)項(xiàng)目做CFD氣流模擬,從而得出最優(yōu)的氣流布方案。
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LCFX ??? 7月前
下側(cè)進(jìn)上出濕式電除塵器均布性指標(biāo)取點(diǎn)分析
帖子 CFD應(yīng)用解決大型汽輪發(fā)電機(jī)的通風(fēng)問(wèn)題
隨著擋風(fēng)高度的增加,位于來(lái)流上游的98、97號(hào)風(fēng)道,流量也隨之增加,這與流體運(yùn)動(dòng)定性判斷一致; 在其高度低于10mm時(shí),100號(hào)風(fēng)道流量較小,容易形成局部過(guò)熱,這與電廠實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)是一致的:熱點(diǎn)出現(xiàn)在100號(hào)風(fēng)道的兩側(cè),即100或101檔鐵心軛部; 擋風(fēng)高度不宜過(guò)大:如擋風(fēng)高度增加到30mm時(shí),邊段101、102號(hào)風(fēng)道的流量會(huì)急劇下降; 部分風(fēng)道流量為負(fù)值
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我愛(ài)汽輪機(jī)仿真 ??? 2年前
CFD應(yīng)用解決大型汽輪發(fā)電機(jī)的通風(fēng)問(wèn)題
帖子 金陵石化│芳烴聯(lián)合裝置低熱的高效利用
01 芳烴裝置流程優(yōu)化 某芳烴聯(lián)合裝置內(nèi)部三臺(tái)精餾塔產(chǎn)出熱媒水原設(shè)計(jì)為三路并聯(lián)方案,經(jīng)過(guò)優(yōu)化改為兩路并聯(lián)工況,產(chǎn)出熱水135℃,新方案供出熱水溫度上升9℃,通過(guò)提高熱水位,解決了介質(zhì)間傳熱溫差小、關(guān)聯(lián)裝置操作彈性小的問(wèn)題。另外,三臺(tái)塔頂熱媒水換與空冷呈并聯(lián)狀態(tài),塔頂保留原空冷流程,具體工藝流程見(jiàn)圖2。
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化工活動(dòng)家 ??? 4年前
金陵石化│芳烴聯(lián)合裝置低溫?zé)岬母咝Ю? class=
帖子 基于Darveaux模型的BGA焊球循壽命預(yù)測(cè)
</p><p class="ql-align-justify">為什么要做循測(cè)試? 因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)世界中,芯片會(huì)經(jīng)歷極端的環(huán)境溫度變化:汽車(chē)電子從-40℃的寒冬到125℃的發(fā)動(dòng)機(jī)艙,消費(fèi)電子從空調(diào)房到烈日下的戶外,5G基站一年四季都要經(jīng)受晝夜溫差……這些溫度循環(huán)會(huì)讓芯片與PCB因熱膨脹系數(shù)(CTE)嚴(yán)重失配而產(chǎn)生反復(fù)的剪切應(yīng)力,最終導(dǎo)致BGA焊球發(fā)生疲勞斷裂。這正是BGA封裝最常見(jiàn)的失效模式之一。
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先進(jìn)電子封裝仿真 ??? 1月前
基于Darveaux模型的BGA焊球溫循壽命預(yù)測(cè)
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