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帖子 船舶設計案例分享——游艇概念設計案例賞析
此外,Zaha Hadid設計師為Blohm+Voss設計的獨特的圓形游艇是一個擁有5艘90米的個人游艇的系列,在達到設計游艇的技術要求下創造性地探索主原型的設計理念。
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學有所長 ??? 2年前
船舶設計案例分享——游艇概念設計案例賞析
帖子 3D打印游艇低至10萬元,Tanaruz將生產300艘
導讀:10萬元一輛的3D打印游艇,很多人都買得起了。南極熊希望日后有機會開著3D打印游艇去南極,有熊友想一起的嗎?2022年4月10日,南極熊獲悉,3D打印船制造商Tanaruz計劃使用可重復使用的聚合物進行3D打印船只,據稱比傳統制造生產成本更低,且更具備可持續發展。
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南極熊3D打印 ??? 4年前
3D打印游艇低至10萬元,Tanaruz將生產300艘
視頻 catia統一的工業設計工作流程解決方案,用于構思、創建和體驗游艇和船舶的內部設計,以獲得最佳乘客體驗
catia boat interior designer一種統一的工業設計工作流程解決方案,用于構思、創建和體驗游艇和船舶的內部設計,以獲得最佳乘客體驗 boat interior designer是一種獨特的解決方案,利用設計和工程協作創新,在單個平臺上進行端到端游艇和船舶室內設計1、在虛擬人體上下文中,將 3D 草圖和創意 3D 建模工具用于概念和詳細設計,從而提升創造力并探索內部設計創意
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凱思軟件 ??? 1年前
catia統一的工業設計工作流程解決方案,用于構思、創建和體驗游艇和船舶的內部設計,以獲得最佳乘客體驗
帖子 使用 Numeca 進行水翼設計在海洋工業中掀起波瀾
他們在設計創意、可靠、安全、節能、有趣和快速的游艇方面有著良好的記錄,并在最高競爭水平上取得成功,包括美洲杯、環球和跨大西洋航行記錄、奧林匹克級雙體船、眾多世界和大陸錦標賽設計。他們生產的游艇贏得了超過 25 項年度最佳游艇獎,M&M 被公認為高性能豪華巡航游艇的領先創新者。他們還設計了范圍廣泛的創新游船和商船,包括渡輪、風電場支持船和游覽船。
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Fidelity CFD ??? 3年前
使用 Numeca 進行水翼設計在海洋工業中掀起波瀾
帖子 船舶設計軟件:船舶行業設計及分析軟件推薦
軟件介紹 PropExpert軟件主要用于工作船和游艇的螺旋槳選擇分析,提供推進裝置組件螺旋槳需要的工具–發動機、齒輪和螺旋槳等。
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學有所長 ??? 2年前
船舶設計軟件:船舶行業設計及分析軟件推薦
帖子 船舶研討會 | BAR Technologies:海上船舶創新
在休閑艇市場中,FOSS 還可以用于改變游艇的外觀和搭乘體驗,讓它們看起來更有活力、更有運動感,同時還能保持燃油效率。對此,最貼切的描述就是海上高性能四輪驅動裝置。FOSS 在公主游艇 R35 中得以彰顯,同時也是 BAR Technologies 創新、高效船舶套件在船員轉移車、風力渦輪機和其他近海平臺上必不可少的組成部分。
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技術鄰公告 ??? 4年前
船舶研討會 | BAR Technologies:海上船舶創新
帖子 2024年中國游樂設備展覽會/2024年重慶游樂設施博覽會
展品范圍 1.游樂場所及公園游樂設施:過山車、滑行車、摩天輪 、碰碰車、旋轉木馬、觀覽車、卡丁車等各類回轉、擺動游藝機、遙控設備、小區健身器材、充氣游樂設備; 2.水上游樂設備:造波設備、水滑梯、碰碰船、游艇、模型、水景噴泉、水處理設備、光電結合類設備、漂流設備; 3.兒童游樂設施:童車、電瓶車、搖擺車、幼教設施、兒童樂園、氣模、兒童游戲架、秋千、蕩椅、轉盤、滑梯、淘氣堡
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健康_4355 ??? 2年前
帖子 沒有大海也能沖浪-帶你學習尾波沖浪
普通的游艇或船,都盡量讓航行時產生的浪越小越好。因為越大的浪就對應越大的興波阻力,導致更高的油耗。嘿,造浪艇恰恰相反,它是為了產生盡量大的浪。為此,艇的重心會更加靠后,讓尾部盡量埋進水中。調整重心的主要方式,原來是靠船上的人往某一側聚集。現在更優雅了,主要通過向船艙里不同位置的水袋充水來實現。另外,為了能產生特定角度的浪,在左右兩側有擾流板。擾流板打開,來改變水流的方向。
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朦朦站起來 ??? 1年前
沒有大海也能沖浪-帶你學習尾波沖浪
視頻 SolidThinking完整設計流程案例
這些產品覆蓋了多種行業,例如家具、電氣設備、汽車、照明、鞋子、珠寶、時鐘、運動設備、游艇、消費包裝品等等。
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技術支持 ??? 6年前
SolidThinking完整設計流程案例
帖子 UltraSystem PowerPlus船用超聲防污系統
UltraSystem PowerPlus 主要為商船和超級游艇設計,在這些地方,內部海水箱、過濾器、箱式冷卻器和外部船體需要防止生物污垢。 Ultrasonic 船用超聲波防污清潔設備工作原理:水生微生物和細菌附著并繁殖到水下船體區域,形成生物膜層“粘液"。
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曹-專注于水環境監測 ??? 3年前
UltraSystem PowerPlus船用超聲防污系統
帖子 CFD學習:船型優化
滑行船體 平底或微圓底寬梁 非常適合小型船只,如快艇或賽艇 半排水體 排水型和滑行型船體的混合體 圓形船首和扁平船尾 用于中型船只,如漁船或機動游艇
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Cadence CFD學習 ??? 2年前
CFD學習:船型優化
帖子 臺灣自造潛艇有那么難嗎?
荷蘭別看就巴掌大一點的小國,造船工業確是十分發達,技術水平也比較高,即便今天船舶交付量上的三巨頭已經被中、日、韓穩占,但在高端游艇、特種作業船領域,荷蘭依舊占有相當的份額,這就是精密加工技術上的領先。
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海工 ??? 4年前
臺灣自造潛艇有那么難嗎?
帖子 FEMTransfer_仿真分析有限元CAE模型轉換工具軟件
2023.6 武漢理工大學綠色智能江海直達船舶與郵輪游艇研究中心申請試用單機版FEMTransfer軟件。2023.7 武漢輕工大學機械學院訂購網頁版FEMTransfer軟件。2023.7 大連理工大學船舶工程學院訂購網頁版FEMTransfer軟件。2023.7 江蘇科技大學海洋學院訂購網頁版FEMTransfer軟件。
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jnkcsoft ??? 3年前
FEMTransfer_仿真分析有限元CAE模型轉換工具軟件
帖子 設計仿真 | MSC Apex 助力船舶行業公司提升核心競爭力
這些可能包括超級游艇等大型船只,或延伸到海底以下的海上風能結構。該公司可能會分析船舶的整體強度,模擬浮體對波浪載荷的結構響應,或研究水下結構如何對過高的波浪粒子速度做出反應。當然,這種大型浮式結構必須滿足結構完整性、安全性和耐久性的嚴格要求。
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海克斯康設計與仿真 ??? 1年前
設計仿真 | MSC Apex 助力船舶行業公司提升核心競爭力
帖子 設計仿真 | MSC Apex 助力船舶行業公司提升核心競爭力
這些可能包括超級游艇等大型船只,或延伸到海底以下的海上風能結構。該公司可能會分析船舶的整體強度,模擬浮體對波浪載荷的結構響應,或研究水下結構如何對過高的波浪粒子速度做出反應。當然,這種大型浮式結構必須滿足結構完整性、安全性和耐久性的嚴格要求。
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MSC結構軟件 ??? 1年前
設計仿真 | MSC Apex 助力船舶行業公司提升核心競爭力
帖子 【7月20日】某高端電車斷軸;馬斯克被偷拍;通用CEO重申目標;臺媒:芯片價格將提高;蜂巢寧德達成和解;紅旗燃料電池車試制下線
成為世界首富的馬斯克備受眾人關注,近日,馬斯克被拍到和朋友在希臘度假,在米科諾斯島附近的一艘游艇上享受假期,有人發現他在地中海巡航時沐浴著陽光。從圖片中可以看出,馬斯克正是“超級冷白皮”,網友調侃“上一個這種照片的還是小李子”“跟抹了面粉似的,還是亞洲人膚色剛剛好”。值得一提的是,馬斯克在近日表示,他已經將大腦上傳到云端,并已經與自己的虛擬版本交談過。
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智享汽車圈 ??? 3年前
【7月20日】某高端電車斷軸;馬斯克被偷拍;通用CEO重申目標;臺媒:芯片價格將提高;蜂巢寧德達成和解;紅旗燃料電池車試制下線
帖子 全頻域聲學仿真分析軟件Wave6行業應用
l 船舶和潛艇噪聲和振動的全譜系統級模型l 通過主路徑和側翼路徑對船體結構的噪聲和振動建模l 管道系統中流體傳播波的建模l 模擬齒輪箱和泵的聲輻射l 設計隔離和吸收,以盡量減少來自機械部件的空氣和結構噪音l 水下輻射噪聲計算重載效應的系統和分量級模型l 聲納系統建模,包括聲納自噪聲l 模擬大型涂層船體結構的聲散射,包括多重散射的影響l 確保豪華游輪和游艇的內部安靜
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懿朵科技 ??? 2年前
全頻域聲學仿真分析軟件Wave6行業應用
帖子 觀點|船舶電氣化的那些設計亮點和技術優勢
作為世界領先的能源存儲方案提供商,加拿大SHIFT清潔能源公司(SHIFT Clean Energy,以下簡稱“SHIFT”)推出了號稱全球最安全的基于鋰離子電池的能源存儲系統(ESS),已獲得多家船級社型式可,可為混合動力和全電動渡輪、拖輪、海工船以及大型混合動力游艇等多種船型提供動力。僅在今年,SHIFT就參與了多個走在行業前列的船舶電氣化項目。
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海工 ??? 3年前
觀點|船舶電氣化的那些設計亮點和技術優勢
帖子 2024中國重慶旅游景區裝備博覽會 —2024中國重慶旅游景區產業博覽會
汽車營地、工業旅游示范區 / 點、游艇俱樂部、主題酒店與休閑會所。 7. 濱海旅游度假區、高爾夫球場、城市商業街區 ( 廣場 )、藝術空間開發運營商。 8. 田園綜合體、休閑農業園區、鄉村旅游景區、康養基地。 9.各類游樂設備、游藝機代理經銷商、室內樂園投資商、運動場、體育館等采購商。 10. 各類文旅投資機構、教育培訓機構、行業媒體等。
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健康_4355 ??? 2年前
帖子 【綜述】船舶在波浪上縱向運動與控制研究
目前艉壓浪板大多應用在小型游艇上,在大型高速船舶應用方面主要處于科學研究和技術儲備階段。 將主動控制程序引入減搖附體控制系統可以隨著船舶航態的改變實時地對以上附體進行控制(自動調節 T 型翼和艉壓浪板的擺角、艉擾流板的伸出長度等),可以顯著增加附體的恢復力(矩),提高其減搖效果。
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海工 ??? 3年前
【綜述】船舶在波浪上縱向運動與控制研究
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