CFD學習:船型優化


關鍵要點

  • 船體是船舶或船舶與流體接觸的主要部分。 

  • 理想的船體形式可減少阻力,同時提高船舶在不同海洋條件下的速度、效率和機動性。 

  • CFD 模擬有助于運行海洋結構與流體之間相互作用的多次迭代,以確定作用的水動力,直到找到理想的船體形狀優化參數。 

CFD學習:船型優化的圖1

用于船型優化的船舶模型

與水接觸的船舶或海船的主體是船體。它的作用是覆蓋和保護船舶的內部空間、機械和部件,但這并不是它的全部作用。它還用于提供結構支撐,減少阻力和振動,并確保船舶的浮力和穩定性。

然而,船體周圍的流體流動行為會顯著影響船體功能的實現方式。船舶工程師需要研究不同的船體形式選項或船體形式優化程序,以滿足不同海洋條件下所需的性能規格。在本文中,我們將了解用于船體形狀優化的計算流體動力學 (CFD) 方法如何能夠提高船舶的水動力性能。 

精心設計的船體的重要性

船體是關鍵部件,其設計直接關系到船舶的性能、效率和安全。精心設計的船體表明:

精心設計的船體


精心設計的船體質量

所需的設計特征

阻力降低

光滑彎曲的船體

改善浮力和穩定性

更寬的船體和更大的橫截面

增強機動性

更尖更窄的弓(船體的最前點)

改進的適航性

狹窄的船體和鋒利的船頭

這些設計特點通過提高速度和降低燃料消耗確保船舶的水動力效率。然而,必須仔細選擇這些設計特征或船體形式,以滿足不同類型船舶的特定性能要求。以下是最常見的船體形式:

不同類型的船體形式


排水船體

  • 圓形或V形底部和窄梁(寬度)

  • 貨船或游輪等大型船舶的理想選擇

滑行船體

  • 平底或微圓底寬梁

  • 非常適合小型船只,如快艇或賽艇

半排水體

  • 排水型和滑行型船體的混合體

  • 圓形船首和扁平船尾

  • 用于中型船只,如漁船或機動游艇

雙體船體

  • 兩個相同大小的平行船體由橋面板連接

  • 寬橫梁和淺吃水

  • 用于渡輪等高速船舶

三體船體

  • 由甲板連接的三個平行船體

  • 寬梁深吃水

  • 用于軍艦等高速船舶

圓形艙底船體

  • 光滑的圓形底部和窄梁

  • 帆船和小型船只的理想選擇

堅硬的中國船體

  • 船體兩側之間的銳角或“脊”,形成平坦的底部

  • 用于高速動力艇或帆船

了解這些不同的船體形式、它們與流體的相互作用以及誘導的流體行為對于確定優化標準以實現最佳可能結果非常重要。 

船型優化過程

船型優化過程涉及根據所需的穩定性和效率分析船舶的運行參數。這包括評估船體周圍的流體流動模式和流體動力阻力,以確定最佳船體設計特征。CFD 是通過有效模擬簡化船體形狀優化過程的有效工具。它涉及以下步驟:

  1. 創建船體幾何模型。

  2. 將幾何體劃分為有限的較小單元格,以便捕獲所有流動特征。

  3. 定義邊界條件——指定作用在船體表面的流體的速度、壓力和其他屬性。

  4. 執行模擬。使用Navier-Stokes 方程,可以確定船體周圍的流場。可視化進一步促進了流動模式的探索以及阻力和推進力的計算。

根據模擬結果,可以優化船體形狀以獲得更好的性能和效率。可以重新運行模擬,直到確定船體設計的最佳變化。為了進一步提高性能,CFD 模擬還可以用于分析不同的螺旋槳設計 - 它們的形狀和位置。 

船型優化的計算分析 

CFD學習:船型優化的圖2

用于分析流體-結構相互作用的船體形式模擬

CFD 求解器(如 Fidelity 和 Fidelity Pointwise)支持虛擬設計和優化船舶設計,但假設是真實世界的操作環境。海洋工程師還可以使用Cadence Fine Marine Solver等專用工具來計算船舶所面臨的不同流體動力學和空氣動力學參數。

CFD工具的精細網格劃分和仿真能力可用于分析船體與流體之間的流固耦合。推進力、阻力等的結果值可用于優化船體形狀,即通過改變船體形狀設計來減少阻力和提高效率。 

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