卷首語：游艇，集多功能于一身，能滿足個人及家庭享受生活的需要，是一種水上娛樂高級消費品。游艇文化源于古老的“向海”文化，它與人類的航海、漁業活動有著深厚的血緣關系。隨著時代的發展，它已經和人們的休閑文化、體育文化、消費文化、居所文化緊密地聯系在了一起 。在許多國家，游艇旅游已成為比自駕旅游更受歡迎、更高端的消費方式。今天帶來的是 Zaha Hadid 為 德國造船商 Blohm+Voss設計的 一套S uperyachts 系列 。

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Superyachts

倫敦設計師Zaha Hadid為德國造船商Blohm+Voss設計了一套超級游艇系列。她為一艘128米的游艇設計了一個概念，這給為Blohm+Voss設計的五艘小型船只的設計提供了靈感。

圖片來源：https://www.dezeen.com/2013/10/15/superyacht-by-zaha-hadid-for-blohmvoss/

該設計的上部結構是由連接不同甲板的彎曲形狀組成的。這種概念性的語言已被縮減并應用于一系列90米的游艇，改進后使船舶滿足了海洋穿越的技術規范。Zaha Hadid說：“作為一個在動態環境中移動的動態物體，游艇的設計必須包含建筑之外的其他參數——這些參數在水上都變得更加極端，”她說，”每艘游艇都是一個工程平臺，它整合了特定的水動力和結構需求，以及最高水平的舒適度、空間質量和安全性。”

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爵士號游艇（下圖左側游艇）是該系列中五艘游艇中的第一艘，由Blohm+Voss的海軍建筑師進行了技術指定和詳細說明。它有一個鋒利的堅固的船頭，并且在后面變得更加開放。

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它的設計概念是在倫敦Zaha Hadid作品的最新展覽上推出的，是基于一個128米游艇的大師原型的雕塑形式。此外，Zaha Hadid設計師為Blohm+Voss設計的獨特的圓形游艇是一個擁有5艘90米的個人游艇的系列，在達到設計游艇的技術要求下創造性地探索主原型的設計理念。

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總體設計包括流體動力學和水下生態系統，水動力學研究包括船體的設計。上部的外骨骼結構是一個相互交織的支撐網絡，其厚度不同，為游艇的外觀提供了一種自然的美學，喚起了在自然海洋構造中發現的有機結構系統。軸骨架通過具有表達性的對角線無縫地連接了船的各個層次和甲板。傳統的游艇設計遵循嚴格的水平順序，而Zaha Hadid在各種甲板和設計元素之間創造了緊密的連接。主原型的流體設計語言已被應用于獨特的90米游艇概念的后續變化，創造了一個具有各種設計選項之間最高相關性的連貫設計。

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除了爵士號游艇之外，還設計了四艘90米的游艇，以滿足其指定業主的不同要求和個人要求。每個設計的布局將根據業主的喜好而有所不同。

設計過程是一個非常緊密的合作過程，與Blohm+Voss和ZHA共同努力，解決設計游艇的實際挑戰，同時保持忠于主原型的強大迭代設計語言。由此產生的設計是哈迪德的設計愿景和Blohm+Voss的技術專業知識的協同作用，允許在游艇的最終設計中實現靈活性和定制。

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“作為一個在動態環境中移動的動態物體，游艇的設計必須包含除建筑參數之外的其他參數——這些參數在水上都變得更加極端。”每艘游艇都是一個工程平臺，整合了特定的水動力和結構需求，以及最高水平的舒適度、空間質量和安全，”他解釋說。

Blohm+Voss的首席執行官兼管理合伙人Herbert Aly博士說：“在美學層面上，超級游艇是一項偉大的設計任務，因為一切都是定制到最后一個細節。根據定義，超級游艇是一種整體設計的練習，每一個細節都被關注和細化。在過去，在蒸汽船的時代，已經有人嘗試在建筑中利用造船元素。Zaha Hadid和她的團隊已經采用了這種精神，并在超級游艇的設計中創造了一個大膽的新愿景和一個新的基準。

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Zaha Hadid和Blohm+Voss改變了游艇設計，創造了一個創新的概念，并將這個愿景發展成一個完全適合航海的設計，為海軍建筑提供了動態的新可能性。

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