本文作者：大兵 來自：大漠胡狼
近日有媒體報道：臺灣斥資4000億新臺幣自造潛艇項目工程協(xié)調(diào)出現(xiàn)重大失誤，恐不能按計劃時間交付。
雖然這個結(jié)果從當(dāng)年小英喊出“國艦國造”時就已在預(yù)料之中，但也不禁引發(fā)一個疑問——
連小小的荷蘭都能造潛艇賣給臺灣，曾經(jīng)位列“亞洲四小龍”，工業(yè)底子并不薄的臺灣為什么就不能復(fù)刻幾十年前的潛艇呢？
作者思前想后，這個問題還是要以當(dāng)年荷蘭賣給臺灣的兩艘“旗魚”級常規(guī)潛艇為例，才說得清楚…
上世紀80年代初，荷蘭政府批準(zhǔn)出售臺灣兩艘“旗魚”級潛艇。當(dāng)時斯海爾德海軍造船廠（RSV）因為財務(wù)問題瀕臨破產(chǎn)邊緣，荷蘭政府是既想挽救這座擁有17000名員工的國防企業(yè)，又不想自己財政掏錢，所以甘冒與中國斷交的風(fēng)險，拉了臺灣來當(dāng)這個冤大頭。據(jù)說當(dāng)時在尚未完成10%的進度情況下，臺灣當(dāng)局已經(jīng)支付了1.66億美元，而且是明知荷蘭政府對這項交易不做擔(dān)保， 付錢就是給RSV“輸血”，也只能咬牙賭一把！
▲荷蘭的“旗魚”級潛艇是世界上第一批水滴艇型的常規(guī)潛艇之一，在70年代還是很先進的。
這兩艘“旗魚”級潛艇交付至今，一直是“臺灣海軍”唯一有效的水下戰(zhàn)力。當(dāng)時臺灣本來打算從RSV再買4艘更新一代的“海象”級，但攝于中國政府嚴厲的制裁，荷蘭人覺得這筆買賣已經(jīng)不劃算了。
其實給臺灣的“旗魚”級與荷蘭海軍70年代的自用版本還是有大幅度升級的，已經(jīng)加入了當(dāng)時正在研制的“海象”級潛艇一部分技術(shù)，這也是對臺軍售一貫玩的把戲——在聽起來不太先進的平臺上，添加比較先進的技術(shù)！
▲對比上圖可以看出：交付臺灣的兩艘“旗魚”級與荷蘭海軍的自用版本在外觀上還是有所區(qū)別，原版的“游出式魚雷 管”不具備發(fā)射反艦導(dǎo)彈的能力，臺灣潛艇用的是美國的武器系統(tǒng)，可以發(fā)射導(dǎo)彈。
荷蘭別看就巴掌大一點的小國，造船工業(yè)確是十分發(fā)達，技術(shù)水平也比較高，即便今天船舶交付量上的三巨頭已經(jīng)被中、日、韓穩(wěn)占，但在高端游艇、特種作業(yè)船領(lǐng)域，荷蘭依舊占有相當(dāng)?shù)姆蓊~，這就是精密加工技術(shù)上的領(lǐng)先。反觀臺灣，雖然輝煌的時候造船工業(yè)也十分可觀，但就和韓國曾經(jīng)很多年船舶交付量全球第一差不多，干的都是來料加工的活，靠的是低價走量，在技術(shù)上并無優(yōu)勢，所以現(xiàn)在很快就被中國和日本反超。
▲像這種能運送鉆井平臺甚至兩棲攻擊艦的半潛船，目前只有荷蘭和中國能制造。
荷蘭其實早在二戰(zhàn)前就能獨立制造潛艇，雖然當(dāng)時那種“會潛水的船”和真正意義上的現(xiàn)代潛艇不可同日而語，但這個產(chǎn)業(yè)的長期存在培養(yǎng)的是技術(shù)從業(yè)者。比如潛艇通氣管就是荷蘭工程師首創(chuàng)，在戰(zhàn)爭中被德國人完善，成了今天所有常規(guī)潛艇的標(biāo)配。而在這個領(lǐng)域臺灣是完全沒有基礎(chǔ)的。
再說回到70年代荷蘭海軍的“旗魚”級潛艇。這種潛艇實際上是借鑒了美國“長頜須魚”級常規(guī)潛艇的技術(shù)：拉長水滴造型、一體成型的高強度耐壓殼、單螺旋槳推進、十字型尾舵等。
這還僅僅是潛艇構(gòu)造上的，一艘真正意義的現(xiàn)代常規(guī)潛艇，還包括靜音發(fā)電機、高效能的電池組、主/被動探測聲納陣、雷達、武器、作戰(zhàn)系統(tǒng)以及漸成標(biāo)配的“不依賴空氣循環(huán)”動力（AIP）等等，幾乎全部都是定制的子系統(tǒng)。
潛艇不僅僅是現(xiàn)在臺灣那樣造出6個船艙分段，而是一個龐大的產(chǎn)業(yè)供給，需要很多專門的、不掙錢的科研機構(gòu)來支持。
▲“長頜須魚”級潛艇是戰(zhàn)后美國第一級常規(guī)潛艇也是最后一級，是水滴艇型的引領(lǐng)者，后來荷蘭的“旗魚”級、日本的“渦潮”級都以其為藍本。
事實上就是“旗魚”級潛艇在材料和子系統(tǒng)上也不能完全自給，但是荷蘭作為北約成員國可以從美國引進重型魚雷、德國的光/聲學(xué)探測系統(tǒng)；而臺灣在這方面是既沒有自研能力，也不可能有廣泛的供貨渠道，更別說全球能生產(chǎn)這些設(shè)備的廠家都數(shù)得過來，在當(dāng)前的環(huán)境下誰愿意冒天下之大不韙給臺灣供應(yīng)軍火？
▲現(xiàn)代潛艇上的綜合光電桅桿已經(jīng)不是簡單的凸透鏡了，涉及光學(xué)信號采集、紅外/熱成像等一體的設(shè)備，其中德國蔡司就是這種鏡頭的生產(chǎn)商之一。
就是目前臺灣國際造船股份有限公司已經(jīng)完成了6個分段也有很大的水分：
首先現(xiàn)代潛艇最低檔次也得是HY-80級別的高強度合金鋼作為耐壓殼材料，能生產(chǎn)這種冷鍛鋼的全球就那幾個工業(yè)強國。美國人可能會偷偷提供材料，但不可能幫臺灣加工，光是耐壓殼塑形的工藝就比鋼材制造還難！從臺灣廠家透露的進度來看，雖然沒有明言，但指向的問題極有可能是各個分段因誤差過大無法結(jié)合...
▲潛艇耐壓殼分段的加工精度要求極高，稍有一點誤差都可能導(dǎo)致災(zāi)難性的后果。
再有就是分段焊接的問題，可千萬別覺得這沒什么。高屈服度冷鋼的焊接工藝要求極高、誤差要特別小，還不能哪怕有一絲的焊縫，這屬于一個極偏門的行業(yè)，民用工業(yè)領(lǐng)域中幾乎用不著。曾經(jīng)蘇聯(lián)軍工就是因為奇缺這種焊工，不得不在潛艇以外的其他裝備上大量使用鉚接技術(shù)。再比如以前印度組裝德國209潛艇的時候，耗時6年才完成還問題百出，是人家德國人提供的組件有問題嗎？還不是自己的加工工藝不過關(guān)。這還只是組裝了一下，臺灣“雄心勃勃”的想自造…光就最簡單的這個艇殼就為難死了，只能說無知者無畏！
（本期完）
