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帖子 Altair Radioss碰撞 安全與沖擊 衡祖仿真
Altair Radioss產(chǎn)品亮點(diǎn)1、對于大變形、高非線性結(jié)構(gòu)問題仿真的優(yōu)異擴(kuò)展性2、完整的材料本構(gòu)模型庫和材料失效模型3、獨(dú)有的、高精度的氣囊仿真方法4、豐富的多物理場仿真能力5、廣泛的碰撞假人模型、壁障、碰撞器和人體生物力學(xué)模型Altair Radioss特征和功能分析類型1
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仿真驅(qū)動設(shè)計 ??? 2年前
Altair Radioss碰撞 安全與沖擊 衡祖仿真
帖子 CAE整車碰撞分析流程
整車碰撞的分析中,是不考慮乘員的;但是在約束系統(tǒng)的分析中,需要在整車中加入假人模型,模擬乘員的受傷情況,傷害值決定了車輛的評分。4.整車碰撞分析,約束系統(tǒng)分析和試驗(yàn)的關(guān)系下面來說說整車碰撞分析,約束系統(tǒng)分析和試驗(yàn)的關(guān)系。整車碰撞分析和約束系統(tǒng)分析都屬于模擬,而模擬的目的,是在試驗(yàn)中獲得更多的得分。
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星空caer ??? 2年前
CAE整車碰撞分析流程
帖子 LS-DYNA整車有限元建模,整車碰撞分析
車輛內(nèi)部和約束建模整車有限元模型的開發(fā),包括車輛內(nèi)部和乘員約束系統(tǒng)使用 THOR 假人進(jìn)行乘員安全分析。車輛 FEM 還包括駕駛員和前排乘客座椅中的人體乘員約束 (THOR) 50% 男性正面假人模型(可從弗吉尼亞大學(xué)公開獲得)的測試裝置。 使用該假人模型的仿真結(jié)果展示了左右 NHTSA 傾斜正面碰撞測試的性能。 將乘員運(yùn)動學(xué)、安全帶負(fù)載和傷害標(biāo)準(zhǔn)結(jié)果與現(xiàn)有測試結(jié)果進(jìn)行比較。
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Lowe ??? 3年前
LS-DYNA整車有限元建模,整車碰撞分析
帖子 從單電芯的擠壓、針刺測試到整車碰撞仿真的熱失控分析
通過電芯試驗(yàn)獲得輸入?yún)?shù),在整車碰撞的電池包內(nèi)放入大量此類電芯,建立起含多物理場電池模型的電動汽車碰撞模型。
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Ansys中國 ??? 3年前
從單電芯的擠壓、針刺測試到整車碰撞仿真的熱失控分析
帖子 基于LS-DYNA的整車正面25%剛性墻碰撞仿真
本文對整車25%正面剛性墻碰撞進(jìn)行了簡要分析,旨在熟悉建模流程、掌握分析方法。 文章來源:CAE車研社
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小顧小顧 ??? 2年前
基于LS-DYNA的整車正面25%剛性墻碰撞仿真
帖子 Ansys整車碰撞及人體防護(hù)白皮書
行人保護(hù)腿部碰撞 ‐ 行人安全氣囊 ‐ 主動機(jī)蓋 ? 整車電安全 ‐ 跌落分析 ‐ 機(jī)械沖擊分析 ‐ 針刺、擠壓 ‐ 內(nèi)部/外部短路 ANSYS LST 為 LS-DYNA 用戶開發(fā)碰撞假人、沖擊器、壁障以及輪胎有限元模型,幫助 客戶降低開發(fā)成本。
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Cruise ??? 3年前
Ansys整車碰撞及人體防護(hù)白皮書
帖子 基于LS-DYNA的整車側(cè)面碰撞分析流程與規(guī)范
1 分析目的 建立整車側(cè)面碰撞有限元模型,規(guī)范側(cè)面碰撞分析流程。通過對整車進(jìn)行側(cè)面碰撞分析,考察車身結(jié)構(gòu)的薄弱區(qū)域,為整車的設(shè)計優(yōu)化提供參考依據(jù)。2 范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了乘用車側(cè)面碰撞CAE分析的軟件設(shè)施、硬件設(shè)施、輸入物、輸出物、分析方法、結(jié)果評價及分析報告。3 規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。
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wkd1106 ??? 6年前
基于LS-DYNA的整車側(cè)面碰撞分析流程與規(guī)范
視頻 LS-DYNA聯(lián)合Hypermesh整車碰撞仿真分析進(jìn)階篇
通過更復(fù)雜的模型來教授整車碰撞仿真的技巧和方法,較快掌握整車建模的精髓。由于汽車包括車身、底盤、發(fā)動機(jī)和電子系統(tǒng)。對于碰撞而言,實(shí)際就是三部分部件的建模:車身、底盤、車身和底盤間的連接。發(fā)動機(jī)、變速箱等部件大多數(shù)時候簡化為剛體,因此本課程不講。
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小翼10 ??? 6年前
LS-DYNA聯(lián)合Hypermesh整車碰撞仿真分析進(jìn)階篇
帖子 Altair Radioss:瞬態(tài)動力學(xué)仿真專家
三、行業(yè)價值:以仿真驅(qū)動創(chuàng)新,降本增效提質(zhì)Radioss 的價值,在于將物理測試數(shù)字化,幫助企業(yè)在研發(fā)全流程中實(shí)現(xiàn) “早驗(yàn)證、多迭代、優(yōu)設(shè)計”。? 汽車與新能源:整車碰撞仿真替代 70% 以上物理試驗(yàn),縮短安全開發(fā)周期 50%;電池包仿真提前識別熱失控風(fēng)險,降低召回與安全事故概率;車身輕量化與耐撞性協(xié)同優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)減重與安全的雙重目標(biāo)。
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庭田科技 ??? 1月前
Altair Radioss:瞬態(tài)動力學(xué)仿真專家
視頻 基于hypermesh的【整車模型搭建14】——整車碰撞的控制卡片介紹(附k文件)
一 注意:為了方便同學(xué)們學(xué)習(xí),“【整車模型搭建】系列課程”按照章節(jié)拆分,已經(jīng)購買系列課程的同學(xué)請勿重復(fù)購買!系列課程鏈接:https://www.yqgqt.org.cn/college/video/c11561課程介紹:通過案例介紹整車碰撞中的常用控制卡片。整車碰撞中,控制卡片肯定是少不了的,但是控制卡片可能并沒有你想象的那么重要。
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包子123 ??? 8年前
基于hypermesh的【整車模型搭建14】——整車碰撞的控制卡片介紹(附k文件)
視頻 (第二部分)基于ANSA和LS-DYNA搭建整車碰撞模型實(shí)用技能課程
第一部分 整車模型ANSA實(shí)用操作技能基礎(chǔ)篇(已更新完) 第二部分 基于ANSA和LS-Dyna搭建整車碰撞模型(已更新完,資料發(fā)放中) 第二部分主要內(nèi)容1、整車碰撞涉及的分析內(nèi)容介紹 1)整車碰撞相應(yīng)分析內(nèi)容及相應(yīng)的法規(guī)介紹2、碰撞簡單實(shí)例操作講解,熟悉了解ANSA與Dyna建立方法;附k文件。
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Crazy ??? 8年前
(第二部分)基于ANSA和LS-DYNA搭建整車碰撞模型實(shí)用技能課程
帖子 福特金牛座整車碰撞CAE模型及試驗(yàn)對標(biāo)分析結(jié)果(lsdyna格式)
本帖包含福特金牛座整車碰撞模型(lsdyna格式)和試驗(yàn)對標(biāo)的結(jié)果文件,對于初學(xué)整車碰撞分析及優(yōu)化的有很好的指導(dǎo)作用。除此之外還有很多整車碰撞CAE模型,如有需要可私信我。
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Dyna_User ??? 4年前
福特金牛座整車碰撞CAE模型及試驗(yàn)對標(biāo)分析結(jié)果(lsdyna格式)
帖子 基于LS-DYNA的整車后面碰撞仿真分析規(guī)范
5.2 無整車碰撞分析模型 乘用車后面碰撞分析的 3D 幾何模型,數(shù)據(jù)要求如下: a) 設(shè)計任務(wù)說明書; b) 各個零件的厚度或者厚度線; c) 動態(tài)材料數(shù)據(jù); d) 焊點(diǎn)文件; e) 3DCAD數(shù)據(jù)(數(shù)據(jù)要求無明顯的穿透或干涉); f) 各個零件的明細(xì)表; g) 整車的質(zhì)心坐標(biāo); h) 及其他必要參數(shù)。
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wkd1106 ??? 6年前
基于LS-DYNA的整車后面碰撞仿真分析規(guī)范
視頻 (合集)基于ANSA和LS-DYNA搭建汽車整車碰撞模型的實(shí)用技巧
結(jié)合工程實(shí)際搭建整車模型,目的是幫助搭建快速建立搭建整車碰撞模型的能力。(在課程結(jié)束后將免費(fèi)獲得3款車型的CAE整車碰撞模型以及ANSA軟件自帶例子ANSA_Tutorials文件資料,便于后續(xù)進(jìn)一步的學(xué)習(xí));車型CAE模型都是比較經(jīng)典的車型,市場價值不低。軟件如有需要請聯(lián)系我。 資料具有很高的實(shí)用價值,實(shí)用價值較高,不懂的問題都會進(jìn)行解答!
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Crazy ??? 7年前
(合集)基于ANSA和LS-DYNA搭建汽車整車碰撞模型的實(shí)用技巧
帖子 整車100%正面碰撞前處理
以下簡要介紹整車100%正面碰撞前處理相關(guān)技術(shù),配套免費(fèi)公開視頻課程見:技術(shù)鄰->中沫工師-小周->Lsdyna整車碰撞計算前后處理
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中沫工師-小周 ??? 3年前
整車100%正面碰撞前處理
視頻 基于LS-dyna和hypermesh的整車碰撞分析
課程從最初的整車模型開始,一步步詳細(xì)講解如何完成正碰、側(cè)碰、偏置碰、后碰和頂壓的CAE分析,帶你完成整個分析項目。涵蓋碰撞分析的所有主要步驟:1.前處理。包括控制卡片、接觸、剛性墻、載荷、壁障、臺車和加載裝置等;2.計算。包括提交計算、設(shè)置計算資源、模型試算、查看計算時間和生成重啟動文件等;3.后處理。
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汽車CAE仿真 ??? 7年前
基于LS-dyna和hypermesh的整車碰撞分析
視頻 Lsdyna整車碰撞計算前后處理
Hypermesh前處理工程師培訓(xùn),剛強(qiáng)度CAE工程師培訓(xùn),碰撞安全CAE工程師培訓(xùn)。本課程內(nèi)容唯一指定學(xué)習(xí)討論群<承結(jié)構(gòu)力學(xué)仿真培訓(xùn)二期群(qq群:252441970)>,模型文件請進(jìn)群下載,相關(guān)課程資料見課程附件。
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中沫工師-小周 ??? 3年前
Lsdyna整車碰撞計算前后處理
視頻 0基礎(chǔ)學(xué)整車碰撞(軟件操作、網(wǎng)格劃分、結(jié)構(gòu)分析、正碰、側(cè)碰、安全帶錨固點(diǎn))
下圖是學(xué)員反饋:教程內(nèi)容如下:基礎(chǔ)入門教程碰撞材料接觸鉸鏈(萬向節(jié) 轉(zhuǎn)動鉸 移動副 焊點(diǎn) 接觸)整車碰撞及后處理安全帶錨固點(diǎn)
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琥珀cae ??? 6年前
0基礎(chǔ)學(xué)整車碰撞(軟件操作、網(wǎng)格劃分、結(jié)構(gòu)分析、正碰、側(cè)碰、安全帶錨固點(diǎn))
視頻 基于LS-DYNA和ANSA(Meta)整車碰撞的干貨視頻操作
本視頻包括基于LS-DYNA和ANSA整車碰撞搭建的教學(xué),鉸鏈、焊點(diǎn)及行人保護(hù)相關(guān)教學(xué)視頻,同時涉及有MPDB、MDB、SOB等后處理干貨操作,后期將持續(xù)更新。。。。
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巴蜀少年 ??? 2年前
基于LS-DYNA和ANSA(Meta)整車碰撞的干貨視頻操作
視頻 (第一部分)基于ANSA整車碰撞網(wǎng)格處理實(shí)用操作技能課程
主要涉及汽車整車碰撞前處理過程中的ANSA實(shí)用技能講解(課程總共分為三大部分,對每部分課程分別進(jìn)行收費(fèi),請根據(jù)需求進(jìn)行購買,第一部分已經(jīng)更新完畢,資料已經(jīng)發(fā)放,如若不能下載,請留言或者私信我即可發(fā)放給您) 購買第一部分所有收費(fèi)課程的學(xué)員在第一部分課程結(jié)束后可免費(fèi)獲得ANSA軟件自帶例子Tutorials文件資料,便于進(jìn)一步學(xué)習(xí);如若想學(xué)習(xí)了解更多碰撞分析的課程,推薦購買合集課程(
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Crazy ??? 8年前
(第一部分)基于ANSA整車碰撞網(wǎng)格處理實(shí)用操作技能課程
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