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帖子 主動變形智能復合材料設計與變形模擬報告 主動變形智能復合材料 設計與變形模擬報告 主動變形智能復合材料 設計與變形模擬報告
在通電條件下,MFC發生電能-機械能轉換,驅動結構復合材料發生變形。主動變形智能復合材料的變形能力與MFC的性能、結構復合材料的厚度、鋪層方向等因素有關。復合材料的優勢是其結構包括鋪層的可設計性,因此,需進行鋪層設計及變形模擬方面的工作,為后續實驗研究提供理論指導。
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力學AI有限元 ??? 1年前
主動變形智能復合材料設計與變形模擬報告
主動變形智能復合材料

設計與變形模擬報告
主動變形智能復合材料

設計與變形模擬報告
帖子 基于OptiStruct的碳纖維復合材料覆蓋接頭設計優化 附optistruct用戶手冊下載
通過對復合材料覆蓋鋁合金T型焊接接頭的優化,可知OptiStruct軟件可以很好地支持復合材料的鋪層角度與鋪層順序的設計優化,結合復合材料的可設計性,可以廣泛應用于各種車型的車身開發。本文所述碳纖維復合材料覆蓋接頭方案已經申請專利,請勿擅自模仿。 下載地址:optistruct用戶手冊
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無敵清夢 ??? 4年前
基于OptiStruct的碳纖維復合材料覆蓋接頭設計優化 附optistruct用戶手冊下載
帖子 新能源汽車碳纖維復合材料車門輕量化設計
綜上所述,該款車門從結構角度和材料替換角度存在優化空間。3 碳纖維復合材料車門的結構優化設計采用自由尺寸優化、尺寸優化以及鋪層順序優化,具體的優化設計方案流程如圖3所示。圖3 復合材料車門優化設計方案的流程圖 其中,約束條件為在4種工況下受力之后最大變形不超過10 mm;目標函數選擇為車門所有零部件的質量最小化;設計變量為鋪層的局部厚度。
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清風徐來asd ??? 2年前
新能源汽車碳纖維復合材料車門輕量化設計
帖子 復合材料混凝土模具有限元分析
復合材料混凝土模具有限元分析1. 模具尺寸模具尺寸大小為9000mm*3500mm,截面尺寸如下圖所示。圖1.1 模具截面尺寸2. 有限元分析結果2.1.
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菜菜不菜 ??? 3年前
復合材料混凝土模具有限元分析
帖子 一文搞懂ANSYS_ACP復雜實體模型復合材料纏繞鋪層設計(Ⅳ型儲氫罐高精度建模及壓力作用分析)
教程文檔十分詳細,共計51頁、7000余字,用戶可根據教程文檔進行學習以及逐步操作實現對Ⅳ型儲氫罐碳纖維復合材料的鋪層設計與仿真。文檔教程收獲:掌握ACP變角度、變厚度的復雜形狀實體復合材料纏繞鋪層設計技術。學會ACP軟件厚度增強、鋪層修剪、沿指定路徑擠出、鋪層貼合實體等技能。熟練掌握IV型儲氫罐的等比例、高精度復合材料設計建模技術,為儲氫罐設計應用奠定工程技術基礎。
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雷恪仿真 ??? 2年前
一文搞懂ANSYS_ACP復雜實體模型復合材料纏繞鋪層設計(Ⅳ型儲氫罐高精度建模及壓力作用分析)
帖子 復合材料混凝土模具有限元分析
復合材料混凝土模具有限元分析1. 模具尺寸模具尺寸大小為9000mm*3500mm,截面尺寸如下圖所示。圖1.1 模具截面尺寸2. 有限元分析結果2.1.
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菜菜不菜 ??? 3年前
復合材料混凝土模具有限元分析
帖子 復合材料設計與制造一體化仿真
同時為了拓展復合材料制件設計制造一體化的全流程仿真,增加CATIA CPD或 Fibersim的制件鋪層設計簡單實操培訓和ABAQUS的制件強度校核簡單實操培訓。
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lanxiaotu ??? 4月前
復合材料設計與制造一體化仿真
帖子 某型飛機復合材料整流罩優化設計
本案例基于OptiStruct軟件通過復合材料三步優化方法對某型飛機復合材料整流罩進行了優化設計,最終實現了減重目標。2模型簡介整流罩模型如圖 1所示,長度為3000mm,寬度為2000mm。模型材料屬性為碳纖維復合材料,初始鋪層為[0/45/-45/90],單層厚度為2mm,單層板材料屬性如表 1所示。
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暴雙華 ??? 3年前
某型飛機復合材料整流罩優化設計
帖子 設計仿真 | Digimat在電池殼體SMC復合材料成型工藝中的應用
在得到SMC工藝制備的片狀卷材后,會對材料進行進一步加工,通常稱為CF-SMC模壓成型工藝,將連續碳纖維和短切纖維通過不同形式的混雜加工從而制備成形狀較為復雜、有較高尺寸精度要求的復合材料零部件,這里連續纖維作為增強體彌補了短切纖維的力學短板,達到了局部補強的目的。可以看出該種方式通過控制纖維長短,鋪設方向,可以進一步設計復合材料的力學性能,在力學性能的可控性和可設計性要比單層SMC片材大。
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
設計仿真 | Digimat在電池殼體SMC復合材料成型工藝中的應用
帖子 為什么復合材料層壓板設計中經常要求均衡性?
作用在層壓板上的力矩講到這里,相信讀者朋友們應該就明白了, 保持層壓板鋪層的均衡性主要是 避免這類由于非均衡性造成的拉剪、剪拉、彎扭、扭彎耦合效應 ,簡化復合材料層壓板的設計復雜度。 但是在某些特殊結構設計中,也會特意去利用復合材料的這種可設計性將層壓板設計成具有拉剪、剪拉、彎扭、扭彎耦合特點的結構,如飛機機翼的氣動剪裁設計、旋翼葉片的設計等。
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復合材料力學-君莫 ??? 3年前
為什么復合材料層壓板設計中經常要求均衡性?
帖子 【姊妹篇】為什么復合材料層壓板設計中經常要求對稱性?
上一期講過“為什么復合材料層壓板設計中經常要求均衡性?”,主要是避免由于非均衡性引起的拉剪、剪拉、彎扭、扭彎耦合效應。今天再簡單講一下“為什么復合材料層壓板設計中又經常要求對稱性?”
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復合材料力學-君莫 ??? 3年前
【姊妹篇】為什么復合材料層壓板設計中經常要求對稱性?
帖子 復合材料手冊1-5卷
付費內容為:1_MIL-HDBK-17F 復合材料手冊-第1卷-第5卷,需要自取。
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懵懂 ??? 3年前
復合材料手冊1-5卷
帖子 研討會 | NX應用于增材制造、復合材料、機械協同設計
誰應該參加此次活動:國防行業客戶研發及設計人員:復合材料設計、增材設計、增材制造、機械結構設計、產品研發信息化與數字化開發人員企業數字化建設管理人員NX作為西門子數字化工業軟件的主要產品,在國防行業中具有廣泛的客戶群體,在航空航天、軍電、兵器、船舶等行業客戶的產品設計及研發中發揮著重要作用。
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技術鄰公告 ??? 3年前
研討會 | NX應用于增材制造、復合材料、機械協同設計
帖子 【福利】航天航空行業 I 結構設計、流體熱、復合材料、空氣動力學等書籍抽獎,一鍵參加~
為了幫助大家更好的學習,技術鄰舉辦的本次航空航天行業書籍抽獎活動,相關行業的小伙伴都可以參加哦,非本行業的用戶可以多多關注,其他行業的活動也會組織舉辦的哦~本次為大家準備了結構設計、熱、流體、復合材料、空氣動力學、航空發動機、飛行器等54本實體書籍熱門書籍,任大家挑選。
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技術鄰公告 ??? 3年前
【福利】航天航空行業 I 結構設計、流體熱、復合材料、空氣動力學等書籍抽獎,一鍵參加~
帖子 基于XFlow的復合材料熱壓罐成型過程的溫度場模擬
熱固性樹脂基復合材料固化變形研究進展[J]. 宇航材料工藝,2006,36(S1):7-11. 10. 張鋮. 大型復合材料結構熱壓罐工藝溫度場權衡設計[D]. 哈爾濱:哈爾濱工業大學,2009. 本文來自:索系統
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CFD流體分析 ??? 4年前
基于XFlow的復合材料熱壓罐成型過程的溫度場模擬
帖子 基于有限元分析改善落料沖孔模具上墊板零件的應力與應變
零件圓周上有均布的若干個孔,為實現批量生產需要設計模具。圖1 零件結構3 模具設計零件精度要求為IT10級,為了保證零件上孔的位置精度并實現大批量生產,需要分析零件結構,設計落料沖孔復合模具,以滿足零件精度要求和生產需求。
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Whitney ??? 2年前
基于有限元分析改善落料沖孔模具上墊板零件的應力與應變
視頻 CATIA一次性成功地設計復合材料制成的高性能、已經過結構驗證的車輛零件
1、同時完成復合材料零件結構行為的設計和驗證,以發布高性能T&M 結構2、將復合材料概念階段與高級結構仿真相集成,以實現高效的建模仿真工程方法3、在整個 3D 注解中提供完整的復合材料產品定義
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凱思軟件 ??? 2年前
CATIA一次性成功地設計由復合材料制成的高性能、已經過結構驗證的車輛零件
帖子 布里斯托大學力學頂刊:復合材料點陣結構綜述【收藏版】
4.3 模具設計對于各類空間點陣結構,其復雜的幾何形狀使得相應的模具設計也異常復雜。一般來說,點陣夾層結構模具的復雜性與制作完整面板所需的操作次數成反比。固化后所需的工序越少,所需的模具復雜性就越大。在單部件方法中,由于蒙皮面板包圍網格模具,唯一可行的模具是可拆卸模具或利用消失模,另外也可以由留在面板內部的型芯嵌件(例如泡沫)形成模具
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復合材料力學-君莫 ??? 4年前
布里斯托大學力學頂刊:復合材料點陣結構綜述【收藏版】
帖子 本單位主營金屬材料檢測,失效分析,模具設計,沖壓加工, 歡迎下單
本單位主營金屬材料檢測,失效分析,模具設計,沖壓加工, 歡迎下單,電話:13996389034,微信同號
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前方_1790 ??? 2年前
帖子 Moldex3D模流分析之復合材料RTM
樹脂轉注成型(Resin Transfer Molding, RTM)是一種復合材料液態成型制程,適合用來生產需要高強度的產品,且相對于傳統方法可以減少制造時間,已應用于許多地方,對復合材質的量產來說,是個非常具潛力的制程。隨著需求增加及技術的進步,傳統RTM也延伸出許多種特別的制程,諸如HP-RTM、WRTM及CRTM等。
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Moldex3D 中國 ??? 1年前
Moldex3D模流分析之復合材料RTM
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