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這個過程只是調用LSOPT的優化算法和流程，參數化設置時針對MeshWorks的參數控制文件進行的，因此不需要使用LS-DYNA、META等自帶的模塊來完成每部分的功能，這樣做的好處是免去了每個模塊之間的文件傳遞設置，因為LS-DYNA在計算過程中會生成繁多的結果文件。

具體地：各階頻率、最大應力及位移結果在.html文件中，質量和體積結果在.out文件中。（3）注意：Isight內部流程文件以及路徑的合理配置，建立仿真流程后，只需要設定和修改設計變量、約束和目標，便可自動進行多次分析循環。（4）Isight是一個高度集成的多學科目標優化平臺。整個迭代優化過程是漫長的，主要取決于模型的復雜程度。

6.打開Optimization窗口，定義設計變量，將之前錄制的四個變量全部添加。 7.設置變量類型及上下限范圍。 以上便完成了參數化模型的設置，保存模型用于后續優化集成。 二、基于優化軟件的參數優化集成 SFE與優化軟件的集成是通過后臺調用SFE軟件來實現的。通過SFE創建參數化模型后，可以導出對應優化軟件所需的配置文件。

Excel文件的輸 入參數隨后映射到輸出參數，以創建Isight近似模型。Isight實現更高效的流程CATIA和AFC腳本的設置、驗證，HPC任務提交批處理 文件以及Windows批處理命令文件都需要時間和資源 來開發，但所花的時間是完全值得的，因為這些文件能 在隨后的項目中略加修改就實現重復利用。

目錄1.問題描述2.Isight集成MATLAB的聯合仿真流程3.制作模板文件導入變量4.集成含有MATLAB子程序的方法 1.問題描述a.展示Isight集成MATLAB進行聯合仿真的方法;b.如何制作變量模板文件；c.如何集成MATLAB子程序。圖1 Isight集成MATLAB框架圖2.

meta&python在車身模態追蹤的應用其中Meta Session文件如下：后臺調用meta命令：meta_post64.bat -noses -nolog -b -s META_post.sesPython腳本如下：Modetrack simcode模塊批處理命令如下：扭轉模態響應面誤差R方值為0.973，彎曲模態響應面誤差R方值為0.961，滿足精度要求

運行前處理工具，正如前文所述用粒子覆蓋這些結構，生成均勻分布的表面顆粒，因此必須以某種方式生成粒子。 目前可以使用腳本文件surfgen給每個obj組件自動生成粒子。未來也會將該工作流程集成到GUI界面如LS-PrePost中。腳本surfgen可以指定幾個不同的對象，比如想要把它們連接到哪些組件，設置流體的密度等。

<p>Isight集成HyperMesh、Optistruct，運行成功</p><div contenteditable="false" width="100%">采用Isight進行多目標多學科優化，通過Isight集成和管理復雜的仿真流程，運用多種優化算法自動探索得到優化方案，從而縮短產品研制周期，降低研發成本。

運行前處理工具，正如前文所述用粒子覆蓋這些結構，生成均勻分布的表面顆粒，因此必須以某種方式生成粒子。目前可以使用腳本文件surfgen給每個obj組件自動生成粒子。未來也會將該工作流程集成到GUI界面如LS-PrePost中。腳本surfgen可以指定幾個不同的對象，比如想要把它們連接到哪些組件，設置流體的密度等。

設計門戶（Design Gateway）流程集成界面，通過搭積木的方式實現流程集成，將數據流和控制流可視化，并提供對整個流程進行瀏覽的界面。設計流程按樹狀結構定義，每個層次的子任務可以使用不同的設計探索策略。

同時，ANSA提供了功能強大的Morphing工具，可以與優化分析軟件如TOSCA、ISIGHT等直接集成，還可以在mETA中直接處理ABAQUS、ANSYS、Nastran、Ls-Dyna、Fluent等的計算結果，進行相關的結果后處理工作。

圖32 批處理文件Step-2： 將.sim，.bat，.java，.csv四個文件放在同一個文件夾內，以備后續自動執行。圖33 執行文件ISIGHT設置Step-1：打開ISIGHT程序。

本人在學習isight的過程中，遇到了一些優秀的案例，一共六個，在此分享給大家。為了方便大家的下載，我已經把案例的資料和源文件全部上傳至本帖，介于整理這些教程花費了我三個小時的時間，我象征性地設置了收費，這六個案例特別經典，對于想全面學習isight的同學幫助很大。

02 后處理增強

02 后處理增強

圖3 導入PDM系統后的工作流程 以上工作流程也存在以下幾個問題： 一般用戶以一個設備單元進行設計，包含的圖紙可能比較多，每張圖紙都需要進行數據提取，這涉及到客戶計算機文件系統、網絡傳輸、服務器數據庫、服務器文件系統、服務器計算資源的開銷。這些開銷累計起來比較大。

ECE R95歐洲側面碰撞試驗法規4 軟件設施 側面碰撞分析軟件設施包括以下內容:a) 前處理：ALTAIR/HYPERMESH、ETA/VPG；b) 后處理：ALTAIR/HYPERVIEW、LS-PREPOST；c) 求解器：LS-DYNA 970；5 硬件設施a) 前、后處理：工作站；b) 求解：集成服務器；6 時間需求

后來ANSYS公司為了增強產品的競爭實力同LS-DYNA合作，將DYNA求解器集成到ANSYS軟件中，成為其下面的一個模塊，但仍然是獨立的，前后處理依然用ANSYS軟件，這樣就形成了ANSYS/DYNA，但并沒有包括 LS-DYNA的全部功能。

ANSYS收購SCDM后，在其中添加了大量與仿真相關的前處理功能，使得其更適合進行仿真計算前處理，這其中包括一些幾何修復、計算區域提取等功能，在最近的幾何版本，甚至添加了網格生成功能。 SCDM的操作習慣與DM不同，其并非采用參數化特征建模方式，而是使用直接建模，所有的幾何操作全部通過鼠標拖拽來完成。在對仿真模型前處理過程中，這種操作方式無疑會極大地提高工作效率。

優化步驟：第一步：在MeshWorks中創建截面尺寸參數及料厚參數第二步：生成Isight的接口文件第三步：在Isight中搭建優化流程第四步：運行DOE優化流程第五步：結果后處理，創建響應面近似模型總結：