多軸疲勞的搜索結果

請問有沒有大佬知道微動疲勞比疲勞多了微動磨損，那為什么可以用多軸疲勞準則去預測微動疲勞

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丙 ??? 4年前

產品結構在隨機載荷下的疲勞壽命評估，一直是工程上關心的重點，通常是對垂向、橫向及縱向三個方向進行檢測試驗，本文主要介紹如何在Ncode中建立兩種多軸隨機振動疲勞分析流程。 1、本次示例是根據標準IEC61373-2010設置隨機振動疲勞功率譜密度，檢驗某一設備長壽命情況。

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SimYoungC ??? 2年前

問答 nCode Designlife多軸疲勞仿真

使用nCode Designlife進行結構的多軸疲勞仿真，當材料為鈦合金時，如何設置應力梯度修正因子？

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Kate.Wong ??? 2年前

帖子多軸隨機載荷下支撐構件疲勞壽命評估

圖8振動疲勞求解器選項疲勞結果后處理求解計算完成，可以在ANSYS NCODE進行后處理，得到損傷或壽命云圖。如下是同一模型在順序多軸隨機載荷和同時多軸隨機載荷作用下支架的壽命分布云圖。

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安世亞太 ??? 4年前

帖子案例分享：立式容器結構耳式支座的多軸疲勞分析

3、疲勞壽命預測：結合多軸疲勞模型，預測耳式支座的疲勞壽命和可能的失效模式。立式容器疲勞壽命云圖了解更多疲勞分析方案：http://jsform2.com/web/formview/66390a7575a03c2416365f4f

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“拒絕疲勞”力學工作室 ??? 2年前

問答 nCode Designlife多軸疲勞仿真

<p>在nCode Designlife進行構件的多軸疲勞仿真時，如何自定義材料的應力梯度修正因子？</p>

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Kate.Wong ??? 2年前

問答 nCode Designlife多軸疲勞仿真

在nCode Designlife進行構件的多軸疲勞仿真時，如何自定義模型的應力梯度修正因子？

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Kate.Wong ??? 2年前

視頻正弦掃頻+定頻+多軸+PSD新能源汽車電池包Hyperworks+Ncode國標振動疲勞仿真分析教程

此課程是對振動疲勞分析的總結，詳細介紹了新能源汽車電池包在GB31467.3及其修正部分中第三部分要求的PSD振動疲勞、正弦掃頻振動疲勞、多軸振動疲勞及定頻振動疲勞的仿真方法。其中GB要求的有PSD振動疲勞、正弦掃頻及多軸振動疲勞，定頻部分車企一般作為對標分析的一部分。通過課程讓大家了解各種振動疲勞仿真分析的方法以及各種方法的異同，同時給企業人員選擇振動標準時有個參考依據。

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周限元 ??? 1年前

正弦掃頻+定頻+多軸+PSD新能源汽車電池包Hyperworks+Ncode國標振動疲勞仿真分析教程

視頻基于hypermesh-ncode多軸疲勞分析

基于hypermesh-ncode多軸疲勞分析1、hyperworks應力分析2、ncode 多軸疲勞分析

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哀酷大叔 ??? 4年前

帖子基于RecurDyn的多工況下的尼龍蝸輪疲勞性能研究

最小疲勞壽命計算公式為汽車轉向系統中的尼龍蝸輪在復雜多變的應力狀態下工作，這種復雜多變的應力是造成蝸輪疲勞破壞的主要原因，我們將這種復雜多變的應力狀態稱為多軸應力狀態，需要用多軸疲勞算法對原先的疲勞壽命方法進行修正[15]，多軸疲勞算法一般采用雙軸率法，雙軸率法的步驟如下：（1）找到兩個主軸（主加載方向和二次加載方向）。（2）計算雙軸比例。

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仿真客 ??? 3年前

視頻 hypermesh、nastran、ncode電機支架單軸和多軸隨機振動疲勞分析

目錄第一節、電機支架單軸隨機振動疲勞分析第二節、電機支架多軸隨機振動疲勞分析

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風輕揚 ??? 7年前

hypermesh、nastran、ncode電機支架單軸和多軸隨機振動疲勞分析

視頻多軸疲勞分析（ncode）

詳細介紹了多軸有限元建立方法，多軸疲勞分析流程的搭建，如何創建正弦波形，載荷步與信號如何關聯，材料如何

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lz1234 ??? 6年前

帖子 ANSYS workbench彎軸疲勞分析

本案例適合哪些人學習：1、學習型仿真工程師2、理工科院校學生你會得到什么：1、學習彎軸的三維模型處理2、學習靜結構分析步的建立3、學習彎軸疲勞分析的載荷施加4、學習疲勞分析的設置5、學習平均應力修正的設置案例介紹：所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.案例介紹了ANSYS workbench 彎軸疲勞分析。

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天空紀年xh ??? 10月前

帖子設計仿真 | CAEfatigue中多通道振動疲勞分析復雜載荷的處理

在這兩種汽車行駛模擬中，白車身上的級聯負載都是在時域內的，通常以多通道時間信號的形式出現，而多通道信號之間的相關性對后續隨機響應和振動疲勞結果起著至關重要的作用。

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海克斯康設計與仿真 ??? 3年前

帖子設計仿真 | CAEfatigue中多通道振動疲勞分析復雜載荷的處理

在這兩種汽車行駛模擬中，白車身上的級聯負載都是在時域內的，通常以多通道時間信號的形式出現，而多通道信號之間的相關性對后續隨機響應和振動疲勞結果起著至關重要的作用。圖1：車輛振動疲勞測試圖2：ADAMS模擬路試載荷在將采集到的時間數據轉換成頻域PSD這個過程中，一般采用傅立葉級數變換。

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MSC結構軟件 ??? 3年前

帖子 CAEfatigue中多通道振動疲勞分析復雜載荷的處理

在這兩種汽車行駛模擬中，白車身上的級聯負載都是在時域內的，通常以多通道時間信號的形式出現，而多通道信號之間的相關性對后續隨機響應和振動疲勞結果起著至關重要的作用。圖1：車輛振動疲勞測試圖2：ADAMS模擬路試載荷在將采集到的時間數據轉換成頻域PSD這個過程中，一般采用傅立葉級數變換。

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Cruise ??? 3年前

視頻 ABAQUS和Fe-safe分析列車輪軸系統在軸重載荷下的強度和疲勞可靠性

本案例應用ABAQUS軟件創建列車車軸、車輪和鋼軌的三維實體模型，并進行網格劃分和加載，首先計算輪軸的過盈裝配，在過盈裝配后對車軸施加軸重載荷的作用，并將模擬的應力結果導入到疲勞分析軟件Fe-safe中進行疲勞壽命的計算。詳細講解的內容有：1. 車軸、車輪和鋼軌三維模型的創建和模型的裝配。2. 車軸、車輪和鋼軌接觸的設定和載荷邊界條件施加。3. 車軸、車輪和鋼軌的網格劃分和單元類型的選取。4.

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夏日星空 ??? 7年前