基于Primer和ANSA的整車約束系統(tǒng)分析課程 
基于Primer和ANSA的整車約束系統(tǒng)基礎(chǔ)課程（含附件） 基于ANSA中搭建完成整車結(jié)構(gòu)模型之后，碰撞安全乘員分析時(shí)還需要運(yùn)用乘員保護(hù)專業(yè)軟件Primer對(duì)假人安全帶創(chuàng)建、座椅泡沫壓縮、氣囊折疊、單位轉(zhuǎn)換、模型檢查等操作，也可以運(yùn)用Primer和Ansa搭建有限元約束系統(tǒng)分析模型，相對(duì)來說Primer更加專業(yè)，本課程將碰撞安全分析中涉及到的Primer
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Crazy ??? 7年前
ANSA網(wǎng)格變形法對(duì)氣簾一鍵實(shí)現(xiàn)卷折疊 
</li><li><strong>其他工具</strong>，比如我們基于ANSA進(jìn)行二次開發(fā)，做出了折疊工具，可以適用于各種氣囊的各種折疊方法，有需要的同學(xué)歡迎咨詢</li></ul><p><br></p><p>以上是一些常用的折疊方法和折疊工具，下圖為<span style="color: var(--md-box-samantha-deep-text-color) ;">LsPrePost 中的一個(gè)卷折疊案例
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Wonderful仿真 ??? 1年前
(第二部分)基于ANSA和LS-DYNA搭建整車碰撞模型實(shí)用技能課程 
中整車模型搭建完成后如何根據(jù)裝備質(zhì)量快速對(duì)每個(gè)總成件進(jìn)行配重； 9）整車模型搭建完成后如何對(duì)模型進(jìn)行初步檢查（包含ANSA和Primer軟件檢查模型方法）； 10）ANSA中如何創(chuàng)建簡(jiǎn)單假人安全帶 11）ANSA中假人姿態(tài)調(diào)整 12）Include及Transform的應(yīng)用補(bǔ)充 13）輪胎撞擊剛性墻及論壇充氣講解（4章節(jié)） 14）整車模型總結(jié)介紹及搭建模型流程梳理
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Crazy ??? 8年前
(第三部分)基于ANSA/Hyperview的汽車碰撞分析及后處理技 
第三部分 基于ANSA和Hyperview的整車碰撞分析及后處理技巧課程 本部分課程基于第一、第二部分課程搭建完成的整車模型開始，根據(jù)國標(biāo)、歐標(biāo)法規(guī)或者2018NCAP等要求搭建分析模型，詳細(xì)講解如何完成正碰、側(cè)碰、偏置碰、后碰和頂壓的CAE碰撞分析，進(jìn)而完成整個(gè)分析項(xiàng)目。
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Crazy ??? 7年前
柔性再生碳纖維濕法取向仿真模擬及其復(fù)合材料性能研究 
通過 SolidWorks 和 ANSA完成幾何建模和網(wǎng)格生成。為了減少計(jì)算時(shí)間，模型計(jì)算域僅限于針筒部分區(qū)域和漸縮針嘴部分，如圖 4 所示。實(shí)驗(yàn)所用纖維直徑為 6.921 μm，長(zhǎng)度為 6 mm，當(dāng)按照實(shí)際尺寸建模時(shí)，EDEM 中的顆粒數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了計(jì)算機(jī)算力限制。
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Space ONE ??? 2年前
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