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圖6 機殼外邊緣磁力線分布圖 圖7 機殼內邊緣磁力線分布圖 2.4.2 電機瞬態磁場分析及結果Maxwell在瞬態磁場仿真中需要將運動部分與靜止部分利用一個特定的區域分開[6]。因此需要添加運動(Band)模塊的設置，為簡化計算域的劃分，Band域設置為電機的磁場及內磁路。激勵繞組的設置與靜態磁場類似。通過瞬態仿真，可以精確的分析電機在不同時刻的輸出特性以及特性曲線。

求解計算：選擇合適的求解器（如低頻交流磁場求解器）進行計算，Maxwell 會根據設定的參數和模型進行電磁場的數值求解。后處理分析：通過后處理功能，生成電機內部磁場分布的云圖（如下圖所示），可以清晰地看到磁力線在定子和轉子之間的分布情況。提取電磁轉矩、損耗等關鍵性能參數，分析不同負載條件下電機的運行特性。

Maxwell求解后把力和力矩傳遞到Motion中Ansys Motion與Maxwell聯合仿真工作流程Ansys Motion-Motion中的運動模型-Input:磁力和磁力矩-Output:永磁體的位置和方向Maxwell-Maxwell中的電磁模型-Input:永磁體的位置和方向-Output:磁力和磁力矩軟件要求和模型介紹Ansys

電磁力計算 圖3 1/8電機模型 分析模型為 Prius 電機的二維分析模型，建立Maxwell 2D分析流程。 打開【Workbench】->【Toolbox】->【Analysis Systems】，添加一個Maxwell 2D分析系統。

何騰蛟等[8]建立了埋地鐵磁管道非接觸磁應力信號理論模型，通過自主研制的非接觸掃描磁力計識別出磁異常管段。玄文博等[9]依托Maxwell仿真軟件對X80鋼管道樣板進行靜態磁化和動態退磁仿真研究，分析了X80鋼的磁化和退磁現象,獲取了X80鋼的磁化特性曲線。鄭福印等[10]對鐵磁性材料力磁耦合關系進行數學建模，推導出應力與材料磁導率的函數關系，對管壁切向應力信號與管壁表面切向磁場分別進行了測量。

具體分析模型如下圖1所示： 圖1●電機電磁方案設計■Maxwell需要注意的地方如下圖2所示： 圖2■Maxwell計算的電機方案部分結果如下： 圖3徑向氣隙磁場Br 圖4徑向電磁力Fr 圖5磁力線分布圖 圖6電磁力分布圖●Maxwell與Harmonic

上述研究都只從理論上對電磁鐵的設計優化進行了分析，缺少實驗驗證。文獻[12]利用Ansys有限元分析軟件和AMESim系統參數仿真軟件對螺管電磁鐵仿真分析得到電磁鐵的磁感應強度、磁力線分布和吸力特性曲線，將仿真結果與實測值進行了對比分析，但仿真部分只有靜態特性的研究，缺少對動態特性的分析，不能反映動作過程中機械參量和電磁參量的真實變化情況。

為研究環境溫度對燃油電磁閥電磁鐵驅動性能的影響，基于電磁閥工作原理和執行機構作動特性等關系，建立了熱環境下電磁閥的數學模型，通過溫度與磁場特性分析確定了對溫度最敏感的關鍵功能部件為電磁線圈。利用有限元軟件 Ansoft Maxwell對由線圈和銜鐵構成的電-機械轉換器進行了數值模擬，得到不同環境溫度下電磁鐵磁感應強度分布及系統關鍵響應 指標，研究了閥啟閉過程的靜態和動態特性。

磁密分布計算? 鐵芯磁密和漏磁場- 通過結構件表面的磁密分布，判斷是否需要加電磁屏蔽磁力線云圖? Maxwell可以顯示整個空間中的磁場分布和磁力線負載損耗分析? 在分接處，橫向漏磁通對線圈產生額外的附加損耗鐵芯損耗? 瞬態求解器使用 Steinmetz 公式計算鐵芯損耗? 根據 B-P

仿真分析上面兩組磁體的受力情況1.磁場分布如圖所示，可以看到中間有三個渦，磁場最小，而磁體的邊界位置磁場最大 2.磁鐵的磁力線如果所示，明顯能夠看到中間位置的磁場較大 3.提取受力結果如圖所示，結果受力為10000N 4.而采用常規的5個磁體統一的方向，提取結果如下圖所示

本文研究的軸向磁通永磁同步電機用于純電動客車，針對該電機的工作特點及設計指標，從永磁電機定子、繞組、永磁體結構等方面進行分析，采用Ansys/Maxwell有限元分析軟件建立了該電機的三維有限元分析模型，對其電磁特性進行了分析。根據設計參數制作出樣機，并進行試驗，結果表明：該電機的設計方案合理，電機各項性能滿足設計要求。

本文研究的軸向磁通永磁同步電機用于純電動客車，針對該電機的工作特點及設計指標，從永磁電機定子、繞組、永磁體結構等方面進行分析，采用Ansys/Maxwell有限元分析軟件建立了該電機的三維有限元分析模型，對其電磁特性進行了分析。

在分析中，使用其對稱拓撲可以獲得各種速度下完整模型的電磁力和磁場分布，然后，就可以根據模板自動生成電機外殼。此外，工程師還可以將電機模型和外殼模型直接導入Ansys Maxwell。先進的后處理功能可以生成電機內部的磁力線，以及磁場強度的矢量圖或云圖。工程師能夠對磁場數據進行交互式處理，全面展現電機內部的電磁特征和各種力。

4 仿真分析結果基于Maxwell對兩種氣隙的電機二維模型，并進行了電磁仿真，為了建立電機內部磁場，做以下假定條件：（1）忽略電機端部效應，電機磁場沿軸向均勻分布；（2）鐵心沖片材料各向同性；（3）電機殼體外部和電機軸磁場忽略不計；（4）磁鋼被均勻磁化；（5）電機不采用斜級結構（忽略斜級對氣隙的影響，但扭矩波動較大）；經過電磁仿真計算，得到了兩種氣隙電機的扭矩仿真結果

- 解決方案采用Maxwell實現作動器優化設計，結合Fluent精確計算散熱系數，并用于Mechanical電磁、熱耦合分析，實現便捷、高效、精確的電磁、熱耦合分析；結合Fluent和Simplorer協同仿真，實現高精度系統設計。

Simplorer電路分析- 與Maxwell鏈接進行系統分析- 復雜電路控制 電磁鎖仿真分析實際電磁鎖（磁力鎖），其設計和電制動器類似。