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問答 L管道瓦斯爆炸模擬具體流程是什么?

一個二維L管道甲烷9.5%上面一個出口,其他都是墻壁,左邊墻壁設置一個點火點,其他設置具體流程是什么呢

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用戶_24721 ??? 3年前
問答 L管道瓦斯爆炸模擬具體流程是什么?

一個二維L管道甲烷9.5%上面一個出口,其他都是墻壁,左邊墻壁設置一個點火點,其他設置具體流程是什么呢

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用戶_24721 ??? 3年前
帖子 鈑金L折彎的總結
折彎拉料和翻料:工件在加工L折時,若圓孔或方孔介于折彎線V/2時,在一定的范圍內均有可能拉料與翻料。在不拉料和翻料時,折彎采用一般L折。在拉料和翻料時,折彎采用特殊加工法。 2.6.2 L折的特殊加工 1.
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機械學霸 ??? 4年前
鈑金L型折彎的總結
視頻 基于workbench的L螺栓連接動力學分析,視頻免費無聲音,操作細致,建模過程(需購買)
本視頻教程為基于workbench的L螺栓連接動力學分析,視頻免費無聲音,操作細致,主要包括DM詳細建模,運動副及其載荷的設置,以及最后的后處理,step by step(附件沒有提供,建議自己跟隨視頻在DM中建模(需購買)),建議0.5倍速觀看,歡迎私信討論學習。
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兵荒馬亂 ??? 5年前
基于workbench的L型螺栓連接動力學分析,視頻免費無聲音,操作細致,建模過程(需購買)
帖子 基于AQWA的圓筒浮式防波堤波浪運動響應分析(上)
表3為該浮式防波堤系泊設計下浮體錨纜鏈L1~L6所對應的坐標。
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泡沫oO ??? 2年前
基于AQWA的圓筒型浮式防波堤波浪運動響應分析(上)
帖子 汽車大觀|在豪華之上,新奧迪A6L如何成為“先鋒”?
而此次,新奧迪A6L更是立足八代產品的成功經驗,實現了外觀設計和豪華體驗的全面升級,以更具吸引力的產品價值感和一如既往的制造高品質,為時代價值創造者們帶來了超越期待的豪華駕乘體驗。先以外觀設計為例,新奧迪A6L繼續采用兩種風格的車頭設計,以區分動感和致雅
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汽車大觀 ??? 3年前
汽車大觀|在豪華之上,新奧迪A6L如何成為“先鋒”?
帖子 ——從20磅炮到L7 105毫米坦克炮
L7 105毫米線膛炮系統正適應這一要求。它藥室小、彈藥亦短小,利于縮小裝填運動空間,提高發射速度,同時便于彈藥布置,增大隨車攜帶的彈藥基數。第四,命中率高是坦克炮追求的主要目標之一,特別是在初速高、作戰距離加大、火控系統日趨完善的今天,火炮本身的散布對坦克火力系統的命中精度影響愈大。L7 105毫米線膛炮的炮身結構所決定的振,有利于減小火炮振動,提高射擊精度。
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飛天豬主 ??? 3年前
鍛造經典!——從20磅炮到L7 105毫米坦克炮
帖子 制冷劑泄漏監測氣體傳感器在A2L制冷劑檢測中的應用
第一級報警設置通常配置在1000 ppm以下,擴散定點探測器安裝在潛在泄漏路徑上的固定位置,并在濃度接近或超過職業接觸限值時啟動緩解措施施。通過這種雙重氣體方法, 可以提供針對任何 A2L 制冷劑的毒性和可燃性特性的最大程度保護。制冷劑泄漏監測氣體傳感器選型指南制冷劑泄漏監測氣體傳感器是一種用于檢測和監測制冷劑泄漏的傳感器,它能夠檢測環境中制冷劑的濃度,并及時發出警報以保障安全。
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大愛技術 ??? 1月前
制冷劑泄漏監測氣體傳感器在A2L制冷劑檢測中的應用
帖子 基于ANSYS Maxwell的平面螺旋線圈電感仿真分析
設有兩個線圈L1和L2,其互感系數為M,則兩個線圈的耦合系數K可以表示為式(4): 在ANSYS Maxwell中對相距10mm的兩個相同的線圈進行仿真分析,兩個線圈的耦合系數K隨匝數的變化曲線如圖7所示。從圖7中可以看出,對于給定最小和最大圓環半徑的線圈,隨線圈匝數增大,兩個線圈的耦合系數K的增大速度會逐漸變緩。
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仿真客 ??? 2年前
基于ANSYS Maxwell的平面螺旋型線圈電感仿真分析
帖子 304、304L、316、316L的區別在哪?
低 碳 類 的 不 銹 鋼 奧氏體不銹鋼的抗腐蝕性能來自金屬表面形成的氧化鉻保護層。如果材料加熱到450℃到900℃高溫,材料的結構就會發生變化,沿晶體邊緣會形成碳化鉻。這樣在晶體邊沿就無法形成氧化鉻保護層,從而導致抗腐蝕性能降低。這種腐蝕稱為“晶間腐蝕”。由此開發出了 304L 不銹鋼和316L 不銹鋼來對抗這種腐蝕。
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材料科學與工程技術 ??? 4年前
304、304L、316、316L的區別在哪?
帖子 基于CATIA有限元的開檔消隙力計算方法研究
圖9 螺栓預緊屬性設置對話框圖1 0 結果應力云圖在CATIA中修改套管幾何模型長度,調整間隙L,在套管端面最小σ為10 MPa時讀取F1和F2計算F,結果如表1所示。 表1 不同間隙下消隙力計算結果結果表明,套管和U開檔之間間隙L越大,所需預緊力F1和消隙力F越大。
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CATIA助手 ??? 2年前
基于CATIA有限元的開檔消隙力計算方法研究
帖子 閥門材料304、304L、316、 316L相互之間的區別?
低 碳 類 的 不 銹 鋼 奧氏體不銹鋼的抗腐蝕性能來自金屬表面形成的氧化鉻保護層。如果材料加熱到450℃到900℃高溫,材料的結構就會發生變化,沿晶體邊緣會形成碳化鉻。這樣在晶體邊沿就無法形成氧化鉻保護層,從而導致抗腐蝕性能降低。這種腐蝕稱為“晶間腐蝕”。
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閥門圈 ??? 4年前
閥門材料304、304L、316、 316L相互之間的區別?
帖子 具備抗干擾能力,能有效抵御各類噪聲及環境變化影響的電容式觸摸芯片-GTX301L
支持1:1直接輸出,提供推挽、激活低/高電平及翻轉模式,可通過CTRL引腳切換,適配不同控制邏輯。還支持0~20mm的非接觸式感應,適用于金屬面板、玻璃覆蓋層等復雜介質。
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如果我年少有為 ??? 1月前
具備抗干擾能力,能有效抵御各類噪聲及環境變化影響的電容式觸摸芯片-GTX301L
帖子 管道布置設計原則、基本要求
L自然補償器自然補償器是利用管道自身進行補償,常用的有兩種形式,L和Z,如下圖:自然補償器短臂的計算方法如下:(1) L補償器短臂長度計算:式中lL補償器的短臂長度(m);△LL補償器長臂的熱伸縮量(mm);D-管道外徑(mm)(2)Z補償器的短臂長度計算:式中:l-Z補償器的短臂長度(m);△t-計算溫差( ℃ );E-彈性模數(
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化工交流 ??? 3年前
管道布置設計原則、基本要求
帖子 不銹鋼如何選擇焊接材料
由于L焊材與非L焊材屬于同一類型的分類,因此生產產商應該特別考慮使用L焊材,因為它的低碳含量可以減少晶間腐蝕的傾向(圖1)。實際上,筆者認為如果生產廠商希望升級產品的話,L焊材將獲得更廣泛的應用。
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金屬材料的世界 ??? 3年前
不銹鋼如何選擇焊接材料
帖子 基于正交試驗的液冷板散熱性能的研究
根據冷板表面的熱源位置進行內部流道走向設計,和直線流道相比,S流道結構影響了冷卻液的流動方向,從而導致對流換熱系數增大,一定程度上提高了冷板的散熱性能[7]。為加速高熱流密度區的散熱效率,在其正下方流道處增加帶肋片小通道,如圖2所示。該冷板主流道寬為8 mm,高為4 mm,肋片間距為2.5 mm,厚度為3mm,長度為110 mm,進口流量為2 L/min。
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寶怡 ??? 2年前
基于正交試驗的液冷板散熱性能的研究
帖子 低功耗高性能觸摸感應芯片GT301L詳細介紹
), 16uA (@3.0V)5)1.8V至5.5V單電源運行6)迷你封裝韓國GreenChip可以面對戶外的極低、炎熱溫度,還有天氣的變化,而不受影響。
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如果我年少有為 ??? 3年前
低功耗高性能觸摸感應芯片GT301L詳細介紹
帖子 【HyperMesh寶典】之縫焊和粘膠
根據兩個被連接件的角度不同,縫焊可以分為TL,B3種,分別圖示如下:T ConnectionL ConnectionB Connection創建縫焊的選項里面有一些名字帶有capped字樣:Capped的意思是下圖中的三角形單元:T縫焊的三角形capL縫焊的三角形capT縫焊具體創建方法如下:
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小白Johnny ??? 2年前
【HyperMesh寶典】之縫焊和粘膠
帖子 四通道電容式智能門鎖觸摸芯片GT304L
智能門鎖區別于傳統機械鎖, 是具有安全性, 便利性, 技術的復合鎖具。使用非機械鑰匙作為用戶識別ID的成熟技術,如:指紋鎖、虹膜識別門禁。隨著觸控技術的不斷發展,觸控芯片的可靠性和實用性也將進一步提高。目前觸控芯片集成度已越來越高,觸控芯片既可以做主MCU也可以做觸摸按鍵,將觸控屏引入智能門鎖交互,讓用戶在智能鎖的體驗上更安全、更便利、更個性化。
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如果我年少有為 ??? 3年前
四通道電容式智能門鎖觸摸芯片GT304L
帖子 CFD學習:薄翼理論概述
上面的等式適用于對稱翼。對于弧形機翼,應使用以下等式。 C L = 2??((?? - ?? 0 )( 180 / ?? )) 在上面的等式中,?? 0是零升力的角度。 薄翼理論提供了一種為您的設計選擇翼的簡單方法。然而,為了優化該技術的使用,您應該確保您確定升力系數的方法是準確的,這意味著使用其他流體力學分析方法來計算翼邊界處的氣流參數。
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Cadence CFD學習 ??? 3年前
CFD學習:薄翼型理論概述
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