abaqus 顯式分析如何加載重力?
我想做車橋互制的abaqus顯式分析模型，我的模型是用一個車體以及車輪中間加一個彈簧來模擬懸掛，用隱式分析做得出來。但如果是顯式分析，在一剛開始分析將車體及車輪加載到橋面時車體以及車輪都會彈起，如果將車輪和橋面留有2mm的間距則能去除彈起的問題但分析結果仍然錯誤.....
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用戶_125334 ??? 8月前
ZEMAX軟件技術應用專題：如何在OpticStudio中設計DOE透鏡或超穎透鏡 
1.3 參數化 DOE 矢高 -> 利用 FFT/Huygens PSF 光線追跡除了使用相位輪廓來表示DOE之外，還可以直接在序列模式下對詳細的矢高進行建模，並使用傳統的光線追跡引擎設計DOE並進行FFT和Huygens PSF之類的分析。此方法僅在DOE的特徵尺寸不太接近波長尺度（矢量繞射效果很強）時才有效。因此，該方法不適用於超穎透鏡。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題：如何使用ZOS-API創建飛行時間用戶分析 
這種3D映射作為自動駕駛汽車的關鍵使能技術在汽車行業變得越來越重要。在汽車行業之外，LiDAR用於移動設備，用於增強現實、測量距離以及模糊照片和影片中的背景等功能。在這篇文章中，我們將展示如何使用ZOS-API創建使用者分析來測量LiDAR系統的飛行時間(TOF)。分析將讀取ZRD檔，提取資料並繪製到達探測器的射線的飛行時間。什麼是自訂分析？
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
寧博士CAE團隊：基于ANSYS ncode Designlife的彈塑性修正仿真分析計算 
寧博士CAE團隊：基于ANSYS ncode Designlife的彈塑性修正仿真分析計算
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寧博士CAE團隊 ??? 4年前
Ansys Mechanical 嵌入式軟件 nCode 疲勞分析功能、案例講解【7月15日直播】 
仿真服務、Ansys 2025R1系列往期錄播免費領取，更多資料，掃碼添加技術鄰客服詳細咨詢~（??添加客服回復【ANR1】了解更多??）●基于optistruct＋ncode汽車車輪輪輞彎曲強度分析之疲勞分析●常用的機械疲勞分析方法有哪幾種●Ansys Mechanical 疲勞與斷裂新功能介紹
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技術鄰公告 ??? 10月前
Moldex3D模流分析之Tokyo Seiki公司使用模流大幅減少試模次數 
結合線是減弱成品強度的其中因素之一，所以由分析的結果可知原始設計的結合線位置剛好落在成品受力面，產品有強度不足的疑慮，移動澆口位置可以有效改善此問題。( 如圖5~圖8 ) Tokyo Seiki 繼續投資 Moldex3D 自從搭配模流分析軟體 Moldex3D 輔助模具設計後，試模的次數皆可以控制在三次以內，以有效為客戶解決問題。Mr.
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
基于Ncode的新能源汽車電池包隨機振動疲勞分析 
本文基于某車型動力電池包，使用Hypermesh-Optistruct-Ncode聯合仿真分析手段，進行隨機振動疲勞分析。按照振動臺架邊界條件進行工況設置，求解電池包振動疲勞壽命。 有限元模型建立分析模型包括電池包殼體、模組以及車身連接支架，與車身安裝處采用rbe2模擬螺栓。通過節點耦合，在rbe2耦合單元主節點處施加激勵，模擬臺架狀態。
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320科技工作室 ??? 8月前
Abaqus_Tosca結構優化詳解(從入門到精通) 
課程內容：---------------------------------------------------------------第一章-Tosca結構優化介紹第二章-基於控制算法之拓樸優化實例演練(一)-齒輪拓樸優化(基於控制算法)第三章-幾何限制與擷取優化結果實例演練(二)-齒輪拓樸優化考慮幾何限制實例演練(三)-懸臂樑拓樸優化考慮幾何限制第四章-基於廣義算法之拓樸優化
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鄭鈞 Adam ??? 6年前
abaqus fe-safe疲勞分析（授課老師：臺灣士盟科技講師鄭鈞） 
鄭鈞老師個人主頁：https://www.yqgqt.org.cn/z/563978課程目錄CH01-疲勞理論概述CH02-fe-safe軟體介面WORKSHOP01-帶孔洞圓管疲勞分析CH03-損傷累積與修正因子WORKSHOP02-轉軸多重形式荷載之疲勞分析CH04-EN法介紹WORKSHOP03-托架中低週期疲勞分析
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abaquser ??? 6年前
Moldex3D模流分析之借助CAE工具改善相機鏡頭外殼真圓度 
大綱要獲得良好的拍照質量，光學相機鏡頭外殼必須達到適當的尺寸精度，包括真圓度等。本案例中的相機鏡頭外殼使用纖維強化材料所制造，其真圓度問題有待改善，必須從檢驗各項制程條件變化來著手，因此中原大學團隊導入Moldex3D來進行優化制程設定。首先以Moldex3D進行流動和纖維分析，接著在翹曲分析結果中發現產品的真圓度不佳，此結果的準確度也透過實驗驗證。
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
電池包定頻疲勞分析 optistruct/nastran+ncode（附模型） 
Step2：疲勞計算
基于材料的 S-N 曲線和 Miner累積損傷準則，用N-code應力疲勞分析求解器求解， 選擇 Goodman 修正法對疲勞平均應力進行修正，最終獲得定頻振動 3 個振動方向疊加的結構損傷云圖。
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一只田螺 ??? 2年前
精鑄件CAE分析精度提升方法研究 
[5] 倪昀，陳偉.基于nCode的前橫向穩定桿應變疲勞分析[J/OL].熱加工工藝，2014,43（02）:52-54+58.（2014-02-13）[6] 周美施，張鐵柱，尹懷仙，張洪信，劉高君.基于n Code Design-Life的電動客車車架疲勞壽命分析[J/OL].青島大學學報（工程技術版），2015,30（04）:96-100.文章來源：汽車科技
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星空caer ??? 2年前
基于概念設計的汽車輪轂輕量化設計 
拓撲優化是一種廣泛應用于CAE的創新型優化設計方法，本文基于hyperworks（optistruct）軟件對某汽車輪轂進行有限元分析，在滿足強度的前提下對輪轂進行概念設計階段重新設計，得到新型的輪轂結構材料分布，不但減輕了輪轂質量，而且得到了新型輪轂結構，為輪轂的輕量化設計和創新設計提供參考。
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清風徐來asd ??? 2年前
基于Hyperworks二次開發的液壓支架等強度設計 
[7]劉付營,范儲旭,楊文明,等.基于有限元的液壓支架關鍵部件可靠度計算策略及應用[J].礦山機械,2015,43(11):21-24文章來源：煤礦機械
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清風徐來asd ??? 2年前
正弦掃頻+定頻+多軸+PSD新能源汽車電池包Hyperworks+Ncode國標振動疲勞仿真分析教程 
新國標電池包振動分析方法一 課程介紹包括新老國標的對比，主要包括振動時長、振動類型、振動譜密度等方面二 振動試驗仿真分析5.1 新能源汽車電池包多軸振動試驗頻響仿真分析主要介紹使用HYPERMESH\OPTISTRUCT進行結構頻響分析的過程，尤其是如何進行設置可以獲得用于多軸振動疲勞分析的頻響結果文件5.2 新能源汽車電池包多軸振動疲勞分析流程搭建主要介紹使用NCODE
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周限元 ??? 1年前
基于OptiStruct的活塞式壓縮機殼體VTF仿真分析及形貌優化 
該論文以基于OptiStruct的壓縮機殼體VTF仿真分析及形貌優化為主題開展相關研究，論文對壓縮機殼體進行了VTF分析，基于OptiStruct對其壓縮機殼體結構的筋肋布局等進行了形貌優化，并得到最佳的加強筋的位置、形狀及尺寸，從而改善了壓縮機的振動噪聲性能。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
基于Hyperworks和nCode的隨機振動疲勞分析 
基于Hyperworks和nCode的隨機振動疲勞分析 教程step by step一、Optistruct 頻響分析二、nCode 振動疲勞分析
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我是英雄聯盟大王 ??? 3年前
基于HyperWorks焊點等效方法在白車身分析中研究 
如果您對文章轉載有任何疑問請告之我們，以便我們及時糾正。聯系方式：QQ785980159，郵箱785980159@qq.com福州天佑信息技術咨詢有限公司是一家以計算機輔助工程CAE為主業，集CAE師徒教學，CAE計算分析，CAE咨詢、CAE培訓為一體的高科技企業。
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天佑有限元 ??? 4年前
OptiStruct結構優化實操&答疑 
OptiStruct 基于有限元和多體動力學技術構建，借助高級分析和優化算法，可以幫助設計師和工程師快速開發創新型、輕量化且結構高效型設計。為方便大家更好學習與了解OptiStruct，Altair官方工程師針對所有CAE用戶征集有關OptiStruct結構優化相關的各類問題開啟一場在線答疑直播及實操直播。
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ALTAIR ??? 7年前
ANSYS nCode DesignLife(Standalone)基本功能布局 
分析過程能被保存為一個FLO格式的文件，包括Glyphs、Pipes和Properties,但并不包括數據存儲。數據存儲是基于分析過程進行傳遞的，它需要提供必要求解數據，例如Time Series、Histograms和FEResults等。過程和數據文件能夠一起被保存為FDB文件格式，如圖8所示。
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Infiniteelements ??? 2年前
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