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定期訪問產(chǎn)品測試部門，直觀了解結(jié)構(gòu)組件，對比實驗與仿真的結(jié)果，這對于提高CAE工作的準(zhǔn)確性和實用性是至關(guān)重要的。深入理解產(chǎn)品的工作原理、制造過程和測試流程，是提升CAE分析質(zhì)量的關(guān)鍵。6. 數(shù)據(jù)測量與測試的培訓(xùn)：強(qiáng)烈推薦為CAE工程師提供關(guān)于數(shù)據(jù)測量和測試的基礎(chǔ)培訓(xùn)，以強(qiáng)化他們的實驗數(shù)據(jù)分析能力。7.

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?? 核心價值：從繁瑣操作到智能自動化本工具箱深度集成于HyperMesh+Abaqus工作流，由一線仿真工程師基于近10年項目實戰(zhàn)經(jīng)驗開發(fā)，直擊CAE前處理核心痛點(diǎn)：? 通用工具：跨求解器兼容（Abaqus/LS-DYNA/Nastran等），解決80%重復(fù)操作? 專用工具：9大分析工況一鍵生成，覆蓋汽車/電池/航空航天核心場景? 效率實測：復(fù)雜模型處理時間從小時級壓縮至分鐘級

職業(yè)要求:掌握建筑工程基本理論和知識，具備崗位職業(yè)能力，從事建筑工程生產(chǎn)一線技術(shù)與管理工作的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。*/180--*從事的主要工作包括:建筑工程現(xiàn)場的施工技術(shù)和工程管理能力。 專業(yè)學(xué)習(xí):報考建筑工程師系列，最對口的專業(yè)是建筑工程技術(shù)。

除了利用CAD做DFM檢查，還可進(jìn)一步透過CAE模流分析重新調(diào)整幾何尺寸，并反復(fù)分析驗證優(yōu)化設(shè)計或排除問題。然而這樣的反復(fù)改變設(shè)計和驗證，是一段冗長的工作流程；為了解決這項難題，Moldex3D SYNC在2021的版本推出了幾何優(yōu)化工具，幫助使用者大幅簡化CAE分析的工作，只要幾個簡單的操作步驟，就可以得到所有的尺寸變化與相對應(yīng)的CAE分析結(jié)果。

本文即著重在塑膠產(chǎn)品設(shè)計階段，說明如何透過模流分析找較佳的產(chǎn)品設(shè)計，藉此預(yù)先排除潛在問題，使產(chǎn)品能順利量產(chǎn)。圖1：肉厚變化時的建議設(shè)計準(zhǔn)則 Moldex3D SYNC大幅簡化CAE分析的工作在產(chǎn)品設(shè)計階段，通常會有可制造性(DFM)的規(guī)范檢查；而常見的DFM項目包括塑膠材料的預(yù)放值、拔模角度、是否有倒鉤，也會有建議的肉厚設(shè)計、肋條或突起(boss)設(shè)計，以及公差等等。

通過CAE仿真規(guī)范的建立，一方面可以用以指導(dǎo)、規(guī)范有限元分析工作；另一方面可以形成自身的知識積累，便于其他分析人員快速進(jìn)入到規(guī)范的工作流程中，使企業(yè)的CAE仿真工作高效、快捷、準(zhǔn)確的進(jìn)行，為產(chǎn)品研發(fā)提供強(qiáng)有力的保障。如何建立仿真分析規(guī)范？

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（2） 建立客戶關(guān)系：我們現(xiàn)在推廣自主CAE軟件很多時候都是找以前的商軟定制項目建立的客戶關(guān)系，既然商軟是這個功能需求，那么自主軟件也是這個功能，因此，當(dāng)你想要推廣自主CAE時，可以厚著臉皮請以前的客戶試試。

而多數(shù) CAE 工作者多來自力學(xué)、機(jī)械等專業(yè)背景，編程并非他們的強(qiáng)項，面對 CAE 軟件自帶腳本語言（如 Abaqus 的 Python 腳本、ANSYS 的 APDL 命令流）較高的學(xué)習(xí)門檻，常常望而卻步。幸運(yùn)的是，AI 大模型的興起，為 CAE 前處理自動化帶來了新曙光，極大地降低了腳本編寫難度，助力工程師輕松應(yīng)對重復(fù)性工作。

基于CAE分析的優(yōu)化設(shè)計也常用于新車型的開發(fā)。近年來，隨著對汽車本身的安全性要求不斷攀升，對汽車車身結(jié)構(gòu)安全部件材料的優(yōu)化設(shè)計就顯得異常重要！針對此材料和厚度的交互性問題，推出其匹配優(yōu)化的設(shè)計方式。首先主要通過傳力路徑和能量分析的方式初步選取相應(yīng)設(shè)計部件。然后由此進(jìn)行敏感性的分析，這樣才能更準(zhǔn)確的找出最受影響的安全部件作為設(shè)計的對象，從而真正解決難以選取設(shè)計對象的問題。

考試讓我們更加迫切地學(xué)習(xí)，我相信大部分仿真人都在每天超負(fù)荷地工作，包括我自己在內(nèi)，deadline的任務(wù)太多太多，我們時常打印了一摞論文，再看時都落了一層灰。為了更快地學(xué)習(xí)，真的需要逼自己一下，給我留言，做個調(diào)查，大家有同感嗎？CAE的學(xué)習(xí)方法千千萬萬，找不到適合每一個人的單一方法，但我今天說的方法是國家層面和業(yè)界領(lǐng)頭廠商求得的最大公約數(shù)，我認(rèn)為這個方法值得被我們重視起來。

筆者以雙梁橋式起重機(jī)箱形偏軌主梁為研究對象，使用Creo軟件建立雙梁箱形偏軌主梁的初始三維模型，然后在VB平臺上開發(fā)雙梁橋式起重機(jī)箱形偏軌主梁CAE設(shè)計系統(tǒng)，調(diào)用ANSYS軟件對其進(jìn)行有限元分析，快速實現(xiàn)雙梁橋式起重機(jī)箱形偏軌主梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計和有限元分析工作，克服了傳統(tǒng)設(shè)計方法設(shè)計工作量大、容易出錯、且不利于反復(fù)修改再設(shè)計的缺點(diǎn)，為實際工程應(yīng)用提供了一個強(qiáng)有力的設(shè)計工具。

為工程設(shè)計人員在產(chǎn)品設(shè)計過程中同步高效地開展結(jié)構(gòu)的CAE仿真分析工作提供了有效的分析手段。關(guān)鍵詞：無網(wǎng)格技術(shù);有限元技術(shù);模態(tài)分析;靜態(tài)分析;動態(tài)分析;0 引言在新產(chǎn)品設(shè)計過程中，通常需要采用CAE有限元仿真技術(shù)對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的剛度、強(qiáng)度及疲勞可靠性等進(jìn)行分析計算，找出結(jié)構(gòu)設(shè)計薄弱環(huán)節(jié)，提出結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案，從而提高產(chǎn)品性能[1,2]。

</p><p>從效率提升來看，通過改進(jìn)CAE、CAD軟件針對特定應(yīng)用的前后處理能力、固化重復(fù)性工作；對于成熟業(yè)務(wù)的分析模型與相關(guān)求解設(shè)置進(jìn)行整理、定制分析模板；梳理設(shè)計仿真流程并實現(xiàn)自動化執(zhí)行。</p><p><br></p><p>CAE二次開發(fā)經(jīng)過多年的發(fā)展，其在仿真流程自動化和仿真軟件自動化方面的優(yōu)勢已經(jīng)被諸多用戶所認(rèn)可。

本次CAE行業(yè)Cloud HPC實證系列Vol.11就到這里了。下一期的CAE云實證中，我們聊Abaqus。

一、AI在CAE仿真領(lǐng)域的應(yīng)用AI技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)開始改變有限元仿真工程師的工作方式。AI算法可以自動執(zhí)行仿真和分析，提高仿真的準(zhǔn)確性和效率。例如，機(jī)器學(xué)習(xí)可以從大量數(shù)據(jù)中學(xué)習(xí)和識別規(guī)律，幫助有限元仿真工程師更好地理解模擬結(jié)果，并提出改進(jìn)建議。深度學(xué)習(xí)可以用于自動優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計，從而減少人工設(shè)計的工作量。

本文介紹之 Armrest ( 圖1 ) 其杯架區(qū)域與成品主肉厚在流動上有著極大的高低流動落差 ( 圖2 )，故塑料流動至其區(qū)域時造成了明顯的包封現(xiàn)象，而此問題以不改變造型的前提下，除了改變?nèi)夂袼坪跻矡o較簡易的方法，但如果沒經(jīng)過分析而以現(xiàn)場試誤法進(jìn)行修改其過程將會相當(dāng)?shù)娜唛L及浪費(fèi)成本，故寶泰模具于接下此案件時首要工作就是進(jìn)行 CAE 分析，以找出最佳的進(jìn)澆位置使其流動平衡，更在肉厚上作變更，讓包封的問題未出現(xiàn)于第一次試模中

Moldex3D為了讓使用者可以便捷的串接制造流程，與世界級射出成型機(jī)大廠FANUC、SUMITOMO與ENGEL完成了CAE與射出機(jī)臺之整合，讓模流分析結(jié)果可快速與便利的傳送到制造端，讓成型工程師參考此條件快速地展開試模流程，從而找出最合適的生產(chǎn)條件，減少試模時間，還能有效應(yīng)對新材料或新產(chǎn)品的挑戰(zhàn)。