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帖子 Ansys Speos | 智能手環心率傳感器仿真
在“**\Ansys SmartBand 23R1\Motion_displacement”中,可以找到“disx .csv”“DispY.csv”和“disz .csv”。這三個表分別包含了X、Y、Z三個方向的智能帶位移數據隨時間的變化。這些數據將作為Workbench DOE的設計點。第二步,在Speos中建立組織模型并進行模擬。
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宇熠科技 ??? 1年前
Ansys Speos | 智能手環心率傳感器仿真
帖子 基于ANSYS軟件的1+6鋼絲繩網格劃分策略及仿真
加載端面具有x、y、z 3個方向的移動、轉動自由度,因此參考節點可以選用質量21單元。本文對參考節點施加位移載荷0.2 mm, 控制參考節點z向的轉動自由度可以實現鋼絲繩加載端面約束扭轉和自由扭轉2種不同的邊界約束。本方法通過對參考節點定義邊界條件和施加載荷可以實現對加載端面的等效操作。
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Infiniteelements ??? 2年前
基于ANSYS軟件的1+6鋼絲繩網格劃分策略及仿真
帖子 基于ANSYS的工程結構抗震分析全過程(含全部程序+使用教程)
(2)提取節點位移數據使用NSOL命令分別提取節點201在X、Y、Z 三個方向位移時程(UX、UY、UZ),作為基礎響應量。(3)計算速度響應利用DERIV命令對位移曲線進行一階時間導數計算,獲得各方向上的速度響應(VX、VY、VZ)。(4)計算加速度響應對速度時程繼續求導,獲得加速度時程(AX、AY、AZ),用于進一步評估結構的地震響應。
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一只科研汪 ??? 11月前
全網首發!基于ANSYS的工程結構抗震分析全過程(含全部程序+使用教程)
帖子 ANSYS Workbench模型對稱簡化計算及節點結果導出方法
圖13 節點數據導出選項 (2)右鍵單擊模型樹節點中的Directional Deformation,即我們后處理得到的模型在X方向位移量數據,選擇Export→Export Text File,可以將模型在X方向位移量數據導出為txt文件或者xls文件,如圖14所示。
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仿真客 ??? 2年前
ANSYS Workbench模型對稱簡化計算及節點結果導出方法
帖子 有限元理論基礎及Abaqus內部實現方式研究系列38: 梁單元差異(2)-梁截面方向
和Abaqus一樣的模型如下:Patran中可以設置Bar Orientation,在Nastran中稱為v方向,同樣設置為0,0,-1:按照Nastran幫助手冊,Patran設置的局部坐標系和Abaqus完全一致,Nastran由t和v首先確定一個局部坐標系Patran的y,z方向,此時Patran.z= t×vPatran.y=Patran.z×t即下圖表示
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SnowWave02 ??? 3年前
有限元理論基礎及Abaqus內部實現方式研究系列38: 梁單元差異(2)-梁截面方向
帖子 轉子動力學ansys仿真流程方法 坎貝爾圖 轉子動力學 臨界轉速 軸承
主要為轉動平面Y-Z,各個方向的彈簧剛度。彈簧剛度表水平方向,豎直方向和夾角方向,如圖所示. 右側軸承的設置方法同上,結果如下圖所示,會形成一個圓環表示。4.添加質量點下面是質量點的添加,在第一個遠程點上添加point mass,表示齒輪,轉盤等大質量的物體,如圖所示。
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大龍貓?? ??? 2年前
轉子動力學ansys仿真流程方法   坎貝爾圖 轉子動力學 臨界轉速 軸承
帖子 技巧-如何在Ansys Mechanical中用好遠程點(Remote Points)?
(案例模型中的分析系統E對應應用2) 應用3:控制自由度在畫網格過程中,Ansys通過單元類型來定義模型自由度(DOF)。 二維面幾何(位于X-Y平面): X和Y方向平動位移。 三維立體幾何:X,Y和Z方向平動位移。 三維曲面和線幾何:X,Y和Z平面的平動和轉動位移。但是你如何對沒有旋轉自由度的模型定義旋轉邊界條件呢?
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Ansys中國 ??? 3年前
技巧-如何在Ansys Mechanical中用好遠程點(Remote Points)?
問答 關于使用UEL子程序出現的一些問題?

我編寫了一個C3D20單元的UEL,調用也可以運行成功,但是和abaqus自帶的C3D20單元的結果對不上由于UEL只能輸出結點位移,因此我對比了兩個C3D20單元的結點位移圖,下圖為abaqus自帶的單元,上圖為編寫的單元,是一個網格數2×2×2的模型,約束條件為固定一個面z方向位移為0,另一個面的z方位位移為-5。

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irr ??? 12月前
帖子 CAE算例丨基于算例分析ANSYS有限元分析后處理結點解與單元解的區別
我們需要確定視線的方向,即從何點看向何點,此時,我們需要給定視線的方向向量,該向量的起點稱為視點,ANSYS默認為(0,0,1)向量的終點稱為目標點,該點坐標不可更改,始終為全局坐標系的原點即點(0,0,0)實際上,/VIEW命令是用來定義一個新的視點的,第1個參數WINDOW的編號(graphics window可以切割成很多個windows)默認值為1,第2,3,4個參數分別是視點的X,Y,Z坐標值
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張偉一 ??? 2年前
CAE算例丨基于算例分析ANSYS有限元分析后處理結點解與單元解的區別
帖子 基于流體壓力的橡膠圈密封有限元仿真分析方法--ANSYS Workbench有限元分析方法--橡膠密封方法
微信公眾號:CAE_ANSYS 歡迎關注我的頁面 http://www.yqgqt.org.cn/z/290258 查看你感興趣的文章和視頻文章http://www.yqgqt.org.cn/z/290258/material?nagivator=post視頻https://www.yqgqt.org.cn/z/290258/material?
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大龍貓?? ??? 1年前
基于流體壓力的橡膠圈密封有限元仿真分析方法--ANSYS Workbench有限元分析方法--橡膠密封方法
帖子 ANSYS APDL截面特性批量讀取方法
利用ANSYS APDL板塊建立桿系結構模型時,常常通過賦予桿件或單元實常數來建立有限元模型,譬如橋梁、高層結構、大臨施工結構等。在建立這些結構的有限元模型時,使用較為普遍的當屬Beam4單元,該單元是一種可用于承受拉、壓、彎、扭的單軸受力單元。這種單元在每個節點上有六個自由度:x、y、z三個方向的線位移和繞x、y、z三個軸的角位移。可用于計算應力剛化及大變形的問題。
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土木煙酒生 ??? 2年前
ANSYS APDL截面特性批量讀取方法
帖子 如何在ANSYS中模擬非線性三維隔震支座
軸向彈簧-阻尼器為單軸拉壓行為,每個單元有2個節點,每個節點有3個自由度,即沿著X、Y和Z方向的三個平動或轉動位移。水平方向上,采用COMBIN40單元模擬隔震支座的水平剛度和阻尼,COMBIN40單元將彈簧、滑塊和阻尼器并聯,再用串聯的方式與間隙耦合形成組合體,適用于多種情況的分析。該單元可以引入雙線性強化模型,并考慮粘滯阻尼的影響。詳細參考《ANSYS結構分析單元與應用》。
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一只科研汪 ??? 2年前
如何在ANSYS中模擬非線性三維隔震支座
帖子 案例39-引線鍵合超聲換能器
如下圖所示,輪廓范圍為-1至1的z位移圖提供了定位支架的適當位置: 建模 傳感器的三維模型ANSYS DesignModeler中創建,并在ANSYS Mechanical中進行網格化,如下圖所示: 壓電單元用SOLID226劃分網格,其他部分用SOLID186和SOLID187單元劃分網格。單元總數為67756,節點總數為115414。
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龍飛宇 ??? 3年前
案例39-引線鍵合超聲換能器
帖子 結構仿真逆向邏輯:深度解析如何在 Ansys 中給定位移并精確提取支反力
選擇之前施加位移約束的那個 Displacement 條件。 點擊 Evaluate All Results。 結果解讀:下方表格中出現的 Z 方向反作用力,就是彈簧產生 20mm 壓縮所需的力。
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AutoEuler ??? 24天前
結構仿真逆向邏輯:深度解析如何在 Ansys 中給定位移并精確提取支反力
帖子 電動汽車電機總成懸置系統仿真分析及優化
3 建立電機懸置系統仿真模型 電機懸置系統一共有沿 x、y、z方向的平動和繞 x、y、z 方向的轉動 6 個自由度,因此系統存在 6 階固有頻率。利用多體動力學分析軟件 ADAMS 建立電機懸置系統的動力學模型,如圖 2 所示。利用 Vibration 模塊計算原系統的固有頻率和 解耦率,計算結果如表 2 所示。
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仿真客 ??? 3年前
電動汽車電機總成懸置系統仿真分析及優化
問答 abaqus中關于三維平板疲勞裂紋擴展的一些問題

上下兩邊x方向固定編輯關鍵字:最后劃分網格并提交job結果1:像這樣,只是不斷的開合,但是裂紋沒有擴展,平板也在朝z方向往復平移一小段距離,并且將這個視圖放大后,圖像就沒了。為什么裂紋只是開合,并不擴展,而且平板有z向的位移?然后,我將z方向也設置約束,勾選u3,位移約束不變。結果2:裂紋都不張開了,但是z向的往復位移沒有了。

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北十風 ??? 2年前
帖子 算例丨圓盤類零件的振動模態與動態響應有限元分析
可以看出,第3階振型主要在Z方向起作用。而有效質量反映了該階振型在各個自由度上所激活的質量。其中,在Z方向上具有顯著質量的最低階振型同樣為第3階。表3 各階振型的參與系數 表4 各階振型的有效質量 表5 模型的總質量 本例中,圓盤的主要運動方向是垂直于圓盤面的方向,即Z方向
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
算例丨圓盤類零件的振動模態與動態響應有限元分析
帖子 基于ABAQUS的橡膠懸置膠合件剛度仿真計算
結合何小靜,上官文斌發表的《橡膠隔振器靜態力- 位移關系計算方法》一文的研究結果表明,Mooney-Rivlin 模型的計算精度最高,其相對誤差均小于10%,所以本文采用M-R模型進行計算。50度膠料的M-R材料常數C10=0.2969,C01=0.0584。3、剛度求解3.1求解X方向剛度按表 1要求,做如下設置:在Z方向先預載8mm,再在X向加載500N。
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想飛更高 ??? 2年前
基于ABAQUS的橡膠懸置膠合件剛度仿真計算
帖子 新能源汽車碳纖維復合材料車門輕量化設計
以垂直工況為例,車門垂直受載下的載荷模型如圖2所示。圖2 垂直工況載荷施加圖 考慮乘客支撐力200 N和車門自重550 N,載荷大小設定在750 N。設定車門采用鉸鏈連接,施加車門鉸鏈處全約束,車門門鎖處則僅約束X方向上的平動。在這種工況下,采用車門沿Z軸負方向上的最大位移量作為評價指標,最大位移量越小,說明車門剛度性能表現越優秀。
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清風徐來asd ??? 2年前
新能源汽車碳纖維復合材料車門輕量化設計
帖子 基于算例分析ANSYS有限元計算后處理結點解與單元解的區別
我們需要確定視線的方向,即從何點看向何點,此時,我們需要給定視線的方向向量,該向量的起點稱為視點,ANSYS默認為(0,0,1)向量的終點稱為目標點,該點坐標不可更改,始終為全局坐標系的原點即點(0,0,0)實際上,/VIEW命令是用來定義一個新的視點的,第1個參數WINDOW的編號(graphics window可以切割成很多個windows)默認值為1,第2,3,4個參數分別是視點的X,Y,Z坐標值
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星空caer ??? 2年前
基于算例分析ANSYS有限元計算后處理結點解與單元解的區別
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