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帖子 碼垛機(jī)器人admas仿真
機(jī)器人動(dòng)力學(xué)仿真按照運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真的類似步驟為機(jī)器人添加材料、運(yùn)動(dòng)副和關(guān)節(jié)驅(qū)動(dòng),給機(jī)器人手腕末端施加50N最大負(fù)載,仿真模型如圖5-17。
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余俊煒 ??? 3年前
碼垛機(jī)器人admas仿真
帖子 六軸碼垛機(jī)器人admas正逆運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真
圖5-16 機(jī)器人末端各方位位移變化圖 下載咨詢鏈接 三維模型admas仿真源文件下載見收費(fèi)內(nèi)容
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余俊煒 ??? 3年前
六軸碼垛機(jī)器人admas正逆運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真
問答 Ansys靜力分析可不可以不添加約束?

一直以來我們的經(jīng)驗(yàn)都是分析前添加約束和載荷,如果我有一個(gè)自由放置在地面的容器,充注2MPa氣體壓力后充注口密封,我想計(jì)算容器的表面變形情況。容器就是一個(gè)外力平衡狀態(tài),沒有位移約束啊,還是說地面對(duì)容器的支持力也屬于位移約束?如果這個(gè)算剛性約束,進(jìn)一步講,我把容器用彈簧掛起來,這樣又該怎么分析?ansys workbench怎么做才能模擬這種狀態(tài)?

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zzt1230 ??? 3年前
帖子 履帶建模常見問題及解決方法-接觸問題
子系統(tǒng)與母體之間的接觸該怎么添加?答案:子系統(tǒng)與Mother Body之間的接觸、約束,可以按Shift鍵進(jìn)行添加2. 鏈輪和履帶之間接觸力的剛度系數(shù)和阻尼系數(shù)是否可以調(diào)整?答案:可以,在齒輪Sprocket的屬性窗口中的Contact界面。3.
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杭州擬創(chuàng)(RecurDyn原廠) ??? 2年前
履帶建模常見問題及解決方法-接觸問題
帖子 汽車CFD仿真分析步驟
導(dǎo)入之后,添加幾何尺寸,幾何尺寸欄目勾選[Yes],然后選擇小車(car),然后對(duì)它的幾何尺寸進(jìn)行修正。給予小車合適的[Target Mesh Size],我這里根據(jù)小車尺寸和上網(wǎng)查詢并且優(yōu)化選擇0.03m(如圖6),其次添加boi區(qū)域加密,設(shè)置boi尺寸為0.03m(如圖6)。 3.
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楊仿君 ??? 3年前
汽車CFD仿真分析步驟
帖子 阿波羅13號(hào)宇宙飛船之?dāng)?shù)字孿生計(jì)算機(jī)系統(tǒng)解讀
LMS基于Digital Equipment Corporation的PDP-8計(jì)算機(jī),通過添加特定硬件和軟件來支持模擬任務(wù)。 在LMS中,許多算法被用于支持各種任務(wù)。
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UltraLAB ??? 3年前
阿波羅13號(hào)宇宙飛船之?dāng)?shù)字孿生計(jì)算機(jī)系統(tǒng)解讀
帖子 2024 Cadence中國技術(shù)巡回研討會(huì) — CFD專場研討會(huì)(“地面交通”主題)
Altair官方線下培訓(xùn)日程公布-5月23日,重慶,CFD專場研討會(huì)(“地面交通”主題)培訓(xùn)地點(diǎn):重慶富力凱悅酒店溫馨提示: 線下公開培訓(xùn)僅支持報(bào)名后當(dāng)天觀看線上直播,暫不提供回看錄播。 培訓(xùn)席位有限,請(qǐng)至少提前一周報(bào)名,報(bào)名入口請(qǐng)耐心等待帖子更新或添加客服。
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技術(shù)鄰公告 ??? 2年前
2024 Cadence中國技術(shù)巡回研討會(huì) — CFD專場研討會(huì)(“地面交通”主題)
帖子 ADAMS履帶小車仿真
然后在地面添加減速帶,并使兩驅(qū)動(dòng)保持一致,運(yùn)動(dòng)結(jié)果如下:履帶小車成功越過障礙。 END 文章來源: ADAMS及ANSYS等機(jī)械仿真
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擺渡人張 ??? 2年前
ADAMS履帶小車仿真
帖子 設(shè)計(jì)仿真 | 復(fù)合材料微型無人機(jī)著陸過程中的低速?zèng)_擊分析
分別針對(duì)機(jī)身和機(jī)身-機(jī)翼組合有無內(nèi)部加強(qiáng)件進(jìn)行了微型無人機(jī)的低速?zèng)_擊分析,并檢查了向分析模型添加不同子結(jié)構(gòu)的效果。通過顯式有限元分析,確定了實(shí)際飛行試驗(yàn)中機(jī)身與后尾梁之間因硬著陸而經(jīng)常出現(xiàn)的、事先無法預(yù)測的損傷區(qū)。通過顯式有限元分析確定特定失效區(qū)域?yàn)楦倪M(jìn)設(shè)計(jì)提供了有價(jià)值的信息。
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MSC結(jié)構(gòu)軟件 ??? 3年前
設(shè)計(jì)仿真 | 復(fù)合材料微型無人機(jī)著陸過程中的低速?zèng)_擊分析
帖子 使用ANSYS Workbench進(jìn)行房屋隔熱分析
在Outline->Model->Connection->Contacts查看接觸,地面為殼單元,有方向,需要翻轉(zhuǎn),設(shè)置墻-地面和門-地面的Target Shell Face為bottom,注意墻有內(nèi)外兩層。 6.
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李安民 ??? 2年前
使用ANSYS Workbench進(jìn)行房屋隔熱分析
帖子 MQ-25邁向海軍航空新時(shí)代
與此同時(shí),隨著海軍進(jìn)入初始地面和飛行測試,新地面控制站的工作仍在繼續(xù),MQ-25將首次從該平臺(tái)進(jìn)行控制。值得注意的是,第一批將被指定為無人機(jī)操作員的準(zhǔn)尉目前正在接受培訓(xùn)。訓(xùn)練完成后,他們將被分配到MQ-25艦隊(duì)替換中隊(duì)VUQ-11。9月,波音公司在伊利諾伊州中美洲圣路易斯機(jī)場附近新建的一座占地30萬平方英尺的高科技設(shè)施破土動(dòng)工,將在那里建造MQ-25。
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無人機(jī)圈 ??? 3年前
MQ-25邁向海軍航空新時(shí)代
帖子 MQ-25邁向海軍航空新時(shí)代
“你可以給它添加傳感器。您可以使用它來打擊固定目標(biāo),或者只是代表其他平臺(tái)進(jìn)行監(jiān)視和目標(biāo)指示。因此,海軍正在展望MQ-25將如何提供這些其他能力?!?/div>
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無人機(jī)圈 ??? 4年前
MQ-25邁向海軍航空新時(shí)代
帖子 2024 Cadence中國技術(shù)巡回研討會(huì) — CFD專場研討會(huì)(“地面交通”主題)
</li><li>培訓(xùn)席位有限,請(qǐng)至少<strong>提前一周</strong>報(bào)名,報(bào)名入口請(qǐng)耐心等待帖子更新或添加客服。
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技術(shù)鄰公告 ??? 2年前
2024 Cadence中國技術(shù)巡回研討會(huì) — CFD專場研討會(huì)(“地面交通”主題)
帖子 大空間火災(zāi)下結(jié)構(gòu)抗火有限元計(jì)算
2、 肋環(huán)形網(wǎng)殼受火有限元分析火源位于建筑地面中心,火源半徑為2m。建筑面積約500m2,建筑高度為6m,材料為Q345。1) 導(dǎo)入模型2) 添加材料特性3) 裝配:劃分溫度區(qū)間4) 設(shè)置分析步5) 設(shè)置溫度場和邊界條件6) 提交作業(yè)并查看結(jié)果 CASE_shell.rar 大空間火災(zāi)升溫曲線.xlsx
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上吧皮卡丘 ??? 1年前
大空間火災(zāi)下結(jié)構(gòu)抗火有限元計(jì)算
帖子 炸藥爆炸沖擊波威力場計(jì)算軟件V2.4
圖4-9 不同距離處的爆炸沖擊波正壓作用時(shí)間 圖4-10為添加試驗(yàn)數(shù)據(jù),導(dǎo)入txt格式的試驗(yàn)數(shù)據(jù),可以和現(xiàn)有的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行對(duì)比。 圖4-10 添加試驗(yàn)數(shù)據(jù) 4.4 結(jié)果p-R數(shù)據(jù) 圖4-11為計(jì)算結(jié)果數(shù)據(jù),通過點(diǎn)擊主界面的結(jié)果P-R數(shù)據(jù),計(jì)算結(jié)果數(shù)據(jù)。
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戰(zhàn)斗部 ??? 1年前
炸藥爆炸沖擊波威力場計(jì)算軟件V2.4
帖子 試驗(yàn)洞悉工程|隔振溝現(xiàn)場試驗(yàn)與效率比較
研究了地面振動(dòng)的衰減,以確定頻率、距離、分層的復(fù)雜行為和土壤剖面的不規(guī)則幾何結(jié)構(gòu)的影響。此外,將本文實(shí)驗(yàn)測試結(jié)果與文獻(xiàn)中的數(shù)值和實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了比較。最終,現(xiàn)場試驗(yàn)證實(shí),土工泡沫填充溝槽可以用作有效的隔離系統(tǒng),以減少地面振動(dòng)的傳播。2. 試驗(yàn)概況圖-1 隔振溝(a)空溝(b)充水溝(c)土工泡沫填充溝。
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CELab-001 ??? 3年前
試驗(yàn)洞悉工程|隔振溝現(xiàn)場試驗(yàn)與效率比較
帖子 【6/1更新】現(xiàn)場揭秘:國產(chǎn)“獵鷹”飛機(jī)熱加油
出于安全考慮,動(dòng)力設(shè)備的燃料添加通常都需要在熱機(jī)關(guān)閉的冷狀態(tài)下進(jìn)行。我們都知道,汽車在加油之前都需要按規(guī)定熄火,這一點(diǎn)飛行器也不例外。 歷史上早期的空中熱加油,源于航空特技表演。一名特技表演者移動(dòng)到另一架飛機(jī)上,向油箱中注入了5加侖燃油。
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技術(shù)鄰CAD學(xué)習(xí) ??? 3年前
【6/1更新】現(xiàn)場揭秘:國產(chǎn)“獵鷹”飛機(jī)熱加油
帖子 理論看夠了?來看看COMSOL實(shí)操!
另外,還需要在靜電物理場中設(shè)置壓電材料的接地面,該研究將各個(gè)幾何形狀的壓電材料的接地面設(shè)置為下底面和側(cè)面。
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我是小能 ??? 3年前
理論看夠了?來看看COMSOL實(shí)操!
帖子 Ansys Speos | 視覺模擬仿真中,Natural Light 易被忽略的參數(shù)設(shè)置
系統(tǒng)中的全息光波導(dǎo):第一部分Ansys Zemax | 如何設(shè)計(jì)單透鏡 第一部分:設(shè)置Ansys Zemax | 如何使用漸暈系數(shù)Ansys Zemax | 抬頭顯示器設(shè)計(jì):從 OpticStudio 至 SPEOSAnsys Zemax | HUD 設(shè)計(jì)實(shí)例Ansys Lumerical | 針對(duì) Grating coupler 的仿真分析方法歡迎掃碼添加宇熠工作人員微信
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宇熠科技 ??? 3年前
Ansys Speos | 視覺模擬仿真中,Natural Light 易被忽略的參數(shù)設(shè)置
帖子 Adams&Workbench&Matlab四連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)分析
并且在曲柄和地面之間的轉(zhuǎn)動(dòng)副添加載荷條件,仿真完成后得到如圖5所示的動(dòng)畫結(jié)果。
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擺渡人張 ??? 2年前
Adams&Workbench&Matlab四連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)分析
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