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登錄我想做車橋互制的abaqus顯式分析模型,我的模型是用一個(gè)車體以及車輪中間加一個(gè)彈簧來模擬懸掛,用隱式分析做得出來。但如果是顯式分析,在一剛開始分析將車體及車輪加載到橋面時(shí)車體以及車輪都會(huì)彈起,如果將車輪和橋面留有2mm的間距則能去除彈起的問題但分析結(jié)果仍然錯(cuò)誤.....

就是在分析步一開始,沒有任何應(yīng)力的情況下,仍然有位移,雖然這個(gè)位移很小,實(shí)在不明白為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況 這就是分析步一開始,沒有應(yīng)力S,而有位移U的情況,實(shí)在搞不懂為什么啥也沒有的情況下也有位移U的產(chǎn)生如果把位移U的變形放大1000倍,就看到那幾個(gè)螺栓嚴(yán)重變形的情況 如果是模型本身有問題,為什么其他的螺栓又沒有這種情況呢?



如圖所示,進(jìn)行的是彈性損傷分析,理論上載荷-位移曲線應(yīng)該是漸變的,即曲線斜率從初始的逐漸變平直至模量折減為0時(shí)下降,而我得到的是如下圖所示的臺(tái)階狀。



溫度位移耦合和振動(dòng)分析單獨(dú)分開來是沒問題的,但是把他們銜接上就會(huì)出現(xiàn)問題,每次在完成溫度位移耦合分析后就直接報(bào)錯(cuò)了,進(jìn)行不了振動(dòng)分析,顯示Three factorizations in a row failed. Check the model.


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