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1 板式橡膠支座高架橋抗震計算方法設(shè)計1.1 建立高架橋有限元模型根據(jù)板式橡膠支座高架橋的材料特性和幾何形狀，建立有限元模型。采用Midas civil建立高架橋模型，模型結(jié)構(gòu)包含支座、墩臺墊石、橋臺臺帽、墩梁、橋墩蓋梁等，定義高架橋整體坐標系，將橋的高度、橫橋向、順橋向，分別作為z軸、y軸和x軸[3]。

3.2 構(gòu)建多尺度有限元模型 使用 ABAQUS 軟件對該橋進行計算分析，依據(jù) CJJ/T233-2015 《城市橋梁檢測與評定技術(shù)規(guī)范》以 及該橋的對稱性、 重復(fù)性特點， 取左幅第二聯(lián)的 120 m 連續(xù)梁進行有限元分析， 測試重點關(guān)注區(qū)域 為墩頂截面及每跨的跨中截面，因此在建立多尺度 模型時將墩頂 1.4 m 及每跨 6 m 跨中位置建立精 細化有限元模型，其余位置按宏觀有限元模型進行

剛性墩頭不需賦予材料。 Section截面屬性 賦予材料屬性創(chuàng)建剛性墩頭2D-Wire 裝配模型將剛性墩頭與坯料裝配到一起，剛性墩頭與坯料上邊線重合。技巧：如果初始點不重合，可采用Coincident Point裝配選2點使其重合。

鑒于此，本文建立了一個非線性可變摩擦支座模型，該力學(xué)模型能夠考慮支座軸力的波動性，實現(xiàn)可變摩擦力的模擬。并在ABAQUS中建立了一座典型的大跨度連續(xù)梁橋有限元模型，利用增量動力分析方法，定量比較了兩種支座模型的地震響應(yīng)結(jié)果。