ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題：在 OpticStudio 中模擬高階雷射光束 
該模型的輸入是階數(shù) p 和度數(shù) m、束腰 (w0)、光束的半焦距 (f0) 和光束極性（0 = 偶數(shù)；1 = 奇數(shù)）；最後一個(gè)輸入決定了光束是由偶數(shù)還是奇數(shù) Ince 多項(xiàng)式描述的。 Bandres 和 Gutiérrez-Vega 的論文中提供了上述每個(gè)輸入的完整描述。 2 列出了一些未使用的輸入，以便該模型的輸入表結(jié)構(gòu)與 OpticStudio 中內(nèi)置的高斯腰模型的結(jié)構(gòu)相匹配。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
Zemax光學(xué)設(shè)計(jì)技術(shù)教程：如何使用Jones Matrix表面 
觀察上圖，我們可以看到輸入的圓偏振被轉(zhuǎn)為線偏振。假如我們將Jones Matrix當(dāng)作x方向上的半玻板 (Areal = -1, Dreal = +1，其餘元素皆為0)，這時(shí)輸出的圓偏振方向會(huì)與輸入時(shí)相反(例如輸入左旋圓偏振後會(huì)產(chǎn)生右旋圓偏振的結(jié)果)。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
在abaqus中如何將損耗模量的值代入子程序中？
abaqus擬合prony級(jí)數(shù)來表示材料的粘彈性，也會(huì)自動(dòng)的生成損耗模量和儲(chǔ)存模量。如果我要在子程序中使用損耗模量參與計(jì)算，請(qǐng)問該如何調(diào)用這個(gè)材料屬性？
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用戶_89922 ??? 12月前
Abaqus如何施加隨零件轉(zhuǎn)動(dòng)的扭矩？
一個(gè)圓筒z軸為其軸向，在頂端施加繞z軸方向的扭矩，底部固定。讓這個(gè)筒子繞x軸旋轉(zhuǎn)90度，在旋轉(zhuǎn)過程中，讓此扭矩方向始終保持繞筒子的軸向。這個(gè)扭矩怎么加？轉(zhuǎn)90度后，筒子軸向變成y軸，最后這個(gè)扭矩會(huì)變成繞y軸旋轉(zhuǎn)。這種扭矩如何在abaqus里施加？？？
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惡狼 ??? 1年前
Moldex3D模流分析之螺桿分析模組 
使用 ScrewPlus 模擬螺桿塑化ScrewPlus 是 Moldex3D 中的附加模組。ScrewPlus 的重要角色是在射出到模具前，能夠擷取透過螺桿塑化從實(shí)體狀態(tài)到熔化的更真實(shí)熔化行為。本章的教學(xué)課程將以分解步驟說明如何在 Moldex3D 中進(jìn)入並執(zhí)行 ScrewPlus 模擬。
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Moldex3D 中國(guó) ??? 1年前
基于Abaqus離散元法的攪拌機(jī)中顆粒介質(zhì)的混合 
Abaqus建模方法和模擬技術(shù)?對(duì)于此分析，假設(shè)滾筒為剛體。其使用殼單元進(jìn)行網(wǎng)格劃分，并通過將其指定為剛體而使其剛性化。一個(gè)與滾筒軸對(duì)齊的CARDAN連接類型連接元件附加到滾筒的參考節(jié)點(diǎn)上。連接元件用于施加扭矩以旋轉(zhuǎn)滾筒。石灰石和聚乙烯顆粒使用PD3D元素進(jìn)行建模。顆粒呈球形。本示例中使用的模型具有8556個(gè)半徑為6毫米的PD3D元素和12478個(gè)半徑為5毫米的PD3D元素。
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工科小師妹 ??? 12月前
主機(jī)廠如何提前搞定主動(dòng)氣動(dòng) & 扭矩矢量控制標(biāo)定 
在我們最近一次的SimCenter活動(dòng)中，一家OEM利用駕駛員在環(huán)仿真技術(shù)，在一個(gè)完全虛擬的環(huán)境中開發(fā)并驗(yàn)證控制策略，從而實(shí)現(xiàn)在進(jìn)行試車驗(yàn)證前更早的標(biāo)定、更快的迭代以及更低的風(fēng)險(xiǎn)。02. 挑戰(zhàn)在硬件可用之前，OEM需要為主動(dòng)氣動(dòng)系統(tǒng)和扭矩矢量控制系統(tǒng)建立一個(gè)穩(wěn)定且可預(yù)測(cè)的控制基準(zhǔn)。關(guān)鍵挑戰(zhàn)在于確保車輛在激進(jìn)駕駛期間的穩(wěn)定性，尤其是在入彎和瞬態(tài)載荷轉(zhuǎn)移期間，同時(shí)又不依賴于物理測(cè)試。
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VI-grade中國(guó) ??? 1月前
主機(jī)廠如何提前搞定主動(dòng)氣動(dòng) & 扭矩矢量控制標(biāo)定 
在我們最近一次的SimCenter活動(dòng)中，一家OEM利用駕駛員在環(huán)仿真技術(shù)，在一個(gè)完全虛擬的環(huán)境中開發(fā)并驗(yàn)證控制策略，從而實(shí)現(xiàn)在進(jìn)行試車驗(yàn)證前更早的標(biāo)定、更快的迭代以及更低的風(fēng)險(xiǎn)。02. 挑戰(zhàn)在硬件可用之前，OEM需要為主動(dòng)氣動(dòng)系統(tǒng)和扭矩矢量控制系統(tǒng)建立一個(gè)穩(wěn)定且可預(yù)測(cè)的控制基準(zhǔn)。關(guān)鍵挑戰(zhàn)在于確保車輛在激進(jìn)駕駛期間的穩(wěn)定性，尤其是在入彎和瞬態(tài)載荷轉(zhuǎn)移期間，同時(shí)又不依賴于物理測(cè)試。
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技術(shù)鄰公告 ??? 1月前
ABAQUS橡膠磨損：幫助文檔輪胎磨損例子 
3.1.8 Tread wear simulation using adaptive meshing in Abaqus/Standard 3．1.8使用自適應(yīng)網(wǎng)格在Abaqus/Standard中進(jìn)行輪胎磨損仿真分析 軟件：Abaqus/Standard 這個(gè)例子在Abaqus/Standard中使用自適應(yīng)網(wǎng)格技術(shù)對(duì)穩(wěn)態(tài)滾動(dòng)的輪胎進(jìn)行建模。
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想飛更高 ??? 2年前
純電動(dòng)轎車三電匹配計(jì)算 
圖3 車速對(duì)電機(jī)爬坡扭矩的影響率擬合曲線對(duì)圖3數(shù)據(jù)分析并結(jié)合式（15），并考慮到實(shí)際應(yīng)用中最大爬坡度車速及減速比范圍、風(fēng)阻對(duì)峰值扭矩的影響，因此式 （15） 可簡(jiǎn)化為 （但實(shí)際計(jì)算扭矩還按照公式 （15））：將整車設(shè)計(jì)要求最大爬坡度a=30%、爬行車速代入式（15）中，可得到滿足爬坡度a=30%的電機(jī)峰值扭矩需求與減速器速比的關(guān)系式：2.2 電機(jī)最高轉(zhuǎn)速的匹配2.2.1
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EDC電驅(qū)未來 ??? 4年前
ABAQUS彈塑性分析的基本方法 
☆ ABAQUS/CAE 操作：Property 模塊，主菜單 Material—Create，選擇 Edit Material 對(duì)話框中的Mechanical-Piastfcity-.Plastic (金屬材料的典型塑性理論)。然后將真實(shí)應(yīng)力和塑性應(yīng)變輸入數(shù)據(jù)表中。
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abaquser ??? 4年前
塑膠件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：螺紋連接結(jié)構(gòu)篇（中） 
2、有效旋入深度L 有效旋入深度L，由螺絲長(zhǎng)度減去導(dǎo)向口深度(0.3~0.5d)、被連接材料的厚度(t)和螺絲尾部的導(dǎo)向長(zhǎng)度(y)得出。 有效旋入深度L的計(jì)算：由內(nèi)螺紋根部的剪切應(yīng)力 τn公式求出L的值： 其中，Z：螺紋圈數(shù)（L/P），P為螺距；k：三角螺紋牙根的寬度系數(shù)（0.75~0.88）；D：螺紋的中徑；F為負(fù)荷。
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結(jié)構(gòu)攻城獅 ??? 4年前
ZEMAX軟件應(yīng)用專題：波前 (OPD) 怎麼算的 
輸入以下資料到評(píng)價(jià)函數(shù)中，目的是計(jì)算主光線在出瞳面上的位置、角度以及到像面所經(jīng)過的光程。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
CPTU、樁貫入數(shù)值模擬abaqus 
</p><p>(2) 材料參數(shù)</p><p>在ABAQUS的材料庫(kù)中，臨界狀態(tài)塑性模型是MCC模型的推廣。當(dāng)b為1時(shí)，臨界狀態(tài)塑性模型退化為MCC模型，。采用材料庫(kù)中的多孔彈性模型，描述MCC模型的彈性關(guān)系。</p><p>(3) 邊界條件</p><p>約束數(shù)值模型右邊界的水平位移、下邊界的垂直位移，上邊界為自由邊界，模型中的上、下和有邊界都設(shè)為不透水邊界。
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國(guó)服第一狄仁杰 ??? 1年前
車企用Abaqus、CATIA和Isight加速汽車設(shè)計(jì) 
Isight流程中的Abaqus組件用來提取結(jié)果，包括每次 運(yùn)行DOE的CAREA和CFNM（見圖3）。Excel文件的輸 入參數(shù)隨后映射到輸出參數(shù)，以創(chuàng)建Isight近似模型。
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迅利科技 ??? 2年前
有限元理論基礎(chǔ)及Abaqus內(nèi)部實(shí)現(xiàn)方式研究系列40： 梁?jiǎn)卧町悾?）-形心、剪心和偏置 
1.3.1 扭轉(zhuǎn)的扭矩軸有限元中，如果受到剪心位置的扭矩，那么扭轉(zhuǎn)角沿過剪心的x方向軸計(jì)算。 即J中的距離是相對(duì)剪切中心來計(jì)算。當(dāng)剪心不在節(jié)點(diǎn)上時(shí)，無論材料力學(xué)理論還是Abaqus/iSolver/Nastran軟件會(huì)認(rèn)為扭轉(zhuǎn)軸還是繞過剪心的軸線，而不是過節(jié)點(diǎn)的：此時(shí)，顯然J不變，但需要把節(jié)點(diǎn)的扭矩和扭轉(zhuǎn)角變換到剪心。
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SnowWave02 ??? 3年前
使用ABAQUS中CEL方法和歐拉入流條件模擬水管內(nèi)流及沖擊 
結(jié)合ABAQUS的耦合歐拉拉格朗日(CEL)方法進(jìn)行水管內(nèi)流模擬。視頻內(nèi)容包含從建模到結(jié)果的每一個(gè)步驟。視頻主要包括：CEL方法的建模過程；歐拉入流邊界條件設(shè)置的詳細(xì)操作過程；歐拉體邊界的設(shè)置；對(duì)類似問題的啟發(fā)。
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張宇 ??? 6年前
abaqus溫度載荷有問題？
向大佬求助，案例是這樣，目前在做液壓管道接頭，加載過程先是使用扭矩使接頭配合，然后通入高溫高壓流體，模擬過程是第一步加扭矩，第二步為管道內(nèi)壁施加壓力，第三步為管道內(nèi)壁施加溫度。但是施加溫度過程中不知是采用穩(wěn)態(tài)分析還是瞬態(tài)分析，不知是采用表面熱流還是邊界條件的方式，向各位大佬求助
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武浩杰 ??? 1年前
基于ABAQUS二次開發(fā)的橡膠-金屬襯套仿真技術(shù)研究 
圖7 獨(dú)立圖形用戶界面本文第1節(jié)中開發(fā)的程序可以通過ABAQUS中‘Run Script’或 ‘Plug-ins’運(yùn)行，但需要先運(yùn)行ABAQUS。為了進(jìn)一步節(jié)約時(shí)間、降低使用難度，本文利用python中tkinter庫(kù)，利用選值框、畫布和邊框等指令開發(fā)獨(dú)立于ABAQUS的圖形用戶界面，如圖7所示，其中右側(cè)的橡膠截面可隨輸入?yún)?shù)的變化同步更新。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
STAR-CCM+ & Abaqus 聯(lián)合仿真：圓柱體高速入水雙向流固耦合 
算例簡(jiǎn)介本資源針對(duì)高速入水沖擊這一強(qiáng)非線性流固耦合難題，提供了一套完整的 STAR-CCM+ (CFD) + Abaqus隱式協(xié)同仿真（Co-Simulation）解決方案。算例成功復(fù)現(xiàn)了圓柱體入水過程中的空泡演化、入水沖擊載荷突變以及結(jié)構(gòu)體的動(dòng)態(tài)應(yīng)變響應(yīng)，解決了FSI計(jì)算中常見的“網(wǎng)格負(fù)體積”與“耦合面數(shù)據(jù)傳遞發(fā)散”問題。2.
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遙遠(yuǎn)的彼方 ??? 3月前
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