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1）練習模型采用hypermesh官方幫助提供的內燃機模型 文件， 為了方便理解，模型做了適當簡化。2）模型網格劃分完畢，模型連接完整，材料和屬性也創建完畢，本課程主要演示創建螺栓預緊載荷和在hypermesh前處理中創建abaqus分析工況的過程。3）后續課程abaqus計算調試和后處理查看結果，以及其他補充內容。

獲得Hypermesh、Abaqus和nCode、dyna、optistruct聯合仿真分析能力，是筆者汽車行業工作經驗總結，它包括新能源汽車電池包網格劃分、電池包國標仿真、電池包疲勞仿真。

本套課程采用Hypermesh、Optistruct、Nastran、Abaqus、LS_Dyna和Femfat軟件對電池包系統進行模態、強度、碰撞模擬、擠壓、跌落、機械沖擊、底面球擊、翻轉、振動疲勞和隨機振動仿真分析,模擬了電池箱在不同工況下的形變及應力情況。幾何模型完成后,在有限元前處理軟件Hypermesh中建立有限元模型。

1、再HyperMesh內完成全部前處理；2、命令行調用ABAQUS進行求解；3、理論計算的位移、載荷與仿真分解進行對照。通過課程學習，能夠掌握在HyperMesh內建立線性彈簧和非線性彈簧的建立方法。附件:線性彈簧的有限元模型+非線性彈簧的有限元模型

HyperMesh和ABAQUS聯合分析實例之前處理

《電池包結構仿真教程 25講》獲得Hypermesh、Abaqus和nCode聯合仿真分析能力，是筆者汽車行業工作經驗總結，它包括新能源汽車電池包網格劃分、電池包國標仿真、電池包疲勞仿真。講解了電池包有限元模型的建立，講解了ncode進行定頻掃頻隨機振動疲勞求解方法，電池包模態接觸處理方法、電池包的螺栓，膠結，焊接處理方法和abaqus計算電池包模態，沖擊，跌落，碰撞，擠壓的方法等。

2、適合有一定基礎，習慣使用Hypermesh為ABAQUS做前處理的盆友們。3、視頻在公共環境制作，無聲，純操作。

直播背景：ABAQUS作為著名的力學有限元軟件，憑借其強大的隱式和顯式求解器，在學術界、工業界都具有廣泛的應用。美中不足的是，ABAQUS提供的前處理模塊不夠完善，無法處理復雜的模型，其網格劃分功能也差強人意。在仿真實踐中，尤其是工業應用中，往往采用Hypermesh進行前處理工作，即ABAQUS-Hypermesh聯合仿真，達到1+1>2的效果。

直播背景：ABAQUS作為著名的力學有限元軟件，憑借其強大的隱式和顯式求解器，在學術界、工業界都具有廣泛的應用。美中不足的是，ABAQUS提供的前處理模塊不夠完善，無法處理復雜的模型，其網格劃分功能也差強人意。在仿真實踐中，尤其是工業應用中，往往采用Hypermesh進行前處理工作，即ABAQUS-Hypermesh聯合仿真，達到1+1>2的效果。

本課程為ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯合仿真教學視頻，詳細講解了軌道車輛車輪和鋼軌的滾動接觸應力仿真分析的全過程，輪軌接觸非線性。包含在SolidWorks建立車輪和鋼軌模型，車輪是中國標準動車組車輪，鋼軌是60kg/m標準鋼軌。輪軌相對位置的計算確定。詳細講解了在Hypermesh軟件中進行車輪、鋼軌和車軸網格的劃分。

錄像全長約12分，可帶您快速入門Hm和ABAQUS在顯式大變形方面的聯合仿真。

本課程為ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯合仿真教學視頻，詳細講解了軌道車輛車輪和車軸強度分析的全過程，根據鐵標TB-T-3463-2016設置直線、曲線、道岔工況與分析。包含在SolidWorks建立車輪和車軸模型，型號是中國和諧號動車組CRH2輪軸。車輪、車軸相對位置的計算確定。詳細講解了在Hypermesh軟件中進行車輪和車軸網格的劃分。

想要學習如何利用hypermesh和abaqus進行聯合仿真嗎？不要擔心，我們有最簡單的懸臂梁來幫助你輕松掌握整個流程！這個視頻不僅會讓你快速入門，還會讓你在學習過程中信心大增！每個知識點都會由淺入深，沒有任何壓力，輕松掌握每個步驟。從現在開始，你只需墊墊腳尖，就可以輕松學會了！在本視頻中，我們將介紹ABAQUS中仿真的基本流程，并引導你了解在hypermesh中需要設置的步驟。