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基于Hypermesh、Nastran、Abaqus、LS_Dyna和Femfat的電池包仿真分析

基于Hypermesh、Nastran、Abaqus、LS_Dyna和Femfat的電池包仿真分析

共13章節(jié) (更新至13)?? 4小時(shí)52分鐘

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動(dòng)力電池作為新能源車動(dòng)力系統(tǒng)的重要組成部分,電池包作為電池的支撐載體,起到保護(hù)電池組正常工作的作用,其結(jié)構(gòu)安全性不容忽視。本套課程采用Hypermesh、Optistruct、Nastran、Abaqus、LS_Dyna和Femfat軟件對電池包系統(tǒng)進(jìn)行模態(tài)、強(qiáng)度、碰撞模擬、擠壓、跌落、機(jī)械沖擊、底面球擊、翻轉(zhuǎn)、振動(dòng)疲勞和隨機(jī)振動(dòng)仿真分析,模擬了電池箱在不同工況下的形變及應(yīng)力情況。幾何模型完成后,在有限元前處理軟件Hypermesh中建立有限元模型。再次,基于Nastran求解器對電池包進(jìn)行模態(tài)分析和強(qiáng)度分析,然后基于LS_Dyna求解器從結(jié)構(gòu)上再對電池包做碰撞、擠壓、跌落、沖擊、底面球擊五工況分析,判斷電池包設(shè)計(jì)是否存在缺陷,邊界條件根據(jù)電池包的物理性質(zhì)加載。接著基于Abaqus求解器計(jì)算電池包的翻轉(zhuǎn)360度的工況,最后基于Hypermesh、Optistruct、Nastran和Femfat軟件計(jì)算電池包振動(dòng)疲勞和隨機(jī)振動(dòng)分析。運(yùn)用Hyperview軟件完成后處理,對電池包從靜態(tài)和動(dòng)態(tài)進(jìn)行評估,保證電池包結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理性。

購買后另贈(zèng)送以上三款A(yù)V小中大新能源電動(dòng)車正碰模型。


課程章節(jié)

共13章節(jié) (更新至13)
  • 22分57秒
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  • 20分38秒
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(10條)
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老師您好,請問隨機(jī)振動(dòng)分析在nastran中進(jìn)行,除了設(shè)置load collector外,在loadstep和control cards中需要做哪些額外的設(shè)置嗎
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Error 7502 The number of selected modal stresses do not match with the number of modes in the transfer functions這個(gè)是什么錯(cuò)誤請問?
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在“04基于Hypermesh_LS_Dyna的電池包X向擠壓分析”中,你設(shè)置載荷是50ms擠壓350mm(相當(dāng)于強(qiáng)制速度是7m/s),這個(gè)速度都快趕上沖擊的速度了。擠壓應(yīng)該是一個(gè)很慢的速度進(jìn)行擠壓的吧,不知試驗(yàn)是如何進(jìn)行的?另外擠壓塊的軸向是Y向,確定不是Z向的嗎?
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結(jié)合你自己公司的流程和標(biāo)準(zhǔn),我們做的就是這樣,公司標(biāo)準(zhǔn)都不一樣的
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材料的應(yīng)力應(yīng)變曲線的單位設(shè)置的不對吧你?單位也要改成GPa吧??
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大家可以關(guān)注下公眾號(hào)《CAE and NVH》,一直在寫工作中遇到的仿真問題,涉及到靜力學(xué)、動(dòng)力學(xué)、疲勞和NVH等相關(guān)總結(jié),也是慢慢學(xué)習(xí)總結(jié)中,希望大家能給個(gè)支持,謝謝!
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我想問一下翻轉(zhuǎn)工況下模型一個(gè)接觸都不用設(shè)置嗎
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現(xiàn)在買能不能獲取所有模型文件
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咨詢一下可否試看一下課程,以及結(jié)構(gòu)仿真崗位的薪資待遇如何
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FEMFAT軟件安裝后,快捷鍵打開,能否幫助一下?
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回復(fù)
卸載后 用管理員安裝試試
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都試了,還是不行。不知道怎么搞了
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這個(gè)有對應(yīng)的模型文件嗎
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有的,購買后聯(lián)系我
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