AVL FIRE的案例
【技術貼】AVL FIRE? M：從噴嘴內流到發動機缸內過程——考慮多組分燃料閃急沸騰的完整仿真分析方案
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cfd_support_china@avl.com
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【技術貼】AVL FIRE? M Engine: 全新升級的內燃機缸內仿真解決方案
【技術貼】AVL FIRE? M嵌套求解技術（Embedded Body）
【4月23-26日 上?！?em>AVL FIRE 公開培訓
作為AVL發動機性能開發的仿真軟件，FIRE的使用和持續開發已經接近30年，FIRE最新版本（v2018.1）從軟件的使用性，計算準確性都得到了進一步提升，前處理過程更加方便，缸內燃燒和排放預測更加準確，其中SOOT排放的趨勢預測更是實現了接近90%的準確性。
AVL FIRE在發動機燃燒系統仿真中的特色功能如下所示：
使用FIRE M模板化分析方法對進排氣道進行模擬計算：高度自動化的完成前處理、仿真計算、后處理以及報告生成。
AVL FIRE對于動網格劃分的功能如下所示：
Engine Selection：使用Engine selection這一功能可以快速，自動的生成整個發動機模型的selection，同時也可以自動生成FAME Engine Plus的模板文件。
基于EXCEL模板的FAME ENGINE PLUS的參數設置，動網格劃分過程更加方便、快捷。特別是在發動機具有可變氣門正時結構或者進行不同設計方案對比的時候（比如燃燒室結構優化），可以大大減少工作量。
使用FAME ENGINE PLUS 既可以生成以六面體為主的動網格，也可以生成多面體結構的動網格。
AVL FIRE v2018.1對排放的預測精度得到了進一步提升：其中NO排放的趨勢性預測準確性在95%以上，SOOT排放的趨勢預測實現了接近90%的準確性。
NO排放結果
Soot 預測結果
為了使用戶更加清楚的了解AVL FIRE 在發動機燃燒系統開發過程中的應用和方法流程，AVL先進模擬技術部門將于2019年4月23日-26日舉行AVL FIRE發動機燃燒系統開發公開培訓。具體內容請見下文，竭誠歡迎您的參加！
展開 AVL fire學習教程
AVL fire學習教程3.rar
AVL fire學習教程1.rar
AVL fire學習教程2.rar
AVL.Fire.2011.1.Win32_64.&.Linux32_64-ISO 3DVD
AVL產品:
AVL BOOST v5.1.1 Windows-ISO 1CD
AVL.Fire.2011.1.Win32_64.&.Linux32_64-ISO 3DVD
AVL.Boost Engine Cycle Simulation v3.0 1CD(AVL公司的發動機設計優化分析軟件)
AVL.Fire.v8.31-ISO 1CD(發動機三維性能模擬分析軟件,世界范圍公認的頂尖發動機模型分析最佳軟件,解決
發動機的:噴嘴內空蝕流,噴霧燃燒,噴霧傳播,氣/油混合制備,壁膜現象,點火火焰
傳播,污染物排放,催化劑化學動力學,冷卻液沸騰問題)
Bentley.RM.Bridge.Enterprise.CONNECT.Edit
AVL.SWIFT.v3.1.1-ISO 1CD
AVL CRUISE M 2015.2 Win32_64 1DVD
AVL FIRE M 2015.0 Win32_64 & Linux32_64 2DVD
AVL.Workspace.Suite.2013.0.Win32_64.&.Linux-ISO 3DVD
AVL.Workspace.Suite.2014.1.Win32_64.&.Linux-ISO 3DVD
AVL.Workspace.Suite.2011.2.Win32_64.&.Linux32_64-ISO 4DVD
AVL.WorkSpace.SUITE.v4.0 用戶手冊（英文版）
AVL Suite v2013.2 Win32_64 & Linux32_64-ISO 4DVD
AVL Suite 2016.0 (
展開 
——AVL FIRE獨創均勻通道模型為您助力
前面兩期技術貼，詳細介紹了AVL三維仿真分析軟件FIRE可以方便、高效地對燃料電池的性能、膜電極材料選型、水熱管理以及燃料電池老化進行仿真分析，為燃料電池的設計和優化提供可靠、有效的指導。
隨著開發要求的進一步提高，燃料電池三維仿真已經逐漸從燃料電池單體向燃料電池堆棧覆蓋，尤其針對整體的冷卻通道和氣體通道壓損及流動均勻性設計對燃料電池堆棧性能及水熱管理的影響，必須要建立完整的堆棧模型進行仿真。然而用常規方法對燃料電池堆棧進行建模，由于整體結構復雜，尺寸差異較大，最終生成的模型網格數量非常多，網格質量也很難保證，計算代價將會非常大。
針對以上問題，AVL獨創均勻通道模型方法，采用多孔介質模型替代真實的氣體通道結構，可以極大的簡化整體網格數量，提高計算效率，實現對燃料電池堆棧的仿真。本期技術貼，將對均勻通道模型方法進行詳細的介紹。
如果想要了解更多，請與我們聯系:
ast.china@avl.com
展開 【5月14-15日 上海】AVL仿真技術在新能源車輛開發中的應用免費研討會邀請函
作為全球著名的動力總成開發咨詢公司，AVL在新能源車輛開發方面具有豐富的經驗及大量的成功案例。本次研討會將基于AVL在新能源車輛開發中仿真技術的應用方法和流程，結合實際案例向廣大用戶介紹如何在仿真階段進行系統匹配以及電氣化零部件的優化分析。通過仿真模擬研究“機—電—熱”系統之間的相互影響，進行車輛零部件性能以及整車能量管理優化。
本次研討會我們邀請了AVL總部先進模擬技術部電氣化產品開發經理Mr. Oliver Knaus，新能源系統級仿真專家Mr. Alessandro Colla，新能源部件級仿真專家Mr. Juergen Schneider為我們展示從系統到部件再到系統的整個虛擬開發流程的執行過程和方法。
AVL 中國先進模擬技術事業部的技術支持工程師擔任全程的翻譯工作。真誠歡迎新能源車企以及傳統車企的新能源部門相關領域的專家和領導以及工程師參與此次研討會！
在本次研討會結束后，我們還安排了兩天的使用AVL FIRE以及AVL CRUISE M進行部件級和系統級熱管理模擬分析的軟件培訓，讓您親身體會使用AVL軟件建模的方便性和實用性。
一、研討會日程安排
主講人：Mr. Oliver Knaus; Mr. Juergen Schneider; Mr. Alessandro Colla
二、 5月16日- 17日
AVL FIRE & AVL CRUISE M新能源車部件和系統級熱管理分析培訓
主講人：Mr. Juergen Schneider; Mr. Alessandro Colla
培訓詳細日程即日發出，敬請關注。
展開 AVL
AVL
FIRE是AVL自己開發并一直在應用著, 不僅能求解通用流動問題, 也能求解最復雜的內燃機缸內流動和 燃燒等現象的CFD軟件。它在求解瞬態復雜流動方面的優勢使其在求解普通流動方面更是得心易手。它的開發和應用結合了AVL多年來研發各類發動機的經驗。除了具備當前市面上其它通用CFD軟件所具有的功能外, AVL FIRE軟件還有如下幾個方面的優勢及特點。
極其友好的用戶界面和一流的網格生成技術
FIRE的網格生成，求解及結果處理三大塊被集成一體，用戶界面酷似微軟辦公軟件界面，具有簡潔明了，易學易掌握的優勢。網格生成過程以導航程序引導，有不同程度自動化生成方法，用戶可隨心所欲實現各種形式的局部網格細化，還可快速進行移動網格的生成。對任意復雜的幾何形狀，都可自動生成六面體網格占80％以上的混合網格。
先進的算法＋物理模型+應用經驗
1.采用最先進的以網格面為基準的適用于任意形狀多面體網格的求解技術，是當前CFD軟件中第一個采用這種技術的；其它軟件如Star-CD也將在下一版本中開始使用這種算法；
2.FIRE所提供的湍流模型中除通用的模型外，還有AVL提出的復合湍流模型－結合了k- 模型的快速穩定性及RSM模型的高精度。
3.FIRE多相流模型在同類軟件中具有最高水平，體現在以下幾個方面：
o真正的“多”相：允許任意多個相并考慮相與相之間的相互作用；
o可將二流體與VOF方法結合起來；
o可處理考慮體積力的相變過程如淬火過程；
o對兩個或多相中每相的處理完全是公平的。例如：對每相的湍流模擬是獨立的，同時又考慮各相間湍流的交互作用。
展開 AVL FIRE軟件
求大佬帶，有償
avl fire 學習資料
最近正做畢業設計,用avl做內燃機的燃燒模型,請問哪位有這方面資料,謝了!
『公告』AVL-FIRE板塊開通FTP，請大家自覺，不要攻擊！
FTP地址: ftp.ChinaEngine.Cn
端口: 2100
帳號： avl
密碼： chinaengine.cn_vcM3Osdf*df
暫時還沒有多少資料，有的可以共享一下，謝謝！
私人FTP，請大家好好保護，不要攻擊！
在此要特別感謝Ｓ.Ｒ網友的無私奉獻！
發動機CAE分析工程師
①、基本軟件： IMAGEWARE、GEMAGIC、 PRO/E、UG、
CATIA、AUTOCAD
②、CAE軟件： hapermesh 、 Avl TD、 BOOST 、
FIRE2008、ABAQUS 、GT-power
③、測量軟件： CAM2 、 KUBE 、PC-DIMS
工作地點：
寧波
招聘人數：
8人
學歷要求：
本科
工作年限：
三年以上
薪水范圍：
面議
職位描述：
發動機CAE分析工程師
1、崗位：
A、結構強度、模態分析工程師
B、CFD 流體分析工程師
C、發動機性能分析工程師
D、閥系 配氣分析工程師
2、軟件要求：對發動機分析軟件比較熟煉 比如：ABAQS 、AVL TD\AVL FIRE\GT-POWER
3、工作經驗：
有3~8年的實際項目工作經驗，合則約見
4、薪資待遇：8000~15000元/月，供食宿
展開 
AutoTURN v6.01 1CD（車輛轉彎模擬軟件）
ETA DynaForm v5.7 板料成形模擬與模具設計軟件\
ETA.DYNAFORM.V5.7\
Lantek.v27-ISO 1DVD繁體中文英文(鈑金專家)\
New.River.Kinematics.Spatial.Analyzer.v2008.12.22L\
Psat v5.1 電力軟件_usb\
華鑄 HTcae80 灰鐵 重力_usb\
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CAM-TOOL V5.0中文版（含破解）.rar
DARcorp Advanced Aircraft Analysis 2.5.1.53 飛機設計測試\
Flac3D v3.0 用戶手冊\
Masechinensuh
專業提供各類行業軟件，誠信為本，歡迎您的資咨
MP：18980583122 扣扣：1140988741
Flac3D v3.0.261 1CD(完全安裝版，功能強大的巖土分析軟件)\
Isatis v4.0 1CD(地質統計學軟件)\
SpaceCAD v3.1.0.302(火箭輔助設計軟件)\
Virtuozo NT v3.6 EN 1CD(全數字攝影測量系統)\
圓方室內設計9.0 6CD全圖庫 虛擬現實\
143\
Adobe Illustrator CS 2 簡體中文使用指南(PDF).pdf
Crystal.Xcelsius.Pro4.5 中文版水晶易表專業版.rar
CrystalMaker.CrystalDiffract.v1.3.3晶體結構建模分析軟件.zip
Synplify ASIC v5.02 for win & linux & sun & unix.rar
華鑄CAE70(灰鐵).rar
華鑄CAE70(球鐵).rar
金合極思 3000xp.zip
AVL Fire v2008.0 Windows-ISO\
Brother PE Design v7.0
展開 汽車零部件全參數化建模及優化培訓會即將開幕
汽油發動機進氣道建模、仿真工具自動化連接及優化
CAESES具有強大的復雜曲面參數化建模功能，并且能夠與目前市場上幾乎所有的商業求解器（如STAR-CD/CCM+、Converge、AVL Fire、FLUENT、CFX等）、開源求解器及企業內部自有仿真求解器等無縫耦合，具有多種單目標、多目標優化算法，能夠自動的進行批量仿真求解并得到性能最優的模型。
自該軟件推出以來，受到各個行業設計院所、制造商、CAE咨詢及研究機構的青睞，濰柴、曼胡默爾、德國大眾、奔馳、MAN、MTU、KBB、瑞典科尼塞克、美國Toyota、日本馬自達、日野、愛信、川崎重工、五十鈴、韓國現代等國際頂尖企業都在使用CAESES進行產品的設計及優化工作，并取得了很好的效果。
CAESES案例
CAESES客戶
培訓信息
● 時間：2018 年 7 月12 日-13日
● 地點：南京天洑軟件有限公司
（南京市江寧開發區蘇源大道19 號九龍湖國際企業總部園C2 棟201）
● 推薦路線：地鐵 3 號線九龍湖站 1 號口出，乘坐 716，清水亭西路（雙龍大道）站上車，清水亭西路蘇源大道站下車。
● 主辦方：南京天洑軟件有限公司
● 費用說明：1. 本次培訓免費（包含午餐）
2. 交通及住宿費用自理
● 注意事項：本次培訓不提供電腦，須自帶筆記本電腦。
日程安排
報名方式
● 以下兩種報名方式任選其一
1、請點擊報名表下載：報名表.docx，并將報名表郵件發送至info@njtf.cn（請在 7 月 10 號之前報名）。
2、請微信掃描下方二維碼，填寫并提交報名表。
展開 CFD可以推薦的軟件
這類軟件都有各自的優點，大家也比較熟悉，我想絕大部分人都是從fluent、CFX軟件開始起步的；
另一類是專業性CFD軟件，比如Airpak算通風，AVL Fire算發動機進氣、燃燒，FLACS算火災爆炸，Mike算波浪潮流，flotherm算電子算熱等等，這類軟件都在各自領域設置有專業的分析模塊，對于行業內不是特別熟悉CFD的工程師來時使用起來特別方便。
4、后處理
CFD后處理一般來講，可分為數據分析和圖像展示，所以數據是給工程師看的，而圖像是給領導看的。在后處理軟件中，最為實用的應該是tecpolt，這款軟件體積小巧，功能比較強大，數據接口很多，一般CFD需要的后處理功能它都具備，而且使用非常方便。當然，要是想得到非常好看的可以忽悠領導和客戶的效果圖，那么還是得使用更為高端的后處理軟件如ensigh，fieldview等。
文章來自公眾號CFD仿真
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CarSim v8.02-ISO 1CD
CFDRC v2008-ISO 1CD
Code-V 10.4 SP1-ISO 1CD
CFturbo v9.0.7 1CD
Design Data SDS/2 v7.025 1CD
Deform.2D/3D.v10.0-ISO 1CD
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