本課適合哪些人學習： 1，制動盤結構設計工程師 2，NVH工程師 3，CAE工程師 4，CAE愛好者 本課程主要講解制動盤復模態的分析方法，對分析過程進行詳細的講解，讓讀者能在最短時間內掌握制動盤復模態的分析

演示了ANSYS分析含螺栓的制動盤熱機耦合分析方法，包括順序耦合和直接耦合，同時還包含了傳熱的接觸設置、螺栓預緊力施加、對稱約束、局部坐標系等設置。

汽車剎車制動盤摩擦生熱基礎案例，該案例還是存在幾個技術注意點的，初學者基本不可能自己能摸索出來，雖然就是簡單的幾個操作，但是不知道確實憋死人。該計算容易出現收斂問題，幾個調收斂的注意點都說明了

1、制動盤分析流程： 2、制動盤分析流程PPT詳解； 3、制動盤模型詳解； 4、制動盤熱容量實操+詳解； 5、制動盤熱變形實操+詳解；

基于abaqus的大眾高爾夫剎車盤制動（溫度+位移）仿真，視頻免費無聲音，提供附件（需購買）練習。

第一講：幾何模型建立 第二講：網格劃分 第三講：ARCD等磨損模型和APDL 第四講：設置和注意事項 第五講：后處理出圖 Workbench做旋轉磨損，幾何模型為兩個圓筒，內圓筒旋轉，外圓筒固定，圓筒內部施加周期性內壓。注意版本為17.0哦

摩擦制動器工作時，剎車盤在摩擦力作用下停止運動，然而靠摩擦產生的熱量使摩擦片溫度升高，影響其使用性能，本視頻基于ANSYS Workbench軟件對該實例進行模擬。 本視頻分析模塊采用瞬態動力學求解模塊，建立模型，材料設定，單元設定，劃分網格，設置邊界條件，求解，查看結果。 注：本實例僅僅為仿真方法，由于參數未知顧各種參數均為假設。

上海某公司剎車盤剎車升溫分析，100km/h以0.6g的加速度剎車，3MPa的制動力，剎停。

本視頻對凹槽結構盤式制動器進行了網格劃分和仿真過程講解

系統審核，可能會延遲出現半天 插播一個廣告，本人計劃在明年春節后舉行線下電池包設計培訓。如果大家有需求，請關注我。培訓內容由面及點，進行重點挖掘。 培訓內容會根據需求反饋進行組合，培訓大綱計劃包括： （1）電池發熱功率的五種方法及比較（約2.5小時） （2）接觸熱阻理論及計算方法（約1.5小時） （3）電芯熱模型的校核（約1.5小時） （4）電池包熱阻模型（約2小時） （5）電池溫差介紹及溫差預測方法

采用workbench19.0，通過簡化的制動盤模型案例，描述了摩擦生熱的操作方法，包括APDL插入含義解釋，以及解決負溫和提高計算精度的調整方法。從材料、分網、設置、接觸、APDL著手并進行求解和后處理。附件包含了案例文件。視頻案例試看時間較短，具體操作在本視頻后面部分。

系列課程鏈接：https://www.yqgqt.org.cn/college/video/c11561 2 課程介紹：輪胎由胎面、胎側、輪輞、輪轂、轉向節、剎車盤和制動鉗等部分組成。 主要步驟： 1 車軸、轉向節之間的連接； 2 轉向節、剎車盤和制動鉗的連接； 3 轉向節和車輪的連接； 4 創建氣囊。 ?

以剎車盤制動為實例，講解了Abaqus熱力耦合（直接耦合）的流程及要點