Fluent 滑移網(wǎng)格+高鐵制動盤制動過程散熱仿真(一) 
本案例對高鐵緊急制動時的制動盤溫度場和速度場進行了仿真計算。由于涉及到傳熱、滑移網(wǎng)格之類的仿真計算，整個計算流程與計算模型十分復雜繁瑣。上一節(jié)已經(jīng)展開了動網(wǎng)格制動盤散熱過程的教學，因此本節(jié)展開滑移網(wǎng)格的耦合教學。1 workbench 設置本案例分為三個模塊，其中分別是滑移網(wǎng)格運動區(qū)域，固體結(jié)構(gòu)和外部靜止域。
3284 26 8
CFD仿真庫 ??? 1年前
33 Fluent實用案例 | 動網(wǎng)格高鐵制動盤制動過程散熱仿真 
本案例對高鐵緊急制動時的制動盤溫度場和速度場進行了仿真計算。由于涉及到傳熱、動網(wǎng)格之類的仿真計算，整個計算流程與計算模型十分復雜繁瑣。上一節(jié)已經(jīng)展開了制動過程的教學，因此本節(jié)展開熱仿真的耦合教學。1 workbench 設置與 Fluent 動網(wǎng)格+高鐵制動盤制動過程仿真(一) 相比，增加了一個模塊，是用來劃分固體域網(wǎng)格。
2484 4 1
CFD仿真庫 ??? 7月前
32 Fluent實用案例 | 動網(wǎng)格高鐵制動盤制動過程仿真 
本案例對高鐵緊急制動時的制動盤溫度場和速度場進行了仿真計算。由于涉及到傳熱、動網(wǎng)格之類的仿真計算，整個計算流程與計算模型十分復雜繁瑣。因此在設計本案例的教學推文時，本節(jié)僅對制動盤的制動過程進行仿真計算教學。待大家掌握動網(wǎng)格、滑移網(wǎng)格兩種制動過程的仿真之后，再分別展開熱仿真的耦合教學。
2314 1
CFD仿真庫 ??? 7月前
34 Fluent實用案例 | 滑移網(wǎng)格高鐵制動盤制動過程散熱仿真 
本案例對高鐵緊急制動時的制動盤溫度場和速度場進行了仿真計算。由于涉及到傳熱、滑移網(wǎng)格之類的仿真計算，整個計算流程與計算模型十分復雜繁瑣。上一節(jié)已經(jīng)展開了動網(wǎng)格制動盤散熱過程的教學，因此本節(jié)展開滑移網(wǎng)格的耦合教學。1 workbench 設置本案例分為三個模塊，其中分別是滑移網(wǎng)格運動區(qū)域，固體結(jié)構(gòu)和外部靜止域。
2571 3 1
CFD仿真庫 ??? 6月前
制動盤的復模態(tài)分析（abaqus） 
本課適合哪些人學習：1，制動盤結(jié)構(gòu)設計工程師2，NVH工程師3，CAE工程師4，CAE愛好者本課程主要講解制動盤復模態(tài)的分析方法，對分析過程進行詳細的講解，讓讀者能在最短時間內(nèi)掌握制動盤復模態(tài)的分析
1016
lz1234 ??? 3年前
ANSYS仿真含螺栓的制動盤熱機耦合 
演示了ANSYS分析含螺栓的制動盤熱機耦合分析方法，包括順序耦合和直接耦合，同時還包含了傳熱的接觸設置、螺栓預緊力施加、對稱約束、局部坐標系等設置。
2023 2
無名_7323 ??? 4年前
abaqus汽車剎車制動盤摩擦生熱 
汽車剎車制動盤摩擦生熱基礎案例，該案例還是存在幾個技術(shù)注意點的，初學者基本不可能自己能摸索出來，雖然就是簡單的幾個操作，但是不知道確實憋死人。該計算容易出現(xiàn)收斂問題，幾個調(diào)收斂的注意點都說明了
1087
孫一凡仿真 ??? 3年前
Abaqus以制動盤轉(zhuǎn)動為例的力熱耦合分析Step by Step 
Abaqus以制動盤轉(zhuǎn)動為例的力熱耦合分析-01-15.pdf
2184 1
胡錦文 ??? 3年前
碳陶剎車盤制動升溫分析 
上海某公司剎車盤剎車升溫分析，100km/h以0.6g的加速度剎車，3MPa的制動力，剎停。
1815
一顆花生米 ??? 1年前
基于Workbench的汽車剎車制動盤摩擦生熱問題的仿真 
摩擦制動器工作時，剎車盤在摩擦力作用下停止運動，然而靠摩擦產(chǎn)生的熱量使摩擦片溫度升高，影響其使用性能，本視頻基于ANSYS Workbench軟件對該實例進行模擬。 本視頻分析模塊采用瞬態(tài)動力學求解模塊，建立模型，材料設定，單元設定，劃分網(wǎng)格，設置邊界條件，求解，查看結(jié)果。 注：本實例僅僅為仿真方法，由于參數(shù)未知顧各種參數(shù)均為假設。
2689 14
大龍貓?? ??? 8年前
基于abaqus的剎車盤制動（熱固耦合，溫度+位移）仿真，視頻免費無聲音，提供附件（需購買）練習。 
基于abaqus的大眾高爾夫剎車盤制動（溫度+位移）仿真，視頻免費無聲音，提供附件（需購買）練習。
1188 18
兵荒馬亂 ??? 6年前
盤式制動器的制動過程的熱仿真 
盤式制動器是一種常見的制動系統(tǒng)，當剎車盤旋轉(zhuǎn)時，與之接觸的剎車墊片會產(chǎn)生摩擦力。這個摩擦力會在剎車盤與車輪停止旋轉(zhuǎn)之間轉(zhuǎn)化為動能的熱能，從而減緩或停止車輪的轉(zhuǎn)動。
2344
C乘風破浪 ??? 2年前
ansys制動盤熱固耦合網(wǎng)格？
網(wǎng)格怎么畫才不會有負溫，有沒有人教教？
2397 2
?'?' ?_2463 ??? 1年前
AMESim仿真優(yōu)化實例：基于AMESim的汽車制動踏板感覺仿真及優(yōu)化 
；P為橡膠反作用盤內(nèi)部壓強[6]。
3272 2
仿真客 ??? 3年前
abaqus溝槽制動盤網(wǎng)格劃分和熱力耦合分析講解 
本視頻對凹槽結(jié)構(gòu)盤式制動器進行了網(wǎng)格劃分和仿真過程講解
15
夏序夙言 ??? 1年前
汽車底盤系統(tǒng)的解決方案 
（7）剎車盤熱固耦合分析剎車過程中，因為剎車盤與剎車片之間的相互作用，會產(chǎn)生大量的熱，有時剎車盤溫度可以上升至700攝氏度，如果設計不合理，在熱應力的作用下，剎車盤上會出現(xiàn)相應的裂紋。利用Abaqus強大的傳熱以及熱固耦合分析可以對剎車盤上的溫度以及熱應力進行準確的預測。為剎車盤的設計提供強有力的指導。
2814 9 3
【已注銷】 ??? 3年前
線控制動eBooster介紹 
eBooster降級策略3.eBooster實現(xiàn)性能更佳的制動回收功能從能量轉(zhuǎn)換的角度看，傳統(tǒng)的汽車在制動時，卡鉗在輪缸液壓的推動下加緊制動盤，整車的動能通過制動盤摩擦生熱耗散，這個過程中動能沒有得到有效利用。制動能量回收功能隨著新能源汽車的普及同步問世。
3368 1
駕駛哥 ??? 3年前
智能底盤技術(shù)(2) | 汽車制動系統(tǒng)的發(fā)展概述 
；真空助力器經(jīng)過第二級放大將制動力傳遞到主缸；主缸的制動液被推入輪缸并在壓強的作用下產(chǎn)生更大的制動力，推動輪端卡鉗加緊剎車盤阻礙剎車盤轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)制動。
2803
駕駛哥 ??? 4年前
ansys制動盤耦合場瞬態(tài)報錯第一次沒錯再開一個就有問題?
ansys workbench The element option SOLID226 was either not ordered with this ANSYS installation or the appropriate product was not selected?
2409
?'?' ?_2463 ??? 1年前
基于ADAMS的車輛減速器制動性能分析 
簡化方法包括：①側(cè)架與搖枕使用固定副進行約束，等效為一個整體；②將車體部分的質(zhì)量等效至心盤，心盤與搖枕同樣采用固定副進行約束；③在側(cè)架與輪對之間建立軸箱，并通過力元來模擬彈性懸掛。使用ADAMS/Rail模塊建立簡化后的轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架模型：軸距為1830mm，車輪直徑為φ840mm，自重4.8t。簡化后的轉(zhuǎn)向架模型見圖3。
3335 6 1
擺渡人張 ??? 2年前
20條/頁 
20 跳至頁
技術(shù)鄰APP
工程師必備
工程師必備
- 項目客服
- 培訓客服
- 平臺客服
TOP
