一、加載試驗(yàn)車質(zhì)量=整車整備質(zhì)量+乘員的質(zhì)量按每人 75 kg 計算。 二、本試驗(yàn)包括對車輛正前方的兩次碰撞和正后方的兩次碰撞。在每一方向的兩次碰撞中，一 次是在車輛質(zhì)量為整車整備質(zhì)量時進(jìn)行的，另一次是在其質(zhì)量為加載試驗(yàn)車質(zhì)量時進(jìn)行的。在車輛每一方向的兩次碰撞中，第一次碰撞時，對碰撞器的位置沒有限制，而第二次碰撞時，碰撞器 的中垂面位置應(yīng)與第一次碰撞時的位置相距不小于 300mm 。車角即車輛和與車輛縱向?qū)ΨQ面呈

●通過本視頻案例，帶領(lǐng)大家了解熟悉GB17354《汽車前、后端保護(hù)裝置》這個法規(guī)，并且擁有在觀看完本專題所有視頻后，會獨(dú)立動手搭建該專項(xiàng)CAE仿真模型，會獨(dú)立評判結(jié)果的優(yōu)劣，并給出優(yōu)化建議等能力，本案例將法規(guī)與仿真結(jié)合的方式講解，讓學(xué)員們熟悉法規(guī)，了解法規(guī)的本質(zhì)，明白我們要針對法規(guī)的要求，做哪些CAE分析項(xiàng)，并且如何考察法規(guī)所關(guān)心的輸出項(xiàng)等。