產能過剩
關注創建者：晉源貔貅 創建時間：2018-09-07
產能過剩的實例教程
他的說法衍生了一些憂慮，包括目前為了因應需求而急遽增加的新產能，以及潛在的芯片價格上揚，還有最終可能發生的供應過剩。
隨著中國與美國政府都意識到半導體對經濟成長所扮演的關鍵角色，紛紛推出建立在地半導體供應鏈的相關計劃，也帶來了芯片產能可能過度擴張的疑慮。根據接受《EE Times》采訪的分析師指出，最壞的情況可能是當芯片缺貨問題在2023年結束，緊接著2024年就會出現產能過剩。
“這取決于將有多少超大型晶圓廠被建造，”預測2024年將出現芯片產能過剩的市場研究機構VLSI Research首席執行官Dan Hutcheson指出，各國政府傾向于漠視近幾年來半導體產業追求利潤最大化的現實；“當你獲得政府資助，獲利就不是太大問題，你的任務就是贏得市占率。這會是一個問題，可能與中國大陸有關。”
Hutcheson補充，當政治而非市場動力決定產能擴張，就是造成供應過剩的主因；過去幾十年的一連串產業繁榮-蕭條循環周期就是例證。
另一家市場研究機構Arete Research的資深分析師Brett Simpson則表示，對7納米以下先進工藝需求將在接下來幾年持續吃緊；而他認為造成芯片缺貨的主要因素是4G (采用12或16納米工藝)往5G技術(采用7納米以下)的轉換，此外高性能運算需求呈倍數成長，還有車用市場首度對先進工藝有所需求。
而Simpson指出，采用較舊8吋晶圓工藝的車用客戶需求，恐怕在短期內很難被滿足；“舊節點明顯缺乏設備來解決產能短缺問題，增加產能的成本會相當昂貴。此問題將會因為完成從8吋晶圓到12吋晶圓工藝的轉移，在很大程度上獲得解決。”他表示，在2022年上半年，像是電源管理IC、顯示驅動芯片以及接觸是影像傳感器應該會開始完全轉移到12吋生產線。
展開 臺積電被迫轉投成熟芯片工藝
今年，各大芯片廠商逐漸復工，恢復生產并增加了產能。但在當前全球經濟蕭條的情況下，各大芯片廠卻遭遇了“砍單”。比如手機，全球智能手機2022年出貨量為3.112億臺，同比下降了11%，中國大陸地區僅出貨7560萬臺，同比下滑18%，環比下滑13%。
而PC市場也同樣遇冷，蘋果將減少10%新機的出貨量，AMD則將今年四季度至明年第一季度的7/6nm芯片訂單縮減到2千萬片，英偉達則因為挖礦熱潮散去，要求延遲并縮減明年第一季度的訂單。作為臺積電的三大客戶，如此大的打擊，也讓臺積電市值也出現較大跌幅。
在芯片進入下行階段的時候，芯片企業和品牌企業都會優先考慮成本，如此一來先進工藝成本昂貴就成為它的劣勢。業界人士指出預計到明年下半年臺積電的3nm工藝可能都只有蘋果一家客戶，這是因為蘋果利潤豐厚可以承受昂貴的芯片代工成本，而其他芯片企業則沒有如此底氣。
因此，為了彌補高端芯片業績下降，臺積電也正拓展低端芯片的需求，而該公司也正在建設新工廠。臺積電副總裁YL Wang表示，其中包括將于第四季度開始生產的中國新28納米工廠。
臺積電雖然說全球芯片供給過剩對它不會造成太大影響，然而它卻已用行動來證明芯片下行周期給它帶來的不利因素，為此它正大舉擴張28nm工藝產能，與中國大陸的芯片企業競爭成熟工藝。
據悉臺積電已計劃投資28.87億美元擴張南京工廠的28nm工藝產能，此舉在于吸引中國大陸的芯片企業，搶奪中國大陸三家芯片代工廠的訂單，如今中國大陸已成為全球發展最快的芯片市場。除了擴張南京工廠的28nm工藝產能之外，臺積電還計劃擴張它在中國臺灣的28nm工藝產能，這就是為歐美芯片企業準備的。
芯片半導體供應鏈正在變得“脆弱”
魏哲家認為，“高效、全球化的供應體系時代已經過去。”
展開 進入2022年的乙二醇市場并沒有實現完美開局，產能的快速擴張令市場承壓，低需求令原料市場淡季更淡、旺季不旺，而高庫存更是市場向好的絆腳石。整體來看，2022年，乙二醇將繼續在產能過剩的泥沼中艱難前行，市場難有推高預期。
產能過剩程度加劇
從2021年來看，乙二醇產能快速擴張，增加534萬噸，市場低位前行，甚至擊穿煤制工藝及甲醇制工藝的成本線，煤制及甲醇制乙二醇企業更是舉步維艱。
據統計，2021年國內乙二醇產能2081萬噸，浙江石化80萬噸/年項目因批文原因延期，幾套煤制乙二醇新項目投產推遲。2021年乙二醇產量1266萬噸，幾套大型裝置如衛星石化、浙江石化投產順利，對產量的貢獻度大。
2022年仍是乙二醇繼續擴張的一年，具體有盛虹煉化200萬噸/年、鎮海煉化二期80萬噸/年、三江化工70萬噸/年、榆林化學60萬噸/年等項目，累計達到570萬噸。由于我國資源少油多煤，煤制乙二醇作為新興工藝能夠節省石油資源，因此新增煤制乙二醇產能占據半壁江山。但縱使煤制乙二醇能參與到防凍液、不飽和樹脂和涂料的生產，可在聚酯領域應用還是有一定限制，因此油制乙二醇作為傳統工藝依然占據市場主導地位。
盈利狀況難有改善
縱觀2021年，乙二醇4種工藝利潤相差較大。獲利情況稍微好一些的油制乙二醇企業上半年還能維持正值，但下半年隨著原油價格站上80美元/桶后，利潤就開始處于負值。年內油制乙二醇噸產品利潤均值僅在27.9美元。
而煤制乙二醇2021年的噸產品利潤均值為-623元。
展開 鄭塏分析，聚碳酸酯產能的密集釋放，一方面能大幅提高自給率，滿足國內市場需求，但另一方面也會產生新問題，產能增長率與需求增長率的不對等，以及大量同質化項目建設可能會導致行業整體產能過剩。
中國合成樹脂協會理事長、中國合成樹脂協會聚碳酸酯分會理事長鄭塏
在無限風光背后，呈現的卻是對產能急劇擴張和過剩競爭的擔憂。魯西集團近期表示“百萬噸級聚碳酸酯項目被列入《山東省新舊動能轉換綜合試驗區》重點項目”。未來三年是我國聚碳酸酯產能的集中釋放期，2018 年將是產能集中釋放元年。至 2021年，預計規劃項目將大部分完成建設和投產，國內產能大幅提高，將給國內聚碳酸酯行業帶來巨大的沖擊。而相較于2017 年 2.2% 的表觀消費量增長率，供需增長的不平衡或導致在未來幾年呈現過剩狀態。
據中國合成樹脂供銷協會聚碳酸酯分會秘書長段慶生介紹，我國是近年來聚碳酸酯需求增長最快的國家，且進口依存度一直很高。2012年以前，國內只有科思創和帝人兩家萬噸級以上聚碳酸酯生產商，占據了國內幾乎全部產能份額。隨后幾年，國內企業努力嘗試打破依賴進口的局面，中石化三菱、三菱瓦斯、浙鐵大風、魯西化工、萬華化學等企業的新建裝置逐漸投產。
2018中國聚碳酸酯行業發展藍皮書
根據中國合成樹脂供銷協會聚碳酸酯分會8月初發布的《2018中國聚碳酸酯行業發展藍皮書》，過去5年，我國聚碳酸酯產能高速增長，從2013年的48萬噸/年增長至現在的94.5萬噸/年，顯著緩解了嚴重依靠進口的局面。隨著新裝置投建，預計到2022年國內聚碳酸酯產能將超過300萬噸/年，年均增速可能達30%，產量也有望達到230萬噸/年。
展開 04
新能源車面臨產能過剩風險 造車新勢力如何破局
網通社汽車 以2014年特斯拉開放專利為切入點，中國開啟了一場轟轟烈烈地造車運動，大量的資金、技術涌入。一方面政策的扶植，地方政府對新能源車企給出了不少優惠政策；另一方面，一批新興的互聯網企業跨界進軍新能源汽車市場。這讓外界對剛剛興起的新能源汽車，呈現出巨大的熱情，但快速的擴張也帶來了產能過剩的問題。今年3月份江蘇省最近發布的一則通知引發對汽車業產能過剩的擔心。通知顯示，江蘇汽車產能利用率連年下降，從2016年的78%，下降到2020年的33%。并存在違規建設生產、違規提供優惠條件且監管職責履行不力、閑置產能規模較大等問題。根據《關于切實加強汽車產業投資項目監督管理和風險防控的通知》，截至2020年底，江蘇建成汽車產能397.15萬輛，在建產能66萬輛，汽車產量131.18萬輛，產能利用率為33.03%，比全國平均水平低了20％左右，比江蘇本省2016年水平低了45%。另有多家車企被點名。其中包括，重慶長安南京分公司年產24萬輛純電動乘用車項目備案時間已超過兩年，目前仍未開工建設；北汽新能源常州、北汽（常州）、北汽藍谷麥格納等6家連續兩年產能利用率低于10%。江蘇省出現產能過剩并不是個例。江西省所屬的城市贛州、上饒曾因大量引進各類汽車企業，被國家于2019年年初的點名批評。
05
還能爆款？
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產能過剩的最新內容
發展困境
中國動力電池已然發展為全球最大的電池產業，但是卻面臨著諸多挑戰：增速放緩、利潤率降低、產品迭代加快、產能過剩
雖然市場都在奔著彌補市場缺口而迅速擴產，但國產碳化硅功率半導體真正有效產出、達到高質量標準的產品還不多，尤其中低端的碳化硅功率半導體存在產能過剩風險和內卷現象。半導體產業投資巨大，最終結果很可能導致某些企業倒下，如果不提早進行控制，可能帶來巨大的資源浪費。
圖10：燃煤電站CCUS降低成本潛力匯總
儲藏
CO運輸和儲存成本回收
投資CO?集線器和普通用戶存儲站點，理想情況下由一個大型捕獲單元
規劃管道施工和安裝的前期過剩產能，利用與尺寸無關的管道施工成本，包括挖溝和路權保障
規劃干線段和支線，以使資產壽命最大化
因此，在國內消費行情的變遷、微面市場的急劇萎縮和行業產能過剩的復雜背景下，五菱旨在抓住新的機遇，進而延續銷量神話，尋求更多的市場聲量。
于是，在隨后的2010年，五菱做出了一個重大決定--擺脫商用車的品牌屬性，轉戰發展前景更加廣闊的乘用車市場。寶駿品牌應時而生。
當前，鋼鐵產能過剩、鋼材價格下降，是推進鋼結構橋梁建設、提升公路橋梁建設品質的良好契機，是促進鋼鐵行業轉型升級的重要舉措。目前，砂、石等建筑材料供應越來越緊張，商品混凝土生產成無米之炊，全國商品混凝土生產產量會逐年下降，鋼結構在橋梁中的應用將成為大勢所趨（圖17-圖20）。
由于2022年下半年以來，全球半導體市場出現了供過于求的情況，導致價格下跌、庫存積壓、產能過剩等問題。為了應對市場變化，許多半導體廠商紛紛采取了減產、降價、清庫存等措施，以恢復供需平衡。這也導致了IGBT等部分產品的產能被壓縮或轉移。
二是電動汽車廠商搶占資源。
④被動補庫存（量升價平/跌）：需求相對平穩，而廠商為了應付未來可能的需求，繼續增加產量，存在供給慣性，導致供給側產能過剩。
2023第十二屆深圳國際智能小家電產品展覽會
2023 Shenzhen International Smart Small Home Appliances Exhibition
時間：2023年05月16-18日
地點：深圳國際會展中心（寶安新館）
展會介紹：
面對著產業升級趨勢，2015年至今，內外部需求不振、產能過剩、庫存過剩等矛盾也一直是成為小家電行業的困局，智能化成了很多傳統小家電企業的破局點
總結
隨著煉油工業的快速發展，國內產能過剩矛盾日益突出，產品結構亟待調整，在國家政策的指導要求下，石化企業通過煉化一體化實現轉型升級、提質增效成為主流的技術路線。
因此未來一段時間面板行業仍處于產能明顯過剩狀態，對于價格回升構成了相當大的阻力。
