驅逐艦
關注創建者：才有會心 創建時間：2018-07-31
驅逐艦的實例教程
因此筆者相信，新的052D改進型或者大家叫的052E，將會成為未來的小055通用驅逐艦，成為我海軍戰斗力的骨干。
因此筆者相信，新的052D改進型或者大家叫的052E，將會成為未來的小055通用驅逐艦，成為我海軍戰斗力的骨干。
導讀：據防務新聞網2018年8月31日報告，美國巴斯鋼鐵船廠已經為“朱姆沃爾特”級“邁克爾·蒙索爾”號（DDG-1001）導彈驅逐艦替換了一臺MT-30燃氣輪機，該艦計劃于11月前往圣地亞哥。
據稱，這項工作需將重15噸的MT-30燃氣輪機抬起并移到船外，并需要建造一條軌道系統協助拆除和安裝新的燃氣輪機。
此前，美船廠發現艦艇在海試期間發生了異常的振動，隨后發現異物損壞了部分葉片。雖然燃氣輪機仍可工作，但美海軍仍決定予以更換而不是簡單修理。
“朱姆沃爾特”級驅逐艦使用兩臺MT-30主燃氣輪機發電機組，能為艦艇及其復雜系統提供推進和電力。結合輔助渦輪發電機，該艦能產生78MW的電能。
此前已有艦員在“邁克爾·蒙索爾”號驅逐艦上活動，這次維修會中斷海軍的訓練。巴斯鋼鐵船廠認為，本次維修是以最小的影響解決了驅逐艦的故障問題。
來源：中國船舶信息中心
展開 原標題：日本最新“宙斯盾”艦下水，戰力幾何
“宙斯盾”艦是日本海上自衛隊的防空作戰核心。
日本最新型超音速反艦導彈在“飛鳥”號試驗艦上測試。
日本防衛省海上自衛隊參謀部近日公布，日本海上自衛隊的新型“宙斯盾”驅逐艦于7月30日舉行命名和下水儀式。這是愛宕級驅逐艦的升級版，被命名為27DDG，也是日本海上自衛隊第7艘“宙斯盾”驅逐艦，同型的第8艘“宙斯盾”驅逐艦也在緊鑼密鼓地建造中。那么這種27DDG“宙斯盾”艦有何能耐，和早期的金剛級、愛宕級又有什么區別？
遲來的專用防空艦
日本海上自衛隊是美國海軍以外首個擁有大型“宙斯盾”導彈驅逐艦的海上力量，早在上世紀90年代前期就研制裝備了金剛級導彈驅逐艦，作戰能力相當于美軍的阿利·伯克IA型，該級艦先后建造了4艘，使海上自衛隊擁有了可靠的區域防空能力。21世紀初，日本又以阿利·伯克IIA型驅逐艦為藍本，研制了改進型的愛宕級驅逐艦，該級艦相比金剛級增加了兩個大型機庫，擁有完整的航空反潛作戰能力，滿載排水量達到1萬噸，是名副其實的萬噸大驅。
不過由于愛宕級驅逐艦總共只建造了2艘，而從水面艦艇編制看，日本海上自衛隊一共有4個護衛隊群，一個護衛隊群下轄2個護衛隊，共由8艘驅逐艦級別的水面艦艇組成，包括1艘直升機母艦、2艘防空驅逐艦和5艘通用驅逐艦，共同組成一支強有力的海上機動部隊。但是由于金剛級、愛宕級總共只建造了6艘，原本需要8艘防空驅逐艦作為防空節點，由于“宙斯盾”驅逐艦的不足造成了缺位，無奈之下，日本海上自衛隊只能先以老舊的戰艦填補空位。
展開 結束海試返航的055型驅逐艦，可以看到它沒有安裝遠程警戒雷達
052C驅逐艦，可以清楚看到后桅桿上的遠程警戒雷達
8月26日，055首制艦結束海試返港，該艦在8月24日出港口海試，首次海試順利結束，為它早日交付部隊打下了堅實的基礎。
從相關圖片來看，外界注意到055首制艦似乎沒有安裝遠程警戒雷達，相比較之下國產052C、052D導彈驅逐艦都安裝有517米波遠程警戒雷達，因此055型導彈驅逐艦采用雷達進行遠程警戒就成為大家關注問題。
有人認為055型導彈驅逐艦艦體兩側大型平板天線應該 是遠程警戒雷達的天線，不過筆者對持保留態度，原因很簡單，首先這個天線雖然看起來很大，但是對于米波雷達來說，孔徑還是偏小，孔徑小意味著天線增益、分辨率等指標偏低，探測能力受到限制，還有一點非常重要，平面天線探測范圍只有120度，兩側天線加在一起也只有240度，這樣探測范圍就會存在空白，需要艦艇進行機動來彌補，在現代海戰之中幾乎是不可能的，所以這個天線是遠程警戒雷達可能性并不大。
有人認為艦橋旁邊天線是遠程警戒雷達天線，從這個孔徑來電子戰、通信天線似乎更合理一些
那么055型導彈驅逐艦遠程警戒雷達是哪里？筆者認為055型導彈驅逐艦可能壓根就沒有遠程警戒雷達，這個任務集成到了多功能相控陣雷達之中，從現代相控陣雷達水面艦艇來看，遠程警戒雷達也不是必備的系統，安裝宙斯盾系統水面艦艇基本上沒有遠程警戒雷達，提康德羅加級巡洋艦早期安裝有SPS-49遠程警戒雷達，不過后期被拆除，歐洲幾型防空艦艇例如德國F124防空護衛艦、英國45型驅逐艦則安裝有遠程警戒雷達。
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驅逐艦的最新內容
水動力優化既可以通過船模試驗進行分析，也可以利用水動力計算軟件等進行模擬，例如20世紀80年代末NSWCCD在優化驅逐艦的尾楔的水動力設計時，尾楔設計組合使用了船模試驗和XYZFS勢流計算程序預報，最終設計表明新尾鰭既降低了低速時一般尾楔產生的功率損失，最大航速時可減少6%的收到功率，并且每年可減少約2%的燃油消耗。
通過這些年來的實踐和觀察，大多數人都知道七八千噸到萬噸級以上的驅逐艦，下水后基本需要18個月到24個月的舾裝施工期；而六七萬級的大型航空平臺的舾裝周期也基本在24個月之內。雖然舾裝總工期大同小異，但大型航空平臺的實際舾裝工程總量，是單艘的主力驅逐艦完全不能對比的。
我國也早在20 世紀60 年代就開始了外加電流陰極保護實船試驗, 并在20 世紀70 年代初就在第一艘驅逐艦上成功安裝了外加電流系統。我國1982 年制定了“船體外加電流陰極保護系統”的國家標準, 目前研制出的外加電流陰極保護裝置也已在艦船上大量安裝使用。
一個美軍航母艦隊，以4-6艘神盾驅逐艦攜帶大約400-600枚防空導彈，需要兩枚防對空導彈攻擊一個目標，如果一次出動超過100架蜂群無人機以及巡航導彈、彈道導彈，美軍航母的彈藥消耗量還會大大增加。擊落它們要消耗大量防空導彈，而遠離基地的航母戰斗群無法獲得快速的補充，美軍航母戰斗群用盡彈藥后，最后一次發動攻擊的可能是殲-20戰斗機。
海上“筑巢”，無人機連闖多關
1959年的一天，美海軍基林級驅逐艦上，船員們急匆匆地搬開甲板上的物品，為無人機清理出起飛位置。午時，指揮室內操控人員發出指令，QH-50無人機從甲板上加速起飛，奔赴預定海域。這一天，人類實現了首次艦載無人機飛行。
4年后，美國基洛達因公司對QH-50無人機進行升級，研制出QH-50C無人機，正式服役美海軍。
驅逐艦方面，中國勝：
中國海軍“055”驅逐艦（萬噸大驅）：
美國海軍“朱姆沃爾特”級驅逐艦：
驅逐艦承擔反潛、反艦和防空等任務，在海軍交戰的時候提供最直接的火力打擊。優秀的驅逐艦還能探測到并讓敵方的潛艇和飛機有去無回。
只不過，四臺流氓2500一般都是伯克驅逐艦的動力，印度放到滿排4.5萬噸的航母上，也不知道是怎么想的。
不過，無論蒸汽輪機航母還是燃氣輪機航母，推進系統都是直接用原動機帶動主軸，整個傳動系統需要有一根長長的驅動軸貫穿艦體，會占據大量空間。另外再加上幾臺柴油發電機，供給全艦用電。
而003航母用的綜合電力系統，將此前航母分開設計的動力和發電系統整合到一起。
在1982年這場阿根廷與英國的戰爭中，阿根廷憑借頑強的戰斗作風和新銳的戰術戰法，外加一點運氣，取得了擊沉英國2艘驅逐艦、2艘護衛艦和3艘輔助船只的傲人成績。不過這場戰爭也讓阿根廷空軍的精銳折損殆盡。
馬島戰役中，阿根廷一架“幻影”III在執行完轟炸任務后從英國艦只中穿過。
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此外，隨著美國“宙斯盾”防空系統的不斷升級，俄羅斯海軍現有的反艦作戰體系不足以對抗配備該型系統的美國航母、驅逐艦等大型水面艦艇。
