低溫工程
關注創建者：鼻涕鸚鵡 創建時間：2018-04-05
低溫工程的實例教程
本研究提出的新型熱處理工藝路線，具有較寬的工業生產窗口，有利于提升厚大截面馬氏體時效鋼力學性能均勻性，可作為高性能大型低溫工程鍛件的潛在研制方案。
*感謝論文作者團隊對本文的大力支持。
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近日，上海交大制冷與低溫工程研究所陳江平教授領銜團隊自主研發的國內首臺軌道交通CO2列車空調發布。合作方北京鼎漢技術股份有限公司總部領導、廣州鼎漢團隊，及國內主要軌道交通主機廠代表參加了鼎漢集團新產品發布暨技術交流會。
軌道交通CO2列車空調
會上同時推出二氧化碳空調（CO2冷媒空調）、DC1500V直供電空調、軌道車輛智慧空調系統三款空調新產品。其中，陳江平教授領銜團隊自主研發的CO2列車空調打破了國外對相關產品的技術壟斷，其性能位于領先水平，在軌道列車空調朝著綠色節能環保方向發展具有重要意義。
陳江平詳細介紹了制冷與低溫工程研究所在CO2車用空調系統方面的研究進展。研究所從今年4月開始，歷時半年對CO2列車空調多項技術進行攻關和研究，克服可選成熟零部件少、系統仿真匹配可參考數據少等難題，應用跨臨界循環技術，并對回熱器、高壓系統管路、CO2制冷劑安全防護等進行了設計，最終得到合作方和主機廠的好評。
與會嘉賓參觀了新產品實物生產現場、制造車間等，了解軌道空調技術的發展現狀、產品應用解決方案、測試驗收解決方案等，并在安全性、可靠性、能效提升、泄漏檢測及大數據智能化等方面為CO2列車空調產業化提出了建議。
傳統軌道車輛空調系統制冷劑會破壞臭氧層且使全球變暖，在此背景下，新型環保制冷劑研究與應用推廣日益緊迫，以CO2制冷劑為代表的天然工質受到關注。陳江平教授團隊即針對軌道車輛空調系統，與廣州鼎漢合作，攻克CO2空調系統的應用技術難點，成功研發并發布國內首臺CO2列車空調。（作者：制冷與低溫工程研究所；供稿單位：上海交大機械與動力工程學院）
展開 [2] 張志廣,等.液體火箭冷氦增壓系統低溫試驗研究［J］.低溫工程，2013，(2)：60-63.
[3] 邢力超,等.液氫溫區冷氦增壓試驗系統的設計［J］.液壓與氣動，2015，（4）：94-97，101.
[4] 邢力超,等.液氫溫區冷氦增壓系統試驗研究［J］.低溫工程，2014，（6）：34.
[5] 孫皓,等.小型斯特林制冷機的航空應用與發展趨勢［J］.紅外技術，2015，37（11）：909.
[6] 劉海波，魯雪生，顧安忠.G—M制冷機的研究進展及其應用［J］.能源技術，2004，25（6）：235.
展開 論文鏈接：
http://www.cas.cn/syky/201810/t20181018_4666550.shtml
成果介紹
精密光學儀器、航空航天、低溫工程、微電子器件等領域的快速發展對材料的尺寸熱穩定性提出了苛刻的要求。然而，由于內稟的原子非簡諧振動，大多數固體材料呈現出“熱脹冷縮”現象，導致材料尺寸隨環境溫度變化而變化，嚴重影響了儀器設計精度和功能；長期往復溫度循環還會導致微觀應力集中，縮短材料與器件的使用壽命。NTE材料則呈現出“熱縮冷脹”現象，為調控材料膨脹系數、提高材料尺寸熱穩定性提供了契機。將NTE材料與通常的正熱膨脹（positive thermal expansion, PTE）材料進行復合，可有效抑制PTE材料的熱膨脹甚至實現零膨脹。但就實際應用而言，負膨脹材料除了需擁有優異的NTE性能外，還需要兼具良好的熱導率和力學性能。目前已有的NTE材料體系難以同時兼顧上述性能。
Laves相合金Hf1-xTaxFe2在x ~ 0.16 – 0.22組分范圍內具有陡峭的鐵磁-反鐵磁態轉變，并伴隨著劇烈的晶格體積收縮（體積收縮率達ΔV/V ~ 1%）。由于上述磁-晶格耦合效應，該類材料呈現出豐富磁熱、磁致伸縮、磁電阻現象，引起了科研人員的極大關注。
展開 ? 應用場合
GH4169具有良好的抗疲勞、抗輻射、抗氧化、耐腐蝕性能，以及良好的加工和焊接性能，能夠制造各種形狀復雜的零部件，是650℃溫度之下的優良合金，主要應用于宇航、核能、石油工業、低溫工程中。其最廣泛的應用是航空領域，現代航空發動機的很多零部件，例如渦輪盤、葉片、機匣、軸、定子、封嚴、支撐件、管路、緊固件等，都采用GH4169制成。
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隨著低溫技術在國防工程、空間技術、冶金、電子、食品、醫藥和石油化工等部門的廣泛應用和超導技術的研究，測量120K以下溫度的低溫溫度計得到了發展，如低溫氣體溫度計、蒸汽壓溫度計、聲學溫度計、順磁鹽溫度計、量子溫度計、低溫熱電阻和低溫溫差電偶等。低溫溫度計要求感溫元件體積小、準確度高、復現性和穩定性好。
[2] 張志廣,等.液體火箭冷氦增壓系統低溫試驗研究［J］.低溫工程，2013，(2)：60-63.
（3）及早開展低溫供熱堆示范試點工作
以低溫供熱示范工程為核心，組建核能供熱開發公司，選定地方示范區，確定用戶群體，以清華大學殼式堆和中核集團燕龍堆為突破口，盡早啟動示范項目建設。
任職要求
1.本科及以上學歷，2-5年工作經驗，熱能與動力工程、流體力學、制冷與低溫工程、空氣動力學或傳熱傳質學背景；
2.熟悉CFD仿真分析流程及方法，掌握至少一款流體仿真軟件；
3.掌握一門三維設計軟件；
4.能熟練閱讀專業外文的同類資料和文獻；
5.工作責任心強、人品正直、良好的團隊協作能力
具備人機與環境工程、流體力學、制冷與低溫工程、工程熱物理等相關專業背景知識；
4. 熟悉飛機環控系統建模、動態仿真設計分析、模型維護和更新；
5. 熟練使用一款以上一維熱流系統建模仿真軟件；
6. 具有良好的交流協調能力、邏輯思維能力和文檔撰寫能力。
? 應用場合
GH4169具有良好的抗疲勞、抗輻射、抗氧化、耐腐蝕性能，以及良好的加工和焊接性能，能夠制造各種形狀復雜的零部件，是650℃溫度之下的優良合金，主要應用于宇航、核能、石油工業、低溫工程中。
具有米級直徑的大型低溫工程鍛件是現代航空航天及石化工業領域裝備的核心部件。在低溫及復雜交變載荷工況下，該大型鍛件需兼備高強度及良好低溫韌性。雖然當前常用低溫馬氏體時效鋼具備高強度，但受到材料“尺寸效應”制約，該類型鋼厚大斷面鍛件仍存在低溫韌性不足、內外組織性能不均勻等突出問題，使得重大低溫工程項目建設受到掣肘。
任職要求：
1、碩士及以上，制冷與低溫技術、暖通工程、熱能與動力工程等相關專業；
必須技能：
1、 熟悉現有制冷劑在空調行業應用情況，對未來新型制冷劑的發展趨勢有較深入的了解；
2、 能夠評價不同制冷劑對空調閥件、換熱器及商用空調整機裝備的性能影響；
3、 熟練應用STAR-CCM+、FLUENT、CFX等CFD仿真軟件；
4、 熟練使用三維制圖軟件，例如SolidWorks、CATIA
任職要求：
1、碩士及以上，制冷與低溫技術、暖通工程、熱能與動力工程等相關專業；
必須技能：
1、 熟悉現有制冷劑在空調行業應用情況，對未來新型制冷劑的發展趨勢有較深入的了解；
2、 能夠評價不同制冷劑對空調閥件、換熱器及商用空調整機裝備的性能影響；
3、 熟練應用STAR-CCM+、FLUENT、CFX等CFD仿真軟件；
4、 熟練使用三維制圖軟件，例如SolidWorks、CATIA
(1)收錄的專業
①首選專業
化學工程:生物技術、燃料技術、塑料及聚合物工程;
土木工程:建筑工程、環境工程、結構工程、水源及處理;
電工電子:聲學、通訊、計算機、數據處理、照明工程、信息技術、儀表設備及控制工程;
機械:航空航天技術、自動化工程、低溫技術、水利學及流體力學、制造技術、海洋工程、核技術、電廠、鐵路工程、熱工和真空技術;
冶金和材料工程:陶瓷、復合材料、腐蝕、焊接
