動力工程的案例
中國動力工程學會全力支持第六屆亞洲燃氣輪機聚焦峰會召開
本屆峰會將由中國動力工程學會提供支持，聚焦燃氣輪機行業縱覽、MRO及電廠能效提升、分布式能源前景展望、智創未來——先進制造技術發展等專題，致力于打造業內權威、系統全面的涵蓋上下游全產業鏈的標桿會議。
中國動力工程學會簡介
中國動力工程學會是以發電熱動力機械設備的研究、設計、制造為中心的多專業的綜合性學會。它的前身是1962年成立的中國機械工程學會透平與鍋爐學會，1979年更名為中國機械工程學會動力工程學會。根據我國動力工程學科發展需要和廣大動力工程科技工作者的要求，1988年12月經國家科委批準成為國家一級學會——中國動力工程學會,1992年8月加入中國科協。
中國動力工程學設有透平、鍋爐、水輪機、核電、熱力、工業煤氣、自控、材料、環保技術與裝備、新能源設備、工業氣體等11個專業委員會以及學術、組織、國際合作、編輯出版、咨詢與展覽等5個工作委員會。
展開 2024機械工程、動力學與電氣工程國際會議(ICMEDEE 2024)
2024機械工程、動力學與電氣工程國際會議(ICMEDEE 2024)
會議簡介
2024機械工程、動力學與電氣工程國際會議（ICMEDEE 2024）是全球范圍內機械工程、動力學與電氣工程領域的重要學術盛會。會議將匯集來自世界各地的頂尖學者、專家和實踐者，共同探討機械工程、動力學與電氣工程領域的前沿技術和挑戰。會議主題涵蓋廣泛，包括但不限于機械設計、制造、自動化，動力學系統，以及電氣工程的理論與實踐。
此次會議將為參會者提供一個深入了解該領域最新研究成果、交流學術思想和技術創新的機會。同時，會議還將促進學術界與工業界的合作，加速科研成果的產業化進程。通過參與ICMEDEE 2024，您將有機會與同行交流心得，拓展學術視野，為未來的研究和應用奠定基礎。
我們誠摯邀請您參加2024機械工程、動力學與電氣工程國際會議（ICMEDEE 2024），共同探討和推動機械工程、動力學與電氣工程領域的發展。
展開 動力工程施工現場配合與控制
動力工程施工現場配合與控制
1、施工內容概述
民用建筑工程中常見的動力用電有通風機械動力用電；空調機動力用電，空氣處理機動力用電；新風機組動力用電；鍋爐房動力設備用電；水泵站、潛水泵、排污泵、壓力泵、消防泵、噴淋泵等動力用電；電梯曳引機械動力用電；廚房炊事設備等動力用電。上述用電動力設備由交流電動機、保護電器、啟動控制設備、電線、電纜穿過管道或橋架、金屬線槽等保護管或槽組成動力用電系統。在電氣專業施工中，綜合建筑物內所有動力設備用電，稱動力工程。動力工程施工涉及的面廣，各專業都能涉及到，因此加強施工現場配合與控制管理很重要，否則將影響施工工期，延誤竣工期限。
2、施工現場配合要點
1．動力工程施工與土建結構工程施工配合
（1）土建在結構施工中，有混凝土攪拌站動力用電、混凝土輸送泵動力用電、塔吊動力用電，還有混凝土振搗捧、各種電動機械、各種電焊機及手持電動工具用電等。首先應了解各種設備動力用電容量、使用地點（位置），然后考慮施工現場臨時用電的設置，暫設配電箱的容量、開關數量、導線截面、柜體尺寸等。敷設電纜挖溝回填由土建協助施工。
（2）高層結構暫設施工動力用電，由土建施工單位配合將配電柜安裝在一個吊籠中，吊籠與配電柜連接保護接地線。吊籠在電梯豎井中，將供電電纜牢固地綁在吊籠上，隨土建結構層面向上提升到施工層面上，供動力設備用電。應每隔三層將電纜固定在結構上，防止由于自重造成電纜下墜斷裂事故。同時，每層電梯廳門內設遮擋，注明電纜有電危險，謹防人身事故發生。
（3）依據通風系統平面圖，找出通風機的具體位置，了解風機數量、規格型號、電壓等級、容量、風量、機座安裝形式、基礎位置尺寸，繪制風機安裝大樣圖，由土建專業協助施工。電線管預埋、橋架或金屬線槽穿墻或過樓板洞、預埋固定吊支架用的鐵件，由電氣專業人員配合土建專業施工。
展開 尚曉江《ANSYS_LS-DYNA動力分析方法與工程實例》
尚曉江《ANSYS_LS-DYNA動力分析方法與工程實例》
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機械工程中多體動力學的運用進展
隨著科技的不斷進步，很多新的科學技術都被研發和應用，多體動力學也作為一項高科技技術廣泛的應用在機械工程領域。機械工程領域的很多設備設計和產品研發，都需要應用多體系統動力學的相關知識。據此，重點闡述了多體動力學在機械工程領域的具體應用，希望為同行提供一些參考。
多體動力學的概念及研究價值
多體動力學的研究是建立在多個物體動力學上，所以又稱之為多體系統動力學，多個物體通過特定的鉸鏈連接起來，形成一種復雜的系統。這些物體根據性質不同， 可以分為多剛體系統和多柔性多體系統。多體系統動力學的研究涵蓋了多種學科，包括動力學、分析力學、有限元理論、連續介質力學、計算力學、控制理論等。
多體動力學的研究具有重大價值，它推動了機械工程行業的快速發展。多體系統動力學中的機械系統仿真分析技術使用的最為廣泛，其中有ADAMS和DADS兩個系統的應用，這兩個系統可以對產品進行建模和求解，從而預測產品的性能，幫助實現產品最優化。尤其在機械工程領域的產品都是復雜的系統，通過經典力學來求解很難達到理想的效果，現在多體系統動力學已經廣泛的應用在機械工程的很多領域。
多體動力學在機械工程領域應用
1. 多體動力學在航空航天領域的應用
航空航天領域是我國重要的科學發展領域，近年來也是不斷在技術上有所突破，成為世界航天航空技術領先的國家之一。飛機是一架精密的儀器，里面的各個部件都是通過科學的設計才能到達完美的融合。
展開 【直播】行業頂級專家帶來船舶與海洋工程水動力分析
船舶與海洋工程水動力分析
-AQWA軟件入門與提高
什么是AQWA
ANSYS AQWA作為ANSYS船舶與海洋工程行業專用仿真工具，用于計算船舶與海洋工程水動力學性能問題功能完備。可滿足桅、桁、EPSOs、TLPs、半潛水系統、停泊系統、救生系統等各種海面浮動結構的水動力學設計、分析需求。目前，AQWA已經整合到ANSYS Workbench平臺，用戶可以在workbench中建模、分網、求解與后處理。這種整合一方面使得水動力計算與結構計算可以在統一界面中完成，另一方面也可以實現不同求解器之間結果數據傳遞與模型信息繼承與共享。
課程內容
本場直播共分3講，超多課時，干貨多多，重點是免費，免費，免費！
老師還開啟了船舶與海洋工程水動力分析的線下專題課程
（點我了解線下專題課程）
第一講：目前主流商業水動力計算軟件情況介紹
直播時間：7月4日 19:00
WAMIT、AQWA、MOSES、Orcaflex以及其他軟件的介紹，包括主要應用領域、功能、軟件優劣勢等
第二講：經典AQWA建模
直播時間：7月11日 19:00
主要介紹通過經典ANSYS APDL建模和通過經典AQWA的Line plan功能建立船體模型。
第三講：經典AQWA水動力計算
直播時間：7月18日 19:00
介紹通過經典AQWA進行浮體水動力計算的流程，阻尼修正、結果查看與后處理。
展開 SOLIDWORKS Simulation為工程動力傳輸系統保駕護航 | 客戶案例
SOLIDWORKS Simulation為工程動力傳輸系統保駕護航 | 客戶案例
Litens汽車集團公司的工程師依靠SOLIDWORKS Simulation Premium軟件對傳輸系統的裝配效率和成本有效性進行一系列的分析，從而優化性能以及節省時間和成本。
成功指標
每年節省數百萬美元
將復雜的接觸分析從幾天縮短到幾個小時
減少樣機數量
加速新產品的設計和開發
挑戰
Litens汽車集團公司是設計和制造工程動力傳輸系統和部件的全球領導者。公司產品的開發需要具有復雜的接觸關系的復雜裝配設計。
Litens汽車集團公司需要一個分析的解決方案，能夠輕松、快速、有效地處理復雜的接觸分析以及運動學、動力學、疲勞、位移和熱模擬。
解決方案
Litens汽車集團公司選擇了SOLIDWORKS Simulation Premium軟件。因為它是直觀的，提供一個界面下集成SOLIDWORKS CAD軟件，并包括一個完整的分析能力。利用SOLIDWORKS Simulation Premium虛擬的產品開發Litens汽車集團公司每年節省數百萬美元。
將復雜的接觸分析從幾天縮短到幾個小時，減少樣機數量，并加速了新產品的設計和開發。
“時間是關鍵因素，借助SOLIDWORKS仿真軟件中的快速求解器，我們可以在幾個小時內解決一個完整的裝配接觸分析。還有誰能做到這樣？當你衡量使用CAE的虛擬產品開發幫助我們節省時間和樣機成本時，發現它每年可以創造數百萬美元的價值。”
- Steve Jia博士，總工程師
展開 工程系統動力學、建模、仿真與設計：拉格朗日圖與鍵圖方法 ￥15
工程系統動力學、建模、仿真與設計：拉格朗日圖與鍵圖方法
工程系統動力學、建模、仿真與設計.epub
保存到收藏
英文 |EPUB（真實）|2021年 |217頁 |ISBN ：無 |20.4 MB
本書介紹了有效的系統建模方法，包括拉格朗日圖和鍵圖，以及相關工程軟件工具20-sim的應用。內容面向工程學生和該領域的專業人士，支持他們理解和應用這些建模、仿真和工程系統設計方法。文本還包含展示部分已完成示例的視頻。
SOLIDWORKS Simulation為工程動力傳輸系統保駕護航 | 客戶案例
SOLIDWORKS Simulation為工程動力傳輸系統保駕護航 | 客戶案例
Litens汽車集團公司的工程師依靠SOLIDWORKS Simulation Premium軟件對傳輸系統的裝配效率和成本有效性進行一系列的分析，從而優化性能以及節省時間和成本。
成功指標
每年節省數百萬美元
將復雜的接觸分析從幾天縮短到幾個小時
減少樣機數量
加速新產品的設計和開發
挑戰
Litens汽車集團公司是設計和制造工程動力傳輸系統和部件的全球領導者。公司產品的開發需要具有復雜的接觸關系的復雜裝配設計。
Litens 汽車集團公司需要一個分析的解決方案，能夠輕松、快速、有效地處理復雜的接觸分析以及運動學、動力學、疲勞、位移和熱模擬。
“時間是關鍵因素，借助SOLIDWORKS仿真軟件中的快速求解器，我們可以在幾個小時內解決一個完整的裝配接觸分析。還有誰能做到這樣？當你衡量使用CAE的虛擬產品開發幫助我們節省時間和樣機成本時，發現它每年可以創造數百萬美元的價值。”
- Steve Jia博士，總工程師
解決方案
Litens汽車集團公司選擇了SOLIDWORKS Simulation Premium軟件。因為它是直觀的，提供一個界面下集成SOLIDWORKS CAD軟件，并包括一個完整的分析能力。利用SOLIDWORKS Simulation Premium虛擬的產品開發Litens汽車集團公司每年節省數百萬美元。
將復雜的接觸分析從幾天縮短到幾個小時，減少樣機數量，并加速了新產品的設計和開發。
展開 工程系統動力學、建模、仿真與設計：拉格朗日圖與鍵圖方法 ￥15
工程系統動力學、建模、仿真與設計：拉格朗日圖與鍵圖方法
工程系統動力學、建模、仿真與設計.epub
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英文 |EPUB（真實）|2021年 |217頁 |ISBN ：無 |20.4 MB
本書介紹了有效的系統建模方法，包括拉格朗日圖和鍵圖，以及相關工程軟件工具20-sim的應用。內容面向工程學生和該領域的專業人士，支持他們理解和應用這些建模、仿真和工程系統設計方法。文本還包含展示部分已完成示例的視頻。
《現代機械動力學及其工程應用:建模、分析、仿真、修改、控制、優化》
目錄
序言
前言
主要符號
第1章 機械系統的理論建模
1.1 有限單元法的預備知識
1.2 靜態有限元方法概述
1.3 動力學問題的有限單元法
1.4 集中參數模型
1.5 傳遞矩陣模型及動力分析
第2章 機械系統的動力分析
2.1 動態子結構方法
2.2 有限元模型自由度的減縮
2.3 離散化結構動力特性的常用算法
2.4 機械結構理論建模及動力分析工程
第3章 機械結構的試驗建模及分析
3.1 機械結構的模態模型
3.2 機械結構的動態試驗
3.3 模態參數識別
3.4 模型驗證
3.5 模態模型的應用
3.6 機械結構試驗建模及動力分析的工程應用
第4章 機械結構結合部的建模及參數識別
4.1 典型機械結構結合部的剛度和阻尼特性
4.2 機械結構結合部剛度和阻尼機理的解釋
4.3 機械結構結合部等效動力學模型
4.4 結合部等效動力學參數識別方法
4.5 結合部等效動力學參數識別的工程應用
第5章 結構動力修改的理論及方法
5.1 靈敏度分析
5.2 結構動力修改正問題
5.3 結構動力修改逆問題
第6章 機械系統狀態空間建模及求解
6.1 狀態空間模型
6.2 系統的能控性.
展開 Siemens PLM Software工程車輛動力學特性高級培訓
Lewis先生，西門子PLM公司擔任工程服務工作已超過25年，致力于多體動力學仿真。曾參與的車輛工程項目包括動力傳動系統，操穩和平順性、變速箱和產品性能等方面，涉及普通車輛和工程車輛（如農用、建筑、礦用、軍用車輛等），以及航空航天，日用品和醫療設備等行業。
免費領課 | 如何通過仿真簡化電動/混合動力車輛工程和設計
在線研討會回放 | 46 分鐘
仿真可以簡化電動/混合動力車輛工程和設計
實際開發和試用電動車輛及其主要組件，即電機和電池組，是一項耗費資金和資源的過程，只有實力雄厚的大型企業和實驗室能夠成功開展。
本場網絡研討會將探討仿真如何能夠幫助開發熱能高效的系統，從而盡量減少分析系統行為所涉及的研究、分析、試用和實驗。我們需要一種緊密融合流、熱傳遞和電池與流電化學、熱傳遞和電機電池學的解算方案，從而提供最佳預測以維持系統完整性并盡早識別潛在問題。
簡而言之，通過仿真分析各個組件和總體系統，已經勢在必行；這樣才能捕獲系統的復雜性，同時在構建物理系統之前解決熱量管理問題。
領取方式：
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「研討會」
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展開 教育界使用Flomerics EFD(工程流體動力)軟件的人數增加了四倍
2008年5月自一年前Flomerics公司提出將其EFD用于教學的倡議后，在一些網站， EFD（工程流體動力）軟件廣受歡迎，使用其作為教學和研究工具的人數已增加四倍。Flomerics旨在確保機械工程系的學生和研究人員獲得行業中最新使用的流體動力軟件。與傳統仿真軟件計算流體動力(CFD）不同，EFD無縫嵌入工程師熟悉的機械CAD環境，直接在CAD界面下操作，無需任何數據傳輸。“使用EFD沒有必要學習新的用戶界面，無需從CAD中導出，完全自動網格化，因此學生能完全集中精力學習流體動力學，而不是學習如何使用軟件。” Flomerics研發部經理John Parry說：“我很高興，EFD已為教育界廣泛接受。” 波多黎各大學的研究重點是加油站風載荷挑蓬的結構特性。在Mayaquez，波多黎各大學土木結構研究中心主任、土木工程教授Luis A. Godoy評論道：“2005年美國墨西哥灣沿岸遭受Katrina和Rita颶風侵襲，期間觀察到挑蓬的大量故障并通過過去對颶風的觀察確認了該些故障。我們的目的在于了解各種參數產生的影響，包括護欄尺寸、挑蓬位置等等。目前，由于挑蓬承受橫向風載，所以有關壓力系數的信息有限，我們將使用EFD對它進行研究。” 該軟件產品EFD（工程流體動力）系列提供功能齊全的通用流體和熱傳導分析軟件，結合所有仿真步驟，從讀取CAD數據，模型定義，網格生成、求解、后處理，直到生成計算結果——所有這些都在一個軟件包中。EFD.Pro——完全嵌入Pro/ENGINEER Wildfire運行的EFD版本。EFD.V5 ——完全嵌入CATIA V5運行的EFD版本。EFD.Lab——支持所有三維CAD模型導入的EFD流動與換熱分析軟件。EFD擁有復雜的物理模型實現對各種工程任務的仿真——從緩慢的非牛頓流體流動到高馬赫數的超音速氣體流動。
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