本教程主要是對一個減速箱齒輪嚙合轉動時的甩油潤滑進行仿真，來介紹XFlow的基本分析流程和仿真參數的設置。后面三節與前面四節的內容是一樣的，主要考慮到很多人沒有減速箱模型，因此用了一個更簡單的模型來進行說明，以便大家可以跟著操作。 由于模型的保密性，所以沒有附件，望見諒

課程內容： 1.電驅動總成潤滑及散熱現狀 2.Altair電驅動總成潤滑及散熱仿真介紹 3.電驅動總成熱流耦合方案 4.電驅動總成潤滑及散熱案例介紹 8月26日電機電磁優化設計與效率計算（免費）【已結束】 直播時間：2022-08-26 19:30 主講人：于安山博士 Altair 低頻電磁應用高級工程師，英國謝菲爾德大學博士、博士后，8 年以上電機項目工作經驗

拉格朗日液膜離散多相知識點概述 <17> 拉格朗日-顆粒負載型流體 <18> 拉格朗日-固體顆粒侵蝕 <19> 液膜-液膜流體 <20> 液膜-經過蒸發和邊緣剝離的二元液膜流體 <21> 液膜 - VOF-斜面細流 <22> 離散多相-翼型結冰 <23> 混合多相-噴泉 <24> 混合多相與大尺度交界面-齒輪潤滑

應用 Particleworks 6.0 版本，培訓課程講述了軟件界面，功能及分析流程，齒輪箱濺油潤滑仿真，車門玻璃噴水仿真，物體入水漂浮仿真，滾動軸承油脂加注過程仿真，音樂噴泉仿真，發動機油底殼機油晃動仿真，典型應用案例介紹。

01-燃油發動機活塞噴油冷卻及系統熱仿真 02-整車涉水排水及車身電鍍仿真 03-整車冷卻系統及熱交換器分析應用 04-發動機潤滑系統及軸承仿真 05-新能源車電機冷卻問題解決方案 06-整車空氣動力學、前端通風及除霜除霧應用 07-齒輪箱、離合器及傳動系統仿真分析

01：燃油發動機活塞噴油冷卻及系統熱仿真 02：整車涉水排水及車身電鍍仿真 03：整車冷卻系統及熱交換器分析應用 04：發動機潤滑系統及軸承仿真 05：新能源車電機冷卻問題解決方案 06：整車空氣動力學、前端通風及除霜除霧應用 07：齒輪箱、離合器及傳動系統仿真分析

為突破上述瓶頸，學術界與產業界近年來發展出三類創新技術路徑：擠壓 - 切削復合工藝通過力熱耦合作用實現梯度結構的可控制備，階梯型前角刀具利用動態應變調控機制優化材料成形行為，OME技術則通過界面潤滑改性將切削力降低 40% 以上。這些技術分別針對梯度結構制備、應變可控成形、低切削力加工三大方向形成突破，為解決傳統工藝缺陷提供了系統性解決方案。

課程內容： 1、兩擋純電動車變速箱動力學仿真及NVH特性分析 2、汽車發動機正時帶傳動系統動力學建模與仿真分析 3、基于RecurDyn和AMESim聯合仿真的鏈式CVT動力學性能分析 4、基于RecurDyn與Particleworks聯合仿真的鏈傳動系統潤滑分析 5、鋼帶CVT數字化設計與動力學仿真工具二次開發及案例演示

加工時工藝參數對模具使用壽命有很大的影響，但在實際加工中，工藝參數的確定主要依靠技術人員的摸索和反復的工藝驗證，這種方法周期長、費用高，針對這一現狀，基于DEFORM-2D3D軟件，利用限元數值模擬方法，對星形套成形過程進行模擬，獲得了星形套溫擠壓成形過程中凸模進給速度、擠壓溫度和潤滑條件的影響，并對其進行優化，為實際生產提供了參考依據和理論指導。

本次直播將重點介紹RecurDyn在齒輪傳動中的建模關鍵點及應用，包括包括如下幾個案例： 1、某閥門驅動用齒輪齒條傳動機構性能評估 2、某擺線齒輪齒圈傳動初始設計方案性能評估 3、機車牽引齒輪剛柔耦合仿真及聯合PARTICLEWORKS的潤滑仿真分析 4、機器人用精密擺線減速器傳動性能仿真及分析 （1）傳動誤差及回差仿真分析； （2）基于正交試驗方法的零件誤差對傳動誤差及回差影響規律仿真分析

潰壩 <06> 波浪破碎 <07> 球形止回閥 <08> 風力發電風扇葉輪 <09> 熱傳遞 <10> 輻射 <11> 旋風分離器 <12> 亥姆霍次共振器 <13> 上升的液泡 <14> 水滴皇冠潰壩 <15> 柔性桿潰壩-Abaqus耦合 <16> 指定運動的齒輪潤滑