
發(fā)布
注冊
/
登錄電腦/硬件
關(guān)注創(chuàng)建者:寒寒boy 創(chuàng)建時間:2017-01-21

電腦/硬件的實例教程
雖然新系統(tǒng)對硬件要求更高,如果你的電腦因為硬件太老升級不了,我們還賣電腦嘿嘿嘿嘿嘿
如果你不買新電腦且硬要升級,微軟又提醒了,如下圖。
微軟官網(wǎng)又通知
翻譯一下就是:執(zhí)迷不悟,后果自負(fù)。
這一幕并不陌生。
2023年1月10日,微軟停止對Windows 8.1系統(tǒng)的支持。
2020年1月14日,微軟停止對Windows 7系統(tǒng)的支持。
2009年4月14日,微軟停止對Windows XP系統(tǒng)的支持。
作為我接觸電腦用的第一款系統(tǒng),Windows XP的正式退出,難免讓人感傷。
唉,爺?shù)那啻喊。?面對少則3年,多則10年的強行升級,個人用戶咬咬牙也就罷了。
但政府部門、銀行系統(tǒng)以及廣大企業(yè)面對的成本則高多了,大量辦公系統(tǒng)、企業(yè)管理系統(tǒng)、財務(wù)系統(tǒng)、設(shè)計平臺都需要更新升級甚至重新開發(fā)。
網(wǎng)上隨便一搜,就能發(fā)現(xiàn)很多類似討論。
知乎問題小匯
單位老師傅接受新事物慢,面對新系統(tǒng)兩眼一黑。
開機半天,找文件半天,下班。臨走不忘說一句:單位這是成心不讓人干活啊!
實際上,Windows系統(tǒng)給各行業(yè)帶來的不便遠(yuǎn)不止“強制升級”那么簡單。
還記得7月份沖擊全球的微軟藍(lán)屏事件嗎?
一次軟件更新就導(dǎo)致各大航空公司、銀行、醫(yī)院等陷入混亂。美國連續(xù)三天有超過1000架次航班被取消,7400架美國航班遭遇延誤。
不少打工人因禍得福,無奈提前下班嘻嘻嘻。你看上圖那個老哥,他是不是在笑?
文章到這,可能有血氣方剛的小伙子一拍桌子:難道我們就必須用微軟的Windows系統(tǒng)嗎?!
人們選擇某個操作系統(tǒng),往往看上的并不是系統(tǒng)本身,而是基于該系統(tǒng)開發(fā)出的軟件應(yīng)用,也就是常說的“生態(tài)”。
我在設(shè)計院做牛馬,用的CAD軟件只有Windows版本,我怎么換掉Windows?
展開 DSO設(shè)置及計算過程:
Map計算結(jié)果:
軟件版本為2020R2,電腦硬件配置如下:
7 總結(jié)
通過設(shè)置周期模型、合理設(shè)置網(wǎng)格剖分、打開DSO及LSDSO加速計算、合理的ACT參數(shù)設(shè)置等操作后,軟件可以在很短的時間內(nèi)將電機的Map圖結(jié)果計算出來,如本文所述案例,在18min內(nèi)就可將結(jié)果計算完成。如果對相關(guān)參數(shù)及點數(shù)進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化合理設(shè)置,同時將電腦硬件配置進(jìn)一步提高,計算Map結(jié)果所需的時間將會進(jìn)一步縮短,這將會大大提高了電機工程師的工作效率。
我最近買了臺電腦,內(nèi)存1G,我又另加了1G內(nèi)存條,電腦硬件顯示內(nèi)存也是2G.
我在用dynaform做一個分析時,當(dāng)指定內(nèi)存為950MB時沒問題,當(dāng)指定內(nèi)存為接近或大于1GB時,啟動分析程序時立即退出,
這是怎么回事呢?
是電腦問題呢還是dynaform呢?
經(jīng)過版內(nèi)幾位朋友的指導(dǎo),做了一個圓管對接焊的模擬.效果差了點,主要是參數(shù)設(shè)置的比較隨便,另外電腦硬件限制,模型不能分的很細(xì),但是思想應(yīng)該是可以說明白.
附件包括焊接的子程序和模型,建模的方法和平板的類似,不過子程序中需要對平板焊接的子程序進(jìn)行修改(主要是坐標(biāo)變換),具體可以看看附件.
pipe_welding.zip
隨著電腦硬件性能增強,模型規(guī)模更大,僅僅單核運行優(yōu)化計算分析速度慢,不能滿足要求,這就要求我們進(jìn)行多核并行計算。
其中abaqus調(diào)用多核進(jìn)行計算設(shè)置,可以參照下述方法進(jìn)行。
在tosca安裝路徑D:\SIMULIA\ToscaStructure\8.1.0\bin下找到文件tosca_ctrl.cfg對其進(jìn)行編輯,如果需要調(diào)用4核進(jìn)行計算,只要進(jìn)行如下修改即可。
同時在應(yīng)用TOSCA中topo sensitivity進(jìn)行優(yōu)化計算時候,也可以如下設(shè)置,使TOSCA調(diào)用多核進(jìn)行分析。
tosca如何實現(xiàn)多處理器運行.pdf

電腦/硬件的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
電腦/硬件的最新內(nèi)容
中配置層流火焰速度模型與火焰褶皺模型
- 理解湍流燃燒中的點火建模與火焰?zhèn)鞑ヒ?guī)律
前置要求
- 掌握流體力學(xué)與傳熱學(xué)基礎(chǔ)知識
- 熟悉計算流體力學(xué)(CFD)基本概念
- 掌握Linux命令行基礎(chǔ)操作
- 已安裝OpenFOAM(如需可提供安裝指導(dǎo))
- 具備OpenFOAM基礎(chǔ)使用經(jīng)驗,如運行算例教程、編輯算例文件
- 電腦硬件滿足
雖然新系統(tǒng)對硬件要求更高,如果你的電腦因為硬件太老升級不了,我們還賣電腦嘿嘿嘿嘿嘿
如果你不買新電腦且硬要升級,微軟又提醒了,如下圖。
微軟官網(wǎng)又通知
翻譯一下就是:執(zhí)迷不悟,后果自負(fù)。
這一幕并不陌生。
2023年1月10日,微軟停止對Windows 8.1系統(tǒng)的支持。
2020年1月14日,微軟停止對Windows 7系統(tǒng)的支持。
1、浩辰CAD安裝包小,只有三百多M,安裝簡單極速,無任何捆綁,但是AutoCAD竟然有兩三個G,這就導(dǎo)致AutoCAD極大的占用電腦內(nèi)存以及硬件性能。同樣配置的電腦,浩辰CAD比AutoCAD更加流暢。
2、功能基本一致,浩辰CAD覆蓋AutoCAD全部的常用功能,而且根據(jù)中國人的工作習(xí)慣和業(yè)務(wù)模式開發(fā)了100+獨有的創(chuàng)新功能,浩辰CAD是更適合中國人的CAD。
與擁有“無限”處理能力的智能手機或個人電腦不同,車載硬件必須在嚴(yán)格的成本效益范疇內(nèi)運作。這就需要汽車行業(yè)的各方,尤其是原始設(shè)備制造商(OEM),除了要衡量二者的優(yōu)先級外,還需要慎重考慮。
羅淼指出,現(xiàn)在只有某些方面可以完全實現(xiàn)3D的沉浸式體驗。他解釋說,“雖然3D游戲這類應(yīng)用能夠提供富有吸引力的實時體驗,但在汽車上就表現(xiàn)得不盡如人意。
一般可以使用 數(shù)值算法 和 工程算法 兩種方式
(1)數(shù)值算法:利用 Fluent、CFD++ 等軟件進(jìn)行一系列復(fù)雜的前處理、求解器設(shè)置及后處理才可以進(jìn)行計算,缺點顯而易見,既考驗使用者 Fluent、CFD++ 等軟件的使用能力,又對電腦cpu等硬件的性能設(shè)置了門檻,普通的臺式和筆記本難以堪當(dāng)此任。
Revit是一個對電腦配置要求較高的軟件,若采用以上方法均不能解決軟件卡頓現(xiàn)象,那可能是電腦硬件配置無法滿足軟件需求
定期更新ANSYS軟件系統(tǒng)的軟件驅(qū)動程序
ANSYS 關(guān)機問題故障排除
如果您遇到 ANSYS 在求解過程中關(guān)閉您的計算機,您可以采取以下幾個步驟來解決問題:
檢查您的電腦硬件以確保您有足夠的 RAM、CPU 和存儲空間用于 ANSYS 仿真。
檢查系統(tǒng)的溫度以確保它沒有過熱。您可以使用 HW Monitor 等軟件工具來監(jiān)控系統(tǒng)的溫度。
4.2模型基本假定
建立有限元模型時,對結(jié)構(gòu)的適當(dāng)簡化能提高關(guān)鍵部位的計算精度,更能夠減少計算機運算量,降低程序運行時對電腦硬件的要求。
Mentor:Mentor軟件由Mentor公司開發(fā),涵蓋電子設(shè)計自動化先進(jìn)系統(tǒng)電腦軟件與模擬硬件系統(tǒng)。在PCB(印刷電路板)設(shè)計工具等方面有相對獨到之處。
G、計算機輔助設(shè)計軟件
1.AutoCAD:AutoCAD是Autodesk公司首次于1982年開發(fā)的自動計算機輔助設(shè)計軟件,用于二維繪圖、詳細(xì)繪制、設(shè)計文檔和基本三維設(shè)計,現(xiàn)已經(jīng)成為國際上廣為流行的繪圖工具。
2.
如果電腦硬件沒什么問題的話,那圖紙本身、CAD軟件本身或者裝的插件這幾個家伙的嫌疑就最大了。
1、圖紙
大圖紙?zhí)貏e容易發(fā)生,因為當(dāng)中有可能存在大量的冗余數(shù)據(jù),打開這樣的圖紙很容易導(dǎo)致內(nèi)存不足而異常退出。
當(dāng)然有大內(nèi)存的機器會省事很多,但也架不住圖紙本身問題很多,時間長了,總會被耽擱。