數字化工廠
關注創建者：狗狗也瘋狂 創建時間：2017-01-03
數字化工廠的視頻教程
通過先進的協同仿真推動電動汽車數字化發展
通過先進的協同仿真推動電動汽車數字化發展 直播時間：3月8日 19:30 課時章節：第1節課（共1節） 適用人群：從事整車性能、車輛動力學、底盤控制系統開發的工程師和行業研究人員 課程背景+大綱： 在不斷發展的行業中，工程師們努力克服由車輛系統日益增加的復雜性帶來的挑戰，同時力求提高效率、安全性和可持續性。
免費 50分鐘 59播放
查看
數字化工廠的實例教程
作者：張見芬丨來源：三界逆熵實驗室
隨著數字技術5G、大數據、邊緣計算、云計算、人工智能、物聯網等技術快速發展，以及工業4.0、中國制造2025、數字中國建設規劃的深度推進，打造“數字化工廠”成為了很多企業的重要戰略目標。
什么是“”數字化工廠”？面對數字化轉型帶來的機遇與挑戰，傳統制造企業該如何跟上時代的步伐打造數字化工廠？數字化工廠建設對傳統PLM、ERP、MES、WMS等業務系統帶來哪些挑戰和變化？
01
什么是數字化工廠
數字化工廠DF（Digital Factory，DF）是運用數字技術、大數據、人工智能、物聯網等先進技術，將生產線和生產設備連接起來，實現高效、自動化、智能化、自適應的一種先進的制造模式。
這種制造模式以數字化工廠為核心，在設計、生產、質量、物流、環保等領域，實現數據的實時感知、存儲、分析、決策和控制，提高生產效率、降低生產成本、提高產品質量、提升客戶滿意度和創造核心價值。、智能化工廠是智能制造的核心，是未來工業生產的一種新趨勢和新模式。
數字化工廠提供了全面的制造過程管理，在實際產品生產前，在計算機模擬的環境中完成虛擬生產全部過程，生成經過“數字化工廠”驗證過的、實際生產所需的各種工藝數據和文檔。
從應用層面看，數字化工廠核心，即是PLM、ERP、MOM、WMS、DCS五大系統的全面集成、打通和融合，并以MOM/MES（制造運營系統）為中樞核心，形成智能制造創新平臺。
1、PLM系統
PLM系統（Product Lifecycle Management）是一種用于整個產品生命周期管理的軟件系統。PLM系統包括設計、開發、制造、銷售和維護等各個階段，用于協調和管理整個生命周期的所有過程。
展開 導讀：本文主要分析探討了數字化工廠及其關鍵技術，以供參閱。
1 數字化工廠概述
數字化工廠是隨著數字仿真技術和虛擬現實技術發展而來的，它通過對真實工業生產的虛擬規劃、仿真優化，實現對工廠產品研發、制造生產和服務的優化和提升，是現代工業化與信息化融合的應用體現。隨著產品需求的不斷變化，產品周期的更新換代速度提升，以及3D打印、物聯網、云計算、大數據等新興信息技術的不斷應用，為了縮短研發周期、降低生產成本、提升企業產品質量和效益，先進的制造類企業開始越來越重視數字化工廠的建設。如上汽、海爾、華為、西門子等制造企業均已著手開始建設自己的數字化工廠，以支撐企業實現新的突破和發展。
作為信息化和工業化融合應用的最佳結合點，研究數字化工廠如何建設，探討虛擬設計與物理設備之間怎樣實現無縫銜接，對驅動信息化和工業化的深度融合發展，以及未來智能工廠發展具有十分重要的意義。
數字化工廠具有廣義和狹義的概念，其涉及的內容也隨著分析的角度不同而有所區別。本文數字化工廠結合國內離散型制造企業的實際情況(如兵器、航天等領域的部分制造企業)，是以廣義數字化工廠中核心制造企業為主，在滿足自身生產和管理任務的同時，需要具備產品研發能力和售后服務保障能力。因此本文中的“數字化工廠”不僅僅是生產的概念，它是向前延伸到設計，向后推移到服務，同時涵蓋企業管理，包括產品研發設計過程、生產制造過程、企業管理過程、服務保障過程等產品全生命周期整個過程。
展開 未來慕思智慧制造將是協同的，端到端的，智能的網絡，以創造、實現客戶價值為核心，支撐慕思私人定制（C2M)商業模式落地，實現傳統制造向智慧制造轉型的數字化工廠，并借此實現商業的價值。
一、數字化工廠產線仿真
VisualComponents仿真軟件將離散物流事件仿真、人機協作、機器人工藝仿真和虛擬調試集于一個平臺，可對智能制造系統建設方案或智能化改造方案的可行性進行評估。并向用戶提供快速、便捷、真實的智能制造仿真解決方案，為專業人士而設計，并且基于功能強大，靈活且可擴展的開放平臺構建。
數字化工廠仿真軟件
數字化工廠仿真軟件自帶的網絡組件庫，有超過2500多種的成熟組件設備，以輕量化和參數化作為快速方案靈活方案規劃。并支持超過10種以上主流CAD模型數據導入進行實際方案驗證和仿真模擬，數據統計幫助查找瓶頸工位，虛擬場景調整節拍幫助用戶對工藝流程進行優化改進，可以直接輸出2D布局圖、高清渲染視頻、3D PDF動畫以及手機和VR的方案展示。
二、虛擬調試和數字孿生
Visual Components具備外部信號連接接口，輕松地將模擬與不同控制系統數據連接起來，例如測試和驗證邏輯程序，機器人運行調試，控制生產過程中的變更，真實環境的實時數據處理，設備狀態同步顯示。
具體接口使用行業標準OPC UA接口、西門子 PLC（包括舊型號）的S7-PLCSIM、倍福TwinCAT2和TwinCAT3、WinMOD和SIMIT系統連接接口，還支持發那科機器人、St?ubliCS9（史陶比爾）和UR（優傲）機器人控制器的連接性，讓虛擬調試和數字孿生更加兼容客戶系統使用的控制系統的品牌和形式。
虛擬調試的優勢：
①無硬件控制器代碼驗證
②基于真實代碼的可視化
③減少過程停機時間
④縮短交貨期
⑤在虛擬環境中培訓操作員
展開 日前，從官方獲悉，中國一汽與西門子正式簽署戰略合作協議，雙方將圍繞打造紅旗品牌先進的數字化工廠展開合作，力求縮短產品開發周期、提升產品質量。
根據協議內容，雙方將在數字化工業技術、智慧樓宇和智慧能源等方面展開緊密合作，進一步提升紅旗工廠的數字化建設，縮短產品開發周期、提升質量，探索“工業4.0”時代業務新模式。
據雙方領導表示：數字化是驅動中國工業高質量發展的核心，為實現中國一汽2025戰略，雙方將推動紅旗品牌數字化轉型，深入開展紅旗數字化工廠規劃、建設工作，努力打造高效智能、質量卓越、柔性定制、透明可視、綠色環保、人機協同的數字化工廠，高效地制造出用戶定義、用戶滿意的高質量紅旗產品 。
今年2月底，紅旗工廠新H總裝車間正式投產。該總裝車間按照行業頂級標準建設，集柔性化、智能化、自動化、信息化于一體，智能化工位占到全部工位數量的80%以上。作為國內首個實現全無人配送的總裝車間，實現整個生產環節的全信息化閉環管理，可以滿足用戶任意選配需求的定制化生產要求，大幅縮短交付周期，提升用戶體驗。
在新車間內主要生產紅旗H7、HS7等車型。其中，HS7是紅旗品牌旗下的全新中大型SUV，其將于今年內上市。該車采用家族設計語言，前臉為標志性的大尺寸直瀑式進氣格柵，13根鍍鉻裝飾條豎置其中，中央為紅色涂裝，十分具有辨識度。動力方面，新車將搭載一臺3.0T發動機，最大功率248千瓦。
來源：網通社
展開 
數字化工廠的相關專題、標簽、搜索
數字化工廠的最新內容
<p class="ql-align-center"><img src="https://img.jishulink.com/202605/imgs/695cb2ff2a334b9d8e05964625472cca"></p><p>當前數字化浪潮席卷各行各業，智能化加速演進，從智能系統架構到軟件定義產品，從輔助駕駛到人工智能應用，安全已成為系統成敗的關鍵。</p><p>為幫助工程師掌握前沿方法與實踐經驗
重構柔性智造新范式整車智能島制造體系實踐
數字孿生驅動整車 DTS 尺寸質量閉環控制
汽車零部件智造分論壇 5 月 28 日下午
AI 驅動的數智化升級及產業鏈協同
新能源汽車大型輕量化零部件一體化壓鑄質量管理
新能源汽車核心零部件精密成形與智能制造
AI 驅動零部件質量全閉環：從在線檢測到根因預判
新能源汽車動力系統數字化工廠建設與數據驅動質量提升
合作令人印象深刻：CADENAS和Resolto為創新的產品配置器做好了充分準備
軟件制造商CADENAS和 Resolto之間的合作進一步簡化了數字化規劃設計：Resolto的CONFIGON產品配置器無需安裝即可使用，并且可以以2D 或3D形式配置技術復雜的產品。客戶可以使用CADENAS數據快速輕松地創建自己的產品配置器，并以100
介紹
本文討論了如何使用FRED數字化工具對極坐標數據采樣。一個典型的應用是使用廠商規格表上的強度分布來為一個光源指定光線的方向。當條件允許時，最好是使用一個光線集（也就是廠商測試光線數據）來代替規格表上的模型。當近場分布可以忽略時，這種方式是較為合適的。
光源創建
通過強度（功率/立體角）的形式，從極坐標圖中我們將會創建光源，但極坐標圖定義的僅僅是光線的方向。在沒有任何額外數據或者光線信息的條件下
Visual Components 首席執行官 Mikko Urho介紹道 ：“我們全方位數字化工廠仿真軟件Visual Components的理念是讓仿真和離線編程變得快速、易于使用。
· ● 交付優勢：數字化孿生工廠實現訂單全程追溯，交貨周期比行業平均縮短 20%。
· ● 資質認證：通過 IATF 16949、ISO 14001、EN 1503（鑄鋼件）及 NADCAP 航空航天特殊工藝認證。
· 告。
上篇文章介紹了基于圖像進行混凝土細觀模型的幾何重構法，詳細步驟可查看下面的連接。
ABAQUS二維混凝土細觀模型的數字化重建技術(一)幾何重構
https://www.yqgqt.org.cn/post/1990726
本篇介紹二維混凝土細觀模型在ABAQUS
在基于ABAQUS開展混凝土細觀力學模擬時，數字化重建技術是構建能夠真實反映混凝土內部多相結構（如骨料、砂漿、界面過渡區ITZ及孔隙等）的關鍵前置步驟。混凝土細觀模型研究中主流的數字化重建方法主要分為以下兩類：一是幾何重構法，從CT或照片圖像中提取真實骨料輪廓，通過AutoCAD等軟件重建混凝土骨料、ITZ幾何模型，再導入ABAQUS進行網格劃分；二是圖像映射法，將混凝土高分辨率掃描圖像通過預處理將不同材料進行顏色區分后
真正的數字化——肖特雜志4個月前
一棟位于在耶拿市中心西南部的薩勒（Saale）不遠處的辦公樓，從建筑的外表看幾乎沒有人會相信這里面有高深的物理光學技術。但公司的主人一旦打開門，這種印象就會立刻發生轉變。
答案可以在耶拿找到！位于德國圖林根州的大學城被認為是卓越的光學中心，它秉承著卡爾·蔡司，奧托·肖特和恩斯特·阿貝等光學巨匠的傳統。SCHOTT在這里設有一個玻璃工廠，
