地鐵引起建筑物振動
關注創建者：chriswwwang 創建時間：2016-12-24
地鐵引起建筑物振動的實例教程
早上整理電腦的時候，發現有挺多模型，分享其中的一個案例：地鐵基坑開挖對周邊建筑物影響。主要說下建模流程。
①建模規劃：簡化好CAD，并做好幾何分組，模型范圍，地層及支護參數，具體施工階段。為了簡便起見，建筑物規劃用實體建模。
②擴展成需要的幾何實體，根據實際的施工階段，對基坑及地層進行分層，并做好中間立柱樁的印刻。由于基坑分界面較多：支護分界面，開挖分界面，地層分界面，這一步需要費點心。另外，建筑物采用后期擴展網格的方法生成，故先在地層實體上做一個曲線印刻。
③劃分網格：先劃分基坑網格，再劃分地層網格，建筑物網格可以直接拉伸3D單元面得到或者析取出建筑物底板后擴展
④整理好實體網格的屬性及名字后，析取出結構單元：腰梁-冠梁-地連墻，并直接生成內支撐后復制。
⑤根據實際情況編輯好施工階段，并考慮是否有拆撐做車站過程以及其他的加固措施。
施工動畫.avi
展開 元宵節吃個模型
1 引言
這個例子來自于Plaxis2D用戶手冊(Free vibration and earthquake analysis of a building)，用來顯示一棟五層樓的建筑在受到自由振動和地震載荷【地震載荷作用下的邊坡穩定性分析(Seismic Loading)】作用下的動力學分析。兩種計算采用了不同的動態邊界條件：
在自由振動(free vibration)中，使用粘性邊界(Viscous boundary)條件【PLAXIS 機器地基動力分析---Part II】，這種設置適用于動態源的位置位于網格內的問題【風速(Wind Velocity)計算】；對于地震荷載，使用自由場(Free-field)【發布PLAXIS 2D V22.02.00 新的改進要點；FLAC3D 7.0 新特性簡介(P1)---速度提升】和符合基礎邊界(Compliant base boundary)條件，此選項是地震分析的首選，在模型底部施加動態輸入，符合基礎邊界條件用來吸收向下的波，從而使波只向上傳播。
本題的主要內容包括：
(1) 進行動態計算
(2) 定義動態邊界條件(自由場、符合基礎和粘性）
(3) 使用動態放大系數(dynamic multipliers)定義地震
(4) 模擬結構的自由振動
(5) 使用具有小應變剛度的硬化土(Hardening Soil)模型對滯回行為(hysteretic behaviour)進行模擬
(6) 評估傅里葉頻譜(Fourier spectrum)的固有頻率
我們側重地震載荷的動力分析。
2 物理模型
該建筑物由5層樓板和一
個地下室組成。
展開 基于LS-DYNA大型建筑物在隧道爆破條件下振動仿真
摘 要:復雜環境下的控制爆破，爆破振動安全要求高，施工風險大。針對火車站下地鐵爆破施工進行了爆破振動仿真，結果顯示不同ZHA藥量對地表建筑物的影響。根據仿真結果可確定保護對象安全振速要求的最大一次起爆量，確定爆破規模，為后期爆破設計及施工提供依據。
關鍵詞:爆破振動; 結構物;
1 仿真背景
隨著爆破技術的不斷提高，爆破作業已被應用到各個工程領域，由于爆破施工場地的特殊性和隨機性，迄今爆破技術仍未形成一套完善的理論體系因爆破設計不合理或爆破施工不當造成的安全問題不少，因此爆破有害效應控制現已成為爆破領域的一個熱點。目前就如何實現爆破控制仍眾說紛紜，其計算依據也尚未統一。應用動力有限元程序模擬爆破振動對既有建筑物的影響，可對爆破所產生的爆破振動進行預測，為后期爆破設計及施工提供依據。
2 前處理
前處理的核心在于模型的創建和網格的劃分。
2.1 模型的創建
模型的創建可借助SW等專業軟件進行。
2.2 網格劃分
網格劃分重點在于網格大小和區分不同結構部件。
2.3 其他說明
（1）采用的單元類型：shell163，solid164和beam161。
（2）對于巖體周邊采用非反射邊界
（3）采用ALE算法。
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1 引言
這個例子來自于Plaxis2D用戶手冊(Free vibration and earthquake analysis of a building)，用來顯示一棟五層樓的建筑在受到自由振動和地震載荷【地震載荷作用下的邊坡穩定性分析(Seismic Loading)】作用下的動力學分析。兩種計算采用了不同的動態邊界條件：
在自由振動(free vibration)
元宵節吃個模型
早上整理電腦的時候，發現有挺多模型，分享其中的一個案例：地鐵基坑開挖對周邊建筑物影響。主要說下建模流程。
①建模規劃：簡化好CAD，并做好幾何分組，模型范圍，地層及支護參數，具體施工階段。為了簡便起見，建筑物規劃用實體建模。
②擴展成需要的幾何實體，根據實際的施工階段，對基坑及地層進行分層，并做好中間立柱樁的印刻。由于基坑分界面較多：支護分界面
基于LS-DYNA大型建筑物在隧道爆破條件下振動仿真
摘 要:復雜環境下的控制爆破，爆破振動安全要求高，施工風險大。針對火車站下地鐵爆破施工進行了爆破振動仿真，結果顯示不同ZHA藥量對地表建筑物的影響。根據仿真結果可確定保護對象安全振速要求的最大一次起爆量，確定爆破規模，為后期爆破設計及施工提供依據。
關鍵詞:爆破振動; 結構物;
1 仿真背景
隨著爆破技術的不斷提高，爆破作業已被應用到各個工程領域
