本文原刊登于Ansys.com：《Analyzing Noise, Vibration, and Harshness With Ansys Motor-CAD NVH Tuning》 作者： Shi-Uk Chung | Ansys 高級(jí)應(yīng)用工程師 編輯整理：王楊 | Ansys 主任應(yīng)用工程師 噪聲、振動(dòng)和聲振粗糙度（NVH）是電機(jī)設(shè)計(jì)與性能的關(guān)鍵因素。過高的NVH會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品壽命縮短

電機(jī)NVH測試優(yōu)化：鑄鐵平臺(tái)在噪聲振動(dòng)測試中的基礎(chǔ)作用 在新能源汽車、工業(yè)電機(jī)、家電電機(jī)等領(lǐng)域，NVH（噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度）功能是評(píng)估電機(jī)品質(zhì)的核心指標(biāo)，直接影響產(chǎn)品舒適性、可靠性與市場競爭力。電機(jī)NVH測試的核心訴求是準(zhǔn)捕捉噪聲與振動(dòng)信號(hào)，而測試基準(zhǔn)的穩(wěn)定性直接決定信號(hào)采集的真實(shí)性。鑄鐵平臺(tái)作為電機(jī)NVH測試臺(tái)的核心基礎(chǔ)部件，憑借高剛性、低振動(dòng)、強(qiáng)抗干擾的特性，為噪聲振動(dòng)測試搭建穩(wěn)定基準(zhǔn)

噪聲、振動(dòng)和聲振粗糙度（NVH）是電機(jī)設(shè)計(jì)與性能的關(guān)鍵因素。過高的NVH會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品壽命縮短、維護(hù)成本增加和客戶滿意度下降。因此，在設(shè)計(jì)階段早期解決NVH挑戰(zhàn)至關(guān)重要，以避免設(shè)計(jì)階段后期出現(xiàn)重大NVH問題。 電機(jī)NVH分析本質(zhì)上是一個(gè)結(jié)合了電磁和機(jī)械分析的、復(fù)雜的多物理場問題——因?yàn)殡姍C(jī)NVH問題通常源于電磁力與結(jié)構(gòu)組件（如定子）之間的相互作用。因此，全面了解電機(jī)的電磁和機(jī)械屬性對(duì)于準(zhǔn)確預(yù)測其NVH

在機(jī)器人日益普及的今天，無論是工廠里的機(jī)械臂、醫(yī)院中的手術(shù)機(jī)器人，還是物流倉庫中的AGV小車，它們的穩(wěn)定性、精度和靜音性能，直接決定了其在實(shí)際應(yīng)用中的表現(xiàn)。 然而，振動(dòng)與噪聲問題，常常成為機(jī)器人性能提升的“隱形殺手”。如何精準(zhǔn)測量、分析與控制這些“看不見的干擾”？HBK憑借其領(lǐng)先的測試測量技術(shù)，為機(jī)器人行業(yè)提供了從傳感器到軟件的一站式振動(dòng)與噪聲解決方案。 ?? 振動(dòng)測試

為凸顯LMS振動(dòng)噪聲試驗(yàn)解決方案（Simcenter Testlab & Simcenter SCADAS）的價(jià)值，我將先點(diǎn)明振動(dòng)噪聲試驗(yàn)對(duì)高端制造的重要性，再從軟硬件協(xié)同的功能、相較傳統(tǒng)方案的優(yōu)勢，以及在核心行業(yè)的應(yīng)用展開，展現(xiàn)其專業(yè)性能。 在汽車、航空航天、工程機(jī)械等高端制造領(lǐng)域，振動(dòng)噪聲（NVH）性能直接決定產(chǎn)品可靠性與用戶體驗(yàn)，高效精準(zhǔn)的試驗(yàn)方案成為企業(yè)研發(fā)的核心支撐。西門子

培訓(xùn)日程： 培訓(xùn)時(shí)間：8月14-15日 培訓(xùn)地點(diǎn)：武漢市江夏區(qū)華工園二路1號(hào)2樓北京廳 面向人群：具備有限元基礎(chǔ)的工程技術(shù)人員 培訓(xùn)目標(biāo)： ? 了解關(guān)于Marc非線性熱、熱-機(jī)耦合方面的基本理論； ? 基本掌握Marc前后處理器mentat功能，熟悉mentat的操作界面； ? 掌握熱及熱機(jī)耦合仿真流程及操作； ? 掌握Marc中材料非線性，接觸非線性和熱相關(guān)性設(shè)置和定義方法

精彩直播預(yù)告 在振動(dòng)與噪聲仿真問題中，通常使用傳函來表示響應(yīng)與激勵(lì)之間的關(guān)系。此類仿真在多數(shù)預(yù)報(bào)和優(yōu)化場景中效果顯著，但其前提是必須掌握載荷的頻譜特性，以便針對(duì)載荷頻譜相關(guān)的特定頻率進(jìn)行傳函優(yōu)化。 然而，優(yōu)化效果仍需通過測試進(jìn)行驗(yàn)證。若響應(yīng)未達(dá)到優(yōu)化目標(biāo)，則需重新優(yōu)化傳函。若能準(zhǔn)確地將實(shí)際載荷直接添加于仿真模型進(jìn)行分析，則可以直接從響應(yīng)頻譜中識(shí)別優(yōu)化的頻率及貢獻(xiàn)路徑，從而定量地驗(yàn)證優(yōu)化算法

LMS Test.Lab 是西門子旗下（原比利時(shí)LMS國際公司開發(fā)）的一款領(lǐng)先的振動(dòng)噪聲（NVH，Noise, Vibration, and Harshness）測試與分析系統(tǒng)。它廣泛應(yīng)用于汽車、航空航天、機(jī)械制造、能源等行業(yè)，提供高精度的數(shù)據(jù)采集、信號(hào)處理、模態(tài)分析、聲學(xué)測試等功能。憑借其強(qiáng)大的硬件兼容性、靈活的軟件架構(gòu)和行業(yè)領(lǐng)先的算法，LMS Test.Lab 已成為工程測試領(lǐng)域的標(biāo)桿解決方案

2025年2月27日，庭田科技與全球領(lǐng)先的工業(yè)軟件提供商西門子工業(yè)軟件在遼寧省沈陽市聯(lián)合舉辦了《西門子Simcenter Test振動(dòng)噪聲技術(shù)研討會(huì)》。此次研討會(huì)吸引了來自汽車、航空航天、軌道交通等行業(yè)的眾多企業(yè)代表和技術(shù)專家，共同探討振動(dòng)噪聲測試技術(shù)的最新進(jìn)展及其在產(chǎn)品性能優(yōu)化中的應(yīng)用。 作為專注于計(jì)算機(jī)輔助工程（CAE）和高科技儀器設(shè)備的系統(tǒng)集成商，庭田科技始終致力于為客戶提供先進(jìn)的仿真分析和測試解決方案

點(diǎn)擊這里，查看/下載完整文檔 隨著低空經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）正成為城市空中交通的新寵。然而，這類飛行器若想安全融入城市生活，必須通過嚴(yán)苛的噪聲與振動(dòng)測試。它們不僅關(guān)乎飛行安全，更直接影響居民生活和法規(guī)合規(guī)性。 點(diǎn)擊這里，查看/下載完整文檔 為什么eVTOL必須通過噪聲與振動(dòng)測試？ 1. 噪聲過大：可能干擾地面通信、引發(fā)居民投訴